技术特征：
1.一种分体式托盘搬运车，其特征在于，包括驱动控制组件（1）、货叉背组件（2）、连接桥（3）和货叉组件（4），货叉背组件（2）的顶部可拆卸连接在驱动控制组件（1）上，货叉背组件（2）的底部与连接桥（3）之间为可拆卸连接，货叉组件（4）靠近驱动控制组件（1）的端部插设在连接桥（3）内且该端部可拆卸连接在货叉背组件（2）上。2.根据权利要求1所述的分体式托盘搬运车，其特征在于，货叉背组件（2）包括货叉背（5）和固定在货叉背（5）顶部的连接盖（6），连接盖（6）螺钉连接在驱动控制组件（1）上。3.根据权利要求2所述的分体式托盘搬运车，其特征在于，货叉背（5）为对称结构，包括中间主体（7）和两边侧翼（8），中间主体（7）和单个侧翼（8）结合形成用于嵌入放置货叉组件（4）的第一凹槽（9）。4.根据权利要求3所述的分体式托盘搬运车，其特征在于，中间主体（7）靠近驱动控制组件（1）的一侧设有第二凹槽（10），连接盖（6）的端部嵌入设置在第二凹槽（10）内。5.根据权利要求3所述的分体式托盘搬运车，其特征在于，单个侧翼（8）靠近驱动控制组件（1）的一侧设有第三凹槽（11），第三凹槽（11）内设有曲臂（12），曲臂（12）通过曲臂轴（13）铰接在侧翼（8）上，曲臂（12）的第一端连接驱动控制组件（1），曲臂（12）的第二端连接货叉组件（4）。6.根据权利要求5所述的分体式托盘搬运车，其特征在于，驱动控制组件（1）包括油泵总成（14）、手柄（15）和移动座（16），油泵总成（14）底部固定在移动座（16）上，油泵总成（14）顶部与连接盖（6）相连；手柄（15）通过销轴铰接在移动座（16）上，曲臂（12）的第一端连接移动座（16）。7.根据权利要求5所述的分体式托盘搬运车，其特征在于，货叉组件（4）包括货叉本体（17）和位于货叉本体（17）下方的行走轮（18），每个货叉本体（17）的端部插设在连接桥（3）内且螺钉连接在侧翼（8）上；行走轮（18）通过销轴连接在货叉本体（17）上，行走轮（18）靠近货叉背组件（2）的一侧设有连杆（19），连杆（19）远离行走轮（18）的端部连接曲臂（12）。8.根据权利要求3所述的分体式托盘搬运车，其特征在于，连接桥（3）的宽度小于中间主体（7）的宽度。9.根据权利要求3所述的分体式托盘搬运车，其特征在于，中间主体（7）靠近连接桥（3）的端部设有向第一凹槽（9）方向延伸的安装板（20）。
技术总结
本实用新型涉及一种分体式托盘搬运车，包括驱动控制组件、货叉背组件、连接桥和货叉组件，货叉背组件的顶部可拆卸连接在驱动控制组件上，货叉背组件的底部与连接桥之间为可拆卸连接，货叉组件靠近驱动控制组件的端部插设在连接桥内且该端部可拆卸连接在货叉背组件上。本实用新型能够减小托盘搬运车的存储空间，降低存放和运输成本。低存放和运输成本。低存放和运输成本。
技术研发人员：潘春江 邵云杰 徐强 王耀强 曹健斌 丁权 章俊超 陶圣
受保护的技术使用者：浙江金华文瑞机电有限公司
技术研发日：2021.12.30
技术公布日：2022/8/11