一种拼接传送带的挡料装置的制作方法

1.本实用新型涉及一种挡料装置，尤其涉及一种拼接传送带的挡料装置。


背景技术：

2.随着社会的发展，如今消费者的购物形式越来越趋向于网购，网购增多直接带来的是快递包裹的大量增加。而快递公司在分拣包裹是，都是把包裹放置传送带上进行分拣，方便根据地区进行分拣，顺便能把对应地区的包裹送至对应地区的出货区。这种运输包裹的传送带通常需要好几条传送带相互拼接，而根据实际情况，传送带会有错落分布，从高处传下的包裹送至另一条从低处传送至高处的传送带上，这种高低错落的传送带在运输包裹时，两条传送带的拼接处往往会出现包裹卡件的情况，尤其是小的或者薄的包裹，最容易被卡住。因此需要安装一个挡料装置来避免这样的情况出现。


技术实现要素：

3.本实用新型提供了一种能避免高低错落的拼接传送带的卡件的挡料装置，解决了现有技术中存在的拼接传送带拼接处容易卡件的技术问题。
4.本实用新型的上述问题是通过下述的技术方案解决的：一种拼接传送带的挡料装置，包括机架，在所述机架上设有上下错位布置的第一传送带和第二传送带，所述第一传送带的一端位于所述第二传送带的一端的上方，在所述第一传送带和第二传送带之间设有一挡板，所述挡板的上端固定在所述第一传送带下方的机架上，所述挡板的下端固定在所述第二传送带上方的机架上，且所述挡板的上端位于所述挡板下端的前侧。第一传送带和第二传送带是上下错位分布的，第一传送带的后端位于第二传送带前端的上方，当包裹从第一传送带传送至第二传送带上时，容易被卡到两条传送带的缝隙里面。挡板的上端固定在第一传送带下方的机架上，挡板的下端固定在第二传送带上方的机架上，挡板就作为一块衔接板连接两条传送带，第一传送带上传送的包裹通过挡板被送至第二传送带上，避免出现卡件的情况。挡板的上端位于挡板的下端的前侧，即挡板是倾斜安装的，挡板和第二传送带之间的夹角是锐角，使挡板上的包裹更容易送入第二传送带上。
5.作为优选，所述挡板为一块矩形板，所述挡板的左右两侧均设有翻边，在所述翻边上开设有若干用于安装挡板的装配孔，所述挡板通过翻边固定在所述机架上。挡板通过翻边固定在机架上，更容易安装和拆卸。
6.作为优选，所述挡板的前侧面设有支撑杆，所述支撑杆的一端固定在机架上。挡板的前侧面装有支撑杆，支撑杆使挡板更加稳固。
7.作为优选，所述挡板的宽度大于所述第一传送带和第二传送带拼接处间隙的宽度。挡板的上端位于第一传送带后端的下方，挡板的下端位于第二传送带前端的上方，且挡板和第一传送带、第二传送带均不接触。
8.作为优选，所述机架包括安装第一传送带的第一机架和安装第二传送带的第二机架，所述挡板连接第一机架和第二机架。第一传送带上的包裹能通过挡板顺利进入第二传
送带上。
9.作为优选，所述第一机架包括若干竖直安装的第一立柱，在所述第一立柱上设有第一底板，在所述第一底板的左右两侧各装有一块第一侧板，所述第一传送带架设在两所述第一侧板之间，所述第一传送带的前端高度大于所述第一传送带的后端高度。第一传送带是从高处往低处传送包裹。
10.作为优选，所述第二机架包括若干竖直安装的第二立柱，在所述第二立柱上设有第二底板，在所述第二底板的左右两侧各装有一块第二侧板，所述第二传送带架设在两所述第二侧板之间，所述第二传送带的前端高度小于所述第二传送带的后端高度。第二传送带是从低处往高处传送包裹。
11.作为优选，所述第一传送带和第二传送带均设有驱动其运行的电机。驱动装置是电机，第一传送带和第二传送带都配有一个电机。
12.因此，本实用新型具有下述优点：通过挡板衔接两条传送带，避免传送过程中出现卡件的情况。
附图说明
13.图1为本实用新型一种拼接传送带的挡料装置示意图。
14.图2为本实用新型一种拼接传送带的挡料装置的挡板侧视图。
15.图3为本实用新型一种拼接传送带的挡料装置的挡板横截面示意图。
16.图示说明：1
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第一侧板，2
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第一传送带，3
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第一底板，4
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第一立柱，5
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挡板，6
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第二侧板，7
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第二传送带，8
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第二底板，9
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第二立柱，10
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支撑杆，11
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螺杆，12
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装配孔，13
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翻边，14
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第一电机，15第二电机。
具体实施方式
17.下面通过实施例，并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步具体的说明。
18.实施例：如图1~3所示的一种拼接传送带的挡料装置。在第一立柱4的上端固定有第一底板3，在第一底板3的左右两侧分别固定有一块第一侧板1，在第一底板3的上方装有第一传送带2，第一传送带2架设在两块第一侧板1之间，第一传送带2通过第一电机14驱动转动。第一传送带2前端的高度大于第一传送带2后端的高度，即第一传送带2是从高处往低处运输包裹的传送带。在第二立柱9的上端固定有第二底板8，在第二底板8的左右两侧分别固定有一块第二侧板6，在第二底板8的上方装有第二传送带7，第二传送带7架设在两块第二侧板6之间，第二传送带7通过第二电机15驱动转动。第二传送带7前端的高度低于第二传送带7后端的高度，即第二传送带7是从低处往高处运输包裹的传送带。第一传送带2的后端位于第二传送带7前端的上方，且第一传送带2和第二传送带7没有交叠区域。在第一传送带2和第二传送带7之间连接有一块倾斜安装的挡板5，挡板5的上端位于挡板5下端的前侧。挡板5的左右两侧都有向后翻的翻边13，在翻边13上开有多个装配孔12用于安装挡板5，挡板5通过螺杆11固定在第一侧板1和第二侧板6上。挡板5左侧的翻边13连接左侧的第一侧板1和第二侧板6，挡板5右侧的翻边13连接右侧的第一侧板1和第二侧板6。挡板5上端的翻边13固定在第一传送带2下方的第一侧板1上，挡板5下端的翻边固定在第二传送带7上方的第二侧板6上，且挡板5的宽度远大于第一传送带2和第二传送带7之间间隙的宽度。在挡板5的前侧
面有一根支撑杆10，支撑杆10的一端固定在挡板5上，支撑杆10的另一端固定在第一立柱1上。
19.使用时，包裹从第一传送带2上向后传送，送至挡板5上，再从挡板5上下滑至第二传送带7上，小件的包裹会被大件的包裹带到第二传送带7上。