一种国际贸易远洋运输用集装箱的制作方法

本实用新型涉及运输用集装箱技术领域，特别是涉及一种国际贸易远洋运输用集装箱。

背景技术：

集装箱是能装载包装或无包装货进行运输，并便于用机械设备进行装卸搬运的一种组成工具。集装箱最大的成功在于其产品的标准化以及由此建立的一整套运输体系。能够让一个载重几十吨的庞然大物实现标准化，并且以此为基础逐步实现全球范围内的船舶、港口、航线、公路、中转站、桥梁、隧道、多式联运相配套的物流系统，这的确堪称人类有史以来创造的伟大奇迹之一。

公开号为cn209554002u的中国专利公开了一种国际贸易远洋运输用集装箱，包括集装箱本体，所述集装箱本体内壁的左右两侧均固定连接有滑槽板，所述滑槽板的内部设置有活动板，且所述活动板在滑槽板的内部滑动，所述集装箱本体内壁前侧和内壁后侧之间固定连接有滑杆，所述集装箱本体的内壁前侧固定连接有第一套筒，所述第一套筒远离集装箱本体内壁前侧的一端套接有第一螺纹杆。但是该装置虽然增加了固定货物的功能，但是也减小了集装箱存放货物的空间，间接的增加了运输成本。

技术实现要素：

本实用新型的目的就在于为了解决上述问题而提供一种国际贸易远洋运输用集装箱。

本实用新型通过以下技术方案来实现上述目的：

一种国际贸易远洋运输用集装箱，包括集装箱本体，还包括辅助机构和连接机构，所述集装箱本体内部下方设置有所述辅助机构，所述连接机构活动连接在所述集装箱本体上方一侧。

优选的，所述集装箱本体包括底板、侧板、顶板、安装框架、前门、把手、橡胶防护垫，所述底板两侧上方焊接有所述侧板，所述侧板上方一侧通过所述连接机构连接所述顶板，所述侧板上方另一侧通过销轴连接所述顶板，所述顶板一侧通过螺钉连接有所述橡胶防护垫，所述橡胶防护垫下端通过螺钉连接在所述侧板另一侧上方，所述侧板前方通过螺栓连接有所述安装框架，所述安装框架内侧通过合页连接有所述前门，所述前门前方通过螺栓连接有所述把手，所述底板上方开设有方槽，该方槽内侧设置有可转动的所述辅助机构。

优选的，所述顶板下方一侧焊接有转动座，所述转动座与所述侧板通过销轴连接，所述顶板下方另一侧焊接有卡接座，所述卡接座与所述侧板通过所述连接机构连接。

优选的，所述辅助机构包括连接轴、转动套、转动头、卡接头、第一连接杆、连接头、连接螺栓，所述连接轴一端焊接有所述转动头，所述转动头通过销轴连接在该方槽一端，所述转动套另一端焊接有带有竖直通孔的所述卡接头，所述卡接头卡接在该方槽另一端，所述连接轴外侧转动连接有所述转动套，另一种工作状态下，所述连接螺栓一端穿过所述卡接头且螺纹连接在所述连接头内侧，所述连接头通过销轴连接在所述第一连接杆两端。

优选的，所述辅助机构包括连接轴、转动套、转动头、卡接头、连接螺栓、第二连接杆，所述连接轴一端焊接有所述转动头，所述转动头通过销轴连接在该方槽一端，所述转动套另一端焊接有带有水平通孔的所述卡接头，所述卡接头卡接在该方槽另一端，所述连接轴外侧转动连接有所述转动套，另一种工作状态下，所述连接螺栓后端穿过所述卡接头，且螺纹连接在所述第二连接杆内侧，所述第二连接杆两端均设置有所述连接螺栓。

优选的，所述连接机构包括插接杆、插接柱、固定螺钉，所述插接杆一侧焊接有圆柱状的所述插接柱，所述插接杆前端开设有螺纹孔，所述固定螺钉一端穿过所述侧板，且螺纹连接该螺纹孔。

有益效果在于：辅助机构的设置不仅方便移动货物，还具有防止货物移动的功能，并且具有不减小集装箱本体的储物空间，连接机构的设置在侧板和顶板内部，实现了在不影响整个装置外部结构的情况下用于连接固定顶板。

本实用新型的附加技术特征及其优点将在下面的描述内容中阐述地更加明显，或通过本实用新型的具体实践可以了解到。

附图说明

附图是用来提供对本实用新型的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与下面的具体实施方式一起用于解释本实用新型，但并不构成对本实用新型的限制。在附图中：

图1是本实用新型所述一种国际贸易远洋运输用集装箱的结构示意图；

图2是本实用新型所述一种国际贸易远洋运输用集装箱的俯视图；

图3是本实用新型所述一种国际贸易远洋运输用集装箱的a-a剖视图；

图4是本实用新型所述一种国际贸易远洋运输用集装箱的另一种状态下的第一实施例的a-a剖视图；

图5是本实用新型所述一种国际贸易远洋运输用集装箱的b-b剖视图；

图6是本实用新型所述一种国际贸易远洋运输用集装箱的顶板的结构示意图；

图7是本实用新型所述一种国际贸易远洋运输用集装箱的连接机构的结构示意图；

图8是本实用新型所述一种国际贸易远洋运输用集装箱的另一种状态下的第二实施例的a-a剖视图。

附图标记说明如下：

1、集装箱本体；2、辅助机构；3、连接机构；101、底板；102、侧板；103、顶板；104、安装框架；105、前门；106、把手；107、橡胶防护垫；1031、转动座；1032、卡接座；201、连接轴；202、转动套；203、转动头；204、卡接头；205、第一连接杆；206、连接头；207、连接螺栓；21、第二连接杆；301、插接杆；302、插接柱；303、固定螺钉。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。

