一种轨道自动润滑装置及抓斗桥式起重机的制作方法

文档序号:29969644发布日期:2022-05-11 11:08阅读:156来源:国知局
一种轨道自动润滑装置及抓斗桥式起重机的制作方法

1.本实用新型涉及一种轨道自动润滑装置及抓斗桥式起重机。


背景技术:

2.抓斗式起重机一般指抓斗桥式起重机。用抓斗作为吊具的桥式起重机,在原料准备作业中,可以进行卸车、堆存、倒运、取料和上料等作业。抓斗桥式起重机广泛地适用于各厂矿普通货物的吊装作业。
3.抓斗桥式起重机主要由箱形桥架、抓斗小车、大车运行机构、司机室和电气控制系统组成。起重机的大、小车的通过四个车轮在轨道行走,小车上的卷扬机收放钢丝绳,牵引抓斗上下移动来抓取物料并把物料运输到相应位置。
4.然而,在生产过程中,起重机每天都在超负荷运行,起重机的车轮与轨道长期承受货物的重力来回往返行走,车轮运行所产生的横向力是造成啃轨磨损的主要原因。


技术实现要素:

5.本实用新型的目的是针对现有技术缺陷,而提供一种轨道自动润滑装置。
6.为了实现上述本实用新型的目的,采取如下技术方案:
7.一种轨道自动润滑装置,包括有支撑杆、伸缩杆、夹持部和石墨棒;所述伸缩杆的一端活动收纳于支撑杆内,其另一端与夹持部连接;所述夹持部夹持有石墨棒。
8.工作原理:
9.将支撑杆安装于轨道的车轮支架上,且支撑杆与车轮支架转动连接,调节伸缩杆的长度,使得夹持部上的石墨棒抵至轨道的顶部侧面。石墨棒受到夹持部、伸缩杆及支撑杆的推力作用,贴紧于轨道的侧面,随着车轮支架沿轨道移动,石墨棒涂抹石墨于轨道的顶部侧面上,实现润滑轨道。
10.作为技术方案进一步改进,所述夹持部包括调节连杆、支撑板与压板;所述调节连杆的一端与伸缩杆连接,其另一端设有支撑板;所述压板与支撑板活动式连接,且所述压板与支撑板之间夹持石墨棒。
11.作为技术方案进一步改进,本实用新型一种轨道自动润滑装置还包括第三螺栓;所述压板与支撑板通过第三螺栓连接。
12.作为技术方案进一步改进,本实用新型一种轨道自动润滑装置还包括调节螺钉;所述支撑杆设有调节螺钉;所述调节螺钉用于松开和顶紧伸缩杆。
13.作为技术方案进一步改进,本实用新型一种轨道自动润滑装置还包括轴承;所述支撑杆的另一端设有轴承。
14.作为技术方案进一步改进,本实用新型一种轨道自动润滑装置还包括第一螺栓;所述第一螺栓贯穿轴承的内孔。
15.作为技术方案进一步改进,所述夹持部与伸缩杆转动可调式连接。
16.作为技术方案进一步改进,本实用新型一种轨道自动润滑装置还包括第二螺栓;
所述夹持部与伸缩杆通过第二螺栓连接。
17.作为技术方案进一步改进,本实用新型一种轨道自动润滑装置还包括挡块;所述挡块设置于支撑杆摆动的方向上,用于限制支撑杆的摆动角度。
18.一种抓斗桥式起重机,使用上述的轨道自动润滑装置。
19.本实用新型相对于现有技术所具有的进步:
20.1.本实用新型能给予轨道润滑作用,克服轨道因车轮啃食磨损的问题;支撑杆安装于轨道的车轮支架上,且支撑杆与车轮支架转动连接,调节伸缩杆的长度,使得夹持部上的石墨棒抵至轨道的顶部侧面。石墨棒受到夹持部、伸缩杆及支撑杆的推力作用,贴紧于轨道的顶部侧面,随着车轮支架沿轨道移动,石墨棒涂抹石墨于轨道的顶部侧面上,实现润滑轨道。
21.2.本实用新型的夹持部能对石墨棒实现活动式夹持,能便于更换石墨棒,即为压板与调节杆上的支撑板为活动式连接,而压板与支撑板连接用于夹持石墨棒。
