一种固液分层放置的垃圾车箱的制作方法

文档序号:27580096发布日期:2021-11-25 11:47阅读:121来源:国知局
一种固液分层放置的垃圾车箱的制作方法

1.本技术涉及垃圾清理设备领域,尤其是涉及一种固液分层放置的垃圾车箱。


背景技术:

2.目前在社会的有序发展过程中,居民会产生许多的日用垃圾。为了响应国家的垃圾分类政策,居民会将垃圾分类后放置到指定的垃圾点,再由环卫工人将垃圾统一装到垃圾车上,垃圾车将垃圾运送到垃圾站进行统一处理。
3.相关技术中,垃圾车包括车体与车箱,车厢竖直且远离车体的一侧设有开口,车厢的开口处铰接有门板。工人将垃圾点处各个垃圾桶中的垃圾倒入车厢内,开动车体带动车厢前往垃圾站进行处理。
4.针对上述中的相关技术,发明人认为存在有居民垃圾通常会包括固体与液体,在车箱内的垃圾通常为固液混合状态,不方便后续的处理的缺陷。


技术实现要素:

5.为了方便垃圾处理,本技术提供一种固液分层放置的垃圾车箱。
6.本技术提供的一种固液分层放置的垃圾车箱采用如下的技术方案:
7.一种固液分层放置的垃圾车箱,包括箱体,箱体竖直的其一侧壁呈开口设置;箱体的开口处铰接有门板,所述箱体内设置有水平的滤板;所述箱体竖直且相对的两内侧壁分别垂直开设有至少两个竖直的滑槽,所述滤板上设置有滑动于滑槽的滑杆;所述箱体上设置有用于驱使滤板沿滑槽长度方向移动的驱动机构。
8.通过采用上述技术方案,将垃圾通过箱体的开口放入箱体并关闭门板;垃圾中的液体通过滤板流动到滤板下方;当滤板下方的液体较多时,通过驱动机构拉动滤板上升,此时滑杆在箱体的滑槽内滑动。滤板与液体的液面远离,减少液体与固体垃圾接触的可能。滤板将箱体中的垃圾进行固液分离,且根据液体的体积调整滤板的高度,在将垃圾运输到垃圾站后方便后续的处理工作。
9.可选的,所述驱动机构包括连接组件与驱动件;所述连接组件包括连杆,所述连杆竖直设置于滤板的上方,所述连杆的顶端连接有滑块;所述箱体竖直且平行于箱体开口方向的其一外侧壁垂直开设有通槽,所述通槽竖直方向的长度与滑槽的长度相同,所述滑块滑动于通槽内;所述驱动件用于推动滑块沿在通槽内竖直滑动。
10.通过采用上述技术方案,通过驱动件驱使滑块上升与下降,滑块滑动于通槽内。垃圾堆放在滤板上,通过连杆的设置使通槽与滑块远离垃圾,减少垃圾从通槽内漏出影响环境的可能。
11.可选的,所述驱动件为液压缸,所述液压缸包括缸体与活塞杆,所述缸体竖直设置于箱体靠近滑块的外侧壁,所述活塞杆竖直滑动于缸体的顶端,所述活塞杆的顶端与滑块连接。
12.通过采用上述技术方案,通过车体上的液压泵为液压缸提供动力,活塞杆在缸体
内移动,活塞杆推动滑块在通槽内竖直滑动,滑块带动连杆与滤板竖直移动,液压缸的承载能力大且运行稳定。
13.可选的,所述滑块的上表面与下表面分别设置有外盖板,所述外盖板的侧壁与箱体靠近滑块的外侧壁贴合;所述外盖板遮挡通槽,两所述外盖板竖直方向的长度大于通槽的长度。
