一种轴承套圈复合强化智能生产线的制作方法

1.本实用新型涉及轴承套圈生产技术领域，具体是涉及一种轴承套圈复合强化智能生产线。


背景技术：

2.轴承套圈是具有一个或几个滚道的向心滚动轴承的环形零件，在安装轴承套圈时要特别注意安装顺序，精密轴承还要注意正反端，装反的话会造成动不平衡，影响轴承的性能。超精密角接触球轴承在轴上或者轴承座内的轴向定位通常采用锁紧螺母或端盖。这些组件要求具有较高的几何精度和良好的机械强度，以提供稳定的支承和定位。
3.现有的轴承套圈复合强化生产线主要存在以下缺点：现有的轴承套圈复合强化生产线在传送生产好的轴承套圈时，需要人工对传送中的轴承套圈拿取然后进行逐个称量，对重量不合格的轴承套圈进行收取，增加了人工的劳动强度，为此，我们提出一种轴承套圈复合强化智能生产线。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，提供及一种轴承套圈复合强化智能生产线，本技术方案解决了现有的轴承套圈复合强化生产线在传送生产好的轴承套圈时，需要人工对传送中的轴承套圈拿取然后进行逐个称量，对重量不合格的轴承套圈进行收取，增加了人工的劳动强度的问题。
5.为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：
6.一种轴承套圈复合强化智能生产线，包括第一输送机构和第二输送机构，所述第一输送机构与第二输送机构之间安装有载板，所述载板上表面边缘处对称安装有支撑块，所述支撑块上表面安装有称重传感器，所述载板上方设有支架，所述支架内侧安装有传送带，所述支架上方对称设有第一连接块，所述第一连接块之间转动连接有丝杆，所述丝杆两侧均固定连接有光轴，所述第一连接块一侧安装有正反转电机，所述光轴外壁活动连接有滑块，所述滑块下表面对称安装有气缸，所述气缸底端固定连接有第二连接块，所述第二连接块一侧设有推板，且推板与第二连接块之间通过第一连接杆焊接相连，所述载板一侧可拆卸连接有箱体。
7.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述支撑块与称重传感器均设有多个，且多个所述称重传感器与支撑块之间一一对应，所述称重传感器与支架下表面相抵接。
8.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述载板侧壁对称焊接有卡块，所述箱体外壁顶端处对称焊接有t形块，且t形块与卡块卡合相连。
9.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述传送带两端分别凸出于第一输送机构的末端与第二输送机构的首端。
10.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述滑块侧壁中部开设有螺纹孔，且螺纹孔与丝杆螺纹转动相连，所述螺纹孔两侧均开设有通孔，且通孔与光轴插接相连，所述第一
连接块侧壁中部镶嵌有轴承，且轴承内圈与丝杆插接相连，所述正反转电机的动力输出端贯穿第一连接块，且正反转电机的动力输出端通过联轴器与丝杆传动连接。
11.作为本实用新型的一种优选技术方案，所述第一连接块下表面对称固定连接有第二连接杆，且第二连接杆底端与支架上表面边缘处焊接相连。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果在于：当轴承套圈的重量不合格时，通过人工控制传送带停止运转，通过正反转电机驱动丝杆旋转，进而使滑块配合光轴滑动，并通过气缸接入气动控制设备，通过气缸伸长，从而将推板调节至合适位置，通过滑块带动气缸移动，从而使推板与轴承套圈相抵接，将轴承套圈推送至箱体中进行收集，然后丝杆在正反转电机的带动下进行反转，使滑块复位，并以此往复，从而收集重量不合格的轴承套圈，不需要人工操作，降低了人工的劳动强度。
附图说明
13.图1为本实用新型立体示意图；
14.图2为本实用新型载板上部结构示意图；
15.图3为本实用新型载板结构示意图；
16.图4为本实用新型第一连接块结构示意图；
17.图5为本实用新型滑块结构示意图；
18.图6为本实用新型箱体结构示意图。
19.图中标号为：
20.1、第一输送机构；101、第二输送机构；
21.2、载板；201、支撑块；202、称重传感器；203、卡块；
22.3、支架；301、传送带；
23.4、第一连接块；401、丝杆；402、光轴；403、正反转电机；404、滑块；405、气缸；406、第二连接块；407、第一连接杆；408、推板；409、螺纹孔；410、通孔；411、轴承；412、第二连接杆；
