一种带润滑结构的链式电动葫芦的制作方法

本实用新型涉及起重设备技术领域，特别涉及一种带润滑结构的链式电动葫芦。

背景技术：

电动葫芦是一种特种起重设备，安装在天车、龙门吊之上，电动葫芦具有体积小，自重轻，操作简单，使用方便等特点，用于工矿企业，仓储，码头等场所。电动葫芦主要分为：环链电动葫芦、钢丝绳电动葫芦、防腐电动葫芦、双卷筒电动葫芦、卷扬机、微型电动葫芦、群吊电动葫芦、多功能提升机。

现有申请公布号为cn110902592a的中国发明专利公开了一种电动环链葫芦，包括箱体、隔板、第二减速轮、安装通孔、内螺纹管、第二转轴以及固定于第二转轴外周面的链轮；链轮外周面套设有传动链，传动链端部固定有固定柱体；箱体内设置有驱动箱体沿支撑杆轴向移动的驱动装置；内螺纹管与固定柱体之间设置有阻止内螺纹管转动的制动装置；第二减速轮靠近内螺纹管一侧开设有方形通孔，方形通孔内沿第二减速轮轴向滑移设置有方形轴；方形轴靠近内螺纹管一端固定有第一螺纹轴，第一螺纹轴与内螺纹管螺纹连接。

上述中的现有技术方案存在以下缺陷：链环的材质大多采用铁，长时间暴露在潮湿空气中链环易被氧化生锈，为避免链环氧化人员一般会在链环上涂覆润滑油，现在润滑油主要是靠人员手工涂覆，由于链条较长人员涂覆较为不便。

技术实现要素：

针对现有技术存在的不足，本实用新型的目的在于提供一种带润滑结构的链式电动葫芦，可自动对链环涂覆润滑油，较为方便。

本实用新型的上述技术目的是通过以下技术方案得以实现的：一种带润滑结构的链式电动葫芦，包括电动葫芦本体，所述电动葫芦本体设有用于收卷链环的链轮，所述电动葫芦本体转动设有涂油轮，所述涂油轮位于安装腔中，所述涂油轮的轴线与链轮的轴线平行，所述链轮与涂油轮之间具有供链环穿过的间隙，所述链轮与涂油轮的表面均具有供链环嵌入的嵌槽，所述嵌槽的形状与链环的形状契合，所述嵌槽的槽壁设有用于存储润滑油的储油棉层，所述链轮与涂油轮上的储油棉层的表面分别用于与链环的背向两表面相抵。

通过采用上述技术方案，储油棉层用于存储润滑油，当链环传动的过程中，链环的背向两侧分别嵌入链轮与涂油轮上的嵌槽中时，链轮通过链环带动涂油轮转动，此时链环的表面与储油棉层的表面相抵并使陷入储油棉层中，储油棉层中的润滑油能够粘附在链环的表面，使链环得到润滑，无需人员手动对链环进行润滑，较为方便。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述电动葫芦设有驱动转轴，所述链轮同轴固定在驱动转轴上，所述转轴由设置在电动葫芦本体内部的电机驱动转动，所述电动葫芦本体转动设有涂油转轴，所述涂油轮与涂油转轴同轴固定，所述涂油转轴同轴固定有齿轮一，所述驱动转轴同轴固定有用于与齿轮一啮合的齿轮二，所述链轮与涂油轮之间的转速相同。

通过采用上述技术方案，通过设置齿轮一与齿轮二使涂油轮与链轮能够同步转动对链环进行传动，便于链环能够稳定通过涂油轮，不易发生卡链现象。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述电动葫芦本体的下表面设有供链环穿过的导向孔，所述导向孔呈十字形，所述链轮、涂油轮之间的间隙与导向孔沿竖直方向正对。

通过采用上述技术方案，导向孔的设置使链环能够呈竖直状态传入链轮与涂油轮之间，便于链环能够顺利嵌入嵌槽中，不易因链环弯斜而出现卡链或链环无法进入嵌槽的现象。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述导向孔的两端设有倒角。

通过采用上述技术方案，倒角的设置便于链环通过导向孔，不易在卡在导向孔孔口处。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述电动葫芦本体设有供油通道一、供油通道二，所述供油通道一的下端位于链轮的正上方，所述供油通道二位于涂油转轴内，所述供油通道二沿涂油转轴的轴向贯通至涂油转轴的端部，所述涂油转轴设有渗油孔，所述渗油孔连通供油通道二并贯通至储油棉层。

