一种桥梁施工用物料吊运装置的制作方法

[0001]
本发明涉及桥梁施工技术领域，具体为一种桥梁施工用物料吊运装置。


背景技术：

[0002]
桥梁在施工的过程中需要吊运物料保证物料的供给，而有些小型的物料在搬运的过程中使用者在桥梁的施工处和物料存放处来回运输物料，浪费施工者的力气和时间。
[0003]
经检索，专利公开号为cn2331696公开了一种可移动吊运构件的吊运机。机轮组上装有机座，其上配有发电机组，另端装有回转盘，机身立在机座上，配装电动葫芦、操作台；机身上装有悬梁，其梁上电动机，可直接列位，具有运输与安装的双重功能，并不受构件长、高尺寸限制一次吊运安装到位。
[0004]
其在使用过程中，需要将物料吊运到指定位置后人工将吊钩卸下，很不方便，实用性较低。


技术实现要素：

[0005]
(一)解决的技术问题
[0006]
针对现有技术的不足，本发明提供了一种便于使用者使用，实用性较高的桥梁施工用物料吊运装置。
[0007]
(二)技术方案
[0008]
为实现上述目的，本发明提供如下技术方案：一种桥梁施工用物料吊运装置，包括底座，所述底座的顶端右部固定连接有支撑板，所述支撑板的顶端固定连接有顶板，所述顶板的顶端左部安装有液压缸，所述液压缸的输出轴端固定连接有吊板，所述顶板的中部设置有让位槽，所述支撑板的右端中部固定连接有导向座，所述导向座的中部设置有前后贯穿的导向长孔，所述导向座的内壁右部设置有向右下倾斜的斜面，所述导向座的内部设置有滚轮，所述滚轮的圆周外壁和所述导向座的内壁接触，所述导向座的中部设置有上下贯穿的和所述让位槽相对应的长条通孔，所述滚轮的后端转动连接有连接板，所述连接板的底端固定连接有加长板，所述加长板的底端右部固定连接有悬挂板，所述导向座的下侧设置有固定板，所述吊板的底端自所述连接板的顶端穿过所述连接板的中部和所述加长板的中部并和所述固定板的顶端中部固定连接，所述固定板的底端中部固定连接有支撑柱，所述支撑柱的底端固定连接有箱体，所述箱体的内部设置有空腔，所述箱体的底端中部设置有安装孔，所述箱体的内部设置有卡块，所述卡块的底端和所述箱体的内壁底端接触，所述卡块的右端固定连接有触发块，所述触发块的右端上部和右端下部均固定连接有支撑轴，各所述支撑轴的右端均自所述箱体的内部穿过所述箱体的右部，并从所述箱体的右侧伸出，各所述支撑轴的圆周外壁均套装有弹簧，各所述弹簧的左端均和所述触发块的右端固定连接，各所述弹簧的右端均和所述箱体的内壁右端固定连接，所述箱体的右部设置有上下贯穿的限位孔，所述悬挂板为长方体型，所述悬挂板的底端自所述固定板的顶端穿过所述固定板的右部，所述悬挂板的底端设置有和所述限位孔相对应的挤压块，所述挤压块的
右端设置有自左下向右上倾斜的倒角，所述挤压块的底端位于所述触发块的上侧，所述箱体的下侧设置有承载箱，所述承载箱的顶端中部固定连接有加长轴，所述加长轴的顶端固定连接有限位块，所述卡块的左部设置有和所述加长轴相对应的卡槽，所述卡块的右端设置有和所述挤压块相对应的凹槽。
[0009]
优选的，所述箱体的内壁顶端固定连接有隔板，所述卡块的顶端左部和所述隔板的底端接触。
[0010]
优选的，所述触发块的上部铰接有转动轮。
[0011]
优选的，所述底座的顶端左部固定连接有支柱，所述支柱的圆周外壁套装有多组配重块，所述支柱的上部螺装有限位螺母。
[0012]
优选的，所述承载箱的右端设置有开口，所述承载箱的右端通过螺钉连接有盖板，所述盖板为透明材质。
[0013]
优选的，所述固定板的底端左部固定连接有加强柱，所述加强柱的底端和所述箱体的顶端左部固定连接。
[0014]
优选的，所述固定板和所述悬挂板的接触处固定连接有耐磨套，所述耐磨套的内壁和所述支撑柱的外侧壁接触。
[0015]
优选的，所述箱体的内壁顶端固定连接有卡座，所述卡座的底端中部设置有和所述限位块的上部相对应的卡位槽，所述限位块的顶端自所述卡座的底端插入所述卡位槽的内部。
[0016]
