多仓位垃圾分类运输车的制作方法

本发明涉及垃圾运输车领域，特别是涉及一种多仓位垃圾分类运输车。

背景技术：

垃圾是人类日常生活和生产中产生的固体废弃物，由于排出量大，成分复杂多变，且具有污染性，为了提高和保持环境质量，当前人们已经采用了很多环境卫生设备来对垃圾进行处理，其中包括压缩式垃圾车。国内的压缩式垃圾车是专门用于收集清理城镇居民生活垃圾和其他可压缩垃圾的环卫专用车辆，其仓体都只布置有一个，属于垃圾混装压缩运输设备。

随着人类环保意识的提高，很多地区已经意识到垃圾分类的重要性，主流分类方法是将生活垃圾分成四大类，具体是可回收垃圾、有害垃圾、湿垃圾和干垃圾四大类，为配套上述四大类垃圾的分类，很多地方已经单独设置了垃圾桶，通过四种不同的颜色来区分不同种类的垃圾，既然在源头上已经进行了垃圾分类，因此在垃圾运输上就不可接受混装运输，而现有的国内压缩式垃圾车均只配备了一个整体式的仓体，无法满足分类运输的要求。

现有技术中，存在一种流动垃圾回收车，其申请号：cn201621426913.0，申请日为2016-12-23，该流动垃圾回收车，包括底盘，设置在所述底盘上的多个车厢，在该车厢的一侧设置有侧门，在该车厢的顶部的收集口处设置有压缩装置。通过该运输车可以实现一次将不同的垃圾进行同步分类运输，提高了运输效率和垃圾处置能力；设置体积不同的车厢，便于使用者根据不同的垃圾进行分类，在原有垃圾分类运输车的基础上改动较小，节约了改造成本，易于推广和使用。本方案中，每个车厢竖立在底盘上，并且车厢的顶部都需要设置一套压缩装置，其结构复杂，并且增大了垃圾倾倒的难度，成本较高。

现有技术中，还存在一种滚筒式垃圾分类回收车及其工作方法，其申请号为cn201811496633.0申请日为2018-12-07该滚筒式垃圾分类回收车，包括驾驶室和车体底板，车体底板上设有两个滚筒支架，滚筒支架之间设有第一轴承，第一轴承上挂有滚筒；滚筒内部设有挡板，挡板用于将滚筒内部分成若干个独立的隔间；每个隔间上均设有滚筒门，滚筒门由滚筒开关门机构控制开关状态；滚筒由滚筒转动机构控制转动；滚筒在车体底板上的正投影处设有孔洞；该滚筒式垃圾分类回收车能够实现一车拉多种分类垃圾，提高车的空间利用率。本方案中，滚筒虽然设置有多个隔间，但各个隔间容积受限，并且没有自动倒垃圾的部件，仍需手动倒垃圾，使用不便，难以大规模推广使用。

综上，急需一种结构简单，操作方便，且可针对不同的垃圾种类进行分类装填的垃圾分类运输车。

技术实现要素：

本发明提供一种多仓位垃圾分类运输车，可解决现有技术中垃圾运输车所面临的上述问题。

本发明的技术解决方案为一种多仓位垃圾分类运输车，包括：

底盘；

仓体，设置在所述底盘上，所述仓体中设置有多个沿底盘长度方向布置的仓位，每个仓位设置有用于进料的入口以及用于出料的出口；

进料斗；设置在所述仓体的一侧，包括进料口以及与所述入口对应的出料口；

推料机构，包括设置在所述出料口处的推料杆以及驱动所述推料杆推料的推料驱动件；

倒料机构，设置在所述进料斗一侧，用于将垃圾桶中的垃圾倒入所述进料斗。

优选地，所述多仓位垃圾分类运输车包括一个进料斗，所述多仓位垃圾分类运输车还包括第一驱动机构，所述第一驱动机构用于驱动所述仓体转动，使各所述入口与所述出料口对应。

优选地，所述多仓位垃圾分类运输车还包括设置在所述入口处的前封机构，所述前封机构包括前封板和驱动所述前封板封堵所述入口的前封驱动件；

所述多仓位垃圾分类运输车包括后封机构，所述后封机构包括设置在所述出口处的后封板和驱动所述后封板封堵所述出口的后封驱动件。

优选地，所述多仓位垃圾分类运输车还包括破碎机构，所述破碎机构包括设置在所述进料斗中的破碎滚刀以及驱动所述破碎滚刀转动的破碎驱动件。

优选地，所述第一驱动机构包括设置在所述车架上的至少一对托辊以及驱动所述托辊转动的旋转驱动件，所述仓体由所述托辊承接。

优选地，所述推料机构还包括设置在所述进料斗底部的推料管道，所述推料管道一端与所述出料口对接，另一端与所述出口对接，所述推料杆设置在所述推料管道中，所述前封板位于所述入口和推料管之间。