22.3.本实用新型的夹持部中压板与支撑板采用第三螺栓进行活动式连接,第三螺栓能便于压板与支撑板之间进行拼接或拆分,从而能便于更换石墨棒。
23.4.本实用新型的夹持部与伸缩杆之间采用转动可调式连接,能利于调节夹持部与伸缩杆之间的连接角度,从而能便于调节夹持部上的石墨棒与轨道的顶部侧面连接。
24.5.本实用新型的夹持部与伸缩杆之间采用第二螺栓连接,实现了夹持部与伸缩杆之间的一种转动可调式连接结构;第二螺栓拧紧,则夹持部与伸缩杆固定连接;松开第二螺栓,则夹持部与伸缩杆可相互转动,调节伸缩杆与夹持部至需要的夹角后即可拧紧第二螺栓,夹持部与伸缩杆固定连接,避免夹持部与伸缩杆相互转动。
25.6.本实用新型的伸缩杆一端活动收纳于支撑杆内,可相对于支撑杆滑动,从而能调节伸缩杆的长度;伸缩杆与支撑杆之间采用调节螺钉连接,拧紧调节螺钉,则伸缩杆与支撑杆固定连接,松开调节螺钉,则伸缩杆与支撑杆活动连接,伸缩杆可相对支撑杆滑动,从而便于调节伸缩杆的长度,伸缩杆调节长度后,再拧紧调节螺钉。
附图说明
26.为了更清楚地说明本实用新型具体实施方式或现有技术中的技术方案,下面将对具体实施方式或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍。在所有附图中,类似的元件或部分一般由类似的附图标记标识。附图中,各元件或部分并不一定按照实际的比例绘制。
27.图1为本实用新型轨道自动润滑装置的结构示意图;
28.图2为车轮行驶造成轨道出现啃轨磨损现象的示意图;
29.图中各部件名称及序号:1-第一螺栓,2-轴承,3-支撑杆,4-调节螺钉,5-伸缩杆,6-第二螺栓,7-调节连杆,71-支撑板,8-第三螺栓,9-压板,10-石墨棒,11-挡块,12-车轮支架,13-车轮,14-轨道。
具体实施方式
30.为了使本技术领域的人员更好的理解本技术中的技术方案,下面将结合附图和实施例来对本实用新型的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本申
请的一部分实施例,基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本技术保护的范围。
31.实施例1:
32.如图1所示,一种轨道自动润滑装置,包括有支撑杆3、伸缩杆5、夹持部和石墨棒10;所述伸缩杆5的一端活动收纳于支撑杆3内,其另一端与夹持部连接;所述夹持部夹持有石墨棒10。
33.工作方式:
34.轨道14上安装车轮13,车轮13沿轨道移动,车轮支架12安装于车轮13,经车轮13带动沿轨道14上移动,车轮支架12可为抓斗桥式起重机的大车。
35.将支撑杆3安装于车轮支架12,且支撑杆3与车轮支架12转动连接。调节伸缩杆5的长度,使得夹持部上的石墨棒10抵至轨道14的顶部侧面。石墨棒10受到夹持部、伸缩杆5及支撑杆3的推力作用,贴紧于轨道14的顶部侧面,随着车轮支架12沿轨道14移动,石墨棒10涂抹石墨于轨道14的顶部侧面上,实现润滑轨道。
36.石墨棒10使用一段时间后,发现脱离轨道的顶部侧面时,则调节伸缩杆的长度,使得石墨棒10重新贴于轨道的顶部侧面。
37.实施例2:
38.与实施例1相比,区别之处在于:给出了夹持部的一种结构形式。
39.如图1所示,所述夹持部包括调节连杆7、支撑板71与压板9;所述调节连杆7的一端与伸缩杆5连接,其另一端设有支撑板71;所述压板9与支撑板71活动式连接,且所述压板9与支撑板71之间夹持石墨棒10。
