一种室外电梯外笼门的制作方法

本实用新型属于升降机技术领域，尤其是涉及一种室外电梯外笼门。

背景技术：

在建筑场地中，常常会用到大型升降机。而对于升降机外笼门的使用最为重要的就是安全性和方便性，在现有技术中的笼门不是安全性能不能得到很好的保障，就是结构过于复杂，从而增加了生产成本，且现有结构中，笼门都是与门框配合连接，但是在出故障的时候，会发生笼门掉落，产生安全隐患。老版升降机外笼的外笼门配重块容易与吊笼发生碰撞，造成安全隐患。

技术实现要素：

有鉴于此，本实用新型旨在提出一种室外电梯外笼门，以解决吊笼在升降时与配重块发生碰撞的问题。

为达到上述目的，本实用新型的技术方案是这样实现的：

一种室外电梯外笼门，包括外笼门本体、外笼门框，所述外笼门本体与外笼门框上下活动连接；

所述外笼门框包括门框、滑轮、钢丝、配重块、槽钢；

所述滑轮通过螺栓固定在门框上，所述钢丝一端与外笼门本体底部固定，另一端绕过滑轮与配重块固定，所述槽钢固定在竖直固定在门框上，所述配重块安装在槽钢内；

所述配重块上安装有滚轮，所述滚轮贴合槽钢的侧壁，在槽钢内进行滑动，所述配重块安装在槽钢内防止外笼门与升降机门发生碰撞。

进一步的，所述滑轮设有两个，两个所述滑轮横向固定于门框邻近顶部一端。

进一步的，所述槽钢设有两个，两个所述槽钢分别固定于两个滑轮的下方，竖直设置，所述槽钢底部设有多个第三螺栓孔，所述门框两侧设有与第三螺栓孔相对应的第四螺栓孔，所述槽钢通过螺栓固定在门框上。

进一步的，所述槽钢一端固定有固定板，另一端设有开口，所述槽钢两侧向内设有凸边，所述凸边与槽钢底部形成第一滑道，所述配重块为长方体结构，所述配重块两侧分别对称设有两个凹槽，所述凹槽内设有第一螺栓孔，所述滚轮安装在凹槽内，所述第一螺栓贯穿滚轮固定在第一螺栓孔内，所述配重块安装在第一滑道内，所述滚轮大小与第一滑道宽度相对应，所述滚轮的厚度与凸边的直径相对应，所述滚轮紧密贴合于凸边内侧与槽钢底部，所述滚轮带动配重块在第一滑道内滑动。

进一步的，所述配重块一端设有两个固定板，两个所述固定板平行设置，所述固定板垂直固定于配重块的一端，两个所述固定板上设有第二螺栓孔，所述第二螺栓孔内安装有第二螺栓，所述第二螺栓通过螺母固定在固定板上。

进一步的，所述钢丝一端固定在第二螺栓上，另一端固定在外笼门本体上。

相对于现有技术，本实用新型所述的一种室外电梯外笼门具有以下优势：

(1)本实用新型所述的槽钢安装在与门框上，配重块安装在槽钢内更节省了空间防止配重块与吊笼发生碰撞的问题

(2)本实用新型所述的滚轮紧密贴合槽钢的凸边与槽钢底部，在槽钢内进行滑动，防止配重块脱离槽钢。

附图说明

构成本实用新型的一部分的附图用来提供对本实用新型的进一步理解，本实用新型的示意性实施例及其说明用于解释本实用新型，并不构成对本实用新型的不当限定。在附图中：

图1为本实用新型实施例所述的一种室外电梯外笼门结构图；

图2为本实用新型实施例所述的外笼门门框结构图；

图3为本实用新型实施例所述的配重块安装有滚轮的结构图；

图4为本实用新型实施例所述的配重块结构图；

图5为本实用新型实施例所述的槽钢部分结构图；

图6为本实用新型实施例所述的槽钢平面结构图。

附图标记说明：

1-外笼门；2-门框；21-钢丝；3-滑轮；4-配重块；5-槽钢；41-第一螺栓孔；42-第一螺栓；43-滚轮；44-固定板；45-第二螺栓孔；46-螺母；47-第二螺栓；48-第二滑道；49-凹槽；51-挡板；52-开口；53-凸边；54-第三螺栓孔；55-第四螺栓孔；56-第三螺栓，57-第一滑道。

