一种强度加强的轿厢壁板的制作方法

1.本实用新型涉及电梯技术领域，具体为一种强度加强的轿厢壁板。


背景技术：

2.电梯的轿厢轿壁通常为铝合金加多层结构组成，而此类的轿厢内壁空隙较多，在遇到重物撞击时，容易受损严重，且表面容易凹陷，难以修复，对电梯的养护产生较大的难度，在通过增加轿壁厚度的方式加强轿厢的强度却又增加两端轿厢本身的重量，增加了运行负担，减少了电梯的承载重量。


技术实现要素：

3.针对现有技术的不足，本实用新型提供了一种强度加强的轿厢壁板，解决了轿厢轿壁强度不足的问题。
4.为实现以上目的，本实用新型通过以下技术方案予以实现：一种强度加强的轿厢壁板，包括芯板，所述芯板的一侧连接有固定板，所述芯板的另一侧连接有壁板；
5.所述芯板包括内框，所述内框的内侧等距离连接有多个连接杆，多个所述连接杆之间设置有填充槽，所述内框内侧的上、下两端均设置有安装槽；
6.所述固定板包括外框，所述外框的内侧设置有多个立杆，多个所述立杆的表面均螺纹连接有连接螺栓。
7.作为本实用新型进一步的技术方案，多个所述连接杆均位于内框的内侧呈横向安装，所述壁板的上、下两端均连接有连接板，两个所述连接板的表面均连接有卡合条，所述内框的上、下表面与两个卡合条均对应开设有卡合槽。
8.作为本实用新型进一步的技术方案，多个所述立杆位于外框的内侧呈纵向安装，所述填充槽的内侧均填充有蜂窝纸，所述内框的表面与四个连接螺栓的对应处开设有连接孔，所述外框通过连接螺栓和连接孔与内框相连接。
9.作为本实用新型进一步的技术方案，多个所述立杆之间形成多个凹槽，所述凹槽的内侧填充有发泡填充剂，所述外框的一侧面且位于两个安装槽的内侧均连接有缓冲弹簧，所述缓冲弹簧的一端与壁板的一侧面相接触。
10.作为本实用新型进一步的技术方案，所述壁板的外径尺寸与内框和外框的外径尺寸均相匹配，上、下两侧的所述连接板均与内框的上、下表面均相贴合，且所述卡合条的外径尺寸均与卡合槽的内径尺寸相匹配。
11.作为本实用新型进一步的技术方案，四个所述连接孔的内螺纹均与连接螺栓的外螺纹相适配，所述壁板为不锈钢材质，且所述填充槽内侧的蜂窝纸填充与内框均喷涂有防火涂料。
12.有益效果
13.本实用新型提供了一种强度加强的轿厢壁板。与现有技术相比具备以下有益效果：
14.1、一种强度加强的轿厢壁板，壁板通过其上、下表面所连接的卡合条与内框上、下表面所对应的卡合槽的卡合安装，便于拆卸，方便壁板的维护检修，在内框的内侧横向安装有多个连接杆，连接杆之间设置有填充槽，填充槽的内侧填充有蜂窝纸，通过连接杆和蜂窝纸能够加强内框的强度，且不增加太多的自重，在电梯运行中能够减少电梯井内的噪音，提高电梯乘坐的安全性能，并且成本较低，便于广泛推广使用。
15.2、一种强度加强的轿厢壁板，外框的一侧纵向连接有多个立杆，且立杆之间的凹槽内填充有发泡填充剂，通过发泡填充剂的张力增加了立杆的强度，且外框的一侧连接有四个缓冲弹簧，在壁板受到冲击时，缓冲弹簧能够抵消大部分的力，从而提高的轿厢的防撞击能力，提升了电梯的使用寿命，为其养护提供了便利。
附图说明
16.图1为一种强度加强的轿厢壁板的结构示意图；
17.图2为一种强度加强的轿厢壁板的左视图；
18.图3为一种强度加强的轿厢壁板的后视图；
19.图4为一种强度加强的轿厢壁板的芯板与壁板的分解结构示意图。
20.图中：1、芯板；11、内框；12、连接杆；13、填充槽；14、卡合槽；15、连接孔；16、安装槽；2、壁板；21、连接板；22、卡合条；3、固定板；31、外框；32、立杆；33、连接螺栓；34、缓冲弹簧。
具体实施方式
21.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有做出创造性劳动前提下所获得的所有其他实施例，都属于本实用新型保护的范围。
22.请参阅图1-4，本实用新型提供一种强度加强的轿厢壁板技术方案：一种强度加强的轿厢壁板，包括芯板1，芯板1的一侧连接有固定板3，芯板1的另一侧连接有壁板2，芯板1包括内框11，内框11的内侧等距离连接有多个连接杆12，多个连接杆12之间设置有填充槽13，内框11内侧的上、下两端均设置有安装槽16，固定板3包括外框31，外框31的内侧设置有多个立杆32，多个立杆32的表面均螺纹连接有连接螺栓33。
23.多个连接杆12均位于内框11的内侧呈横向安装，壁板2的上、下两端均连接有连接板21，两个连接板21的表面均连接有卡合条22，内框11的上、下表面与两个卡合条22均对应开设有卡合槽14，壁板2的外径尺寸与内框11和外框31的外径尺寸均相匹配，上、下两侧的连接板21均与内框11的上、下表面均相贴合，且卡合条22的外径尺寸均与卡合槽14的内径尺寸相匹配，四个连接孔15的内螺纹均与连接螺栓33的外螺纹相适配，壁板2为不锈钢材质，且填充槽13内侧的蜂窝纸填充与内框11均喷涂有防火涂料，通过连接于壁板2上、下表面的卡合条22与内框11上、下表面的卡合槽14的连接，能够快速将壁板2安装于内框11的表面。
24.多个立杆32位于外框31的内侧呈纵向安装，填充槽13的内侧均填充有蜂窝纸，内框11的表面与四个连接螺栓33的对应处开设有连接孔15，外框31通过连接螺栓33和连接孔
15与内框11相连接，多个立杆32之间形成多个凹槽，凹槽的内侧填充有发泡填充剂，外框31的一侧面且位于两个安装槽16的内侧均连接有缓冲弹簧34，缓冲弹簧34的一端与壁板2的一侧面相接触，缓冲弹簧34的一端与壁板2的相接触，能够抵消来自电梯内侧的冲击力，提高电梯壁板2的抗撞击能力。
25.本实用新型的工作原理：在使用时，将外框31的多个立杆32之间的凹槽内填充入发泡填充剂，并将外框31的一侧的缓冲弹簧34穿过内框11的安装槽16内，再将外框31表面的连接螺栓33对着内框11表面相对应的四个连接孔15内拧紧，即可将芯板1与固定板3之间固定；
26.将壁板2的上、下表面所连接的卡合条对着内框11上、下表面的相对应的卡合槽14插入，并将内框11的一侧与四个缓冲弹簧34相贴合，即可完成芯板1与壁板2的安装。


