一种定量补液装置的制作方法

本发明涉及机油加注设备技术领域，尤其涉及一种定量补液装置。

背景技术：

机油是内燃机运行的必备油品，起到润滑关键零部件及降温的重要作用，且每行驶一定公里数及保养时，必须要进行机油的检查与更换。

而内燃机在运用中难免会有机油参与燃烧，造成机油一定当量的损耗，因此需要定期进行机油的检查与补给工作。根据检查结果，每次补油量不等，而机油的补给工作是由操作人员启动机油泵从整装油桶抽出，经常出现机油补给不足或补给过量的情况，存在不能定量补给造成浪费时间，重复作业，增加工作量，且补油过程中要专人看守，无法对其他设备进行检查。

针对上述问题，需要开发一种定量补液装置，以解决机油补给量不准确导致补给不足或补给过量，且补油过程需要专人看守的问题。

技术实现要素：

本发明的目的在于提出一种定量补液装置，能够定量补充机油量，且补油过程不需要专人看守。

为达此目的，本发明采用以下技术方案：

一种定量补液装置，包括：

油桶，所述油桶的顶面开设有油口；

刻度管，所述刻度管竖直设置于所述油桶上方，所述刻度管的底端连通所述油口，所述刻度管的管壁设有开口，所述开口间隔设置有若干个抵挡件；

油管，所述油管包括竖直段及水平段，所述竖直段能够收容于所述刻度管且所述竖直段的底端伸入所述油桶，所述水平段能够卡在所述抵挡件并伸出所述刻度管。

优选地，每个所述抵挡件均沿所述刻度管的轴向滑动设置于所述刻度管的管壁以调节所述抵挡件与所述油口的距离。

优选地，所述刻度管的管壁沿轴向设置有滑槽，所述抵挡件包括依次连接的挡板、连接部及限位部，所述连接部位于所述滑槽，所述挡板与所述限位部分别抵接所述刻度管的内外两侧。

优选地，所述滑槽与所述开口均延伸至所述刻度管的顶端。

优选地，所述刻度管还包括若干个第一锁紧组件，所述第一锁紧组件与所述抵挡件一一对应，所述第一锁紧组件能够将对应的所述抵挡件锁紧于所述刻度管。

优选地，所述第一锁紧组件包括第一紧固螺钉，所述第一紧固螺钉穿过所述抵挡件并与所述抵挡件螺纹连接。

优选地，所述第一锁紧组件还包括第一螺母，所述第一螺母套设于所述第一紧固螺钉并与所述第一紧固螺钉螺纹连接。

优选地，所述水平段与所述开口的底端抵接时，所述竖直段的底端与所述油桶的底面抵接。

优选地，所述油口设置有连接管，所述刻度管的底端套设于所述连接管并与所述连接管螺纹连接。

优选地，相邻的所述两个抵挡件之间的间隔大小相等。

本发明的有益效果：

本发明提供了一种定量补液装置。该装置中，将油管通过油口插入油桶内油面一下，然后从油管的水平段连接油泵即可将机油抽上来进行补油操作。而刻度管能够调节油管的竖直段插入油面的深度，若插入油面以下的深度为h，油桶的截面半径为r，则保持油管不动，能够抽上来的机油的体积v＝πr²h。通过将油管的水平段卡在合适的抵挡件上来固定竖直段插入油面下方的深度，在油泵抽取机油时，油面下降到脱离竖直段时，则无法再抽出机油。该装置能够在没有操作人员看守的情况下定量补充机油，使操作人员能够对其他设备进行检查，同时也不会补给不足或补给过量。

