防扭钢丝绳新型维护保养装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种防扭钢丝绳新型维护保养装置。


背景技术：

2.防扭钢丝绳主要用于电力线路牵引，引力展放到线，亦可作为放线的牵引绳，在拉力允许下还可用于普通钢丝绳作起吊索。
3.然而，在电力施工中，高电压线路放线要求采纳张力放线，需要大批的防扭钢丝绳。钢丝绳施工时，难免会刮碰至坚硬物体，造成钢丝绳损伤；而有时钢丝绳坠落地面，拖动时容易沾附泥土、塑料、废弃布料等杂物，造成钢丝绳润滑油损耗，塑料、废弃布料沾附后不易脱落，会随着钢丝绳缠绕入线盘。
4.因此，钢丝绳用于施工使用后，则需入库，由维修人员对钢丝绳进行维修、保养；维修、保养常用装置为卷扬机拉动收线，但是，该种装置收线没有张力，排线不整齐，钢丝绳松散收不紧。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对现有技术缺陷，而提供一种防扭钢丝绳新型维护保养装置。
6.为了实现上述本实用新型的目的，采取如下技术方案：
7.一种防扭钢丝绳新型维护保养装置，包括收线部和放线部；所述放线部、收线部并排布置；
8.其中，所述放线部包括放线部支架、无级变速箱和放线件；所述无级变速箱、放线件设置于放线部支架，所述无级变速箱与放线件传动连接；
9.所述收线部包括转轮组合件、张力件、限位转动件、排线限位件、收线件、驱动电机和收线部支架；所述转轮组合件、张力件、限位转动件、排线限位件、收线件依次并排设置于收线部支架的顶部，所述驱动电机设置于该收线部支架的底部；
10.所述驱动电机与收线件传动连接。
11.工作原理：
12.将需放线的线盘置于放线部的放线件，并将线盘上留置的线的自由端经引线滑车向收线部牵引拉动，线依次经转轮组合件、张力件、限位转动件、排线限位件后连接于收线件；
13.收线件在驱动电机驱动下旋转，并对线进行卷缩缠绕；
14.放线件在线牵引拉动下旋转，而无级变速箱限制放线件的转速，通过无级变速箱调节速比，以便和收线件的转速相适应，从而可到不同的阻力，进而使得线产生张力；
15.排线限位件带动线相对于收线件沿纵向往复移动，使得线整齐排列缠绕于收线件；
16.限位转动件限制排线限位件带动线摆动的幅度，并能利于线绷直；
17.张力件给线增加张力，使得线拉紧拉直；
18.转轮组合件对线起支撑及导向作用。
19.作为技术方案的进一步改进，所述放线件、收线件均包括复合链盘传动器、十字线盘座、线盘轴、链盘传动器支座和线盘轴u型固定座；所述链盘传动器支座、复合链盘传动器、十字线盘座、线盘轴u型固定座依次设置于线盘轴，且所述复合链盘传动器、十字线盘座可绕该线盘轴旋转；所述复合链盘传动器的一端连接十字线盘座，该复合链盘传动器的另一端与链盘传动器支座转动连接；所述收线件的复合链盘传动器与驱动电机传动连接；所述放线件的复合链盘传动器与无级变速箱传动连接。
20.作为技术方案的进一步改进，本实用新型防扭钢丝绳新型维护保养装置还包括线盘锁定套，所述线盘锁定套滑动安装于所述线盘轴，并与所述十字线盘座连接。
21.作为技术方案的进一步改进，所述张力件包括无级变速机、张力轮转轴、张力件支架和张力轮；所述张力轮通过张力轮转轴安装于张力件支架；所述张力件支架与无级变速机传动连接；所述无级变速机、张力件支架设置于收线部支架。
22.作为技术方案的进一步改进，本实用新型防扭钢丝绳新型维护保养装置还包括压线轮、压线轮支架、拉伸弹簧和拉伸弹簧支架；所述压线轮支架的一端、拉伸弹簧支架设置于张力件支架的顶部，且该压线轮支架与所述张力件支架铰链连接；所述压线轮铰接于压线轮支架的另一端，并置于张力轮的顶部；所述拉伸弹簧的一端连接压线轮支架，其另一端安装于拉伸弹簧支架。
23.作为技术方案的进一步改进，本实用新型防扭钢丝绳新型维护保养装置还包括滑轮；所述滑轮对应张力轮间隔安装于收线部支架。滑轮和张力轮配合作用，能使得绕于张力轮上的线分开，防止夹线。
24.作为技术方案的进一步改进，所述排线限位件包括排线支架、减速电机、丝杠、导向轴和排线器；所述排线器的一端滑动安装于导向轴，其另一端与丝杠相互匹配螺纹连接；所述丝杠、导向轴并排安装于排线支架；所述丝杠的两端与排线支架转动连接，其中一端延伸出排线支架与减速电机传动连接；所述减速电机设置于排线支架。
25.作为技术方案的进一步改进，本实用新型防扭钢丝绳新型维护保养装置还包括伞型齿轮；所述丝杠、减速电机各设有一个伞型齿轮，该两个伞型齿轮间相互匹配啮合传动连接。
26.作为技术方案的进一步改进，所述转轮组合件包括支撑架和转轮；所述支撑架安装有至少两个转轮，所述转轮并排布置至支撑架。
27.作为技术方案的进一步改进，本实用新型防扭钢丝绳新型维护保养装置还包括收线部传动链条；所述收线部传动链条的一端与驱动电机传动连接，其另一端与收线件传动连接。