14.通过采用上述技术方案,外盖板的顶端与底端分别阻挡通槽,当滑块位于通槽底端时,上方的外盖板将通槽完全遮挡。当滑块位于通槽顶端时,下方的外盖板将通槽完全遮挡。通过外盖板减少箱体内垃圾从通槽中漏出的可能,进一步保护环境。
15.可选的,所述滤板上表面设置有与滑杆数量向对应的内盖板,所述内盖板分别用于遮挡对应的滑槽,所述内盖板竖直方向的长度大于滑槽的长度。
16.通过采用上述技术方案,当滑杆位于滑槽底端时,内盖板将滑槽完全遮挡;减少滤板上的垃圾落入滑槽内导致滑杆无法上升的可能,提高结构运行的稳定性。
17.可选的,所述箱体其一竖直外侧壁的底端连通有排液管,所述排液管上连接有阀门。
18.通过采用上述技术方案,将垃圾运输到垃圾站指定的地点后,拧开阀门,箱体内的液体从排液管流出。对液体单独进行集中处理,方便对垃圾的处理。
19.可选的,所述箱体内底面靠近箱体开口的一侧设置有挡板,所述滤板朝向挡板的一侧与挡板靠近滤板的侧壁齐平。
20.通过采用上述技术方案,通过挡板将箱体开口处的下方进行阻挡,减少液体从门板与箱体之间的缝隙渗透出的可能,提高对环境的保护。
21.可选的,所述挡板的下表面设置有卡块,所述箱体的内底面开设有供卡块插接的插槽;所述箱体竖直且相对的两外侧壁分别垂直贯穿有固定螺栓,两所述固定螺栓贯穿箱体的一端穿设并螺纹连接于挡板。
22.通过采用上述技术方案,当需要清理箱体内部时,拧下两固定螺栓,将挡板竖直向上拔出,卡块与箱体的插槽分离。移动滤板到最顶端,此时滑杆位于滑槽的顶端。方便人工对滤板下方的箱体内部进行清洁。
23.可选的,所述挡板与箱体贴合的缝隙处设置有与挡板粘合的密封条。
24.通过采用上述技术方案,密封条将挡板与箱体之间的缝隙堵住,减少液体从箱体中流出的可能。
25.综上所述,本技术包括以下至少一种有益技术效果:
26.1.箱体内设置有滤板;滤板将箱体中的垃圾进行固液分离,且根据液体的体积调整滤板的高度,在将垃圾运输到垃圾站后方便后续的处理工作;
27.2.驱动机构包括连接组件与驱动件;通过驱动件驱使滑块上升与下降,滑块滑动于通槽内。垃圾堆放在滤板上,通过连杆的设置使通槽与滑块远离垃圾,减少垃圾从通槽内漏出影响环境的可能;
28.3.滤板上表面设置有与滑杆数量向对应的内盖板;当滑杆位于滑槽底端时,内盖板将滑槽完全遮挡;减少滤板上的垃圾落入滑槽内导致滑杆无法上升的可能,提高结构运行的稳定性。
附图说明
29.图1是本技术实施例一种固液分层放置的垃圾车箱的整体结构示意图;
30.图2是图1所示的固液分层放置的垃圾车箱部分结构的剖面结构示意图。
31.附图标记说明:1、箱体;2、门板;3、滤板;31、滤孔;4、挡板;41、卡块;5、插槽;6、固定螺栓;7、密封条;8、排液管;81、阀门;9、滑杆;10、滑槽;11、内盖板;12、连接组件;121、连杆;122、滑块;13、外盖板;14、液压缸;141、缸体;142、活塞杆;15、通槽。
具体实施方式
32.以下结合图1