附图说明

图1是本发明第一实施例提供的定量补液装置的结构示意图；

图2是本发明第一实施例提供的定量补液装置的剖面图；

图3是本发明第一实施例提供的定量补液装置的油管位于底端的剖面图；

图4是本发明第一实施例提供的刻度管的结构示意图；

图5是本发明第二实施例提供的定量补液装置的结构示意图；

图6是本发明第二实施例提供的刻度管的结构示意图；

图7是本发明第二实施例提供的抵挡件的结构示意图。

图中：

1、油桶；2、刻度管；3、油管；

11、连接管；21、抵挡件；22、滑槽；23、第一锁紧组件；24、第二锁紧组件；31、竖直段；32、水平段；33、软管；

211、挡板；212、连接部；213、限位部；231、第一紧固螺钉；232、第一螺母；241、第二紧固螺钉；242、第二螺母。

具体实施方式

下面详细描述本发明的实施例，实施例的示例在附图中示出，其中自始至终相同或类似的标号表示相同或类似的元件或具有相同或类似功能的元件。下面通过参考附图描述的实施例是示例性的，旨在用于解释本发明，而不能理解为对本发明的限制。

在本发明的描述中，需要说明的是，术语“中心”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系，仅是为了便于描述本发明和简化描述，而不是指示或暗示所指的装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本发明的限制。此外，术语“第一”、“第二”仅用于描述目的，而不能理解为指示或暗示相对重要性。其中，术语“第一位置”和“第二位置”为两个不同的位置。

除非另有明确的规定和限定，术语“安装”、“相连”、“连接”、“固定”应做广义理解，例如，可以是固定连接，也可以是可拆卸连接；可以是机械连接，也可以是电连接；可以是直接相连，也可以通过中间媒介间接相连，可以是两个元件内部的连通或两个元件的相互作用关系。对于本领域的普通技术人员而言，可以根据具体情况理解上述术语在本发明中的具体含义。

除非另有明确的规定和限定，第一特征在第二特征之“上”或之“下”可以包括第一特征和第二特征直接接触，也可以包括第一特征和第二特征不是直接接触而是通过它们之间的另外的特征接触。而且，第一特征在第二特征“之上”、“上方”和“上面”包括第一特征在第二特征正上方和斜上方，或仅仅表示第一特征水平高度高于第二特征。第一特征在第二特征“之下”、“下方”和“下面”包括第一特征在第二特征正下方和斜下方，或仅仅表示第一特征水平高度小于第二特征。

下面结合附图并通过具体实施方式来进一步说明本发明的技术方案。

第一实施例

本实施例以利用定量补液装置补充机油为例进行说明。

本实施例提供了一种定量补液装置。如图1和图2所示，该定量补液装置包括油桶1、刻度管2及油管3。油桶1的顶面开设有油口。刻度管2竖直设置于油桶1上方，刻度管2的底端连通油口，刻度管2的管壁设有开口，开口间隔设置有若干个抵挡件21。油管3包括竖直段31及水平段32，竖直段31能够收容于刻度管2且竖直段31的底端伸入油桶1，水平段32能够卡在抵挡件21并伸出刻度管2。

操作人员通过将油管3的水平段32卡在不同高度的抵挡件21上来调节竖直段31底端插入油面的深度，当油桶1中的机油被抽出直到油面高度低于竖直段31的底端时，即便油泵继续工作，也不会有机油被抽出。若竖直段31插入油面下的深度为h，油桶1的截面半径为r，则此次油泵能够抽出的机油的体积v＝πr²h。而在该装置的使用过程中，每次将水平段32向下移动到相邻的抵挡件21上时，假设相邻的抵挡件21的上表面之间的距离为l，则油管3的竖直段31下降的距离为l，也就是说竖直段31的底端插入油面下方的深度为l，那么相当于将水平段32从一个抵挡件21上移动到下方相邻的抵挡件21上，能够抽出机油的体积为v＝πr²l。

该装置能够在没有操作人员看守的情况下定量补充机油，使操作人员能够对其他设备进行检查，同时也不会补给不足或补给过量。

优选地，水平段32与开口的底端抵接时，竖直段31的底端与油桶1的底面抵接，如图3所示。

油管3的水平段32与开口的底端抵接说明此时油管3已经下降到了最低的位置，竖直段31能够将油桶1的底部的机油通过油泵抽上来，以免该定量补液装置无法将油桶1中的机油全部抽出，造成浪费。