40.工作方式:
41.将石墨棒10的一端放置支撑板71,再用压板9压于该端,则实现压板与支撑板夹持石墨棒。
42.实施例3:
43.与实施例2相比,区别之处在于:给出了压板与支撑板的一种活动式连接结构,增加安装有第三螺栓8。
44.所述压板9与支撑板71通过第三螺栓8连接。压板9与支撑板71之间采用至少一个第三螺栓8进行连接。常用的第三螺栓8的数量有1、2、3、4、5或6个等。
45.压板与支撑板的活动连接方式:
46.第三螺栓8的一端贯穿压板9、支撑板71再与第三螺栓8自身的螺母连接。压板与支撑板通过第三螺栓实现拼接与分离。从而能较为方便更换石墨棒。
47.实施例4:
48.与实施例1-3任一相比,区别之处在于:给出了一种伸缩杆相对于支撑杆的长度调节的结构,增加安装有调节螺钉4。
49.所述支撑杆3设有调节螺钉4;所述调节螺钉4用于松开和顶紧伸缩杆5。
50.调节伸缩杆伸出支撑杆的长度时:
51.先拧松调节螺钉4,再调节伸缩杆的长度,且使得夹持部所夹持的石墨棒贴于轨道的顶部侧面,然后,拧紧调节螺钉4,调节螺钉4挤压伸缩杆5固定于支撑杆3上。
52.实施例5:
53.与实施例1-4任一相比,区别之处在于:为了便于支撑杆转动,增加安装有轴承2。
54.所述支撑杆5的另一端设有轴承2。
55.支撑杆安装于车轮支架上时,支撑杆与车轮支架通过轴承2转动连接,轴承2能降低支撑杆相对于车轮支架的转动磨损。
56.实施例6:
57.与实施例5相比,区别之处在于:为了便于将支撑杆安装于车轮支架上,增加有第一螺栓1。
58.所述第一螺栓1贯穿轴承2的内孔。在车轮支架上开设通孔,第一螺栓贯穿轴承、通孔将支撑杆安装于车轮支架。
59.第一螺栓能便于将支撑杆安装于车轮支架和从车轮支架上拆出。
60.实施例7:
61.与实施例1-4任一相比,区别之处在于:给出了夹持部与伸缩杆的一种连接结构。
62.所述夹持部与伸缩杆5转动可调式连接。能利于调节夹持部与伸缩杆之间夹角。
63.实施例8:
64.与实施例7相比,区别之处在于:给出了夹持部与伸缩杆的一种转动可调式连接结构,增加安装有第二螺栓6。
65.所述夹持部与伸缩杆5通过第二螺栓6连接。
66.需调节夹持部与伸缩杆之间的连接夹角时,松开第二螺栓,使得夹持部与伸缩杆能相互转动,调节夹持部与伸缩杆至所需夹角后,拧紧第二螺栓,使得夹持部与伸缩杆固定连接。
67.实施例9:
68.与实施例1-8任一相比,区别之处在于:为了限定支撑杆的摆动角度,避免夹持部碰撞轨道,增加安装有挡块11。
69.所述挡块11设置于支撑杆3摆动的方向上,用于限制支撑杆3的摆动角度。
70.将挡块11安装于车轮支架12上,随着石墨棒不断的磨损消耗,夹持部则不断靠近轨道14,为了便于夹持部触碰至轨道,造成轨道损伤,靠近轨道的顶部安装挡块,利用挡块阻挡支撑杆向下摆动,从而阻止夹持部触碰至轨道。
71.实施例10:
72.一种抓斗桥式起重机,使用实施例1至实施例9任一所述的轨道自动润滑装置。
73.显然,上述实施例仅仅是为清楚地说明所作的举例,而并非对实施方式的限定。对于所属领域的普通技术人员来说,在上述说明的基础上还可以做出其它不同形式的变化或变动。这里无需也无法对所有的实施方式予以穷举。而由此所引伸出的显而易见的变化或变动仍处于本实用新型创造的保护范围之内。
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