28.作为技术方案的进一步改进，本实用新型防扭钢丝绳新型维护保养装置还包括放线部传动链条；所述放线部传动链条的一端与无级变速箱传动连接，其另一端与放线件传动连接。
29.本实用新型相对于现有技术所具有的进步：本实用新型将需放线的线盘置于放线部的放线件，并将线盘上留置的线的自由端经引线滑车向收线部牵引拉动，线依次经转轮组合件、张力件、限位转动件、排线限位件后连接于收线件；收线件在驱动电机驱动下，对线
进行卷缩缠绕；排线限位件带动线相对于收线件沿纵向往复移动，使得线整齐排列缠绕于收线件；限位转动件限制排线限位件带动线摆动的幅度，并能利于线绷直；张力件给线增加张力，使得线拉紧拉直；转轮组合件对线起支撑及导向作用。线在放线部和收线部之间移动时，即可对线进行检查、维修、养护；又能使得盘线均匀整齐、结实不松散、易操作、大大提高生产效率。
附图说明
30.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案，下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中，类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中，各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
31.图1为本实用新型一种防扭钢丝绳新型维护保养装置的结构示意图；
32.图2为本实用新型收线部的结构示意图；
33.图3为图2的左视结构示意图；
34.图4为图2的右视结构示意图；
35.图5为本实用新型放线部的结构示意图；
36.图6为图5的左视结构示意图；
37.图中各部件名称及序号：1
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收线部支架，2
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驱动电机，3
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收线部传动链条，4
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收线件，5
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十字线盘座，51
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第一十字线盘座，52
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第二十字线盘座，6
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线盘轴，7
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线盘锁定套，8
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链盘传动器，9
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线盘轴u型固定座，10
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减速电机，11
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伞型齿轮，12
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丝杠，13
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排线限位件，14
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导向轴，15
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无级变速机，16
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传动链条，17
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张力轮转轴，18
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张力轮，19
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压线轮，20
