一种玻璃家具运输装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种玻璃家具运输装置，属于运输领域。


背景技术：

2.相比于小件物流配送而言，大件家具的物流运输对于人工分拣、装卸的依赖程度高，造成大件家具破损率高，尤其带有玻璃材质的大件家具则有更高的破损率。目前在家具运输途中多采用铺垫毛毡的方式对家具进行保护，这种方式对于长途运输来说，依然不够安全，尤其是带有玻璃材质的家具在运输途中，经常会发生由于路面过于颠簸又因毛毡铺垫不到位而导致所运输家具受到车厢磕碰，亦会发生所运输家具间相互碰撞而出现破损的问题，导致所运输家具出现掉漆或玻璃结构破损的现象。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于，提供一种玻璃家具运输装置，其能够防止所运输家具之间发生碰撞，也能够防止所运输家具与运输车厢发生磕碰，保证带有玻璃材质家具的运输安全性，降低玻璃材质家具的运输破损率。
4.为解决上述技术问题，本实用新型采用如下的技术方案：一种玻璃家具运输装置，包括底座、侧装固定装置、顶装固定装置，侧装固定装置设置在底座上，顶装固定装置与侧装固定装置连接，侧装固定装置包括第一夹装板、第二夹装板、第一夹厢组件和第二夹厢组件，第一夹装板和第二夹装板均垂直于底座设置，第一夹厢组件设置于第一夹装板上，第二夹厢组件设置于第二夹装板上。
5.前述的一种玻璃家具运输装置中，所述顶装固定装置包括至少一个压装装置，压装装置包括第一压装板、第二压装板、a连接杆和b连接杆，第一压装板与a连接杆的一端连接，a 连接杆的另一端与第一夹装板连接，第二压装板与b连接杆的一端连接，b连接杆的一端与第二夹装板连接。
6.前述的一种玻璃家具运输装置中，所述第一夹厢组件和第二夹厢组件均包括调节螺杆和夹厢件，夹厢件与调节螺杆连接，第一夹厢组件的第一夹装板外侧壁上设置有调节螺杆，第二夹厢组件的第二夹装板上也设置有调节螺杆。
7.前述的一种玻璃家具运输装置中，所述夹厢件包括两个相互平行设置的夹板和连接板，两个夹板通过连接板连接。
8.前述的一种玻璃家具运输装置中，所述第一夹装板、和第二夹装板的内侧板壁上均设置有防护层，防护层由防撞单元水平阵列形成，防撞单元包括弧形环面、凹面和弧形壁面，凹面的外环边与弧形环面的内环边衔接，弧形环面的外环边与弧形壁面的一环边衔接。
9.前述的一种玻璃家具运输装置中，所述第一压装板和第二压装板的底部均设置有防护层，设置于第一压装板和第二压装板的底部的防护层的尺寸根据第一压装板和第二压装板的宽度和长度裁切设置。
10.前述的一种玻璃家具运输装置中，所述a连接杆和b连接杆均为伸缩杆。
11.前述的一种玻璃家具运输装置中，所述防撞单元形成的防护层，设置于底座上的防护层的尺寸根据底座的宽度和长度裁切设置。
12.前述的一种玻璃家具运输装置中，所述顶装固定装置包括两个压装装置，两个压装装置相互平行设置，两个压装装置之间设置有防护层。
13.与现有技术相比，本实用新型结构简单，通过配合使用侧装固定装置和顶装固定装置能够防止防止所运输家具与运输车厢发生磕碰，通过加设压装装置也能够所运输家具之间发生碰撞，保证带有玻璃材质家具的运输安全性，降低玻璃材质家具的运输破损率。
附图说明
14.附图用来提供对本发明的进一步理解，并且构成说明书的一部分，与本发明的实施例一起用于解释本发明，并不构成对本发明的不当限制。在附图中：
15.图1是本实用新型的结构示意图；
16.图2是本实用新型的另一视角的结构示意图图；
17.图3是本发明防撞单元的结构示意图。
18.附图标记：1
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底座，101
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第一夹装板，102
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第二夹装板，103
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第一夹厢组件，104
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第二夹厢组件，2
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侧装固定装置，3
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顶装固定装置，301
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第一压装板，302
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第二压装板，303
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a 连接杆，304
