易维护的电梯对重导轨的制作方法

1.本实用新型涉及一种电梯导轨结构，具体是一种易维护的电梯对重导轨。


背景技术：

2.电梯导轨是电梯运行的基础结构，为电梯的上下运行提供直线的导向作用，同时还具有限制电梯运行结构的偏移，提高结构的稳定性，电梯的轿厢作为负载在电梯井中上下移动，并将负载带到不同的停留层，与轿厢相对设置的有对重架，对重架与轿厢通过曳引钢缆连接，曳引机卷动曳引钢缆，对重架和轿厢相对的上下移动，轿厢和对重架都是沿直线上下移动，都需要通过导轨进行限制，与轿厢对应的是轿厢导轨，与对重架对应的是对重导轨，轿厢的体积大，负载变化大，通常采用实心导轨，对重架的体积小，重心集中，通常采用空心导轨，对重导轨在安装固定后，在使用的过程中需要进行维护，常规的导轨在维护过程中由于结构较为靠近内部结构，清洁的效果会有残留，并且由于导轨本身的结构，在转角位置会残留杂物，影响到运行的流畅性。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于克服现有技术中存在的上述不足，而提供一种易维护的电梯对重导轨。
4.本实用新型解决上述问题所采用的技术方案是：包括有导轨体和导轨连接板，导轨体通过导轨连接板进行连接而固定，导轨体成型为空心的结构，其截面结构整体成型为“t”形，导轨体的后部平直结构为基础面，其相对垂直顶出的部分成型为滑动工作面，基础面为扁平结构，滑动工作面为空心结构，所述滑动工作面与基础面之间设置有加强连接面，加强连接面的宽度大于滑动工作面的宽度，并且内部也为空心结构，加强连接面与滑动工作面之间通过斜面过渡连接，斜面与加强连接面在导轨体的中线上对称设置，导轨连接板与基础面平行设置，并同时连接两个导轨体的端部并固定。
5.本装置是一种电梯对重导轨的结构改进形式，具有方便维护，安装简单可靠的优点，对重导轨整体的重量下降，并且结构稳定，有利于电梯使用中的长期维护，减少导轨上杂质的堆积，有利于保持电梯导轨长时间的稳定工作，并且配合与其工作的导靴，增大清洁的刮除面的工作面积，就可以保证导轨面的清洁，可以在各种电梯井道的环境中使用，市场的前景宽阔，满足市场的需求，提高了产品的竞争力。
6.本结构中，导轨体为长条的截面均匀延伸成型的结构，在安装时需要将若干导轨体首尾连接成长导轨的结构，导轨连接板用于连接和固定导轨体，导轨体为空心的结构可以减轻导轨的重量，而基础面成型为扁平的结构，作为基础的结构，提高了产品稳定性，有利于导轨的稳定工作，滑动工作面与基础面之间通过加强连接面进行连接，支撑的宽度增大，有利于提高结构的强度，在连接的位置通过斜面进行过渡，有利于减少转角的局限，可以提高清洁的效率，避免转角过小而堆积杂物。
7.进一步的，所述导轨体为板材弯折成型，板材的中部弯折成型为滑动工作面，侧边
相向依次弯折成型为加强连接面和基础面，在基础面通过双层回折结构成型为平整的表面，并在导轨的中线上将板材的边缘相对设置。导轨体整体由板材弯折成型，加工的难度低，结构的强度好，并且有利于减重，可以规模化生产，提高了加工的效率。
8.进一步的，所述导轨体的滑动工作面的端部成型为平整的顶面结构，顶面结构与导靴中的导轮结构相接触。滑动工作面为平整的顶面结构，可以提高工作面的接触的稳定性，可以适应较大规格的导轮的配套工作。
9.进一步的，所述基础面上成型有螺钉安装孔，在导轨体端部的基础面上成型有定位孔，导轨连接板通过定位与导轨体进行定位并固定，螺钉穿过螺钉安装孔同时穿设基础面和导轨连接板并进行连接和固定。基础面为基础结构并通过螺钉孔与导轨连接板进行固定，同时通过定位孔进行定位，保证导轨安装后的直线度。
