一种汽车检测用升降台的制作方法

文档序号:28848717发布日期:2022-02-09 14:57阅读:64来源:国知局
一种汽车检测用升降台的制作方法

1.本技术涉及汽车检测技术领域,尤其是一种汽车检测用升降台。


背景技术:

2.汽车检测,是为确定汽车技术状况或工作能力的检查,汽车在使用过程中,随着使用时间的延长(或行驶里程的增加),其零件逐渐磨损、腐蚀、变形、老化以及润滑油变质等,致使配合副间隙变大,引起运动松旷、振动、发响和漏气、漏水、漏油等,造成汽车技术性能下降,汽车维护作业(或称汽车保养作业)的核心是“维护”汽车技术状况的完好,检测的目的可分为安全环保检测和综合性能检测两大类。
3.汽车进行检测时,为了便于工作人员检测,常需要用到升降台将汽车升起,而现有汽车升降台缺乏安全保护措施,无法将车辆停放可靠,进而容易造成作业平台稳定性降低,易引起安全事故,且一般的升降台不方便移动和定位,从而影响检测效率。因此,针对上述问题提出一种汽车检测用升降台。


技术实现要素:

4.在本实施例中提供了一种汽车检测用升降台用于解决现有汽车升降台缺乏安全保护措施,无法将车辆停放可靠,进而容易造成作业平台稳定性降低,易引起安全事故,且一般的升降台不方便移动和定位,从而影响检测效率的问题。
5.根据本技术的一个方面,提供了一种汽车检测用升降台,包括支撑架以及升降装置和移动照明装置;
6.所述升降装置包括活动槽、导向槽、导向块、活动块、丝杆、支撑板、弹簧、支撑台、凹槽、挡板、皮带轮、传动杆、电机、内槽和传动皮带,所述支撑架的两端侧壁内部均开设有活动槽,所述支撑架的顶部安装有电机,所述支撑架的顶部开设有内槽;
7.所述移动照明装置包括底板、照明灯、检测摄像头、底座、滚轮、防滑板、调节孔、旋钮和调节杆,所述支撑架的两端侧壁均固定连接底座,所述底座的底部安装有滚轮。
8.进一步地,所述活动槽的内部转动连接丝杆,所述丝杆螺纹连接活动块,所述活动块的一端固定连接导向块,所述导向块滑动连接导向槽,所述导向槽开设在支撑架的内部。
9.进一步地,所述活动块滑动连接活动槽,所述活动块的一端固定连接支撑板的一端,所述支撑板的另一端固定连接支撑台,所述支撑台的内部开设有凹槽,所述凹槽的内部固定连接弹簧的一端,所述弹簧的另一端固定连接挡板,所述挡板滑动连接在凹槽的内部。
10.进一步地,所述电机的输出端固定连接传动杆,所述传动杆的一端与丝杆的一端均固定连接皮带轮,所述皮带轮的数量为三个,三个所述皮带轮两两之间绕缠有传动皮带。
11.进一步地,所述支撑架的底端固定连接底板,所述底板的顶部安装有照明灯,所述支撑架的顶部安装有检测摄像头。
12.进一步地,所述底座的内部开设有调节孔,所述调节孔的内部螺纹连接调节杆,所述调节杆的底端固定连接防滑板,所述调节杆的顶端固定连接旋钮。
13.通过本技术上述实施例,采用了升降装置和移动照明装置,解决了现有汽车升降台缺乏安全保护措施,无法将车辆停放可靠,进而容易造成作业平台稳定性降低,易引起安全事故,且一般的升降台不方便移动和定位,从而影响检测效率的问题。
附图说明
14.为了更清楚地说明本技术实施例或现有技术中的技术方案,下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍,显而易见地,下面描述中的附图仅仅是本技术的一些实施例,对于本领域普通技术人员来讲,在不付出创造性劳动性的前提下,还可以根据这些附图获得其它的附图。
15.图1为本技术一种实施例的整体的立体结构示意图;
16.图2为本技术一种实施例的整体的结构示意图;
17.图3为本技术一种实施例的底座、滚轮和旋钮的位置示意图。
18.图中:1、支撑架,2、底板,3、照明灯,4、活动槽,5、导向槽,6、导向块,7、活动块,8、丝杆,9、支撑板,10、弹簧,11、支撑台,12、凹槽,13、挡板,14、检测摄像头,15、皮带轮,16、传动杆,17、电机,18、内槽,19、传动皮带,20、底座,21、滚轮, 22、防滑板,23、调节孔,24、旋钮,25、调节杆。
具体实施方式
19.为了使本技术领域的人员更好地理解本技术方案,下面将结合本技术实施例中的附图,对本技术实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述,显然,所描述的实施例仅仅是本技术一部分的实施例,而不是全部的实施例。基于本技术中的实施例,本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例,都应当属于本技术保护的范围。
20.需要说明的是,本技术的说明书和权利要求书及上述附图中的术语“第一”、“第二”等是用于区别类似的对象,而不必用于描述特定的顺序或先后次序。应该理解这样使用的数据在适当情况下可以互换,以便这里描述的本技术的实施例。此外,术语“包括”和“具有”以及他们的任何变形,意图在于覆盖不排他的包含,例如,包含了一系列步骤或单元的过程、方法、系统、产品或设备不必限于清楚地列出的那些步骤或单元,而是可包括没有清楚地列出的或对于这些过程、方法、产品或设备固有的其它步骤或单元。
