一种摩托车升降台用移动托盘的制作方法

1.本实用新型属于维修工具技术领域，涉及一种移动托盘，特别是一种摩托车升降台用移动托盘。


背景技术：

2.摩托车由于轻便灵活、行驶迅速是一种人们出行常用的交通工具，同时也是一种最为便捷的巡逻车。其在行驶过程中难免会遇到故障，同时在指定的时间段需要保养，这就需要到修理厂进行维修或者保养。在修理厂中常用摩托车升降台作为摩托车的举升工具，在摩托车的升降台下通常还会安装有移动托盘，以便于升降台的移动。
3.在现有技术中，移动托盘一般由底盘、护板及万向轮组成，其底盘为矩形结构。在现有的移动托盘加工过程中，首先将护板与底盘一体成型或者焊接成型，在一体成型过程中护板与底盘通过二次弯折成型，使护板与底盘呈“之”字形，再将万向轮固定到护板的水平板下表面，但是经过二次弯折成型的护板其水平板的水平度更难控制，从而导致各个万向轮的水平度不一致；并且，万向轮是通过焊接的方式固定在护板中的水平板上，焊接的固定方式使万向轮的拆卸与安装均不便捷。
4.所以，对于本领域内的技术人员，还有待对上述结构中的移动托盘进行改进，以将移动托盘更加灵活、精确的运用于摩托车的升降台中。


技术实现要素：

5.本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种摩托车升降台用移动托盘，本实用新型所要解决的技术问题是如何便捷实现移动托盘中万向轮的组装，同时保证万向轮的水平度一致。
6.本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现：一种摩托车升降台用移动托盘，包括底盘，所述底盘的四周均固定有护板，所述护板与底盘垂直设置且护板与底盘呈l形，其中两块相对设置的所述护板上固定有轮架，所述的轮架上可拆卸有万向轮，所述的万向轮包括设置在轮架下方的轮叉盘，所述的轮架和轮叉盘之间设置有安装圈，所述的安装圈中设置有若干钢球，所述的轮叉盘通过螺栓、螺母和垫圈固定在轮架上，所述轮叉盘的下方固定有两个轮叉片，两个轮叉片之间通过铆钉连接有滚轮。
7.优选地，所述的轮架上开设有上环形凹槽，上述钢球的上表面抵靠在所述上环形凹槽中。
8.优选地，所述的轮叉盘上开设有下环形凹槽，上述钢球的下表面抵靠在所述下环形凹槽中。
9.优选地，所述的轮架通过焊接的方式固定在其中两块相对设置的所述护板上。
10.优选地，其中两块相对设置的所述护板上固定有拉环。
11.优选地，所述的底盘与护板一体成型，且护板通过弯折的方式与底盘一体成型。
12.优选地，所述的底盘呈矩形状，轮架在护板上呈阵列状分布。
13.与现有技术相比，本实用新型具有以下优点：
14.1、本实用新型通过将轮架以焊接的方式固定在其中两块相对设置的护板上，而万向轮通过可拆卸的方式设置在轮架上，从而使万向轮具备便捷安装的优点。
15.2、本实用新型通过底盘与护板一体成型，且护板通过弯折的方式与底盘一体成型，使护板与底盘呈l形，只需弯折一次即可，护板的垂直度容易控制，从而更容易地使万向轮的水平度一致，保持移动托盘的稳定。
16.3、本实用新型通过设置有拉环，使整个移动托盘在摩托车升降台的应用更加方便。
附图说明
17.图1是本实用新型的结构示意图；
18.图2是本实用新型的俯视结构示意图；
19.图3是本实用新型的正视结构示意图；
20.图4是本实用新型的侧视结构示意图；
21.图5是本实用新型的剖视结构示意图。
22.图中，1、底盘；2、护板；3、轮架；4、万向轮；41、轮叉盘；42、安装圈；43、钢球；44、螺栓；45、螺母；46、垫圈；47、轮叉片；48、铆钉；49、滚轮；5、拉环。
具体实施方式
23.以下是本实用新型的具体实施例并结合附图，对本实用新型的技术方案作进一步的描述，但本实用新型并不限于这些实施例。
24.如图1
‑
5所示，一种摩托车升降台用移动托盘，包括底盘1，底盘1的四周均固定有护板2，护板2与底盘1垂直设置且护板2与底盘1呈l形，其中两块相对设置的护板2上固定有轮架3，轮架3上可拆卸有万向轮4；万向轮4包括设置在轮架3下方的轮叉盘41，轮架3和轮叉盘41之间设置有安装圈42，安装圈42中设置有若干钢球43，轮叉盘41通过螺栓44、螺母45和垫圈46固定在轮架3上，轮叉盘41的下方固定有两个轮叉片47，两个轮叉片47之间通过铆钉48连接有滚轮49。
25.如图5所示，轮架3上开设有上环形凹槽，钢球43的上表面抵靠在上环形凹槽中，轮叉盘41上开设有下环形凹槽，钢球43的下表面抵靠在下环形凹槽中，以使钢球43在轮架3与轮叉盘41之间稳定滚动。
26.具体来说，轮架3通过焊接的方式固定在其中两块相对设置护板2上，采用焊接的方式可使轮架3的连接更加稳定，同时使安装万向轮4的高度一致，最终使整个升降台水平度更好。底盘1与护板2一体成型，且护板2通过弯折的方式与底盘1一体成型，此处只需弯折一次即可，采用弯折的方式可使护板2的垂直度更好，从而使固定在护板2上的万向轮4高度一致，最终使整个移动托盘水平度更好。
27.更具体来说，底盘1呈矩形状，轮架3在护板2上呈阵列状分布，以使底盘1的运动更加稳定。其中两块相对设置的护板2上固定有拉环5，拉环5的设计可使操作人员使用更加便捷。
28.本摩托车升降台用移动托盘，通过将轮架3以焊接的方式固定在其中两块相对设
置的护板2上，而万向轮4通过可拆卸的方式设置在轮架3上，从而使万向轮4具备便捷安装的优点；通过底盘1与护板2一体成型，且护板2通过弯折的方式与底盘1一体成型，此处只需弯折一次即可，使护板2与底盘1垂直设置，从而更容易地使万向轮4的水平度一致，保持移动托盘的稳定；通过设置有拉环5，使整个移动托盘在摩托车升降台的应用更加方便。
29.本文中所描述的具体实施例仅仅是对本实用新型精神作举例说明。本实用新型所属技术领域的技术人员可以对所描述的具体实施例做各种各样的修改或补充或采用类似的方式替代，但并不会偏离本实用新型的精神或者超越所附权利要求书所定义的范围。
30.尽管本文较多地使用了1、底盘；2、护板；3、轮架；4、万向轮；41、轮叉盘；42、安装圈；43、钢球；44、螺栓；45、螺母；46、垫圈；47、轮叉片；48、铆钉；49、滚轮；5、拉环等术语，但并不排除使用其它术语的可能性。使用这些术语仅仅是为了更方便地描述和解释本实用新型的本质；把它们解释成任何一种附加的限制都是与本实用新型精神相违背的。


