链板结构及洗车机的制作方法

1.本实用新型涉及洗车的技术领域，尤其涉及一种链板结构及洗车机。


背景技术：

2.在相关技术的洗车机中，采用链板线链板带动汽车运动，链板线链板在使用过程中，滚子链与链轮、支撑轮与支撑面等部位接触摩擦，需添加润滑油到这些位置。在洗车过程中，润滑油易被高压水冲散流入水中进而造成设备水体的额外污染。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种能够降低水体污染的链板结构及洗车机。
4.根据本实用新型的一方面，提供一种链板结构，所述链板结构包括：
5.链板机构，所述链板机构用于承载并移动车辆，所述链板机构包括需要添加润滑油的摩擦部件；以及
6.滤油机构，所述滤油机构设置在所述摩擦部件的下方，用于过滤摩擦部件上被水冲洗下来的润滑油。
7.作为本实用新型的一个实施例，所述滤油机构包括接油盒以及封盖在接油盒上的滤油板，所述滤油板将所述接油盒分隔形成容水腔和容油腔，所述容油腔位于所述容水腔的上方，所述容油腔设在所述摩擦部件的下方以接收冲洗所述摩擦部件的水和被水冲洗下来的润滑油，所述接油盒上开设有与所述容水腔连通的过水孔。
8.作为本实用新型的一个实施例，所述接油盒相对水平面倾斜设置，所述过水孔开设在所述接油盒底壁更低的一端上。
9.作为本实用新型的一个实施例，所述滤油机构还包括设置在所述链板机构上的导轨，所述接油盒可移动地安装在所述导轨上，所述接油盒至少能够相对所述导轨移动至位于所述摩擦部件的下方的滤油位置和自所述摩擦部件的下方移出后的维护位置。
10.作为本实用新型的一个实施例，所述导轨上开设有导向槽，所述滤油机构还包括移动杆以及转动安装在所述移动杆上的滚轮，滚轮滚动安装在导向槽内，接油盒设置在所述移动杆上。
11.作为本实用新型的一个实施例，所述滤油机构还包括设置在所述导向槽内两端的两个弹性限位件，两个所述弹性限位件均位于所述滚轮的移动路径上，且所述滚轮位于两个所述弹性限位件之间。
12.作为本实用新型的一个实施例，所述滤油机构还包括支撑块，所述支撑块夹设在所述移动杆与所述接油盒之间，所述支撑块位于所述接油盒底壁远离所述过水孔的一端以使所述接油盒相对水平面倾斜设置。
13.作为本实用新型的一个实施例，所述链板机构还包括用于承载车辆的机架，所述摩擦部件设置在所述机架上，所述滤油机构设置在所述机架上并位于所述摩擦部件的下方。
14.作为本实用新型的一个实施例，所述摩擦部件包括链板线和/或滚子链和/或支撑轮，所述链板线和/或所述滚子链和/或所述支撑轮设置在所述机架上且位于所述滤油机构的上方。
15.根据本实用新型的另一方面，提供一种洗车机，包括如上任一实施例中所述的链板结构。
16.实施本实用新型实施例，将具有如下有益效果：
17.本实施例中的链板结构，由于需要添加润滑油的摩擦部件的下方设有该滤油机构，而滤油机构能够过滤摩擦部件上被水冲洗下来的润滑油，从而摩擦部件上被冲下来的润滑油不会随着洗车的水流向链板机构的其它位置，不会造成设备被润滑油污染，从而不会影响到链板机构的整体性能，另外，由于润滑油被滤油机构过滤掉，从而使得经过滤油机构的洗车水能够再次被利用去清洗车辆，从而节约水资源。
附图说明
18.为了更清楚地说明本实用新型实施例或现有技术中的技术方案，下面将对实施例或现有技术描述中所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
19.图1为本实用新型一实施例所述的链板结构的结构示意图；
20.图2为图1中的滤油机构的结构示意图；
21.图3为图2中的滤油机构的部分结构示意图；
22.其中：100、链板机构；110、摩擦部件；120、机架；200、滤油机构；210、接油盒；211、容油腔；212、过水孔；220、滤油板；230、支撑块；240、导轨；241、导向槽；250、移动杆；260、滚轮；270、弹性限位件；a、滤油位置；b、维护位置。