技术特征：
1.一种强度加强的轿厢壁板，包括芯板(1)，其特征在于，所述芯板(1)的一侧连接有固定板(3)，所述芯板(1)的另一侧连接有壁板(2)；所述芯板(1)包括内框(11)，所述内框(11)的内侧等距离连接有多个连接杆(12)，多个所述连接杆(12)之间设置有填充槽(13)，所述内框(11)内侧的上、下两端均设置有安装槽(16)；所述固定板(3)包括外框(31)，所述外框(31)的内侧设置有多个立杆(32)，多个所述立杆(32)的表面均螺纹连接有连接螺栓(33)。2.根据权利要求1所述的一种强度加强的轿厢壁板，其特征在于，多个所述连接杆(12)均位于内框(11)的内侧呈横向安装，所述壁板(2)的上、下两端均连接有连接板(21)，两个所述连接板(21)的表面均连接有卡合条(22)，所述内框(11)的上、下表面与两个卡合条(22)均对应开设有卡合槽(14)。3.根据权利要求1所述的一种强度加强的轿厢壁板，其特征在于，多个所述立杆(32)位于外框(31)的内侧呈纵向安装，所述填充槽(13)的内侧均填充有蜂窝纸，所述内框(11)的表面与四个连接螺栓(33)的对应处开设有连接孔(15)，所述外框(31)通过连接螺栓(33)和连接孔(15)与内框(11)相连接。4.根据权利要求1所述的一种强度加强的轿厢壁板，其特征在于，多个所述立杆(32)之间形成多个凹槽，所述凹槽的内侧填充有发泡填充剂，所述外框(31)的一侧面且位于两个安装槽(16)的内侧均连接有缓冲弹簧(34)，所述缓冲弹簧(34)的一端与壁板(2)的一侧面相接触。5.根据权利要求2所述的一种强度加强的轿厢壁板，其特征在于，所述壁板(2)的外径尺寸与内框(11)和外框(31)的外径尺寸均相匹配，上、下两侧的所述连接板(21)均与内框(11)的上、下表面均相贴合，且所述卡合条(22)的外径尺寸均与卡合槽(14)的内径尺寸相匹配。6.根据权利要求3所述的一种强度加强的轿厢壁板，其特征在于，四个所述连接孔(15)的内螺纹均与连接螺栓(33)的外螺纹相适配，所述壁板(2)为不锈钢材质，且所述填充槽(13)内侧的蜂窝纸填充与内框(11)均喷涂有防火涂料。

技术总结
本实用新型公开了一种强度加强的轿厢壁板，涉及电梯技术领域，包括芯板，芯板的一侧连接有固定板，芯板的另一侧连接有壁板，芯板包括内框，内框的内侧等距离连接有多个连接杆，多个连接杆之间设置有填充槽，内框内侧的上、下两端均设置有安装槽，固定板包括外框，外框的内侧设置有多个立杆，多个立杆的表面均螺纹连接有连接螺栓，该结构通过连接杆和蜂窝纸能够加强内框的强度，且不增加太多的自重，在电梯运行中能够减少电梯井内的噪音，提高电梯乘坐的安全性能，并且成本较低，便于广泛推广使用且在壁板受到冲击时，缓冲弹簧能够抵消大部分的力，从而提高的轿厢的防撞击能力，提升了电梯的使用寿命，为其养护提供了便利。为其养护提供了便利。为其养护提供了便利。


技术研发人员：金卫琴 尤惠星 杨垚峰
受保护的技术使用者：浙江尼邦电梯有限公司
技术研发日：2021.12.28
技术公布日：2022/7/14