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b连接杆，4
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调节螺杆，5
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夹厢件，501
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夹板，502
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连接板，6
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防护层，7
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防撞单元，701
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弧形环面，702
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凹面，703
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弧形壁面。
19.下面结合附图和具体实施方式对本实用新型作进一步的说明。
具体实施方式
20.为了使本技术领域的人员更好地理解本发明方案，下面结合本发明实施例中的附图，对本发明实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本发明一部分的实施例，而不是全部的实施例。
21.需要说明的是，本发明的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象，而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换，以便这里描述的本发明的实施例能够以除了在这里图示或描述的那些以外的顺序实施。此外，术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形，意图在于覆盖不排他的包含，例如，包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元，而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
22.本实用新型的实施例1：一种玻璃家具运输装置，包括底座1、侧装固定装置2、顶装固定装置3，侧装固定装置2设置在底座1上，顶装固定装置3与侧装固定装置2连接，侧装固定装置2包括第一夹装板101、第二夹装板102、第一夹厢组件103和第二夹厢组件104，第一夹装板101和第二夹装板102均垂直于底座1设置，第一夹厢组件103设置于第一夹装板101上，第二夹厢组件104设置于第二夹装板102上。
23.本实用新型的实施例2：一种玻璃家具运输装置，包括底座1、侧装固定装置2、顶装固定装置3，侧装固定装置2设置在底座1上，顶装固定装置3与侧装固定装置2连接，侧装固定装置2包括第一夹装板101、第二夹装板102、第一夹厢组件103和第二夹厢组件104，第一
夹装板101和第二夹装板102均垂直于底座1设置，第一夹厢组件103设置于第一夹装板101上，第二夹厢组件104设置于第二夹装板102上。顶装固定装置3包括至少一个压装装置，压装装置包括第一压装板301、第二压装板302、a连接杆303和b连接杆304，第一压装板301与a连接杆303的一端连接，a连接杆303的另一端与第一夹装板101连接，第二压装板302与b连接杆304的一端连接，b连接杆304的一端与第二夹装板102连接。
24.本实用新型的实施例3：一种玻璃家具运输装置，包括底座1、侧装固定装置2、顶装固定装置3，侧装固定装置2设置在底座1上，顶装固定装置3与侧装固定装置2连接，侧装固定装置2包括第一夹装板101、第二夹装板102、第一夹厢组件103和第二夹厢组件104，第一夹装板101和第二夹装板102均垂直于底座1设置，第一夹厢组件103设置于第一夹装板101上，第二夹厢组件104设置于第二夹装板102上。顶装固定装置3包括至少一个压装装置，压装装置包括第一压装板301、第二压装板302、a连接杆303和b连接杆304，第一压装板301与a连接杆303的一端连接，a连接杆303的另一端与第一夹装板101连接，第二压装板302与b连接杆304的一端连接，b连接杆304的一端与第二夹装板102连接。第一夹厢组件103和第二夹厢组件104均包括调节螺杆4和夹厢件5，夹厢件5与调节螺杆4 连接，第一夹厢组件103的第一夹装板101外侧壁上设置有调节螺杆4，第二夹厢组件104 的第二夹装板102上也设置有调节螺杆4。