(三)有益效果
[0017]
与现有技术相比，本发明提供了一种桥梁施工用物料吊运装置，具备以下有益效果：
[0018]
该桥梁施工用物料吊运装置，通过液压缸的输出轴伸出，通过液压缸的输出轴和吊板配合，进而带动吊板向右移动，进而带动固定板、支撑柱和箱体向右移动，通过滚轮、连接板和导向座配合，进而限制住挤压块的移动高度，当滚轮运动到导向座的斜面处时，滚轮下降，通过滚轮、连接块、加长板、悬挂板和触发块配合，进而使连接块、悬挂板和挤压块下降，进而使挤压块和带动触发块向右移动，进而带动卡块向右移动，进而使卡块和限位块脱离开，使卡块不在限制住卡块、加长轴和承载箱，通过承载箱的重力，进而使承载箱下降落到地面上，代替使用者来回搬运物料，达到便于使用者使用，实用性较高的效果。
附图说明
[0019]
图1为本发明结构示意图；
[0020]
图2为本发明图1中a处的局部放大结构示意图；
[0021]
图3为本发明中触发块和转动轮的俯视结构示意图；
[0022]
图4为本发明中液压缸、吊板和导向座的俯视结构示意图；
[0023]
图5为本发明中箱体、加强柱和支撑柱的俯视结构示意图。
[0024]
图6为本发明中卡块的结构示意图。
[0025]
图中：1、底座；2、支撑板；3、顶板；4、液压缸；5、吊板；6、导向座；7、滚轮；8、连接板；9、加长板；10、悬挂板；11、固定板；12、支撑柱；13、箱体；14、卡块；15、触发块；16、支撑轴；17、弹簧；18、挤压块；19、承载箱；20、隔板；21、转动轮；22、配重块；23、限位螺母；24、盖板；
25、加强柱；26、耐磨套；27、卡座；28、加长轴；29、限位块；30、支柱。
具体实施方式
[0026]
下面将结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本发明中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本发明保护的范围。
[0027]
实施例：
[0028]
请参阅图1-5，一种桥梁施工用物料吊运装置，包括底座1，底座1的顶端左部固定连接有支柱30，支柱30的圆周外壁套装有四个配重块22，支柱 30的上部螺装有限位螺母23；通过配重块22减少整体向右倾斜的情况，进而提高使用可靠性，并通过限位螺母23限制住配重块22的位移，使配重块22可拆卸，进而便于调节配重块22的数量，进而便于使用者运输和安装，底座1的顶端右部固定连接有支撑板2，支撑板2的顶端固定连接有顶板3，顶板3的顶端左部安装有液压缸4，液压缸4的输出轴端固定连接有吊板5，顶板3的中部设置有让位槽，支撑板2的右端中部固定连接有导向座6，导向座 6的中部设置有前后贯穿的导向长孔，导向座6的内壁右部设置有向右下倾斜的斜面，导向座6的内部设置有滚轮7，滚轮7的圆周外壁和导向座6的内壁接触，导向座6的中部设置有上下贯穿的和让位槽相对应的长条通孔，滚轮7 的后端转动连接有连接板8，连接板8的底端固定连接有加长板9，加长板9 的底端右部固定连接有悬挂板10，导向座6的下侧设置有固定板11，吊板5 的底端自连接板8的顶端穿过连接板8的中部和加长板9的中部并和固定板 11的顶端中部固定连接，固定板11的底端中部固定连接有支撑柱12，支撑柱12的底端固定连接有箱体13，固定板11的底端左部固定连接有加强柱25，加强柱25的底端和箱体13的顶端左部固定连接；通过加强柱25加强固定板 11和箱体13之间的连接强度，达到在受外力后减少箱体13的变形，提高实用性的效果，箱体13的内部设置有空腔，箱体13的底端中部设置有安装孔，箱体13的内部设置有卡块14，卡块14的底端和箱体13的内壁底端接触，卡块14的右端固定连接有触发块15，触发块15的右端上部和右端下部均固定连接有支撑轴16，各支撑轴16的右端均自箱体13的内部穿过箱体13的右部，并从箱体13的右侧伸出，各支撑轴16的圆周外壁均套装有弹簧17，各弹簧 