一种旋转器带钩板装置的制作方法

本实用新型涉及叉车属具技术领域，具体涉及一种旋转器带钩板装置。

背景技术：

在物品回收、食品、化工等领域，需要使用机动叉车进行物料近距离的搬运，机动叉车上配套有货叉，通过货叉来支承装有货物的托盘，并通过其升降动作来实现货物的装卸操作，同时为了对需要翻转的托盘进行翻转，现有的机动叉车上很多都会配套有旋转器。目前，带有旋转器的机动叉车在对装有货物的托盘进行翻转时，托盘底部由货叉叉持，托盘在翻转时容易发生晃动，甚至托盘在翻转时容易发生货物掉落，导致货物洒落、毁损。

技术实现要素：

本实用新型的目的在于克服以上所述现有技术的不足，提供一种旋转器带钩板装置。

为实现上述目的，本实用新型采用以下技术方案：

一种旋转器带钩板装置，包括旋转件、旋转座、货叉及夹紧机构，所述旋转件用于驱动所述旋转座，所述旋转座上设有横安装座，所述货叉固设于所述横安装座上，所述横安装座上设有竖安装座，所述夹紧机构包括压臂、驱动件及钩板组件，所述压臂铰接于所述竖安装座上，并位于所述货叉的上方，所述驱动件设于所述竖安装座的后侧，其用于带动所述压臂进行转动，所述钩板组件将货物压紧于所述货叉上，所述钩板组件活动地设置于所述压臂的末端。

优选地，所述竖安装座的后侧设有侧安装座，所述驱动件固设于侧安装座上，所述驱动件采用油缸，其活塞杆的顶端与所述压臂相连接。

优选地，所述夹紧机构还包括同步连杆，所述横安装座的两端分别设有所述竖安装座，两所述竖安装座上均铰接有所述压臂，两所述压臂分别通过一驱动件进行带动，所述同步连杆设置于两压臂上。

优选地，所述钩板组件包括连接轴、连接块及压板，所述连接轴设置于所述压臂的末端，所述连接块穿设于所述连接轴上，所述压板固设于所述连接块上。

优选地，所述压板包括第一压紧部和第二压紧部，所述第一压紧部固设于所述连接块上，所述第一压紧部往所述货叉的侧边方向弯折形成所述第二压紧部。

优选地，所述货叉包括呈l型的支承部和安装部，所述横安装座包括上座和下座，所述安装部的后侧形成有安装槽，所述货叉通过安装槽固设于所述上座和下座中。

优选地，所述上座的顶部、下座的底部均形成有凹槽，所述安装部往安装槽内延伸形成卡接部，所述卡接部与凹槽相适配。

采用上述技术方案后，本实用新型与背景技术相比，具有如下优点：

1、本实用新型的夹紧机构随旋转座一起转动，并通过驱动件带动压臂进行转动，以使钩板组件将货物压紧于货叉上，避免货物在翻转时发生晃动，提高了旋转器工作的稳定性，确保货物平稳翻转。

2、本实用新型中压臂成对设置，并通过驱动件带动进行同步工作，能够更好地确保货物的稳定性，同时，压臂末端活动设置的钩板组件可以适应不同货物顶部的形状，以更好地将货物压紧，防止发生晃动。

3、本实用新型的横安装座包括上座和下座，货叉通过其后侧的安装槽设置于上座和下座中，同时，通过卡接的方式实现货叉安装部与横安装座更加牢固地连接，使得货叉的受力性能更佳。

附图说明

图1为本实用新型的正视图；

图2为本实用新型的侧视图；

图3为本实用新型的立体结构示意图；

图4为图3中a处的局部放大图。

附图标记说明：

100.旋转件；

200.旋转座，210.横安装座，211.上座，212.下座，213.凹槽，220.竖安装座，230.侧安装座；

300.货叉，310.支承部，320.安装部，321.安装槽，322.卡接部；

410.压臂，420.驱动件，430.钩板组件，431.连接轴，432.连接块，433.压板，4331.第一压紧部，4332.第二压紧部，434.同步连杆。

具体实施方式

为了使本实用新型的目的、技术方案及优点更加清楚明白，以下结合附图及实施例，对本实用新型进行进一步详细说明。应当理解，此处所描述的具体实施例仅仅用以解释本实用新型，并不用于限定本实用新型。

在本实用新型中需要说明的是，术语“上”“下”“左”“右”“竖直”“水平”“内”“外”等均为基于附图所示的方位或位置关系，仅仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示本实用新型的装置或元件必须具有特定的方位，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例

配合图1和图2所示，本实用新型公开了一种旋转器带钩板装置，包括旋转件100、旋转座200、货叉300及夹紧机构。旋转件100用于驱动旋转座200，旋转座200上设有横安装座210，货叉300固设于横安装座210上，横安装座210上设有竖安装座220。