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拉伸弹簧，21
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张力轴承，22
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限位转动件，23
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放线部支架，24
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放线部传动链条，25
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转轮组合件，251
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支撑架，252
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转轮，26
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无级变速箱，27
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放线件，28
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线，29
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张力件支架，30
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限位支架，31
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排线支架，32
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压线轮支架，33
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拉伸弹簧支架，34
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排线器，35
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收线件，36
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收线线盘，37
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放线线盘，38
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滑轮，39
‑
滑轮支架。
具体实施方式
38.为了使本技术领域的人员更好的理解本申请中的技术方案，下面将结合附图和实施例来对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本申请的一部分实施例，基于本申请中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都应当属于本申请保护的范围。
39.实施例1：
40.如图1
‑
6所示，一种防扭钢丝绳新型维护保养装置，包括收线部和放线部；所述放线部、收线部并排布置；
41.其中，所述放线部包括放线部支架23、放线部传动链条24、无级变速箱26、放线件27和放线线盘37；所述无级变速箱26、放线件27设置于放线部支架23，所述无级变速箱26通过放线部传动链条24与放线件27传动连接，所述放线线盘37安装于放线件27；
42.所述收线部包括转轮组合件25、张力件、限位转动件22、排线限位件13、收线件35、驱动电机2、收线部支架1和收线线盘36；所述转轮组合件25、张力件、限位转动件22、排线限
位件13、收线件35依次并排设置于收线部支架1的顶部，所述驱动电机2设置于该收线部支架1的底部；所述驱动电机2与收线件35传动连接；所述收线线盘36安装于收线件35。
43.具体的工作方式为：
44.将需放线的放线线盘37置于放线部的放线件27，并将放线线盘37上留置的线28的自由端经引线滑车向收线部牵引拉动，线28依次经收线部的转轮组合件25、张力件、限位转动件22、排线限位件13后连接于收线件35上的收线线盘36；
45.收线件35在驱动电机2驱动下旋转，并带动收线线盘36旋转；
46.放线件27在线28拉动下旋转，而无级变速箱26限制放线件27的转速，同时，无级变速箱26可调节速比，以便与收线部上的驱动电机2的转速相匹配，并对线28形成阻力，从而使得线产生张力；