21.在本技术中,术语“上”、“下”、“左”、“右”、“前”、“后”、“顶”、“底”、“内”、“外”、“中”、“竖直”、“水平”、“横向”、“纵向”等指示的方位或位置关系为基于附图所示的方位或位置关系。这些术语主要是为了更好地描述本技术及其实施例,并非用于限定所指示的装置、元件或组成部分必须具有特定方位,或以特定方位进行构造和操作。
22.并且,上述部分术语除了可以用于表示方位或位置关系以外,还可能用于表示其他含义,例如术语“上”在某些情况下也可能用于表示某种依附关系或连接关系。对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解这些术语在本技术中的具体含义。
23.此外,术语“安装”、“设置”、“设有”、“连接”、“相连”、“套接”应做广义理解。例如,可以是固定连接,可拆卸连接,或整体式构造;可以是机械连接,或电连接;可以是直接相连,或者是通过中间媒介间接相连,又或者是两个装置、元件或组成部分之间内部的连通。
对于本领域普通技术人员而言,可以根据具体情况理解上述术语在本技术中的具体含义。
24.需要说明的是,在不冲突的情况下,本技术中的实施例及实施例中的特征可以相互组合。下面将参考附图并结合实施例来详细说明本技术。
25.当然本实施例也可以用于其他汽车检测使用。在此不再一一赘述,下面对本技术实施例的升降台进行介绍。
26.请参阅图1-3所示,一种汽车检测用升降台,包括支撑架1以及升降装置和移动照明装置;
27.所述升降装置包括活动槽4、导向槽5、导向块6、活动块7、丝杆8、支撑板9、弹簧10、支撑台11、凹槽12、挡板13、皮带轮15、传动杆16、电机17、内槽18和传动皮带19,所述支撑架1的两端侧壁内部均开设有活动槽4,所述支撑架1的顶部安装有电机17,所述支撑架1的顶部开设有内槽18;
28.所述移动照明装置包括底板2、照明灯3、检测摄像头14、底座 20、滚轮21、防滑板22、调节孔23、旋钮24和调节杆25,所述支撑架1的两端侧壁均固定连接底座20,所述底座20的底部安装有滚轮21。
29.通过弹簧、凹槽和挡板,挡板沿着凹槽伸缩,从而避免汽车移动,通过启动电机,电机带动传动杆转动,传动杆通过皮带轮和传动皮带带动两个丝杆转动,丝杆与活动块螺纹转动并带动活动块沿着活动槽滑动,活动块带动导向块沿着导向槽滑动,活动板带动支撑板和支撑台上移,从而调整汽车的高度。
30.所述活动槽4的内部转动连接丝杆8,所述丝杆8螺纹连接活动块7,所述活动块7的一端固定连接导向块6,所述导向块6滑动连接导向槽5,所述导向槽5开设在支撑架1的内部;所述活动块7滑动连接活动槽4,所述活动块7的一端固定连接支撑板9的一端,所述支撑板9的另一端固定连接支撑台11,所述支撑台11的内部开设有凹槽12,所述凹槽12的内部固定连接弹簧10的一端,所述弹簧 10的另一端固定连接挡板13,所述挡板13滑动连接在凹槽12的内部;所述电机17的输出端固定连接传动杆16,所述传动杆16的一端与丝杆8的一端均固定连接皮带轮15,所述皮带轮15的数量为三个,三个所述皮带轮15两两之间绕缠有传动皮带19;所述支撑架1 的底端固定连接底板2,所述底板2的顶部安装有照明灯3,所述支撑架1的顶部安装有检测摄像头14;所述底座20的内部开设有调节孔23,所述调节孔23的内部螺纹连接调节杆25,所述调节杆25的底端固定连接防滑板22,所述调节杆25的顶端固定连接旋钮24。
31.本技术在使用时,首先将本装置中的电器元件均外接控制开关和电源,然后将需要检测的汽车驶入支撑台11的顶部,通过弹簧10、凹槽12和挡板13,避免汽车移动,通过启动电机17,电机17带动传动杆16转动,传动杆16通过皮带轮15和传动皮带19带动两个丝杆8转动,丝杆8与活动块7螺纹转动并带动活动块7沿着活动槽4 滑动,活动块7带动导向块6沿着导向槽5滑动,活动板带动支撑板 9和支撑台11上移,从而调整汽车的高度,方便汽车升降使用,通过底板2和照明灯3,方便检测使用,通过底座20和滚轮21,方便支撑架1的移动,通过转动旋钮24,旋钮24带动调节杆25转动,调节杆25与调节孔23转动并带动防滑板22下移,防滑板22与地面接触,从而方便对底座20和支撑架1的位置进行定位,便于使用。
32.本技术的有益之处在于:
33.1.本技术操作简单,通过弹簧、凹槽和挡板,避免汽车移动,通过启动电机,电机带
动传动杆转动,传动杆通过皮带轮和传动皮带带动两个丝杆转动,丝杆与活动块螺纹转动并带动活动块沿着活动槽滑动,活动块带动导向块沿着导向槽滑动,活动板带动支撑板和支撑台上移,从而调整汽车的高度;
34.2.本技术结构合理,通过底板和照明灯,方便检测使用,通过底座和滚轮,方便支撑架的移动,通过转动旋钮,旋钮带动调节杆转动,调节杆与调节孔转动并带动防滑板下移,防滑板与地面接触,从而方便对底座和支撑架的位置进行定位,便于使用。
35.涉及到电路和电子元器件和模块均为现有技术,本领域技术人员完全可以实现,无需赘言,本技术保护的内容也不涉及对于软件和方法的改进。
36.以上所述仅为本技术的优选实施例而已,并不用于限制本技术,对于本领域的技术人员来说,本技术可以有各种更改和变化。凡在本技术的精神和原则之内,所作的任何修改、等同替换、改进等,均应包含在本技术的保护范围之内。
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