具体实施方式

需要说明的是，在不冲突的情况下，本实用新型中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“中心”、“纵向”、“横向”、“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。此外，术语“第一”、“第二”等仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性或者隐含指明所指示的技术特征的数量。由此，限定有“第一”、“第二”等的特征可以明示或者隐含地包括一个或者更多个该特征。在本实用新型的描述中，除非另有说明，“多个”的含义是两个或两个以上。

在本实用新型的描述中，需要说明的是，除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接，或一体地连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通。对于本领域的普通技术人员而言，可以通过具体情况理解上述术语在本实用新型中的具体含义。

下面将参考附图并结合实施例来详细说明本实用新型。

如图1至图6所示，一种室外电梯外笼门，包括外笼门本体1、外笼门框，所述外笼门本体1与外笼门框上下活动连接；

所述外笼门框包括门框2、滑轮3、钢丝21、配重块4、槽钢5；

所述滑轮3通过螺栓固定在门框2上，所述钢丝21一端与外笼门本体1底部固定，另一端绕过滑轮3与配重块4固定，所述槽钢固定在竖直固定在门框2上，所述配重块4安装在槽钢5内；

所述配重块4上安装有滚轮43，所述滚轮43贴合槽钢5的侧壁，在槽钢5内进行滑动，所述配重块4安装在槽钢5内防止外笼门与升降机门发生碰撞。

如图1和图2所示，所述滑轮3设有两个，两个所述滑轮3横向固定于门框2邻近顶部一端。

如图1和图2所示，所述槽钢5设有两个，两个所述槽钢5分别固定于两个滑轮3的下方，竖直设置，所述槽钢5底部设有多个第三螺栓孔54，所述门框2两侧设有与第三螺栓孔54相对应的第四螺栓孔55，所述槽钢5通过螺栓固定在门框2上。

如图5和图6所示，所述槽钢5一端固定有挡板51，另一端设有开口52，所述槽钢5两侧向内设有凸边53，所述凸边53与槽钢5底部形成第一滑道57，所述配重块4为长方体结构，所述配重块4两侧分别对称设有两个凹槽49，所述凹槽49内设有第一螺栓孔41，所述滚轮43安装在凹槽49内，所述第一螺栓孔41内安装有第一螺栓，所述第一螺栓42贯穿滚轮43将滚轮固定在凹槽49内，所述配重块4安装在第一滑道57内，所述滚轮43大小与第一滑道57宽度相对应，所述滚轮43的厚度与凸边53的直径相对应，所述滚轮43紧密贴合于凸边53内侧与槽钢5底部，所述滚轮43带动配重块4在第一滑道57内滑动。

如图3和图4所示，所述配重块4一端设有两个固定板44，两个所述固定板44平行设置，所述固定板44垂直固定于配重块4的一端，两个所述固定板44上设有第二螺栓孔45，所述第二螺栓孔45内安装有第二螺栓47，所述第二螺栓47通过螺母46固定在固定板44上。

如图1所示，所述钢丝21一端固定在第二螺栓47上，另一端固定在外笼门本体1上。

具体实施例如下：

槽钢5通过第三螺栓56固定在门框2上，所述配重块4完全位于槽钢5内，配重块4上的滚轮43贴合槽钢5的内壁进行滑动，所述钢丝21一端固定在配重块4上，另一端固定在外笼门本体1上，配重块4移动带动钢丝21，钢丝21带动外笼门本体1，使外笼门进行开合，所述配重块4重量重于外笼门本体1的重量，所述配重块4拉住外笼门本体1使外笼门为开门状态，向下拽拉外笼门本体1，钢丝21拉着配重块4在第一滑道57内进行滑动，可控制外笼门的开合。

以上所述仅为本实用新型的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型，凡在本实用新型的精神和原则之内，所作的任何修改、等同替换、改进等，均应包含在本实用新型的保护范围之内。