一种汽车天窗外护手动组装用输送装置的制作方法

本实用新型涉及汽车天窗技术领域，具体为一种汽车天窗外护手动组装用输送装置。

背景技术：

汽车天窗安装于车顶，能够有效地使车内空气流通，增加新鲜空气的进入。

汽车天窗生产过程中效率较低，同时运输过程中的震动也容易对汽车天窗造成损害，导致破碎。

技术实现要素：

(一)解决的技术问题

针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种汽车天窗外护手动组装用输送装置，具备最大程度的减少运输过程中的震动，提高运输的效率等优点，解决了效率较低，在运输过程中的震动容易对汽车天窗造成损害，导致破碎的问题。

(二)技术方案

为实现上述减少运输过程中的震动，提高运输的效率目的，本实用新型提供如下技术方案：包括把手，把手的一端固定连接有连接杆，连接杆远离把手的一端固定连接在外壳的外表面，外壳内壁的一侧固定连接有定位板，定位板远离外壳内壁的一侧开设有定位槽，定位槽的内表面滑动连接在装载台靠近外壳内壁的一端，装载台的一侧固定连接有握把，装载台远离定位槽的一端滑动连接在轨迹槽内，轨迹槽固定连接在支撑柱的一侧，支撑柱的一端与外壳内壁底部固定连接；

装载台的底部固定连接有连接筒，连接筒的一侧滑动连接有支撑杆，支撑杆远离连接筒一侧的表面滑动连接在套筒的内表面，套筒外表面固定连接有固定板，固定板的下表面固定连接有弹簧a，弹簧a的底部固定连接在连接板的上表面，连接板的下表面与外壳的内壁底部固定连接，支撑杆远离连接筒的一侧表面滑动连接有u型槽，u型槽固定连接在支撑板的上表面，支撑板的下表面与外壳的内壁下表面固定连接；

外壳的底部固定连接在橡胶筒的顶部，橡胶筒内壁顶部固定连接在弹簧b的顶部，弹簧b的底部固定连接在挡板的顶部，挡板的底部固定连接在连接柱的顶部，连接柱底部的一侧固定连接有固定柱，固定柱的一侧固定连接在轨迹筒的表面，轨迹筒的表面滑动连接有滚珠。

优选的，定位板有四组，每组定位板的数量有两个，每组定位板的内对应有两个装载台，装载台的表面固定连接的有泡沫板，一组装载台对应的有两个轨迹槽，两个轨迹槽分布在支撑柱的两侧。

优选的，橡胶筒的数量有四个，四个橡胶筒分布在外壳四角底部。

优选的，轨迹筒的上表面截面直径与下表面截面直径均小于滚珠的直径。

优选的，固定板的下表面到连接板上表面的距离略大于弹簧a的长度。

优选的，连接筒的数量有两个，两个连接筒分布在支撑杆的两端。

(三)有益效果

与现有技术相比，本实用新型提供了一种汽车天窗外护手动组装用输送装置，具备以下有益效果：

1、该汽车天窗外护手动组装用输送装置，通过外壳内部设置的有支撑柱，支撑柱表面开设有四组轨迹槽，对应安装的有装载台，装载台的表面设置的有泡沫板，外壳内设置的有支撑杆，支撑杆下面设置的有弹簧a，增加了对装载台的支撑，解决了汽车天窗在运输过程容易破损，造成不必要的损失，运输过程中效率低的问题。

2、该汽车天窗外护手动组装用输送装置，通过外壳侧面连接的有连接杆，连接杆连接的有把手，外壳四角底部的橡胶筒，橡胶筒内设置的有弹簧b，橡胶筒的底部设置的有滚珠，解决了运输过程中，震动对汽车天窗的伤害，车在车间内不方便推动的问题。

附图说明

图1为本实用新型结构正视图；

图2为本实用新型结构左视图；

图3为本实用新型结构局部剖视图；

图4为本实用新型结构橡胶桶的剖视图；

图5为本实用新型结构支撑板的正视图。

图中：1把手、2连接杆、3外壳、4支撑柱、5定位板、6定位槽、7装载台、8握把、9轨迹槽、10连接筒、11支撑杆、12套筒、13固定板、14弹簧a、15连接板、16橡胶筒、17弹簧b、18挡板、19连接柱、20固定柱、21轨迹筒、22滚珠、23支撑板、24u型槽。