优选地，油口设置有连接管11，刻度管2的底端套设于连接管11并与连接管11螺纹连接。连接管11作为油桶1的一部分，需要与刻度管2相匹配才能够使刻度管2稳定树立在油桶1上方，而连接管11具有外螺纹，刻度管2的底端设置相匹配的内螺纹使刻度管2与连接管11螺纹连接。

可选地，油口设置有连接管11，刻度管2的底端套设于连接管11并通过第二锁紧组件24进行固定。如图4所示，第二锁紧组件24包括第二紧固螺钉241，第二紧固螺钉241穿过刻度管2抵接于连接管11的外壁，第二紧固螺钉241与刻度管2螺纹连接。当操作人员将刻度管2套在连接管11上后，转动第二紧固螺钉241使第二紧固螺钉241抵紧在连接管11的外壁，则能够将刻度管2与连接管11锁紧。

优选地，第二锁紧组件24还包括第二螺母242，第二螺母242套设于第二紧固螺钉241并与第二紧固螺钉241螺纹连接。当第二紧固螺钉241将刻度管2和连接管11锁紧后，转动第二螺母242使第二螺母242与刻度管2抵紧，能够有效防止第二紧固螺钉241松动脱落。

其中，水平段32套设有软管33。软管33能够调整方向及长度，便于操作人员使用。由于软管33质地较软，为了防止软管33从水平段32脱落，软管33外套有夹紧件，能够将软管33夹紧在水平段32。

为了便于操作人员准确估算每一次调整水平段32时能够抽出的机油量，相邻的两个抵挡件21之间的间隔大小相等。

第二实施例

本实施例是在第一实施例的基础上对抵挡件21进行了改进。

本实施例中，每个抵挡件21均沿刻度管2的轴向滑动设置于刻度管2的管壁以调节抵挡件21与油口的距离，如图5所示。操作人员可根据每一次需要抽出的机油量计算出需要将竖直段31插入油面以下的深度，对应的相邻的抵挡件21的上表面之间的距离故只需要调整抵挡件21的位置，即可改变将水平段32向下移动一格时抽出的机油的量。

如图6和图7所示，刻度管2的管壁沿轴向设置有滑槽22，抵挡件21包括依次连接的挡板211、连接部212及限位部213，连接部212位于滑槽22，挡板211与限位部213分别抵接刻度管2的内外两侧。挡板211和限位部213将刻度管2的管壁夹在中间，使抵挡件21能够通过连接部212在滑槽22中滑动。

优选地，滑槽22与开口均延伸至刻度管2的顶端。抵挡件21能够从顶端滑入和滑出滑槽22，便于安装与拆卸维护，同时油管3也可以从顶端抽出。

为了能够将抵挡部固定在需要的位置，刻度管2还包括若干个第一锁紧组件23，第一锁紧组件23与抵挡件21一一对应，第一锁紧组件23能够将对应的抵挡件21锁紧于刻度管2。

优选地，第一锁紧组件23包括第一紧固螺钉231，第一紧固螺钉231穿过抵挡件21并与抵挡件21螺纹连接。当操作人员将抵挡件21调整到合适位置时，转动第一紧固螺钉231使第一紧固螺钉231抵紧在刻度管2的外壁，则能够将抵挡件21与刻度管2锁紧。

而为了防止第一紧固螺钉231松动导致油管3的位置发生变化，第一锁紧组件23还包括第一螺母232，第一螺母232套设于第一紧固螺钉231并与第一紧固螺钉231螺纹连接。当第一紧固螺钉231将抵挡件21和刻度管2锁紧后，转动第一螺母232使第一螺母232与抵挡件21抵紧，能够有效防止第一紧固螺钉231松动脱落。

以上内容仅为本发明的较佳实施例，对于本领域的普通技术人员，依据本发明的思想，在具体实施方式及应用范围上均会有改变之处，本说明书内容不应理解为对本发明的限制。