优选地，所述推料杆为螺旋送料杆，所述推料驱动件为驱动所述螺旋推料杆转动的电机；或者，推料杆为直杆，所述推料驱动件为驱动所述直杆伸缩的液压缸；采用电机或液压驱动。

优选地，所述仓体多仓位垃圾分类运输车还包括车架抬升机构，所述副车架抬升机构包括与所述底盘车架铰接的副车架以及驱动所述副车架抬升的抬升驱动件，所述仓体设置在所述副车架上。

优选地，所述推料管道上还设置有过滤孔，所述推料管道的底部还设置有承接过滤孔中流出的滤液的箱体。

本发明设置有包括底盘、仓体、进料斗、推料机构和倒料机构的多仓位垃圾分类运输车，仓体中设置有多个用于承装不同类型垃圾的仓位，每个仓位设置有用于进料的入口以及用于出料的出口；垃圾经材料机构倒入进料斗中，并由进料斗下方的推料机构推入对应的仓位中，从而实现对不同类型的垃圾的分类运输。

附图说明

图1为多仓位垃圾分类运输车一实施例的结构示意图；

图2为图1实施例中a-a截面处仓体的结构示意图；

图3为图1实施例中b向视角仓体的结构示意图；

图4为图1实施例中c-c截面处进料斗和推料机构的结构示意图。

具体实施方式

本发明提出一种多仓位垃圾分类运输车，参照图1至图4。

实施例1：

在本实施例中，多仓位垃圾分类运输车包括底盘1、仓体2、进料斗3、推料机构6和倒料机构(图中未示出)。

仓体2设置在所述底盘1上，所述仓体2中设置有多个横向布置的仓位，每个仓位设置有用于进料的入口2b以及用于出料的出口2d。仓体横向布置可理解为，仓位沿其长度的延伸方向与运输车的车头车尾的延伸方向一致。入口2b设置在仓体2靠近车头的一端，即前端。出口2d设置在仓体2远离车头的一端，即后端。所述多仓位垃圾分类运输车还包括设置在所述入口2b处的前封机构2a，所述前封机构2a包括前封板和驱动所述前封板封堵所述入口2b的前封驱动件；所述后封机构2c包括设置在所述出口2d处的后封板和驱动所述后封板封堵所述出口2d的后封驱动件。具体的，仓体2为圆柱形的结构，其内部均分成四个仓位，每个仓位的截面为直角扇形。或者，根据每日不同类型的垃圾的数量不同，四个仓位的体积也可进行对应的调整。以上每个仓位的后端都铰接设置有封闭出口2d的后封板，后封驱动件优选液压缸。每个仓位的前端的入口2b收口设置，形成圆形的入口2b。对应入口2b处设置有与仓体2的端面平行设置的前封板，前封板与其铰接设置。前封驱动件优选驱动前封板转动的液压缸，实现开闭入口2b。

进料斗3设置在所述仓体2的一侧，包括进料口3c以及与所述入口2b对应的出料口。推料机构6设置在所述进料斗3的下方，包括设置在所述出料口处的推料杆以及驱动所述推料杆推料的推料驱动件；所述推料机构6还包括设置在所述进料斗3底部的推料管道，所述推料管道一端与所述出料口对接，另一端与所述出口2d对接，所述推料杆设置在所述推料管道中，所述前封板位于所述入口2b和推料管之间。所述推料杆为采用电机或液压驱动，具体的，采用螺旋送料杆，所述推料驱动件为驱动所述螺旋推料杆转动的电机；或者，推料杆为直杆，所述推料驱动件为驱动所述直杆伸缩的液压缸。此外也可在电机上设置扭力传感器获取推料杆的推力值，以针对不同类型的垃圾输出不同的扭力，实现对不同类型的垃圾的压缩压力的控制。或者，也可在液压缸的管路上设置油压计，实现对不同类型的垃圾的压缩压力的控制。

