技术特征：
1.一种便于上下料的汽车轮毂制造用转运设备，包括机架(1)，其特征在于，机架(1)的底部设置有呈矩形整列分布的滑轮(1b)，机架(1)上设置有支撑板(1a)、第一旋转驱动电机(1a1)、第一传动组件(2)、第二传动组件(3)、第三传动组件(4)间、挡料组件(5)、推料机构(6)和多个存料架(1c)，支撑板(1a)呈竖直状态位于机架(1)上，第一传动组件(2)、第二传动组件(3)和第三传动组件(4)均位于支撑板(1a)的旁侧，且第一传动组件(2)、第二传动组件(3)和第三传动组件(4)相互之间呈镜像状态设置，第一传动组件(2)、第二传动组件(3)和第三传动组件(4)均包括立柱(2a)、两个旋转轴(2b)、两个第一同步带(2b1)和若干个转运架(2c)，立柱(2a)呈竖直状态位于机架(1)上，两个旋转轴(2b)均呈水平状态位于立柱(2a)和支撑板(1a)之间，且两个旋转轴(2b)分别位于立柱(2a)的顶端和底端上，两个第一同步带(2b1)分别套设于两个旋转轴(2b)的两端上，所有转运架(2c)均等距离的设置于两个第一同步带(2b1)上，第一旋转驱动电机(1a1)固定连接于支撑板(1a)上，第一传动组件(2)的其中一个旋转轴(2b)与第一旋转驱动电机(1a1)传动连接，第二传动组件(3)的其中一个旋转轴(2b)与第一传动组件(2)的其中一个旋转轴(2b)传动连接且转动方向相反，第三传动组件(4)的其中一个旋转轴(2b)与第二传动组件(3)的其中一个旋转轴(2b)传动连接且转动方向相反，存料架(1c)位于第一传动组件(2)、第二传动组件(3)和第三传动组件(4)的旁侧且远离支撑板(1a)的一侧，所有存料架(1c)均呈纵向排列，所有存料架(1c)均为u形结构设置，所有存料架(1c)内均设置有传送带(1c1)，所有存料架(1c)上均设置有进料端(1c2)和出料端(1c3)，进料端(1c2)位于第一传动组件(2)和第二传动组件(3)之间，出料端(1c3)位于第二传动组件(3)和第三传动组件(4)之间，挡料组件(5)位于第二传动组件(3)和第三传动组件(4)的立柱(2a)之间，推料机构(6)位于支撑板(1a)上且位于第一传动组件(2)和第二传动组件(3)之间。2.根据权利要求1所述的一种便于上下料的汽车轮毂制造用转运设备，其特征在于，第一传动组件(2)和第二传动组件(3)之间还设置有第一从动轴(3a)、第一齿轮(3a1)、第二齿轮(3b)和第二同步带(3c)，第一从动轴(3a)呈水平状态可转动的位于第一传动组件(2)的旋转轴(2b)的旁侧，第一齿轮(3a1)套设于第一从动轴(3a)上，第二齿轮(3b)套设于第一传动组件(2)的旋转轴(2b)上，且第二齿轮(3b)与第一齿轮(3a1)啮合连接，第二同步带(3c)套设于第二传动组件(3)的旋转轴(2b)和第一从动轴(3a)上。3.根据权利要求1所述的一种便于上下料的汽车轮毂制造用转运设备，其特征在于，第一传动组件(2)和第二传动组件(3)之间还设置有第二从动轴(4a)、第三齿轮(4a1)、第四齿轮(4b)和第三同步带(4c)，第二从动轴(4a)呈水平状态可转动的位于第三传动组件(4)的旋转轴(2b)的旁侧，第三齿轮(4a1)套设于第二从动轴(4a)上，第四齿轮(4b)套设于第三传动组件(4)的旋转轴(2b)上，且第三齿轮(4a1)与第四齿轮(4b)啮合连接，第三同步带(4c)套设于第二传动组件(3)的旋转轴(2b)和第二从动轴(4a)上。4.根据权利要求1所述的一种便于上下料的汽车轮毂制造用转运设备，其特征在于，第一传动组件(2)、第二传动组件(3)和第三传动组件(4)的转运架(2c)均包括侧板(2c1)和安装板(2c7)，侧壁分为平直段(2c2)和弯曲段(2c3)，弯曲段(2c3)与轮毂的外轮廓相贴合，平直段(2c2)位于弯曲段(2c3)上远离支撑板(1a)的一端，安装板(2c7)呈水平状态固定连接于侧板(2c1)的中央。5.根据权利要求4所述的一种便于上下料的汽车轮毂制造用转运设备，其特征在于，第