配合图2至图4所示，货叉300包括呈l型的支承部310和安装部320，横安装座210包括上座211和下座212，安装部320的后侧形成有安装槽321，货叉300通过安装槽321固设于上座211和下座212中。上座211的顶部、下座212的底部均形成有凹槽213，安装部320往安装槽321内延伸形成卡接部322，卡接部322与凹槽213相适配，卡接部322卡入凹槽213后，通过螺栓将卡接部322锁紧于横安装座210上。

配合图1至图3所示，夹紧机构包括压臂410、驱动件420及钩板组件430，压臂410铰接于竖安装座220上，并位于货叉300的上方，驱动件420设于竖安装座220的后侧，其用于带动压臂410进行转动，钩板组件430将货物压紧于货叉300上，钩板组件430活动地设置于压臂410的末端。在本实施例中，竖安装座220的后侧设有侧安装座230，驱动件420固设于侧安装座230上，驱动件420采用油缸，其活塞杆的顶端与压臂410相连接。通过驱动件420的伸缩动作，使压臂410末端的钩板组件430下压或上升，从而完成钩板组件430压紧或松开货物。

钩板组件430包括连接轴431、连接块432及压板433，连接轴431设置于压臂410的末端，连接块432穿设于连接轴431上，压板433固设于连接块432上。压板433包括第一压紧部4331和第二压紧部4332，第一压紧部4331固设于连接块432上，第一压紧部4331往货叉300的侧边方向弯折形成第二压紧部4332。呈张开状态的第一压紧部4331和第二压紧部4332可以适应不同顶部形状的货物，以更好地将货物压紧，防止发生晃动。

夹紧机构还包括同步连杆434，横安装座210的两端分别设有竖安装座220，两竖安装座220上均铰接有压臂410，两压臂410分别通过一驱动件420进行带动，同步连杆434设置于两压臂410上，以实现两个压臂410进行同步转动。

以上所述，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，可轻易想到的变化或替换，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。因此，本实用新型的保护范围应该以权利要求的保护范围为准。

技术特征：

1.一种旋转器带钩板装置，其特征在于：包括旋转件、旋转座、货叉及夹紧机构，所述旋转件用于驱动所述旋转座，所述旋转座上设有横安装座，所述货叉固设于所述横安装座上，所述横安装座上设有竖安装座，所述夹紧机构包括压臂、驱动件及钩板组件，所述压臂铰接于所述竖安装座上，并位于所述货叉的上方，所述驱动件设于所述竖安装座的后侧，其用于带动所述压臂进行转动，所述钩板组件将货物压紧于所述货叉上，所述钩板组件活动地设置于所述压臂的末端。

2.如权利要求1所述的一种旋转器带钩板装置，其特征在于：所述竖安装座的后侧设有侧安装座，所述驱动件固设于侧安装座上，所述驱动件采用油缸，其活塞杆的顶端与所述压臂相连接。

3.如权利要求2所述的一种旋转器带钩板装置，其特征在于：所述夹紧机构还包括同步连杆，所述横安装座的两端分别设有所述竖安装座，两所述竖安装座上均铰接有所述压臂，两所述压臂分别通过一驱动件进行带动，所述同步连杆设置于两压臂上。

4.如权利要求3所述的一种旋转器带钩板装置，其特征在于：所述钩板组件包括连接轴、连接块及压板，所述连接轴设置于所述压臂的末端，所述连接块穿设于所述连接轴上，所述压板固设于所述连接块上。

5.如权利要求4所述的一种旋转器带钩板装置，其特征在于：所述压板包括第一压紧部和第二压紧部，所述第一压紧部固设于所述连接块上，所述第一压紧部往所述货叉的侧边方向弯折形成所述第二压紧部。

6.如权利要求1-5任一项所述的一种旋转器带钩板装置，其特征在于：所述货叉包括呈l型的支承部和安装部，所述横安装座包括上座和下座，所述安装部的后侧形成有安装槽，所述货叉通过安装槽固设于所述上座和下座中。

7.如权利要求6所述的一种旋转器带钩板装置，其特征在于：所述上座的顶部、下座的底部均形成有凹槽，所述安装部往安装槽内延伸形成卡接部，所述卡接部与凹槽相适配。

技术总结
本实用新型公开了一种旋转器带钩板装置，其包括旋转件、旋转座、货叉及夹紧机构，旋转件用于驱动旋转座，旋转座上设有横安装座，货叉固设于横安装座上，横安装座上设有竖安装座，夹紧机构包括压臂、驱动件及钩板组件，压臂铰接于竖安装座上，并位于货叉的上方，驱动件设于竖安装座的后侧，其用于带动压臂进行转动，钩板组件将货物压紧于货叉上，钩板组件活动地设置于压臂的末端。本实用新型的夹紧机构随旋转座一起转动，并通过驱动件带动压臂进行转动，以使钩板组件将货物压紧于货叉上，避免货物在翻转时发生晃动，提高了旋转器工作的稳定性，确保货物平稳翻转。

技术研发人员：艾贵贤;谢执荣;罗均平;罗均强;王诚昌
受保护的技术使用者：友力特(厦门)叉车属具有限公司
技术研发日：2020.01.18
技术公布日：2020.09.29