水平热风隧道炉工件传动结构的制作方法

1.本实用新型涉及热风隧道炉技术领域，具体是水平热风隧道炉工件传动结构。


背景技术：

2.油墨是用于包装材料印刷的重要材料，它通过印刷将图案、文字表现在承印物上油墨中包括主要成分和辅助成分，它们均匀地混合并经反复轧制而成一种粘性胶状流体。而对油墨进行固化时，会实用到隧道炉，而隧道炉(表面油墨涂装固化类)是通过热的传导、对流、辐射完成表面涂装油墨固化的隧道式机械设备。该烤炉炉体一般很长，最小6米，长至60～80米。烘烤室为一狭长的隧道，宽度一般为80cm到140cm。隧道内有一条连续运转的输送系统。
3.对于现在的隧道炉传动时，旧款设备采用了扁平铁片制作v型条支撑工件的方式，有易变形，承重小的缺点，采用单排传动链条，有易脱节，传动不平稳的缺点。


技术实现要素：

4.本实用新型的目的在于提供水平热风隧道炉工件传动结构，以解决上述背景技术中提出的对于现在的隧道炉传动时，旧款设备采用了扁平铁片制作v型条支撑工件的方式，有易变形，承重小的缺点，采用单排传动链条，有易脱节，传动不平稳的缺点的问题。
5.为实现上述目的，本实用新型提供如下技术方案：
6.水平热风隧道炉工件传动结构，包括支撑底箱，所述支撑底箱的顶面水平螺栓连接有传输侧板，所述传输侧板之间侧边垂直焊接有支撑横杆，所述传输侧板的侧壁对称设置有导向齿轮，所述导向齿轮的侧边插接有主轴杆，所述支撑底箱的内侧边对称设置有主动齿轮，所述主动齿轮的外侧边齿接有传动链条，所述传动链条之间侧边水平设置有v形托杆，所述支撑底箱的侧边开设有贯穿槽，所述支撑底箱的内侧底面螺栓连接有传动电机，所述传动电机的输出端固定套接有主传动轮，所述主动齿轮的一侧边设置有辅助轮，所述辅助轮的外侧边套接有传动带，所述传动链条的侧边均匀开设有传动槽，所述传动链条之间侧边均匀焊接有连接块，所述连接块的顶面开设有固定螺孔，所述v形托杆的两端对称焊接有端卡接块，所述端卡接块在远离v形托杆的一端开设有配对槽，所述端卡接块的顶面开设有配对孔。
7.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述支撑底箱的顶面开设有开口，传输侧板的个数为两块，且两块传输侧板相互之间之间平行设置，两块传输侧板分别水平固定设置在支撑底箱的顶面靠近两侧边位置。
8.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述支撑横杆的个数为多根，且多根支撑横杆的两端垂直固定设置在传输侧板之间侧边靠近顶面位置，导向齿轮的个数为多个，且多个导向齿轮分别两两一组平行对称设置在传输侧板的内侧壁位置。
9.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述主轴杆的个数为多根，且多根主轴杆的两端均垂直贯穿式插接设置在多组导向齿轮和多组主动齿轮中轴线位置，多根主轴杆的
两端插接设置在传输侧板和支撑底箱的内侧壁轴承位置，主动齿轮分别两两一组对称设置在支撑底箱的内侧靠近顶面位置。
10.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述传动链条的个数为两条，且两条传动链条相互之间平行设置在传输侧板和支撑底箱的两内侧边位置，v形托杆的个数为多根，且多根v形托杆相互之间平行设置，贯穿槽开设在支撑底箱的侧边顶面位置，传动电机的个数为多个，且多个传动电机呈一字形排布设置在支撑底箱的内侧底面位置。
