一种可升降的无轨门式起重机的制作方法

1.本实用新型涉及门式起重机领域，具体是涉及一种可升降的无轨门式起重机。


背景技术：

2.门式起重机是桥式起重机的一种变形，又叫龙门吊。主要用于室外的货场、料场货、散货的装卸作业。门式起重机具有场地利用率高、作业范围大、适应面广、通用性强等特点，在港口货场得到广泛使用。它的金属结构像门形框架，承载主梁下安装两条支脚，可以直接在地面的轨道上行走，主梁两端可以具有外伸悬臂梁。
3.现有的门式起重机在吊运货物时，采用滑轨进行传输，但当货物过于沉重时，与滑轨之间的摩擦太大，会影响货物运输的速率，也会增大传输电机的负担，造成成本增加，同时，有时需对门式起重机吊起的最大高度进行调整，但现有调整高度的装置较为复杂。为解决上述问题，有必要提供一种可升降的无轨门式起重机。


技术实现要素：

4.为解决上述技术问题，提供一种可升降的无轨门式起重机，本技术方案解决了上述背景技术中提出的现有的门式起重机在吊运货物时，采用滑轨进行传输，但当货物过于沉重时，与滑轨之间的摩擦太大，会影响货物运输的速率，也会增大传输电机的负担，造成成本增加和对门式起重机吊起的最大高度进行调整的装置较为复杂的问题。
5.为达到以上目的，本实用新型采用的技术方案为：
6.一种可升降的无轨门式起重机，包括横梁，所述横梁前后两侧底部均固定连接有凸梁，横梁前后两侧下方均开设有上凹槽，凸梁上表面中间开设有下凹槽，横梁两端下表面均固定连接有升降板，右侧所述升降板的右侧固定连接有驱动电机，驱动电机的输出端固定连接有丝杆，丝杆表面螺纹连接有移动块，移动块内壁上方转动连接有横滚轮，移动块内壁中间转动连接有竖滚轮，横滚轮抵接在上凹槽内，竖滚轮抵接在下凹槽内。
7.优选的，所述升降板前后两侧均固定连接有凸板，凸板外侧滑动连接有支架，支架内侧开设有滑轨，凸板滑动连接在滑轨内，支架底部固定连接有支撑板，支撑板底部转动连接有若干个滑轮。
8.优选的，所述滑轮等间距排列在支撑板的下表面。
9.优选的，所述升降板外侧中间固定连接有长方块，长方块底部中间螺纹连接有螺杆，螺杆下方转动连接有固定板，固定板内侧固定连接在支架下方。
10.优选的，所述下凹槽两端均固定连接有下挡块，上凹槽两端均固定连接有上挡块。
11.优选的，所述支架以升降板中轴线为对称轴，对称分布在升降板两侧。
12.优选的，所述横梁的截面形状为倒t形。
13.与现有技术相比，本实用新型提供了一种可升降的无轨门式起重机，具备以下有益效果：
14.1、通过设置横滚轮和竖滚轮，横滚轮和竖滚轮与横梁抵接，使得移动块由原先与
横梁直接接触变为与横梁滚动接触，无论移动块底部吊起多重的货物，都不会增加移动块与横梁之间的摩擦，使得驱动电机无需额外输出更高功率，耗费额外的电力，从而减少了成本，同时还设置上挡块和下挡块，防止移动块滑动至两端时从上凹槽和下凹槽上脱轨；
15.2、通过设置螺杆和长方块，拧动螺杆，即可控制升降板的上升和下降，从而改变移动块吊起货物的最大高度，该结构十分简单，操作方便，实用性很高，并且十分稳固，很难出现故障。
附图说明
16.图1为本实用新型的正面立体结构示意图；
17.图2为本实用新型的右视结构示意图；
18.图3为本实用新型的移动块结构示意图；
19.图4为本实用新型的支架结构示意图。
20.图中标号为：
21.101、下凹槽；102、横梁；103、凸梁；104、上凹槽；105、上挡块；106、下挡块；107、丝杆；108、移动块；109、横滚轮；110、竖滚轮；
22.201、升降板；202、凸板；203、支架；204、支撑板；205、滑轮；206、驱动电机；207、长方块；208、螺杆；209、固定板；210、滑轨。
