一种具有防护功能的物流装卸用叉车

1.本发明涉及物流装卸领域，具体涉及一种具有防护功能的物流装卸用叉车。


背景技术：

2.物流搬运叉车广泛应用于港口、车站、机场、货场、工厂车间、仓库、流通中心和配送中心等，在船舱、车厢和集装箱内进行托盘货物的装卸、搬运作业，是托盘运输、集装箱运输中必不可少的设备。叉车在企业的物流系统中扮演着非常重要的角色，是物料搬运设备中的主力军，特别是随着中国经济的快速发展，大部分企业的物料搬运已经脱离了原始的人工搬运，取而代之的是以叉车为主的机械化搬运。
3.然而，物流叉车运用场合，如仓库、港口以及工厂车间等地方，共同点是人员密集，货物堆叠，行进视野较差，且所要装卸的货物大小以及形状都是多样的，叉车在完成物流装卸的过程中不可避免的会出现急刹车的情况，现有的物流叉车往往没有任何防护装置，当货物底面不规则且叉车急刹车时，所承载的货物会因惯性而脱离叉车，在影响装卸效率的同时，还会对货物造成不可逆的损伤。
4.因此，有必要提供一种具有防护功能的物流装卸用叉车以解决上述问题。


技术实现要素：

5.为实现上述目的，本发明提供如下技术方案，一种具有防护功能的物流装卸用叉车，包括：
6.叉车底盘；
7.车体，水平安装在所述叉车底盘正上方，其右侧设置有配重箱，其内部根据实际工作要求放置有配重块；
8.驾驶室，固定设置在所述车体中部，其上方螺栓固定有车顶，且其左侧前后分别转动装配有倾斜液压缸；
9.货叉驱动架，放置在所述车体左侧，其下端转动装配在叉车底盘左侧，且两组所述倾斜液压缸另一端分别转动装配在货叉驱动架前后两侧面中下部。
10.进一步，作为优选，所述货叉驱动架包括：
11.转动架，其下端转动装配在叉车底盘左侧，且两组所述倾斜液压缸另一端分别转动装配在货叉驱动架前后两侧面中下部；
12.滑动架，其两侧面设置有滑动轨道，滑动装配在所述转动架中部，其左侧下方螺栓固定有货叉固定架；
13.抬升液压缸，其下端固定装配在所述转动架下端的内侧面中部，其上端固定装配在滑动架上端内侧面中部；
14.双杆液压缸，水平固定在所述货叉固定架中上侧的横轴中部，其两端的活塞杆上分别固定装配有货叉，且所述货叉滑动装配在货叉固定架左侧。
15.进一步，作为优选，所述货叉水平段上表面设置有矩形槽，其内部装配有防护支
架。
16.进一步，作为优选，所述防护支架包括：
17.多级伸缩杆，其右侧转动装配在所述货叉的矩形槽内部，其左端转动装配有防护板，所述防护板右侧依次转动装配有五组防护壳，其中最右侧的防护壳转动装配在所述货叉竖直段底部。
18.进一步，作为优选，所述防护板与防护壳连接处前后两侧面上均设置有转换连杆，且所述转换连杆两端分别转动装配在防护板或防护壳上。
19.进一步，作为优选，所述防护壳内部中心位置固定装配有传导仓，所述传导仓左侧同轴固定有两组通气管，其左侧均同轴固定有变换仓，所述防护壳内部四个角上分别固定装配有一组限位弹簧，其上端固定装配有放置在防护壳正上方的下压板，且所述下压板下表面螺栓固定在传导仓上端。
20.进一步，作为优选，所述变换仓包括：
21.变换仓体，同轴固定在所述通气管左侧，其内侧端面中心开设有泄气口；
22.压缩弹簧一，放置在所述变换仓体内部，其一端固定在变换仓体外侧端面的内壁上，另一端同轴固定有密封塞一且所述密封塞一外侧同轴固定有固定杆。
23.进一步，作为优选，所述固定杆同轴滑动装配在所述防护板以及防护壳连接轴内部。
24.进一步，作为优选，所述传导仓包括：
25.传导仓体，固定装配在所述防护壳底部内壁的中心位置上，其内部两端面上分别同轴固定有镜像设置的两组压缩弹簧二；
26.密封塞二，镜像设置为两组，分别同轴固定在两组所述压缩弹簧二内侧面上，其内侧面上分别同轴转动装配有连杆，且两组连杆另一端同轴且转动装配有下压塞；
27.下压塞，同轴滑动装配在所述传导仓体上端，且其上端螺栓固定在下压板底面上。
28.与现有技术相比，本发明提供了一种具有防护功能的物流装卸用叉车，具有以下有益效果：
29.本发明中，对货叉加设有防护支架，当叉车使用货叉抬起货物后，升起防护支架，使其给货物一个防护，防止其在叉车紧急刹车的情况下不会因惯性前移，进而使得货物脱落造成货物损害，同时防护支架分为多段，每段由传导仓以及变换仓相互控制，使货物前端未接触货物的支架段进行抬起防护，给货物一个与其运动方向相反的支持力，防止其在叉车紧急刹车的情况下因惯性脱离叉车，从而造成货物损坏，同时使得防护支架尽量多的适用于不同体积的货物，提高物流装卸的效率以及安全。