47.放线件27对放线线盘37上的线进行舒展；
48.收线件35对线28进行拉动卷缩缠绕；
49.排线限位件13带动线28相对于收线件35沿收线件35的纵向往复移动，使得线28整齐排列缠绕于收线件35；限位转动件22限制排线限位件13带动线28摆动的幅度，并能利于线28摆动过程中绷直；
50.张力件给线28增加张力，使得线28拉紧拉直；转轮组合件25对线28起支撑及导向作用。
51.实施例2：
52.与实施例1相比，区别之处在于：给出了收、放线件的一种结构形式。
53.如图3和6所示，所述放线件27、收线件35均包括复合链盘传动器4、十字线盘座5、线盘轴6、链盘传动器支座8和线盘轴u型固定座9；所述链盘传动器支座8、复合链盘传动器4、十字线盘座5、线盘轴u型固定座9依次设置于线盘轴6，且所述复合链盘传动器4、十字线盘座5可绕该线盘轴6旋转；所述复合链盘传动器4的一端连接十字线盘座5，该复合链盘传动器4的另一端与链盘传动器支座8转动连接；所述收线件35的复合链盘传动器4与驱动电机2传动连接；所述放线件27的复合链盘传动器4与无级变速箱26传动连接。
54.收线件35上的链盘传动器支座8和线盘轴u型固定座9均设置于收线部支架1。
55.放线件27上的链盘传动器支座8和线盘轴u型固定座9均设置于放线部支架23。
56.十字线盘座5包括第一十字线盘座51和第二十字线盘座52，第一十字线盘座51和第二十字线盘座52之间用于安装放线线盘37或收线线盘36，第一十字线盘座51和第二十字线盘座52均是可绕线盘轴6旋转。
57.放线线盘37或收线线盘36在十字线盘座5带动下旋转。
58.具体的工作方式：
59.收线件27的工作方式：驱动电机2启动，驱动复合链盘传动器4绕线盘轴6旋转，同时复合链盘传动器4带动十字线盘座5绕线盘轴6旋转。
60.放线件35的工作方式：收线件27对线28牵引拉动，放线件在线28的拉动下旋转；放线件上的十字线盘座5与放线件上的复合链盘传动器4连接，复合链盘传动器4和无级变速箱26传动连接，无级变速箱26可调节速比，从而限制了放线件27上复合链盘传动器4，该复合链盘传动器4进而限制放线件27上的十字线盘座5转速，使得对线28牵引拉动产生阻力，进而使得线28产生张力。
61.实施例3：
62.与实施例2相比，区别之处在于：增加安装线盘锁定套7。
63.如图3所示，为了便于放线线盘37或收线线盘36安装于十字线盘座5，增加安装线盘锁定套7。线盘锁定套7能便于改变十字线盘座5的间距，从而便于将放线线盘37或收线线盘36安装于十字线盘座5。
64.十字线盘座5包括第一十字线盘座51和第二十字线盘座52，第一十字线盘座51与复合链盘传动器4连接，第二十字线盘座52安装于线盘锁定套7，第二十字线盘座52可绕线盘锁定套7旋转，线盘锁定套7滑动安装于线盘轴6，能便于线盘锁定套7受到纵向作用力时在线盘轴6往复移动，进而便于第二十字线盘座52和第一十字线盘座51间距的改变；以便于放线线盘37或收线线盘36安装于十字线盘座5。
65.放线线盘37或收线线盘36安装于十字线盘座5：线盘锁定套7带动第二十字线盘座52远离第一十字线盘座51滑动，使得第一十字线盘座51和第二十字线盘座52之间具有足够的安装间距，从将放线线盘37或收线线盘36的一端安装于第一十字线盘座51，然后，朝第一十字线盘座51推动线盘锁定套7，线盘锁定套7带动第二十字线盘座52安装于放线线盘37或收线线盘36的另一端；从而实现放线线盘37或收线线盘36安装于十字线盘座5。
66.放线线盘37或收线线盘36从十字线盘座5拆卸：先用行吊悬吊放线线盘37或收线线盘36，再将线盘锁定套7朝远离放线线盘37或收线线盘36拉动，从而线盘锁定套7带动第二十字线盘座52脱离放线线盘37或收线线盘36，再将放线线盘37或收线线盘36远离第一十字线盘座51摆动即可脱离；从而实现放线线盘37或收线线盘36从十字线盘座5拆卸。
67.实施例4：
68.与实施例1
‑
3任一相比，区别之处在于：给出了张力件的一种结构形式。
69.所述张力件包括无级变速机15、张力轮转轴17、张力件支架29和张力轮18；所述张力轮18通过张力轮转轴17安装于张力件支架29；所述张力件支架29与无级变速机15传动连接；所述无级变速机15、张力件支架29设置于收线部支架1。
70.张力轮18为线28的提供张力作用，使得线28在牵引拉动过程中保持张紧，能避免线28与转轮组合件25、限位转动件22脱离。利于线28被收线件35牵引拉动。
71.传动方式：无级变速机15驱动张力轮转轴17旋转，张力轮转轴17带动张力轮18旋转。旋转后的张力轮18能对线28有向前的辅助牵引力，实现对线28拉紧拉直，进而能避免线28出现扭绳。
72.实施例5：