具体实施方式

下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。

请参阅图1-5，包括把手1，把手1的一端固定连接有连接杆2，连接杆2远离把手1的一端固定连接在外壳3的外表面，外壳3内壁的一侧固定连接有定位板5，定位板5有四组，每组定位板5的数量有两个，每组定位板5的内对应有两个装载台7，装载台7的表面固定连接的有泡沫板，一组装载台7对应的有两个轨迹槽9，两个轨迹槽9分布在支撑柱的两侧，增加泡沫板减少运输过程中对汽车天窗的损害，在保证运输安全的前提下最大的提高运输效率，定位板5远离外壳3内壁的一侧开设有定位槽6，定位槽6的内表面滑动连接在装载台7靠近外壳3内壁的一端，装载台7的一侧固定连接有握把8，装载台7远离定位槽6的一端滑动连接在轨迹槽9内，轨迹槽9固定连接在支撑柱4的一侧，支撑柱4的一端与外壳3内壁底部固定连接；

装载台7的底部固定连接有连接筒10，连接筒10的一侧滑动连接有支撑杆11，连接筒10的数量有两个，两个连接筒10分布在支撑杆11的两端，保证支撑杆11与装载台7一起运动，支撑杆11远离连接筒10一侧的表面滑动连接在套筒12的内表面，套筒12外表面固定连接有固定板13，固定板13的下表面固定连接有弹簧a14，固定板13的下表面到连接板15上表面的距离略大于弹簧a14的长度，在装载台7伸出外壳3外时，对装载台7远离外壳3的一端提供支撑力，弹簧a14的底部固定连接在连接板15的上表面，连接板15的下表面与外壳3的内壁底部固定连接，支撑杆11远离连接筒10的一侧表面滑动连接有u型槽24，u型槽24固定连接在支撑板23的上表面，支撑板23的下表面与外壳3的内壁下表面固定连接；

外壳3的底部固定连接在橡胶筒16的顶部，橡胶筒16内壁顶部固定连接在弹簧b17的顶部，橡胶筒16的数量有四个，四个橡胶筒16分布在外壳四角底部，支撑外壳3在地面上做运动，提高运输的效率，减少劳动力，弹簧b17可以为外壳3提供减震，弹簧b17的底部固定连接在挡板18的顶部，挡板18的底部固定连接在连接柱19的顶部，连接柱19底部的一侧固定连接有固定柱20，固定柱20的一侧固定连接在轨迹筒21的表面，轨迹筒21的上表面截面直径与下表面截面直径均小于滚珠22的直径，使滚珠22在内部运动不会掉落，在推动外壳3的更方便运动，增加的运输的效率，轨迹筒21的表面滑动连接有滚珠22。

在使用时，推动把手1，把手1的两端连接的有连接杆2，带动外壳3运动，外壳3内部设置的有四组定位板5，定位板5一侧连接的有装载台7，每组定位板5对应的有两个装载台7，装载台7的表面设置的有泡沫板，从而使汽车天窗在运输过程中减少震动带来的损坏，外壳3的底部设置的有橡胶筒16，橡胶筒16的内部设置的有弹簧b17，从而最大程的减少无外壳3震动，弹簧b17的底部设置的有连接柱19，连接柱19的一端连接的有固定柱20，固定柱20的一端连接的有轨迹筒21，轨迹筒21内设置的有滚珠22，从而使外壳3在推动时更方便，提高效率。

需要说明的是，在本文中，诸如第一和第二等之类的关系术语仅仅用来将一个实体或者操作与另一个实体或操作区分开来，而不一定要求或者暗示这些实体或操作之间存在任何这种实际的关系或者顺序。而且，术语“包括”、“包含”或者其任何其他变体意在涵盖非排他性的包含，从而使得包括一系列要素的过程、方法、物品或者设备不仅包括那些要素，而且还包括没有明确列出的其他要素，或者是还包括为这种过程、方法、物品或者设备所固有的要素。

尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。