技术特征：
1.一种摩托车升降台用移动托盘，包括底盘，其特征在于，所述底盘的四周均固定有护板，所述护板与底盘垂直设置且护板与底盘呈l形，其中两块相对设置的所述护板上固定有轮架，所述的轮架上可拆卸有万向轮；所述的万向轮包括设置在轮架下方的轮叉盘，所述的轮架和轮叉盘之间设置有安装圈，所述的安装圈中设置有若干钢球，所述的轮叉盘通过螺栓、螺母和垫圈固定在轮架上，所述轮叉盘的下方固定有两个轮叉片，两个轮叉片之间通过铆钉连接有滚轮。2.根据权利要求1所述的一种摩托车升降台用移动托盘，其特征在于，所述的轮架上开设有上环形凹槽，上述钢球的上表面抵靠在所述上环形凹槽中。3.根据权利要求1所述的一种摩托车升降台用移动托盘，其特征在于，所述的轮叉盘上开设有下环形凹槽，上述钢球的下表面抵靠在所述下环形凹槽中。4.根据权利要求1
‑
3中任意一项所述的一种摩托车升降台用移动托盘，其特征在于，所述的轮架通过焊接的方式固定在其中两块相对设置的所述护板上。5.根据权利要求1
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3中任意一项所述的一种摩托车升降台用移动托盘，其特征在于，其中两块相对设置的所述护板上固定有拉环。6.根据权利要求1
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3中任意一项所述的一种摩托车升降台用移动托盘，其特征在于，所述的底盘与护板一体成型，且护板通过弯折的方式与底盘一体成型。7.根据权利要求1
‑
3中任意一项所述的一种摩托车升降台用移动托盘，其特征在于，所述的底盘呈矩形状，轮架在护板上呈阵列状分布。

技术总结
本实用新型提供了一种摩托车升降台用移动托盘，属于维修工具技术领域。本摩托车升降台用移动托盘，包括底盘，所述底盘的四周均固定有护板，所述护板与底盘垂直设置且护板与底盘呈L形，其中两块相对设置的所述护板上固定有轮架，所述的轮架上可拆卸有万向轮，所述的万向轮包括设置在轮架下方的轮叉盘，所述的轮架和轮叉盘之间设置有安装圈，所述的安装圈中设置有若干钢球，所述的轮叉盘通过螺栓、螺母和垫圈固定在轮架上，所述轮叉盘的下方固定有两个轮叉片，两个轮叉片之间通过铆钉连接有滚轮。本实用新型具有组装便捷且万向轮安装水平度易一致等优点。度易一致等优点。度易一致等优点。


技术研发人员：杨军 金建平 赵国东
受保护的技术使用者：嘉兴金日升工具股份有限公司
技术研发日：2021.02.03
技术公布日：2021/11/14