具体实施方式
23.以下描述用于揭露本实用新型以使本领域技术人员能够实现本实用新型。以下描述中的优选实施例只作为举例，本领域技术人员可以想到其他显而易见的变型。
24.参照图1-4所示，一种可升降的无轨门式起重机，包括横梁102，所述横梁102前后两侧底部均固定连接有凸梁103，横梁102前后两侧下方均开设有上凹槽104，凸梁103上表面中间开设有下凹槽101，横梁102两端下表面均固定连接有升降板201，右侧所述升降板201的右侧固定连接有驱动电机206，驱动电机206的输出端固定连接有丝杆107，丝杆107表面螺纹连接有移动块108，移动块108内壁上方转动连接有横滚轮109，移动块108内壁中间转动连接有竖滚轮110，横滚轮109抵接在上凹槽104内，竖滚轮110抵接在下凹槽101内；
25.参照图1、图2和图3，运输货物时，首先在移动块108底部安装电葫芦，用电葫芦将货物吊起，吊起后，驱动电机206运作，带动丝杆107转动，则移动块108沿丝杆107移动，带动货物移动，而横滚轮109和竖滚轮110分别抵接在上凹槽104和下凹槽101内，横滚轮109和竖滚轮110跟随移动块108的移动，分别在上凹槽104和下凹槽101内滚动，从而使得移动块108能沿横梁102移动；
26.参照图1和图4，调高移动块108的高度时，拧动螺杆208，则长方块207向上运动，带动升降板201向上运动，升降板201借助凸板202沿支架203的滑轨210移动，从而带动横梁102上升，于是移动块108也随之上升；
27.参照图1和图4，调低移动块108的高度时，反向拧动螺杆208，则长方块207向下运动，带动升降板201向下运动，升降板201借助凸板202沿支架203的滑轨210移动，从而带动横梁102下升，于是移动块108也随之下升。
28.具体的，升降板201前后两侧均固定连接有凸板202，凸板202外侧滑动连接有支架
203，支架203内侧开设有滑轨210，凸板202滑动连接在滑轨210内，支架203底部固定连接有支撑板204，支撑板204底部转动连接有若干个滑轮205。
29.滑轮205等间距排列在支撑板204的下表面。
30.升降板201外侧中间固定连接有长方块207，长方块207底部中间螺纹连接有螺杆208，螺杆208下方转动连接有固定板209，固定板209内侧固定连接在支架203下方。
31.下凹槽101两端均固定连接有下挡块106，上凹槽104两端均固定连接有上挡块105。
32.支架203以升降板201中轴线为对称轴，对称分布在升降板201两侧。
33.横梁102的截面形状为倒t形。
34.本实用新型的工作原理及使用流程：通过设置横滚轮109和竖滚轮110，横滚轮109和竖滚轮110与横梁102抵接，使得移动块108由原先与横梁102直接接触变为与横梁102滚动接触，无论移动块108底部吊起多重的货物，都不会增加移动块108与横梁102之间的摩擦，使得驱动电机206无需额外输出更高功率，耗费额外的电力，从而减少了成本，同时还设置上挡块105和下挡块106，防止移动块108滑动至两端时从上凹槽104和下凹槽101上脱轨；通过设置螺杆208和长方块207，拧动螺杆208，即可控制升降板201的上升和下降，从而改变移动块108吊起货物的最大高度，该结构十分简单，操作方便，实用性很高，并且十分稳固，很难出现故障。
35.以上显示和描述了本实用新型的基本原理、主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型的范围内。本实用新型要求的保护范围由所附的权利要求书及其等同物界定。