25.本实用新型的实施例4：一种玻璃家具运输装置，包括底座1、侧装固定装置2、顶装固定装置3，侧装固定装置2设置在底座1上，顶装固定装置3与侧装固定装置2连接，侧装固定装置2包括第一夹装板101、第二夹装板102、第一夹厢组件103和第二夹厢组件104，第一夹装板101和第二夹装板102均垂直于底座1设置，第一夹厢组件103设置于第一夹装板101上，第二夹厢组件104设置于第二夹装板102上。顶装固定装置3包括至少一个压装装置，压装装置包括第一压装板301、第二压装板302、a连接杆303和b连接杆304，第一压装板301与a连接杆303的一端连接，a连接杆303的另一端与第一夹装板101连接，第二压装板302与b连接杆304的一端连接，b连接杆304的一端与第二夹装板102连接。第一夹厢组件103和第二夹厢组件104均包括调节螺杆4和夹厢件5，夹厢件5与调节螺杆4 连接，第一夹厢组件103的第一夹装板101外侧壁上设置有调节螺杆4，第二夹厢组件104 的第二夹装板102上也设置有调节螺杆4。夹厢件5包括两个相互平行设置的夹板501和连接板502，两个夹板501通过连接板502连接。第一夹装板101、和第二夹装板102的内侧板壁上均设置有防护层6，防护层6由防撞单元7水平阵列形成，防撞单元7包括弧形环面701、凹面702和弧形壁面703，凹面702的外环边与弧形环面701的内环边衔接，弧形环面701 的外环边与弧形壁面703的一环边衔接。第一压装板301和第二压装板302的底部均设置有防护层6，设置于第一压装板301和第二压装板302的底部的防护层6的尺寸根据第一压装板301和第二压装板302的宽度和长度裁切设置。a连接杆303和b连接杆304均为伸缩杆。防撞单元7形成的防护层6，设置于底座1上的防护层6的尺寸根据底座1的宽度和长度裁切设置。
26.本实用新型的实施例4：一种玻璃家具运输装置，包括底座1、侧装固定装置2、顶装固定装置3，侧装固定装置2设置在底座1上，顶装固定装置3与侧装固定装置2连接，侧装固定装置2包括第一夹装板101、第二夹装板102、第一夹厢组件103和第二夹厢组件104，第一夹装板101和第二夹装板102均垂直于底座1设置，第一夹厢组件103设置于第一夹装板101上，第二夹厢组件104设置于第二夹装板102上。
27.顶装固定装置3包括两个压装装置，两个压装装置相互平行设置。压装装置包括第一压装板301、第二压装板302、a连接杆303和b连接杆304，第一压装板301与a连接杆303 的一端连接，a连接杆303的另一端与第一夹装板101连接，第二压装板302与b连接杆304 的一端连接，b连接杆304的一端与第二夹装板102连接。第一夹厢组件103和第二夹厢组件104均包括调节螺杆4和夹厢件5，夹厢件5与调节螺杆4连接，第一夹厢组件103的第一夹装板101外侧壁上设置有调节螺杆4，第二夹厢组件104的第二夹装板102上也设置有调节螺杆4。夹厢件5包括两个相互平行设置的夹板501和连接板502，两个夹板501通过连接板502连接。第一夹装板101、和第二夹装板102的内侧板壁上均设置有防护层6，防护层6由防撞单元7水平阵列形成，防撞单元7包括弧形环面701、凹面702和弧形壁面703，凹面702的外环边与弧形环面701的内环边衔接，弧形环面701的外环边与弧形壁面703的一环边衔接。第一压装板301和第二压装板302的底部均设置有防护层6，设置于第一压装板 301和第二压装板302的底部的防护层6的尺寸根据第一压装板301和第二压装板302的宽度和长度裁切设置。a连接杆303和b连接杆304均为伸缩杆。防撞单元7形成的防护层6，设置于底座1上的防护层6的尺寸根据底座1的宽度和长度裁切设置。
28.本实用新型的使用方法：使用时将本发明安装到运输车的车厢上，底座贴紧车厢底板，第一夹装板101和第二夹装板102靠紧运输车的两侧车厢板，通过设置在第一夹装板101上的第一夹厢组件103将第一夹装板101固定在运输车的一侧车厢板上，通过设置在第二夹装板102上的第二夹厢组件104将第二夹装板102固定在运输车的另一侧车厢板上，具体利用第一夹厢组件103和第二夹厢组件104的夹厢件5来夹住运输车的车板。由于不同家具尺寸在放在车厢上会预留不同的间距，为保证能够固定不同尺寸家具，通过调节螺杆4将夹厢件 5与第一夹装板101和第二夹装板102连接起来，通过旋进或旋出夹板501即可控制第一夹装板101或第二夹装板102与两侧车厢板之间的距离，进而实现对不同家具进行固定的目的。
29.通过调节a连接杆303和b连接杆304高度的方式，使顶装固定装置3的第一压装板301 和第二压装板302能够上升或下降到压紧家具顶部的适当位置，利用防护层6具有吸附和防滑作用的防护单元7，防护单元7本身由胶质材料制成，具有一定的塑性弹性和硬度。能够保证被固定家具不会与车厢之间发生磕碰，家具与家具之间也由于设置有具有吸附和防滑作用的防护层6而不会发生碰撞。
30.防撞单元7的弧形凹面701和凹面702形成的结构具有吸附作用，其本身胶质材料具有防滑作用，由防撞单元7构成的防护层6能够有效防止家具在运输过程的位移移动。
31.利用防撞单元7的弧形壁面703使得防护层6上的防撞单元7与防撞单元7之间的碰撞会被削弱，从而运输途中在发生颠簸时，利用防护层6各个防撞单元7的弧形壁面703能够大幅降低颠簸对家具的影响，从而起到保护家具的作用。