一种大高度自动人行道的制作方法

1.本实用新型涉及自动人行道技术领域，具体为一种大高度自动人行道。


背景技术：

2.随着经济发展，新的商场、超市、大型购物中心等场所越来越多，市场自动人行道及大高度人行道需求越来越多，因此自主研发大高度自动人行道，满足特定场所的乘客输送要求，本大高度人行通道由电机带动扶手轮和摩擦轮以及链条进行旋转，从而使人行通道运作起来。
3.现有的人行通道，不能对大量乘客进行运输，当乘客过多的时候就会导致人行通道速度变慢，而且不能对以一些顽皮的孩子不能进行很好的保护，而且人行通道的使用寿命过短，不能很好的满足人们的使用需求，针对上述情况，在现有的人行通道的基础上进行技术创新。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供一种大高度自动人行道，以解决上述背景技术中提出现有的人行通道，不能对大量乘客进行运输，当乘客过多的时候就会导致人行通道速度变慢，而且不能对以一些顽皮的孩子不能进行很好的保护，而且人行通道的使用寿命过短，不能很好的满足人们的使用需求问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：一种大高度自动人行道，包括控制座、主架和副架，所述控制座的右侧内部通过螺丝安装有电机，且控制座内部安装有支撑架，所述支撑架的右侧安装有驱动轮，且驱动轮的上方装配有驱动链，所述驱动轮的左侧设置有驱动链轮，且驱动链轮的前方装配有一号链，所述副架通过螺栓安装有扶手轮，且副架位于控制座的上方，所述副架的前方装配有二号链，且驱动轮的左侧设置有玻璃护栏，所述主架的前方安装有固定板，且主架位于控制座的上方，所述固定板的前方安装有固定螺丝，且固定板活动连接有摩擦轮，所述摩擦轮的上方装配有扶手带，且摩擦轮的右侧设置有护壁板。
6.优选的，所述电机的下表面与控制座的内壁之间为紧密贴合，且控制座的水平线与扶手带的水平线之间相平行。
7.优选的，所述驱动轮通过驱动链与电机之间构成旋转结构，且驱动轮的前方表面与支撑架的后方表面之间为紧密贴合。
8.优选的，所述扶手轮通过固定螺丝与固定板构成可拆卸结构，且扶手带的内壁与扶手轮之间为紧密贴合。
9.优选的，所述摩擦轮通过扶手带与扶手轮之间构成旋转结构，且摩擦轮通过固定板构成可拆卸结构。
10.优选的，所述护壁板的后方表面与主架的前方表面之间为紧密贴合，且护壁板的水平线与玻璃护栏的水平线之间相平行。
11.与现有技术相比，本实用新型的有益效果如下：
12.1、本实用新型中通过支撑架方便了对控制座的支撑，使人行通道安装在控制座的上方的时候不会被压塌，通过电机方便了使扶手带进行旋转，从而方便了人行通道的运行，使人行通道便于将人群输送到另一个地方，通过电机的旋转就会带动驱动链的旋转与驱动链相连接的驱动轮就会被带动起来，通过支撑架方便了对驱动轮的安装，使驱动轮可以平稳的旋转，而且不会掉落，方便了电机带动下一个轮轴的旋转；
13.2、本实用新型中通过固定螺丝和固定板方便了对扶手轮的固定，使扶手轮便于旋转，通过扶手带方便了扶手轮带动摩擦轮的旋转，从而使人行通道可以运转起来，方便了对人群的输送，使人群可以快速从一个地方到另一个地方，节省了时间的使用，通过摩擦轮方便了对扶手带进行张紧，使扶手带不会过松，以至于影响扶手带的运转，通过固定螺丝方便了对摩擦轮进行拆卸，便于对摩擦轮的维修，使人行通道增加使用时间；
14.3、本实用新型中通过护壁板方便对摩擦轮和扶手轮隔档起来，使摩擦轮和扶手轮不会被影响，增加了人行通道的安全性，通过玻璃护栏，有效的对人行通道上的人进行保护，使一些顽皮的孩子不会摔落下去，同时也对一些不便于行动的人群提供了扶手，增加了人行通道的输送效率。
附图说明
15.图1为本实用新型主视结构示意图；
16.图2为本实用新型控制座放大结构示意图；
17.图3为本实用新型主视内部结构示意图。
18.图中：1、一号链；2、驱动链轮；3、控制座；4、支撑架；5、主架；6、摩擦轮；7、固定板；8、固定螺丝；9、扶手带；10、护壁板；11、玻璃护栏；12、二号链；13、副架；14、扶手轮；15、驱动轮；16、驱动链；17、电机。