24.5、箱体；501、t形块。
具体实施方式
25.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
26.参照图1-6所示，一种轴承套圈复合强化智能生产线，包括第一输送机构1和第二输送机构101，第一输送机构1与第二输送机构101之间安装有载板2，载板2上表面边缘处对称安装有支撑块201，支撑块201上表面安装有称重传感器202，载板2上方设有支架3，支架3内侧安装有传送带301，支架3上方对称设有第一连接块4，第一连接块4之间转动连接有丝杆401，丝杆401两侧均固定连接有光轴402，第一连接块4一侧安装有正反转电机403，光轴402外壁活动连接有滑块404，滑块404下表面对称安装有气缸405，气缸405底端固定连接有第二连接块406，第二连接块406一侧设有推板408，且推板408与第二连接块406之间通过第一连接杆407焊接相连，载板2一侧可拆卸连接有箱体5；通过第一输送机构1对生产好后的轴承套圈进行传送，使其落入到传送带301上，此时称重传感器202会接收到压力信号，同时
使称重传感器202外接显示控制装置，从而显示轴承套圈的重量，当轴承套圈的重量合格时，传送带301继续运转，将轴承套圈运送到第二输送机构101上，当轴承套圈的重量不合格时，传送带301停止运转，通过正反转电机403外接控制装置，利用控制装置为正反转电机403设定合适的正反转程序，从而使正反转电机403驱动丝杆401旋转，进而使滑块404配合光轴402滑动，并通过气缸405接入气动控制设备，通过气缸405伸长，从而将推板408调节至合适位置，通过滑块404带动气缸405移动，从而使推板408与轴承套圈相抵接，将轴承套圈推送至箱体5中进行收集，然后丝杆401在正反转电机403的带动下进行反转，使滑块404复位，并以此往复，从而收集重量不合格的轴承套圈，不需要人工操作，降低了人工的劳动强度。
27.支撑块201与称重传感器202均设有多个，且多个称重传感器202与支撑块201之间一一对应，称重传感器202与支架3下表面相抵接，使称重传感器202可以测量出位于传送带301上的轴承套圈额重量。
28.载板2侧壁对称焊接有卡块203，箱体5外壁顶端处对称焊接有t形块501，且t形块501与卡块203卡合相连，通过t形块501与卡块203相卡接，方便箱体5的安装和拆卸。
29.传送带301两端分别凸出于第一输送机构1的末端与第二输送机构101的首端，有利于轴承套圈的传输。
30.滑块404侧壁中部开设有螺纹孔409，且螺纹孔409与丝杆401螺纹转动相连，螺纹孔409两侧均开设有通孔410，且通孔410与光轴402插接相连，第一连接块4侧壁中部镶嵌有轴承411，且轴承411内圈与丝杆401插接相连，正反转电机403的动力输出端贯穿第一连接块4，且正反转电机403的动力输出端通过联轴器与丝杆401传动连接，通过丝杆401端部与轴承411插接相连，并通过正反转电机403的动力输出端带动丝杆401旋转，从而使丝杆401配合轴承411进行自转，进而使滑块404可配合光轴402滑动。
31.第一连接块4下表面对称固定连接有第二连接杆412，且第二连接杆412底端与支架3上表面边缘处焊接相连，通过第二连接杆412对第一连接块4起到稳定支撑的作用。
32.工作原理：通过第一输送机构1对生产好后的轴承套圈进行传送，使其落入到传送带301上，此时称重传感器202会接收到压力信号，同时使称重传感器202外接显示控制装置，从而显示轴承套圈的重量，当轴承套圈的重量合格时，传送带301继续运转，将轴承套圈运送到第二输送机构101上，当轴承套圈的重量不合格时，传送带301停止运转，通过正反转电机403外接控制装置，利用控制装置为正反转电机403设定合适的正反转程序，从而使正反转电机403驱动丝杆401旋转，进而使滑块404配合光轴402滑动，并通过气缸405接入气动控制设备，通过气缸405伸长，从而将推板408调节至合适位置，通过滑块404带动气缸405移动，从而使推板408与轴承套圈相抵接，将轴承套圈推送至箱体5中进行收集，然后丝杆401在正反转电机403的带动下进行反转，使滑块404复位，并以此往复，收集重量不合格的轴承套圈，称重传感器202型号可选用qs-5t。
33.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。