通过采用上述技术方案，人员可通过将润滑油注入供油通道一或供油通道二中，使润滑油流向链轮或涂油轮上的储油棉层中，对储油棉层进行浸润，人员对储油棉层内的润滑油进行补充较为方便。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述供油通道二包括相互连通的渗油通道与进油通道，所述进油通道与渗油通道轴线相同，所述渗油通道的截面积大于进油通道的截面积，所述进油通道贯通至涂油转轴的端部。

通过采用上述技术方案，进油通道与渗油通道的设置使供油通道二呈阶梯状，人员可将润滑油通过进油通道注入渗油通道，由于渗油通道与进油通道之间存在阶梯限制，不会全部反流，润滑油会留在渗油通道内，通过渗油孔逐渐渗入储油棉层内。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述电动葫芦本体设有用于将供油通道一封闭的旋塞一，所述涂油转轴设有用于将进油通道封闭的旋塞二。

通过采用上述技术方案，旋塞一、旋塞二分别将供油通道一、供油通道二的端部封闭，防止灰尘进入保持供油通道一、供油通道二的清洁。

本实用新型在一较佳示例中可以进一步配置为：所述电动葫芦本体设有用于收集润滑油的集油件，所述集油件设有集油槽，所述集油槽设有两个，两个所述集油槽分别位于涂油轮和链轮的下方并供涂油轮与链轮的下端嵌入。

通过采用上述技术方案，集油槽可涂油轮与链轮流下的润滑油进行收集，在涂油轮与链轮转时，集油槽中的润滑油重新被两者带到自身的储油棉层上，对储油棉层进行浸润。

综上所述，本实用新型包括以下至少一种有益技术效果：

1、通过设置涂油轮、储油棉层，本电动葫芦可自动对链环涂覆润滑油，较为方便；

2、通过设置供油通道一、供油通道二，便于人员对储油棉层补充润滑油；

3、通过设置旋塞一、旋塞二，便于保持供油通道一、供油通道二的清洁。

附图说明

图1为实施例一的一种带润滑结构的链式电动葫芦结构示意图；

图2为图1的a-a剖视图；

图3为实施例一的链轮、涂油轮的结构示意图；

图4为实施例一的集油件的结构示意图；

图5为实施例一的涂油转轴剖视图；

图6为实施例一的爆炸图；

图7为实施例二的滚珠蜗轮蜗杆传动机构的结构示意图。

图中，1、电动葫芦本体；11、导向孔；12、供油通道一；13、旋塞一；2、链轮；21、驱动转轴；22、齿轮二；3、安装腔；4、涂油轮；41、涂油转轴；42、齿轮一；43、供油通道二；431、渗油通道；432、进油通道；433、渗油孔；44、旋塞二；5、嵌槽；51、储油棉层；6、集油件；61、集油槽；7、滚珠蜗轮蜗杆传动机构；71、蜗杆；72、滚珠蜗轮；73、刹车器。

具体实施方式

以下结合附图对本实用新型作进一步详细说明。

实施例一：

参照图1和图2，为本实用新型公开的一种带润滑结构的链式电动葫芦，包括电动葫芦本体1，电动葫芦本体1设有用于收卷链环的链轮2、用于安装链轮2的安装腔3、供链轮2同轴固定的驱动转轴21，驱动转轴21位于安装腔3中，驱动转轴21与电动葫芦本体1转动连接并由设置在电动葫芦本体1内部的电机驱动转动，电机的电机轴末端设置有用于对自身进行制动的刹车器73（图中未示出）带动链轮2对链环进行收放。

电动葫芦本体1的下表面设有供链环穿过的导向孔11，导向孔11沿竖直方向贯通至安装腔3，导向孔11呈十字形导向孔11的两端设有倒角，倒角的设置便于链环通过导向孔11，不易在卡在导向孔11孔口处。

电动葫芦本体1设有涂油轮4、涂油转轴41，涂油轮4位于安装腔3中，涂油转轴41与电动葫芦转动连接，涂油轮4通过与自身固定的涂油转轴41与电动葫芦转动连接，涂油轮4的轴线与链轮2的轴线平行，链轮2与涂油轮4之间具有供链环穿过的间隙，链轮2与涂油轮4的表面均具有供链环嵌入的嵌槽5，嵌槽5沿链轮2或涂油轮4的周向均匀分布有多个，多个嵌槽5首尾相连设置，嵌槽5的形状与链环的形状契合，嵌槽5的槽壁设有用于存储润滑油的储油棉层51，链环的背向两表面分别与链轮2、涂油轮4上的储油棉层51相抵。