附图说明
30.图1为一种具有防护功能的物流装卸用叉车结构示意图；
31.图2为一种具有防护功能的物流装卸用叉车货叉驱动架结构示意图；
32.图3为一种具有防护功能的物流装卸用叉车防护支架结构示意图；
33.图4为一种具有防护功能的物流装卸用叉车防护壳结构示意图；
34.图5为一种具有防护功能的物流装卸用叉车变换仓结构示意图；
35.图6为一种具有防护功能的物流装卸用叉车传导仓结构示意图；
36.图中：1、叉车底盘；2、车体；3、配重箱；4、驾驶室；5、车顶；6、倾斜液压缸；7、货叉驱动架；71、转动架；72、滑动架；73、抬升液压缸；74、货叉固定架；75、双杆液压缸；76、货叉；77、防护支架；771、多级伸缩杆；772、防护板；773、转换连杆；774、防护壳；775、下压板；776、限位弹簧；777、变换仓；778、通气管；779、传导仓；7721、直线轴承；7722、转动轴承；7771、变换仓体；7772、压缩弹簧一；7773、密封塞一；7774、固定杆；7775、泄气口；7791、传导仓体；7792、压缩弹簧二；7793、密封塞二；7794、连杆；7795、下压塞。
具体实施方式
37.请参阅图1～6，本发明提供了一种具有防护功能的物流装卸用叉车，包括：
38.叉车底盘1；
39.车体2，水平安装在所述叉车底盘1正上方，其右侧设置有配重箱3，其内部根据实际工作要求放置有配重块；
40.驾驶室4，固定设置在所述车体2中部，其上方螺栓固定有车顶5，且其左侧前后分别转动装配有倾斜液压缸6；
41.货叉驱动架7，放置在所述车体2左侧，其下端转动装配在叉车底盘1左侧，且两组所述倾斜液压缸6另一端分别转动装配在货叉驱动架7前后两侧面中下部，所述倾斜液压缸6用于调整货叉驱动架7的工作角度，便于叉车叉起不同状态下的货物。
42.进一步，所述货叉驱动架7包括：
43.转动架71，其下端转动装配在叉车底盘1左侧，且两组所述倾斜液压缸6另一端分别转动装配在货叉驱动架7前后两侧面中下部；
44.滑动架72，其两侧面设置有滑动轨道，滑动装配在所述转动架71中部，其左侧下方螺栓固定有货叉固定架74；
45.抬升液压缸73，其下端固定装配在所述转动架71下端的内侧面中部，其上端固定装配在滑动架72上端内侧面中部；
46.双杆液压缸75，水平固定在所述货叉固定架74中上侧的横轴中部，其两端的活塞杆上分别固定装配有货叉76，且所述货叉76滑动装配在货叉固定架74左侧；
47.作为较佳实施例，所述双杆液压缸75两端的活塞杆同步移动，在扩大两货叉之间水平距离同时，使两货叉76始终相对于叉车对称分布，一定程度上调整货物的重心，使其更加稳定的坐落在货叉76上；
48.实施时，先根据所装卸货物的摆放位置以及其底面积大小，调整倾斜液压缸6的工作角度以及双杆液压缸75伸长长度，待货叉叉起货物后，收缩抬升液压缸73，增大货叉76的距地高度，防止其高度过低在运输过程中有所磕碰，从而影响装卸效率。
49.进一步，所述货叉76水平段上表面设置有矩形槽，其内部装配有防护支架77；
50.作为较佳实施例，当货叉76叉起货物后，所述防护支架77会抬起，尽量贴合货物表面，给货物一个与其运动方向相反的支持力，防止其在叉车紧急刹车的情况下因惯性脱离叉车，从而造成货物损坏。
51.进一步，所述防护支架77包括：
52.多级伸缩杆771，其右侧转动装配在所述货叉76的矩形槽内部，其左端转动装配有防护板772，所述防护板772右侧依次转动装配有五组防护壳774，其中最右侧的防护壳774
转动装配在所述货叉76竖直段底部。
53.进一步，所述防护板772与防护壳774连接处前后两侧面上均设置有转换连杆773，且所述转换连杆773两端分别转动装配在防护板772或防护壳774上；
54.作为较佳实施例，所述转换连杆773用于转化防护板772与防护壳774以及防护壳774之间连接处的防护状态，当所述转换连杆773右侧的防护壳774上端受力时，该转换防护壳774相对于其两侧的防护板772或者防护壳774为转动连接，当所述转换连杆773右侧的防护壳774上端不受力时，该转换防护壳774相对于其两侧的防护板772或者防护壳774为固定连接，即位于该转换防护壳774两侧的防护板772或者防护壳774为一个整体。