具体实施方式
23.为了便于理解本实用新型，下面将参照相关附图对本实用新型进行更全面的描述。附图中给出了本实用新型的较佳的实施例。但是，本实用新型可以容许多不同的形式来实现，并不限于本文所描述的实施例。相反地，提供这些实施例的目的是使对本实用新型的公开内容的理解更加透彻全面。
24.需要说明的是，当元件被称为“固定于”另一个元件，它可以直接在另一个元件上或者也可以存在居中的元件。当一个元件被认为是“连接”另一个元件，它可以是直接连接到另一个元件或者可能同时存在居中元件。本文所使用的术语“垂直的”、“水平的”、“左”、“右”以及类似的表述只是为了说明的目的。
25.除非另有定义，本文所使用的所有的技术和科学术语与属于本实用新型的技术领域的技术人员通常理解的含义相同。本文中在本实用新型的说明书中所使用的术语只是为了描述具体的实施例的目的，不是旨在于限制本实用新型。本文所使用的术语“及/或”包括一个或多个相关的所列项目的任意的和所有的组合。
26.请参考图1-图3，本实用新型一实施例提供了一种链板结构，本实施例中的链板结构包括链板机构100以及滤油机构200，链板机构100用于承载并移动车辆，链板机构100包
括需要添加润滑油的摩擦部件110；滤油机构200设置在摩擦部件110的下方，用于过滤摩擦部件110上被水冲洗下来的润滑油。本实施例中，由于需要添加润滑油的摩擦部件110的下方设有该滤油机构200，而滤油机构200能够过滤摩擦部件110上被水冲洗下来的润滑油，从而摩擦部件110上被冲下来的润滑油不会随着洗车的水流向链板机构100的其它位置，不会造成设备被润滑油污染，从而不会影响到链板机构100的整体性能，另外，由于润滑油被滤油机构200过滤掉，从而使得经过滤油机构200的洗车水能够再次被利用去清洗车辆，从而节约水资源。
27.在一实施例中，链板机构100还包括用于承载车辆的机架120，摩擦部件110设置在机架120上，滤油机构200设置在机架120上并位于摩擦部件110的下方。将滤油机构200设置在机架120上，能够便于链板结构整体的搬运，在链板结构移动后无需重新装配滤油机构200，便于用户的使用。
28.需要说明的是，在某些实施例中，滤油机构200也可作为独立的一个机构设置在地面上。
29.在一实施例中，摩擦部件110包括链板线和/或滚子链和/或支撑轮，链板线和/或滚子链和/或支撑轮设置在机架120上且位于滤油机构200的上方。需要说明的是，摩擦部件110还包括链板机构100上其它需要添加润滑油的部件，链板线、滚子链和支撑轮并非所有的需要添加润滑油的部件。
30.请参考图2以及图3，在一实施例中，滤油机构200包括接油盒210以及封盖在接油盒210上的滤油板220，滤油板220将接油盒210分隔形成容水腔(图中未示出)和容油腔211，容油腔211位于容水腔的上方，容油腔211设在摩擦部件110的下方以接收冲洗摩擦部件110的水和被水冲洗下来的润滑油，接油盒210上开设有与容水腔连通的过水孔212。本实施例中，冲洗摩擦部件110的水流向容油腔211，经滤油板220过滤后流向容水腔，进而实现润滑油和水分离，润滑油留在容油腔211内，水进入容水腔内，之后容水腔内的水经过过水孔212排出，从而使得冲洗摩擦部件110的水中不再含有润滑油，不会造成设备被润滑油污染，从而不会影响到链板机构100的整体性能。当然，容水腔内的水经过过水孔212排出后也可进行收纳后可再次利用，从而节约水资源。
31.在一具体的实施例中，接油盒210相对水平面倾斜设置，过水孔212开设在接油盒210底壁更低的一端上。本实施例中，由于接油盒210相对水平面倾斜设置，且过水孔212开设在接油盒210底壁更低的一端上，从而更利于容水腔内的水排出，提高排水效率，且能够在洗车完成后使得容水腔内不会或很少残留水。