2对本技术作进一步详细说明。
33.本技术实施例公开一种固液分层放置的垃圾车箱,参照图1和图2,包括水平设置的长方形箱体1,箱体1的一端呈开口设置。箱体1开口一侧的顶端铰接有门板2。箱体1内设置有水平的滤板3,滤板3的上表面竖直贯通有滤孔31,滤孔31在滤板3上设置有多个。将垃圾放在箱体1内滤板3的上方,垃圾中的液体透过滤孔31渗透到滤板3下方。
34.参照图1和图2,箱体1内底面靠近箱体1开口的侧设置有挡板4,滤板3靠近挡板4的一侧与挡板4靠近滤板3的一侧齐平。液体位于滤板3下方并被挡板4阻挡积攒在箱体1内。
35.参照图1和图2,挡板4的下表面垂直焊接有多个卡块41,卡块41沿挡板4下表面的长度方向设置有多个,本实施例中设置有三个。箱体1的内底面对应卡块41的数量垂直开设有供卡块41插接的插槽5。将挡板4上的卡块41插接于箱体1上的插槽5将挡板4与箱体1进行连接。
36.参照图1和图2,箱体1竖直且平行于箱体1开口方向的两外侧壁分别贯穿有固定螺栓6,两固定螺栓6贯穿箱体1的一端穿设于挡板4,固定螺栓6与挡板4螺纹连接。通过固定螺栓6将挡板4与箱体1固定。
37.参照图1和图2,挡板4与箱体1贴合的侧壁粘合有密封条7,密封条7用于将挡板4与箱体1之间的缝隙进行密封。
38.参照图1和图2,箱体1靠近其一固定螺栓6的外侧壁的底端垂直焊接有排液管8,排液管8与箱体1内部连通,排液管8上转动连接有阀门81。拧开阀门81,液体通过排液管8从箱体1内排出。
39.参照图1和图2,滤板3分别靠近两固定螺栓6的两侧壁上的两端分别垂直焊接有圆柱形的滑杆9。箱体1内竖直且相对的两侧壁上分别开设有竖直的滑槽10,滑杆9滑动于滑槽10内。箱体1上设置有用于驱使滤板3沿滑槽10长度方向移动的驱动机构。在驱动机构的作用下驱使滤板3竖直移动。
40.参照图1和图2,滤板3的上表面焊接有内盖板11,内盖板11设置有四个且与各个滑槽10一一对应。内盖板11的侧壁贴合箱体1的内壁,内盖板11将滑槽10进行遮挡,内盖板11竖直方向的长度大于滑槽10的长度。滤板3带动内盖板11上下移动,内盖板11始终遮盖滑槽10。
41.参照图1和图2,驱动机构包括连接组件12,连接组件12包括连杆121,连杆121垂直焊接于滤板3的上表面,连杆121的一侧与箱体1靠近其一固定螺栓6的内侧壁贴合设置。连杆121与箱体1贴合一侧的顶端垂直焊接有矩形的滑块122。箱体1竖直且靠近连杆121的内侧壁垂直贯穿有竖直的通槽15,滑块122滑动于通槽15内。通槽15竖直方向的长度与滑槽10
竖直方向的长度相同。箱体1上设置有驱动件,驱动件的输出端用于推动滑块122移动。滑块122带动连杆121与滤板3在箱体1内竖直移动,当滑块122位于通槽15顶端时,滑杆9位于滑槽10顶端;当滑块122位于通槽15底端时,滑杆9位于滑槽10底端。
42.参照图1和图2,滑块122延伸至箱体1外,滑块122位于箱体1外的上表面与下表面分别垂直焊接有外盖板13,两外盖板13分别靠近箱体1的侧壁与箱体1靠近挡板4的外侧壁贴合并滑动连接。外盖板13将通槽15遮挡,两外盖板13竖直方向的长度大于通槽15竖直方向的长度。当滑块122位于通槽15的上下两端时,两个外盖板13均能将通槽15完全遮挡。
43.参照图1和图2,驱动件为液压缸14,液压缸14包括缸体141,缸体141呈竖直设置,缸体141的底端与箱体1靠近外盖板13的外侧壁焊接。缸体141的顶端同轴穿设并滑动有活塞杆142,活塞杆142的顶端与滑块122的下表面焊接。通过车体的液压泵为液压缸14提供动力,活塞杆142伸出推动滑块122带动连接杆与滤板3上下移动。
44.本技术实施例一种固液分层放置的垃圾车箱的实施原理为:将垃圾放入箱体1内的滤板3上方。根据垃圾的数量与液体的容量通过车体上的液压泵驱动液压缸14,液压缸14的活塞杆142推动滑块122、连接杆与滤板3移动,滤板3移动时滑杆9在滑槽10内滑动。将滤板3移动到合适的位置后关闭门板2将箱体1封闭。
45.将垃圾运输到指定位置后,拧开阀门81,液体通过排液管8排出。
46.打开门板2并将滤板3上的垃圾处理完成后,需要对箱体1内进行清理时,拧下两固定螺栓6,将挡板4向上移动,卡块41与箱体1的插槽5分离,移走挡板4,并将滤板3升到最高处;手动清理箱体1内部。
47.以上均为本技术的较佳实施例,并非依此限制本技术的保护范围,故:凡依本技术的结构、形状、原理所做的等效变化,均应涵盖于本技术的保护范围之内。
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