17的左端均和触发块15的右端固定连接，各弹簧17的右端均和箱体13的内壁右端固定连接，箱体13的右部设置有上下贯穿的限位孔，悬挂板10为长方体型，悬挂板10的底端自固定板11的顶端穿过固定板11的右部，固定板 11和悬挂板10的接触处固定连接有耐磨套26，耐磨套26为铜套，耐磨套26 的内壁和支撑柱12的外侧壁接触；通过耐磨套26和支撑柱12之间摩擦，代替悬挂板10和固定板11之间直接摩擦，达到减少悬挂板10和固定板11之间的磨损，提高使用可靠性的效果，悬挂板10的底端设置有和限位孔相对应的挤压块18，挤压块18的右端设置有自左下向右上倾斜的倒角，挤压块18 的底端位于触发块15的上侧，触发块15的上部铰接有转动轮21；通过传送轮和挤压块18之间接触，代替触发块15和挤压块18之间直接摩擦，进而减少挤压块18和触发块15之间的磨损，达到提高使用可靠性的效果，箱体13 的下侧设置有承载箱19，承载箱19的右端设置有开口，承载箱19的右端通过螺钉连接有盖板24，盖板24为透明亚克力材质；通过在侧面开口，更加便于使用者将物料放入承载箱19内，并通过盖板24的透明材质，进而使使用者更加方便的观察承载箱19内的货物，达到减少
货物在承载箱19内损坏的情况，提高实用性的效果，承载箱19的顶端中部固定连接有加长轴28，加长轴28的顶端固定连接有限位块29，卡块14的左部设置有和加长轴28相对应的卡槽，卡块14的右端设置有和挤压块18相对应的凹槽，箱体13的内壁顶端固定连接有隔板20，卡块14的顶端左部和隔板20的底端接触；通过隔板 20限制住卡块14的位置，进而减少在移动过程受外力影响卡块14变形的情况，进一步提高使用可靠性，箱体13的内壁顶端固定连接有卡座27，卡座 27的底端中部设置有和限位块29的上部相对应的卡位槽，限位块29的顶端自卡座27的底端插入卡位槽的内部；通过使用者在安装限位块29时，将限位块29直接卡在卡位槽内，达到便于确定限位块29的位置的效果，并且通过卡座27限制住限位块29的位置，进而减少承载箱19摇晃的情况，提高使用可靠性；通过液压缸4的输出轴伸出，通过液压缸4的输出轴和吊板5配合，进而带动吊板5向右移动，进而带动固定板11、支撑柱12、箱体13向右移动，通过滚轮7、连接板8和导向座6配合，进而限制住挤压块18的移动高度，当滚轮7运动到导向座6的斜面处时，滚轮7下降，通过滚轮7、连接块、加长板9、悬挂板10和触发块15配合，进而使连接块、悬挂板10和挤压块18下降，进而使挤压块18和带动触发块15向右移动，进而带动卡块 14向右移动，进而使卡块14和限位块29脱离开，使卡块14不在限制住卡块 14、加长轴28和承载箱19，通过承载箱19的重力，进而使承载箱19下降落到地面上，代替使用者来回搬运物料，达到便于使用者使用，实用性较高的效果。
[0029]
综上所述，该桥梁施工用物料吊运装置的工作原理和工作过程为，在使用时，首先使用者将物料放入承载箱19内，然后将盖板24安装上，然后使用者使液压缸4的输出轴伸出，进而带动吊板5、固定板11、支撑柱12和箱体13向右移动，通过滚轮7、连接板8和导向座6配合，进而限制住挤压块18的移动高度，当滚轮7运动到导向座6的斜面处时，滚轮7下降，通过滚轮7、连接块、加长板9、悬挂板10和挤压块18配合，进而使连接块、悬挂板10和挤压块18下降，进而使挤压块18和带动触发块15向右移动，进而带动卡块14向右移动，进而使卡块14和限位块29脱离开，使卡块14不在限制住限位块29、加长轴28和承载箱19，通过承载箱19的重力，进而使承载箱19下降落到地面上。
[0030]
尽管已经示出和描述了本发明的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本发明的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本发明的范围由所附权利要求及其等同物限定。