32.在一更具体的实施例中，滤油机构200还包括支撑块230，支撑块230位于接油盒210底壁远离过水孔212的一端以使接油盒210相对水平面倾斜设置。本实施例中，通过支撑块230使得接油盒210相对水平面倾斜设置的方式可以降低接油盒210的结构复杂度，降低生产成本。
33.进一步地，支撑块230包括抵接在接油盒210底壁的第一部分(图中未示出)、与第一部分对应的第二部分(图中未示出)以及连接在第一部分和第二部分上的螺杆(图中未示出)，螺杆与第一部分和/或第二部分螺纹连接，进而通过转动第一部分和/或第二部分即可调整支撑块230的高度，从而可以调节接油盒210相对水平面的倾斜角度，通过调节接油盒210相对水平面的倾斜角度，可以方便接油盒210后续的拆卸维修。
34.在另一更具体的实施例中，接油盒210的底壁的内侧面呈相对水平面倾斜设置，从而使得容纳腔内的水能够快速的流向过水孔212。
35.在一具体的实施例中，滤油机构200还包括设置在链板机构100上的导轨240，具体设置在机架120上，接油盒210可移动地安装在导轨240上，接油盒210至少能够相对导轨240移动至位于摩擦部件110的下方的滤油位置a和自摩擦部件110的下方移出后的维护位置b。本实施例中，在冲洗车辆时，将接油盒210移动至滤油位置a，此时容油腔211能够接受到自摩擦部件110流下的水和被水冲洗下来的润滑油，从而过滤掉润滑油，当需要维护时，可以将接油盒210移动至维护位置b，此时能够方便的将滤油机构200拆出，从而方便用户进行维护。
36.进一步地，导轨240上开设有导向槽241，滤油机构200还包括移动杆250以及转动安装在移动杆250上的滚轮260，滚轮260滚动安装在导向槽241内，接油盒210设置在移动杆250上。通过滚轮260与导向槽241的配合能够提高接油盒210的移动效率，而且通过导向槽241的导向作用，使得接油盒210的移动更为精确。当然，在某些实施例中，接油盒210也可以是相对导轨240滑动。
37.更进一步地，支撑块230夹设在移动杆250与接油盒210之间。
38.进一步地，滤油机构200还包括设置在导向槽241内两端的两个弹性限位件270，两个弹性限位件270均位于滚轮260的移动路径上，且滚轮260位于两个弹性限位件270之间。通过两个弹性限位件270能够使得滚轮260在两个弹性限位件270之间移动，而不能脱离导向槽241，而且滚轮260在撞击在弹性限位件270上后，也可对滚轮260起到一定的缓冲作用，防止损坏滤油机构200。
39.在一实施例中，链板结构还包括导油件(图中未示出)，导油件用于将滤油机构200过滤后的润滑油传输至摩擦部件110，从而使得润滑油能够重复利用，节约润滑油，而且还降低了添加润滑油的次数。
40.在一具体的实施例中，导油件包括导油管和抽油泵，导油管的一端设置在容油腔211内，另一端设置在与摩擦部件110对应的位置，抽油泵能够将容油腔211内的润滑油通过导油管导向摩擦部件110上，具体地，抽油泵可定时工作，也可以根据用户的需求，用户进行自行开启。
41.本实用新型一实施例还提供了一种洗车机，该洗车机包括如上任一实施例中的链板结构，由于链板结构包括滤油机构200，从而使得冲洗摩擦部件110的水中不再含有润滑油，不会造成设备被润滑油污染，从而不会影响到链板结构的整体性能。进而，使用链板结构的洗车机的整体运行性能也更稳定，不会受到润滑油的污染。
42.以上所述实施例仅表达了本实用新型的几种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对申请专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。