当垃圾被倒入进料斗3中后，前封板是覆盖在入口2b处，垃圾从进料斗3进入推料管道中，并推料杆推动其抵接前封板，前封板打开，推杆继续将垃圾推入仓体2中。

在本实施例中，所述多仓位垃圾分类运输车包括一个进料斗3，所述多仓位垃圾分类运输车还包括第一驱动机构，所述第一驱动机构用于驱动所述仓体2转动，使各所述入口2b与所述出料口对应。倒料机构设置在所述进料斗3一侧，用于将垃圾桶中的垃圾倒入所述进料斗3。所述第一驱动机构包括设置在所述车架上的至少一对托辊以及驱动所述托辊转动的旋转驱动件，所述仓体2由所述托辊承接。具体的，托辊包括靠近仓体前端设置的第一托辊7a和靠近仓体后端设置的第二托辊7b，旋转驱动件优选驱动其中任一托辊转动的电机。针对不同的垃圾，第一驱动机构驱动仓体2转动使对应的仓位的入口2b与推料管道对接。由此实现了一套推料机构6即可分别与多个仓位适配。此外，上述第一驱动机构还可采用齿轮驱动的方式，将齿轮代替托辊，并在仓体2的外部设置一圈环形齿条，该环形齿条与齿轮适配实现传动；也可同时采用托辊承重齿轮驱动的方案。

本发明中，用于储藏垃圾的多仓位仓体与倒料机构只要满足相对转动即可实现垃圾装入仓体中。因此，除了上述实施例中采用仓体转动，倒料机构固定不动外，其他方式，如仓体固定，而倒料机构转动(或者进料机构转动)，也在本发明的构思范围内。在本实施例中，所述多仓位垃圾分类运输车还包括破碎机构3a，所述破碎机构3a包括设置在所述进料斗3中的破碎滚刀以及驱动所述破碎滚刀转动的破碎驱动件。通过设置破碎机可对垃圾进行破碎处理，方便压碎进一步节约空间。

在本实施例中，所述仓体2多仓位垃圾分类运输车还包括车架抬升机构，所述车架抬升机构包括与所述底盘1铰接的副车架4以及驱动所述副车架4抬升的抬升驱动件，由此，上述的仓体2和第一驱动机构则设置在副车架4上，底盘1与副车架4铰接处形成铰接轴8a,所述仓体2设置在所述副车架4上，抬升驱动件优选液压缸。在卸料时，抬升机构使仓体2前端抬起，后封板打开方便卸料。

在本实施例中，所述推料管道上还设置有过滤孔，所述推料管道的底部还设置有承接过滤孔中流出的滤液的箱体。通过设置过滤孔可对厨余垃圾进行过滤，固体物质进入仓体2中，油水液体则进入箱体中，以便后续集中处理，也避免运输过程中，产生渗漏。

本发明设置有包括底盘1、仓体2、进料斗3、推料机构6和倒料机构的多仓位垃圾分类运输车，仓体2中设置有多个用于承装不同类型垃圾的仓位，每个仓位设置有用于进料的入口2b以及用于出料的出口2d；垃圾经材料机构倒入进料斗3中，并由进料斗3下方的推料机构6进行压缩，并将压缩后的垃圾推入对应的仓位中，从而实现对不同类型的垃圾的分类运输。

实施例2：

在本实施例中，多仓位垃圾分类运输车包括多个进料斗3，所述进料斗3与所述仓位一一对应；每个进料斗3中设置有推料机构6，推料机构6的推料管连接进料斗3和与其对应的仓位的入口2b。所述多仓位垃圾分类运输车还包括设置在所述底盘1上的第三驱动机构，所述第三驱动机构用于驱动目标进料斗3转动并与所述倒料机构对接。第三驱动机构的结构与上述的第一驱动机构的结构相同在此不展开描述。在本实施例中，仓体2中设置四个仓位，对应设置四个与其对应的料斗。第三驱动机构可驱动仓体2和进料斗3一起转动。不同的进料斗3对应不同的仓位。当某种类型的垃圾需要装车时，由第三驱动机构驱动与其对应的进料斗3转动至顶部，使其进料口3c朝上，以便垃圾的倒入。

本发明设置有包括底盘1、仓体2、进料斗3、推料机构6和倒料机构的多仓位垃圾分类运输车，仓体2中设置有多个用于承装不同类型垃圾的仓位，每个仓位设置有用于进料的入口2b以及用于出料的出口2d；垃圾经材料机构倒入进料斗3中，并由进料斗3下方的推料机构6进行压缩，并将压缩后的垃圾推入对应的仓位中，从而实现对不同类型的垃圾的分类运输。

在以上实施例的各技术特征可以进行任意的组合，为使描述简洁，未对上述实施例中的各技术特征所有可能的组合都进行描述，然而，只要这些技术特征的组合不存在矛盾，都应当认为是本说明书记载的范围。以上实施例仅表达了本发明的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对发明专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本发明构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本发明的保护范围。