55.实施时，位于货物下端的下压板775在货物的压力下逐渐下压到其极限位置，被下压的下压板775左侧的转换连杆773均为转动连接，未被下压的下压板775左侧的转换连杆773仍为固定连接，最左侧被下压的下压板775左侧的防护板772以及防护壳774组成一个整体，伸长多级伸缩杆771，该整体相对于左侧的转动连接的转换连杆773顺时针转动，不断贴合货物的左侧表面，且随着该整体的不断贴合，剩余下压板775会在多级伸缩杆771的驱动下陆续与货物左侧平面相切，并被下压，直至多级伸缩杆771运行到其所能运行的极限位置，完成防护支架77的防护作用。
56.进一步，所述防护壳774内部中心位置固定装配有传导仓779，所述传导仓779左侧同轴固定有两组通气管778，其左侧均同轴固定有变换仓777，所述防护壳774内部四个角上分别固定装配有一组限位弹簧776，其上端固定装配有放置在防护壳774正上方的下压板775，且所述下压板775下表面螺栓固定在传导仓779上端；
57.作为较佳实施例，当货物压迫下压板775向下运动时，仅需一个不大的力，四组所述限位弹簧776便可以被压缩到其极限位置，同时当限位弹簧776被压缩到极限位置后，其将等同于支撑柱，防止下压板775上端压力过大从而对传导仓779以及变换仓777造成不可逆的损伤。同时在货物脱离货叉76后，给下压板775提供一个弹力，保证其恢复到初始位置。
58.进一步，所述变换仓777包括：
59.变换仓体7771，同轴固定在所述通气管778左侧，其内侧端面中心开设有泄气口7775，所述泄气口7775的设置防止其内侧空气阻碍密封塞一7773在空气的推动下向内侧移动；
60.压缩弹簧一7772，放置在所述变换仓体7771内部，其一端固定在变换仓体7771外侧端面的内壁上，另一端同轴固定有密封塞一7773且所述密封塞一7773外侧同轴固定有固定杆7774；
61.作为较佳实施例，初始状态下，固定杆7774同轴装配在所述转换连杆773的中部，使转换连杆773由转动连接转化为固定连接，密封塞一7773外侧与通气管778相连接的部分均为密闭空间，且其内部空气的体积始终为定值，当下压板775下压时，传动仓779内的空间被压缩，空气由通气管778进入到变换仓777外侧密闭区域，随着空气的注入，密封塞一7773在空气的推动下带动固定杆7774向中心侧移动压缩弹簧一7772被拉长，固定杆7774逐渐脱离转换连杆773，当下压板775压缩到极限位置时，密封塞一7773移动到其变换仓体7771的最内侧，固定杆7774完全脱离转换连杆773，使转换连杆773重新变为转动连接。
62.进一步，所述固定杆7774同轴滑动装配在所述防护板772以及防护壳774连接轴内部。
63.进一步，所述传导仓779包括：
64.传导仓体7791，固定装配在所述防护壳774底部内壁的中心位置上，其内部两端面上分别同轴固定有镜像设置的两组压缩弹簧二7792；
65.密封塞二7793，镜像设置为两组，分别同轴固定在两组所述压缩弹簧二7792内侧面上，其内侧面上分别同轴转动装配有连杆7794，且两组连杆7794另一端同轴且转动装配有下压塞7795；
66.下压塞7795，同轴滑动装配在所述传导仓体7791上端，且其上端螺栓固定在下压板775底面上；
67.作为较佳实施例，两组密封塞而7793以及下压塞7795将传导仓体7791间隔为三个互相影响的密闭空间，两侧的密闭空间分别通过通气管778连接有一组变换仓777，同时下压塞7795密闭设置，保证下压板775任何位置所受的压力都可以均匀的传导至下压板775上，并使其整体下降，防止下压板775局部受力从而造成倾斜，影响防护支架77的整体运行，当所述下压板775下压到极限位置时，下压塞7795上侧平面重合于传导仓体7791上侧平面，且两组连杆7794处于水平位置，密封塞二7793外侧的密闭空间内的空气由通气管778进入到变换仓777内，同时压缩弹簧二7792被压缩。
68.具体实施时,包括以下步骤：先根据所装卸货物的摆放位置以及其底面积大小，调整倾斜液压缸6的工作角度以及双杆液压缸75伸长长度，待货叉叉起货物后，伸长多级伸缩杆771，使防护板772以及防护壳774尽可能的贴合货物表面，完成防护支架77的防护作用，收缩抬升液压缸73，增大货叉76的距地高度，开始运输货物。
69.以上所述的，仅为本发明较佳的具体实施方式，但本发明的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本发明揭露的技术范围内，根据本发明的技术方案及其发明构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本发明的保护范围之内。