10.进一步的，所述导轨连接板的中部成型弯折槽，在弯折槽中相对垂直成型为定位柱，定位柱与定位孔相对设置，定位柱深入到导轨体的空心结构中。导轨连接板的作用是提高连接的稳定性，设置定位柱 用于定位，并支撑起导轨体的内部空间，提高导轨体的强度，稳定产品质量。
11.本实用新型与现有技术相比，具有以下优点和效果：本装置是一种电梯对重导轨的结构改进形式，具有方便维护，安装简单可靠的优点，对重导轨整体的重量下降，并且结构稳定，有利于电梯使用中的长期维护，减少导轨上杂质的堆积，有利于保持电梯导轨长时间的稳定工作，并且配合与其工作的导靴，增大清洁的刮除面的工作面积，就可以保证导轨面的清洁，可以在各种电梯井道的环境中使用，市场的前景宽阔，满足市场的需求，提高了产品的竞争力。
附图说明
12.图1是导轨体的截面结构示意图。
13.图2是基础面的结构示意图。
14.图3是导轨体与的导轨连接板结合的截面结构示意图。
15.图中：1、导轨体，2、导轨连接板，3、基础面，4、滑动工作面，5、加强连接面，6、斜面，7、螺钉安装孔，8、定位孔，9、弯折槽，10、定位柱。
具体实施方式
16.下面结合附图并通过实施例对本实用新型作进一步的详细说明，以下实施例是对本实用新型的解释而本实用新型并不局限于以下实施例。
17.一种易维护的电梯对重导轨，包括有导轨体1和导轨连接板2，导轨体1通过导轨连接板2进行连接而固定，导轨体1成型为空心的结构，其截面结构整体成型为“t”形，导轨体1的后部平直结构为基础面3，其相对垂直顶出的部分成型为滑动工作面4，基础面3为扁平结构，滑动工作面4为空心结构，所述滑动工作面4与基础面3之间设置有加强连接面5，加强连接面5的宽度大于滑动工作面4的宽度，并且内部也为空心结构，加强连接面5与滑动工作面4之间通过斜面6过渡连接，斜面6与加强连接面5在导轨体1的中线上对称设置，导轨连接板2与基础面3平行设置，并同时连接两个导轨体1的端部并固定。
18.所述导轨体1为板材弯折成型，板材的中部弯折成型为滑动工作面4，侧边相向依
次弯折成型为加强连接面5和基础面3，在基础面3通过双层回折结构成型为平整的表面，并在导轨的中线上将板材的边缘相对设置。
19.所述导轨体1的滑动工作面4的端部成型为平整的顶面结构，顶面结构与导靴中的导轮结构相接触。
20.所述基础面3上成型有螺钉安装孔7，在导轨体1端部的基础面3上成型有定位孔8，导轨连接板2通过定位与导轨体1进行定位并固定，螺钉穿过螺钉安装孔7同时穿设基础面3和导轨连接板2并进行连接和固定。
21.所述导轨连接板2的中部成型弯折槽9，在弯折槽9中相对垂直成型为定位柱10，定位柱10与定位孔8相对设置，定位柱10深入到导轨体1的空心结构中。
22.对于本领域的技术人员而言，显然本实用新型不限于上述示范性实施例的细节，而且在不背离本实用新型的精神或基本特征的情况下，能够以其他的具体形式实现本实用新型，因此无论从哪一点看，均应将实施例看做示范性的，而非限制性的，本实用新型的范围由权利要求而不是上述说明限定，因此旨在将落在权利要求的等同要件的含义和范围内所有变化囊括在本实用新型内。不应将权利要求中的任何附图标记视为限制所涉及的权利要求。
23.此外，应当理解，虽然本说明书按照实施方式加以叙述，但并非每个实施方式仅包含一个独立的技术方案，说明书的这种叙述方式仅仅是为清楚起见，本领域技术人员应当将说明书作为一个整体，各实施例中的技术方案也可以经适当组合，形成本领域技术人员可以理解的其他实施方式。