一种双向翻包冶金小车的制作方法

本实用新型涉及起重技术领域，尤其是涉及一种双向翻包冶金小车。

背景技术：

我国钢铁行业是国民经济的重要支柱产业，在经济建设、社会发展、财政税收、国防建设以及稳定就业等方面发挥着重要作用，对保障国民经济又好又快的发展做出了重要贡献。铸造起重机是现代化钢铁企业炼钢工艺不可或缺的搬运设备，具有工作级别高、工作环境恶劣、搬运组合动作复杂、安全性能要求高等特点。针对近几年钢铁行业的整合改造，部分厂房受生产空间的限制，要求小车的副钩能够协助主钩具有向左右两侧翻包的功能，而传统的铸造起重机小车不具有此功能。

技术实现要素：

为了克服背景技术中的不足，本实用新型公开了一种双向翻包冶金小车，采用如下技术方案：

一种双向翻包冶金小车，用于钢包的翻包，所述钢包在其中间部位设有一对主吊耳，在其两侧设有副吊耳，其特征是：所述冶金小车包括小车架、设置在小车架上的一套主起升装置和两套副起升装置，其中，两套副起升装置位于主起升装置的两侧；主起升装置上的主吊钩用于钩挂钢包的主吊耳，副起升装置上的副吊钩用于钩挂钢包的侧吊耳。

进一步地改进技术方案，两套副起升装置与主起升装置之间的距离可调。

进一步地改进技术方案，主起升装置由两组起升机构组成，每组起升机构均设有一个主吊钩。

进一步地改进技术方案，所述起升机构包括起升电机、减速器和卷筒；两组起升机构中的减速器通过同步轴连接，同步轴用于实现卷筒的同步旋转。

进一步地改进技术方案，所述减速器为单输入双输出减速机，所述同步轴连接在两个减速器的输出轴上。

进一步地改进技术方案，所述减速器为双输入单输出减速机，所述同步轴连接在两个减速器的输入轴上。

由于采用上述技术方案，相比背景技术，本实用新型具有如下有益效果：

1、本实用新型能够实现钢包的双向翻包，使翻包作业不再受厂房空间的限制，同时提高了翻包的工作效率；

2、本实用新型能够根据钢包的尺寸调整主吊钩与副吊钩的间距，以适应具体生产的要求；

3、本实用新型实现了两个主吊钩的同步提升。

附图说明

图1为钢包的结构示意图。

图2为本实用新型的结构示意图。

图3为本实用新型在翻包时的结构示意图。

图4为图2的俯视图。

图中：1、钢包；11、主吊耳；12、副吊耳；2、小车架；3、主起升装置；31、减速器；32、卷筒；33、同步轴；34、主吊钩；4、副起升装置；41、副吊钩；5、行走机构。

具体实施方式

下面参照附图来描述本实用新型的优选实施方式。本领域技术人员应当理解的是，这些实施方式仅仅用于解释本实用新型的技术原理，并非旨在限制本实用新型的保护范围。需要说明的是，在本实用新型的描述中，术语“前”、“后”、“上”、“下”、“左”、“右”、“竖直”、“水平”、“内”、“外”等指示的方向或位置关系的术语是基于附图所示的方向或位置关系，这仅仅是为了便于描述，而不是指示或暗示所述装置或元件必须具有特定的方位、以特定的方位构造和操作，因此不能理解为对本实用新型的限制。

一种双向翻包冶金小车，用于钢包1的翻包。如图1所示，所述钢包1在其中间部位设有一对主吊耳11，主吊耳11用于挂载钢包1。在钢包1的两侧各设有一个副吊耳12，副吊耳12用于翻包。

如图2所示，所述冶金小车包括小车架，小车架在行走机构5的驱动下能够实现在起重机主梁上的行走。在小车架上连接有一套主起升装置3和两套副起升装置4，其中，两套副起升装置4位于主起升装置3的两侧。主起升装置3上的主吊钩34用于钩挂钢包1的主吊耳11，副起升装置4上的副吊钩41用于钩挂钢包1的侧吊耳。

如图3所示，左侧的副吊钩41能够协助主吊钩34向右侧翻包，右侧的副吊钩41能够协助主吊钩34向左侧翻包，这样能够实现钢包1的双向翻包作业。为了适应钢包1的尺寸，主起升装置3固连在小车架，两套副起升装置4可移动连接在小车架上，这样能够使两套副起升装置4与主起升装置3之间的距离可调。

如图4所示，主起升装置3由两组起升机构组成，每组起升机构均包括起升电机、减速器31和卷筒32，在卷筒32的下端均通过钢丝绳连接有一个主吊钩34。为了实现两个主吊钩34的同步提升，减速器31为单输入双输出减速机，在两个减速器31的输出轴之间连接有一根同步轴33，同步轴33能够使两个卷筒32实现同步旋转，保证两个主吊钩34同步提升。同样的，减速器31也可以是双输入单输出减速机，这时的同步轴33连接在两个减速器31的输入轴上。

本实用新型未详述部分为现有技术。尽管已经示出和描述了本实用新型的实施例，对于本领域的普通技术人员而言，可以理解在不脱离本实用新型的原理和精神的情况下可以对这些实施例进行多种变化、修改、替换和变型，本实用新型的保护范围由所附权利要求及其等同物限定。

技术特征：

1.一种双向翻包冶金小车，用于钢包的翻包，所述钢包在其中间部位设有一对主吊耳，在其两侧设有副吊耳，其特征是：所述冶金小车包括小车架、设置在小车架上的一套主起升装置和两套副起升装置，其中，两套副起升装置位于主起升装置的两侧；主起升装置上的主吊钩用于钩挂钢包的主吊耳，副起升装置上的副吊钩用于钩挂钢包的侧吊耳。

2.如权利要求1所述的一种双向翻包冶金小车，其特征是：两套副起升装置与主起升装置之间的距离可调。

3.如权利要求1所述的一种双向翻包冶金小车，其特征是：主起升装置由两组起升机构组成，每组起升机构均设有一个主吊钩。

4.如权利要求3所述的一种双向翻包冶金小车，其特征是：所述起升机构包括起升电机、减速器和卷筒；两组起升机构中的减速器通过同步轴连接，同步轴用于实现卷筒的同步旋转。

5.如权利要求4所述的一种双向翻包冶金小车，其特征是：所述减速器为单输入双输出减速机，所述同步轴连接在两个减速器的输出轴上。

6.如权利要求4所述的一种双向翻包冶金小车，其特征是：所述减速器为双输入单输出减速机，所述同步轴连接在两个减速器的输入轴上。

技术总结
一种双向翻包冶金小车，用于钢包的翻包，所述钢包在其中间部位设有一对主吊耳，在其两侧设有副吊耳，所述冶金小车包括小车架、设置在小车架上的一套主起升装置和两套副起升装置，其中，两套副起升装置位于主起升装置的两侧；主起升装置上的主吊钩用于钩挂钢包的主吊耳，副起升装置上的副吊钩用于钩挂钢包的侧吊耳。本实用新型具有如下有益效果：1、实现了钢包的双向翻包，使翻包作业不再受厂房空间的限制，同时提高了翻包的工作效率；2、能够根据钢包的尺寸调整主吊钩与副吊钩的间距，以适应具体生产的要求；3、实现了两个主吊钩的同步提升。

技术研发人员：任路路;李娜;姚崇;申欢;林飞虎
受保护的技术使用者：河南卫华重型机械股份有限公司
技术研发日：2021.05.13
技术公布日：2021.07.13