具体实施方式
19.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
20.请参阅图1
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3，本实用新型提供一种技术方案：一种大高度自动人行道，包括控制座3、主架5和副架13，控制座3的右侧内部通过螺丝安装有电机17，且控制座3内部安装有支撑架4，支撑架4的右侧安装有驱动轮15，且驱动轮15的上方装配有驱动链16，驱动轮15的左侧设置有驱动链轮2，且驱动链轮2的前方装配有一号链1，副架13通过螺栓安装有扶手轮14，且副架13位于控制座3的上方，副架13的前方装配有二号链12，且驱动轮15的左侧设置有玻璃护栏11，主架5的前方安装有固定板7，且主架5位于控制座3的上方，固定板7的前方安装有固定螺丝8，且固定板7活动连接有摩擦轮6，摩擦轮6的上方装配有扶手带9，且摩擦轮6的右侧设置有护壁板10。
21.本实用新型中：电机17的下表面与控制座3的内壁之间为紧密贴合，且控制座3的水平线与扶手带9的水平线之间相平行；通过支撑架4方便了对控制座3的支撑，使人行通道
安装在控制座3的上方的时候不会被压塌，通过电机17方便了使扶手带9进行旋转，从而方便了人行通道的运行，使人行通道便于将人群输送到另一个地方。
22.本实用新型中：驱动轮15通过驱动链16与电机17之间构成旋转结构，且驱动轮15的前方表面与支撑架4的后方表面之间为紧密贴合；通过电机17的旋转就会带动驱动链16的旋转与驱动链16相连接的驱动轮15就会被带动起来，通过支撑架4方便了对驱动轮15的安装，使驱动轮15可以平稳的旋转，而且不会掉落，方便了电机17带动下一个轮轴的旋转。
23.本实用新型中：扶手轮14通过固定螺丝8与固定板7构成可拆卸结构，且扶手带9的内壁与扶手轮14之间为紧密贴合；通过固定螺丝8和固定板7方便了对扶手轮14的固定，使扶手轮14便于旋转，通过扶手带9方便了扶手轮14带动摩擦轮6的旋转，从而使人行通道可以运转起来，方便了对人群的输送，使人群可以快速从一个地方到另一个地方，节省了时间的使用。
24.本实用新型中：摩擦轮6通过扶手带9与扶手轮14之间构成旋转结构，且摩擦轮6通过固定板7构成可拆卸结构；通过摩擦轮6方便了对扶手带9进行张紧，使扶手带9不会过松，以至于影响扶手带9的运转，通过固定螺丝8方便了对摩擦轮6进行拆卸，便于对摩擦轮6的维修，使人行通道增加使用时间。
25.本实用新型中：护壁板10的后方表面与主架5的前方表面之间为紧密贴合，且护壁板10的水平线与玻璃护栏11的水平线之间相平行；通过护壁板10方便对摩擦轮6和扶手轮14隔档起来，使摩擦轮6和扶手轮14不会被影响，增加了人行通道的安全性，通过玻璃护栏11，有效的对人行通道上的人进行保护，使一些顽皮的孩子不会摔落下去，同时也对一些不便于行动的人群提供了扶手，增加了人行通道的输送效率。
26.该大高度自动人行道的工作原理：首先将控制座3安装在所需要的场合，然后打开电源，让人行通道运转起来；
27.其次通过电机17的旋转就会带动驱动链16的旋转，与驱动链16相连接的驱动轮15就会被带动，由于扶手轮14通过二号链12与驱动链轮2相连接，驱动链轮2又与驱动轮15相连接，所以在电机17旋转的时候就会带动扶手轮14进行旋转，控制座3左侧上方的摩擦轮6与控制座3右侧上方的扶手轮14通过扶手带9相连接，就会使人行通道运转起来，通过主架5和副架13对摩擦轮6和扶手轮14的固定，使人行通道的使用寿命变的更加长；
28.最后对人行通道进行维修的时候，就可以通过固定板7上的固定螺丝8对摩擦轮6和扶手轮14进行拆卸，便于对人行通道的维修，通过护壁板10和玻璃护栏11，使对人行通道上的人群进行保护，增加了人群的安全性。
29.尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的范围由所附权利要求及其等同物限定。