储油棉层51用于存储润滑油，当链环传动的过程中，嵌入嵌槽5中时，链环的表面与储油棉层51的表面相抵并使陷入储油棉层51中，储油棉层51中的润滑油能够粘附在链环的表面，使链环得到润滑，无需人员手动对链环进行润滑，较为方便。

链轮2、涂油轮4之间的间隙与导向孔11沿竖直方向正对，导向孔11的设置使链环能够呈竖直状态传入链轮2与涂油轮4之间，便于链环能够顺利嵌入嵌槽5中，不易因链环弯斜而出现卡链或链环无法进入嵌槽5的现象。

参照图2和图3，涂油转轴41同轴固定有齿轮一42，驱动转轴21同轴固定有用于与齿轮一42啮合的齿轮二22，链轮2与涂油轮4之间的转速相同，通过设置齿轮一42与齿轮二22使涂油轮4与链轮2能够同步转动对链环进行传动，便于链环能够稳定通过涂油轮4，不易发生卡链现象。

参照图3和图4，电动葫芦本体1设有集油件6，集油件6的顶面设有集油槽61，集油槽61对应涂油轮4与链轮2设有两个，两个集油槽61分别位于油轮与链轮2的正下方，集油槽61可对涂油轮4与链轮2流下的润滑油进行收集，在涂油轮4与链轮2转时，集油槽61中的润滑油重新被两者带到自身的储油棉层51上，对储油棉层51进行浸润。

参照图4和图5，电动葫芦本体1设有供油通道一12、供油通道二43，供油通道一12的下端贯通至安装腔3且位于链轮2的正上方，供油通道一12上端贯通至电动葫芦本体1的外表面，供油通道二43位于涂油转轴41内，供油通道二43沿涂油转轴41的轴向贯通至涂油转轴41的端部，涂油转轴41设有渗油孔433，渗油孔433连通供油通道二43并贯通至储油棉层51。人员可通过将润滑油滴入供油通道一12或供油通道二43中，使润滑油流向链轮2或涂油轮4，对储油棉层51进行浸润，对储油棉层51内的润滑油进行补充，使之能够正常对链环进行润滑。

供油通道二43包括相互连通的渗油通道431与进油通道432，涂油转轴41由两段不同的轴杆组装而成，渗油通道431与进油通道432分别位于两段不同的转轴内，进油通道432与渗油通道431轴线相同，渗油通道431的截面积大于储油进油通道432的截面积，形成阶梯状的通道，进油通道432贯通至涂油转轴41的端部，人员可将润滑油通过进油通道432注入渗油通道431，由于渗油通道431与进油通道432之间存在阶梯限制，不会全部反流，润滑油会留在渗油通道431内，通过渗油孔433逐渐渗入储油棉层51内。

参照图2，电动葫芦本体1设有用于将供油通道一12封闭的旋塞一13，旋塞一13具有外螺纹，旋塞一13与供油通道一12的内壁螺纹连接。参照图5和图6，涂油转轴41设有用于将进油通道432封闭的旋塞二44，旋塞二44也具有外螺纹，旋塞二44与进油通道432的内壁螺纹连接。旋塞一13、旋塞二44分别将供油通道一12、供油通道二43的端部封闭，防止灰尘进入保持供油通道一12、供油通道二43的清洁。

本实施例的实施原理为：当链环被链轮2驱动运动时，链环连续通过涂油轮4与链轮2之间，链环的背向两侧面分别嵌入涂油轮4与链轮2上的嵌槽5中，并与储油棉层51相抵压，使储油棉层51中的润滑油沾附到链环上，完成链环的自动涂油，较为方便，当储油棉层51内润滑油不足时，人员可将润滑油注入供油通道一12和供油通道二43中对储油棉层51进行供油，保持其润滑效果。

实施例二：

参照图7，实施例二与实施例一的区别在于：链轮2由设置在壳体内的滚珠蜗轮蜗杆传动机构7驱动，滚珠蜗轮蜗杆传动机构7为公开号为cn102338195a的中国发明专利公开的一种传动结构，滚珠蜗轮蜗杆传动机构7包括蜗杆71、滚珠蜗轮72，滚珠蜗轮72与蜗杆71相互啮合，蜗杆71与驱动电机2的电机轴同轴固定，链轮2与蜗轮942同轴固定。

本具体实施方式的实施例均为本实用新型的较佳实施例，并非依此限制本实用新型的保护范围，故：凡依本实用新型的结构、形状、原理所做的等效变化，均应涵盖于本实用新型的保护范围之内。