一传动组件(2)、第二传动组件(3)和第三传动组件(4)的转运架(2c)的侧板(2c1)的外侧均设置有两个呈水平状态设置的支撑杆(2c4)，两个支撑杆(2c4)之间设置有连接杆(2c5)，连接杆(2c5)的两侧均设置有连接头(2c6)，第一传动组件(2)、第二传动组件(3)和第三传动组件(4)的第一同步带(2b1)上均设置有若干个与连接头(2c6)相互匹配的卡环(2b2)，连接头(2c6)与卡环(2b2)卡接配合。6.根据权利要求1所述的一种便于上下料的汽车轮毂制造用转运设备，其特征在于，第一传动组件(2)、第二传动组件(3)和第三传动组件(4)的转运架(2c)上均设置有传感器(2c8)。7.根据权利要求1所述的一种便于上下料的汽车轮毂制造用转运设备，其特征在于，所有存料架(1c)上均设置有挡料板(1c4)。8.根据权利要求1所述的一种便于上下料的汽车轮毂制造用转运设备，其特征在于，挡料组件(5)包括多个挡杆，多个档杆(5a)均呈水平状态套设于立柱(2a)上，且所有档杆(5a)沿立柱(2a)的长度方向设置，所有档杆(5a)上均套设有电磁弹簧(5b)。9.根据权利要求1所述的一种便于上下料的汽车轮毂制造用转运设备，其特征在于，推料机构(6)包括升降板(6b)、丝杆(6a3)、导柱(6a2)、顶板(6a)、第二旋转驱动电机(6a1)和推料组件(6c)，顶板(6a)呈水平状态位于支撑板(1a)的顶部，丝杆(6a3)和导柱(6a2)均呈竖直状态位于机架(1)和顶板(6a)之间，升降板(6b)套设于丝杆(6a3)和导柱(6a2)上，且升降板(6b)与丝杆(6a3)螺纹配合，第二旋转驱动电机(6a1)位于顶部的上方，且第二旋转驱动电机(6a1)的输出轴贯穿通过顶板(6a)与丝杆(6a3)固定连接，推料组件(6c)位于升降板(6b)上，支撑板(1a)上设置有用于避让推料组件(6c)的方槽(1a2)。10.根据权利要求9所述的一种便于上下料的汽车轮毂制造用转运设备，其特征在于，推料组件(6c)包括固定板(6c1)、推料气缸(6c2)、推料板(6c3)和两个导杆(6c4)，固定板(6c1)呈竖直状态固定连接于升降板(6b)上，两个导杆(6c4)均呈水平状态贯穿通过固定板(6c1)，推料板(6c3)固定连接于两个导杆(6c4)上靠近支撑板(1a)的一端，推料气缸(6c2)固定连接于固定板(6c1)上，且推料气缸(6c2)的输出轴贯穿通过固定板(6c1)与推料板(6c3)固定连接。
技术总结
本发明涉及汽车配件加工转运装置领域，具体是涉及一种便于上下料的汽车轮毂制造用转运设备，包括机架、支撑板、第一旋转驱动电机、第一传动组件、第二传动组件、第三传动组件间、挡料组件、推料机构、多个存料架和若干个滑轮，第一传动组件、第二传动组件和第三传动组件均包括立柱、两个旋转轴、两个第一同步带和若干个转运架，所有存料架均呈纵向排列，本申请通过滑轮带动机架移动至加工区域，通过第一旋转驱动电机控制第一传动组件、第二传动组件和第三传动组件对于轮毂进行上料和收料，多层的存料架可容纳更多的轮毂，减少生产空间占用和生产成本投入，设备上固定位置的上料和收料，使外部移料机构的调整时间减短，提高加工效率和自动化程度。自动化程度。自动化程度。
技术研发人员：黎桂宝
受保护的技术使用者：宁波郎泰机械有限公司
技术研发日：2022.04.27
技术公布日：2022/9/2