73.与实施例4相比，区别之处在于：增加安装有压线轮19、压线轮支架32、拉伸弹簧20和拉伸弹簧支架33。
74.如图2所示，所述压线轮支架32的一端、拉伸弹簧支架33设置于张力件支架29的顶部，且该压线轮支架32与所述张力件支架29铰链连接；所述压线轮19铰接于压线轮支架32的另一端，并置于张力轮18的顶部；所述拉伸弹簧20的一端连接压线轮支架32，其另一端安装于拉伸弹簧支架33。
75.压线轮支架32在拉伸弹簧20作用下，带动压线轮19挤压于压线轮19的顶面，且压线轮19和压线轮19之间相互外切；为了使得线28从压线轮19和张力轮18之间的相切处穿过，将压线轮支架32相对于张力件支架29发生摆动，使得压线轮19和压线轮19之间产生间
隙，线28从该间隙穿过，解除压线轮支架32的外力作用，压线轮支架32受到拉伸弹簧20弹性变形作用力，靠近张力轮18复位摆动，同时带动压线轮19向张力轮18挤压，线28分别与张力轮18、压线轮19相切，进而压线轮19将线28挤压限制于张力轮18的顶部。既能避免线28受外力作用时脱离张力轮18，又能在线28出现松弛情况时经压线轮19作用后被拉直拉紧。
76.实施例6：
77.与实施例4相比，区别之处在于：增加安装有滑轮。
78.如图1所示，所述滑轮38对应张力轮18间隔安装于收线部支架1。可见，所述滑轮38竖向对应于张力轮18。
79.滑轮38和张力轮18之间线的一种传动方式：线28切向连接张力轮18，并绕张力轮18切向连接于滑轮38，并绕滑轮38再切向连接于张力轮18，并绕张力轮18向限位转动件22延伸。因此，滑轮和张力轮配合作用，既能使得绕于张力轮上的线分开，防止夹线；又能为线增加张力。
80.为了便于对滑轮38进行安装，收线部支架1上设有滑轮支架39，滑轮38安装于滑轮支架39，并能在滑轮支架39上转动。
81.实施例7：
82.与实施例1
‑
6任一相比，区别之处在于：给出了排线限位件的一种结构形式。
83.如图3所示，所述排线限位件13包括排线支架31、减速电机10、丝杠12、导向轴14和排线器34；所述排线器34的一端滑动安装于导向轴14，其另一端与丝杠12相互匹配螺纹连接；所述丝杠12、导向轴14并排安装于排线支架31；所述丝杠12的两端与排线支架31转动连接，其中一端延伸出排线支架31与减速电机10传动连接；所述减速电机10设置于排线支架31。
84.排线限位件13的工作方式：减速电机10驱动丝杠12旋转，排线器34在导向轴14导向作用下随丝杠12往复移动。
85.排线器34带动线28沿收线件35的纵向往复移动，能利于线28均匀整齐卷缩缠绕于收线件35。
86.实施例8：
87.与实施例7相比，区别之处在于：增加安装伞型齿轮。
88.如图3所示，所述丝杠12、减速电机10各设有一个伞型齿轮11，该两个伞型齿轮11间相互匹配啮合传动连接。
89.实施例9：
90.与实施例1
‑
8任一相比，区别之处在于：给出了转轮组合件的一种结构形式。
91.如图1和2所示，所述转轮组合件25包括支撑架251和转轮252；所述支撑架251安装有至少两个转轮252，所述转轮252并排布置至支撑架251。
92.所述转轮组合件25可倾斜安装于收线部支架1的顶面。可朝放线部倾斜，转轮组合件25和收线部支架1的顶面之间的角度为45
°
～70
°
。常用角度有45
°
、60
°
或70
°
。
93.实施例10：
94.与实施例1
‑
9任一相比，区别之处在于：给出了驱动电机2和收线件4的一种传动连接结构；以及给出了无级变速箱26和放线件27的一种传动连接结构。
95.增加安装有收线部传动链条3；所述收线部传动链条3的一端与驱动电机2传动连
接，其另一端与收线件35传动连接。
96.增加安装有放线部传动链条24；所述放线部传动链条24的一端与无级变速箱26传动连接，其另一端与放线件27传动连接。
97.实施例11：
98.与实施例1
‑
10任一相比，区别之处在于：给出了驱动电机2和收线件35的一种传动连接结构。
99.即增加安装有收线部传动链条3；驱动电机2通过收线部传动链条3与收线件35传动连接。
100.实施例12：
101.与实施例1
‑
11任一相比，区别之处在于：给出了限位转动件的一种结构形式。
102.如图2所示，该限位转动件包括限位支架30和两个滚轮，该两个滚轮并排设置于限位支架30的顶部，滚轮的纵向中心线垂直于限位支架30的顶部。线28与该两个滚轮采用内公切线式连接。
103.显然，上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例，而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说，在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之内。