在本实用新型的描述中，需要理解的是，术语“上”、“下”、“前”、“后”、“左”、“右”、“顶”、“底”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本实用新型和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

实施例1

如图1-7所示，一种国际贸易远洋运输用集装箱，包括集装箱本体1，还包括辅助机构2和连接机构3，集装箱本体1内部下方设置有辅助机构2，连接机构3活动连接在集装箱本体1上方一侧，集装箱本体1包括底板101、侧板102、顶板103、安装框架104、前门105、把手106、橡胶防护垫107，底板101两侧上方焊接有侧板102，侧板102上方一侧通过连接机构3连接顶板103，侧板102上方另一侧通过销轴连接顶板103，顶板103一侧通过螺钉连接有橡胶防护垫107，橡胶防护垫107下端通过螺钉连接在侧板102另一侧上方，侧板102前方通过螺栓连接有安装框架104，安装框架104内侧通过合页连接有前门105，前门105前方通过螺栓连接有把手106，底板101上方开设有方槽，该方槽内侧设置有可转动的辅助机构2，这样设置可以通过打开顶板103方便大型货物的装载，还可以通过把手106打开前门105，整体上实现了装在货物的密闭空间，橡胶防护垫107的设置可以防止雨水进入到集装箱本体1内部，顶板103下方一侧焊接有转动座1031，转动座1031与侧板102通过销轴连接，顶板103下方另一侧焊接有卡接座1032，卡接座1032与侧板102通过连接机构3连接，辅助机构2包括连接轴201、转动套202、转动头203、卡接头204、第一连接杆205、连接头206、连接螺栓207，连接轴201一端焊接有转动头203，转动头203通过销轴连接在该方槽一端，转动套202另一端焊接有带有竖直通孔的卡接头204，卡接头204卡接在该方槽另一端，连接轴201外侧转动连接有转动套202，另一种工作状态下，连接螺栓207一端穿过卡接头204且螺纹连接在连接头206内侧，连接头206通过销轴连接在第一连接杆205两端，这样设置可以通过推动货物，在力的作用下，使得转动套202转动，实现了货物的移动，还可以通过转动合适位置的连接轴201，使得卡接头204升起，并利用连接螺栓207把第一连接杆205、连接头206、卡接头204相连在一起，实现了固定货物的作用，防止了货物在运输的过程中，货物发生移动，连接机构3包括插接杆301、插接柱302、固定螺钉303，插接杆301一侧焊接有圆柱状的插接柱302，插接杆301前端开设有螺纹孔，固定螺钉303一端穿过侧板102，且螺纹连接该螺纹孔，这样设置可以通过固定螺钉303限制插接杆301移动，还可以通过插接柱302限制顶板103转动，实现了固定顶板103的作用。

上述结构中，使用时，首先把固定螺钉303取下，然后拉动插接柱302，使得固定螺钉303脱离卡接座1032，此时便可以转动顶板103，使得顶板103围绕转动座1031转动，实现了顶板103的打开，此时便可以利用吊车把大型的货物装进集装箱本体1中了，也可以通过把手106把前门105打开，把较小的货物从前门105处装进集装箱本体1中，并推动货物，在力的作用下，转动套202发生转动，使得货物移动，最终把所有的位置移动完成后，转动合适的连接轴201，使得卡接头204升高，然后利用连接螺栓207把卡接头204和连接头206连接在一起，最后可以利用增厚板填充在货物与转动套202之间，此时便完成了货物的固定，最后把顶板103和前门105关闭即可。

实施例2

如图8所示，实施例2与实施例1不同之处在于：辅助机构2包括连接轴201、转动套202、转动头203、卡接头204、连接螺栓207、第二连接杆21，连接轴201一端焊接有转动头203，转动头203通过销轴连接在该方槽一端，转动套202另一端焊接有带有水平通孔的卡接头204，卡接头204卡接在该方槽另一端，连接轴201外侧转动连接有转动套202，另一种工作状态下，连接螺栓207后端穿过卡接头204，且螺纹连接在第二连接杆21内侧，第二连接杆21两端均设置有连接螺栓207，这样设置可以通过推动货物，在力的作用下，使得转动套202转动，实现了货物的移动，还可以通过转动合适位置的连接轴201，使得卡接头204升起，并利用连接螺栓207把第二连接杆21与卡接头204相连在一起，实现了固定货物的作用，防止了货物在运输的过程中，货物发生移动。

上述结构中，使用时，首先把固定螺钉303取下，然后拉动插接柱302，使得固定螺钉303脱离卡接座1032，此时便可以转动顶板103，使得顶板103围绕转动座1031转动，实现了顶板103的打开，此时便可以利用吊车把大型的货物装进集装箱本体1中了，也可以通过把手106把前门105打开，把较小的货物从前门105处装进集装箱本体1中，并推动货物，在力的作用下，转动套202发生转动，使得货物移动，最终把所有的位置移动完成后，转动合适的连接轴201，使得卡接头204升高，然后利用连接螺栓207把卡接头204和第二连接杆21连接在一起，最后可以利用增厚板填充在货物与转动套202之间，此时便完成了货物的固定，最后把顶板103和前门105关闭即可。

以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其效物界定。