11.作为本实用新型的一种优选实施方式：所述辅助轮分别固定设置在主动齿轮的主轴杆的一端位置，且辅助轮与主传动轮均设置在同一侧边位置，传动带套接设置在主动齿轮和辅助轮的外侧边位置，连接块的个数为多块，且多块连接块均一字形等距排列设置在传动链条之间侧边位置，配对槽均一一对应套接设置在连接块的外侧边位置，配对孔与固定螺孔相互之间均一一对应保持通接设置。
12.与现有技术相比，本实用新型的有益效果是：
13.本实用新型的工件传动结构进行了优化升级，具有以下优点：
14.1、圆枝v型条结构更稳固，可承受更重的工件重量，且不易变形，使用寿命长的优点。
15.2、圆枝v型条可减少与工件的接触面，不易摩擦到工件表面涂装油墨的优点。
16.3、改单排链条为双排链条，并采用配套的传动齿轮，双排链条结构更牢固，不易脱节，且传送更稳定的优点。
附图说明
17.通过阅读参照以下附图对非限制性实施例所作的详细描述，本实用新型的其它特征、目的和优点将会变得更明显：
18.图1为水平热风隧道炉工件传动结构的立体结构示意图；
19.图2为水平热风隧道炉工件传动结构的正视剖面连接细节的结构示意图；
20.图3为水平热风隧道炉工件传动结构的主动齿轮侧视连接细节的结构示意图；
21.图4为水平热风隧道炉工件传动结构的传动链条俯视连接细节的结构示意图；
22.图5为水平热风隧道炉工件传动结构的v形托杆侧视剖面连接细节的结构示意图。
23.图中：1、支撑底箱；2、传输侧板；3、支撑横杆；4、导向齿轮；5、主轴杆；6、主动齿轮；7、传动链条；8、v形托杆；9、贯穿槽；10、传动电机；11、主传动轮；12、辅助轮；13、传动带；14、传动槽；15、连接块；16、固定螺孔；17、端卡接块；18、配对槽；19、配对孔。
具体实施方式
24.请参阅图1，本实用新型实施例中，水平热风隧道炉工件传动结构，包括支撑底箱1，支撑底箱1的顶面水平螺栓连接有传输侧板2，支撑底箱1的顶面开设有开口，传输侧板2的个数为两块，且两块传输侧板2相互之间之间平行设置，两块传输侧板2分别水平固定设置在支撑底箱1的顶面靠近两侧边位置，传输侧板2之间侧边垂直焊接有支撑横杆3，传输侧板2的侧壁对称设置有导向齿轮4，支撑横杆3的个数为多根，且多根支撑横杆3的两端垂直固定设置在传输侧板2之间侧边靠近顶面位置，导向齿轮4的个数为多个，且多个导向齿轮4分别两两一组平行对称设置在传输侧板2的内侧壁位置，导向齿轮4的侧边插接有主轴杆5，
支撑底箱1的内侧边对称设置有主动齿轮6，主轴杆5的个数为多根，且多根主轴杆5的两端均垂直贯穿式插接设置在多组导向齿轮4和多组主动齿轮6中轴线位置，多根主轴杆5的两端插接设置在传输侧板2和支撑底箱1的内侧壁轴承位置，主动齿轮6分别两两一组对称设置在支撑底箱1的内侧靠近顶面位置，主动齿轮6的外侧边齿接有传动链条7，传动链条7之间侧边水平设置有v形托杆8，传动链条7的个数为两条，且两条传动链条7相互之间平行设置在传输侧板2和支撑底箱1的两内侧边位置，v形托杆8的个数为多根，且多根v形托杆8相互之间平行设置；
25.请参阅图2-5，本实用新型实施例中，水平热风隧道炉工件传动结构，其中支撑底箱1的侧边开设有贯穿槽9，支撑底箱1的内侧底面螺栓连接有传动电机10，贯穿槽9开设在支撑底箱1的侧边顶面位置，传动电机10的个数为多个，且多个传动电机10呈一字形排布设置在支撑底箱1的内侧底面位置，传动电机10的输出端固定套接有主传动轮11，主动齿轮6的一侧边设置有辅助轮12，辅助轮12的外侧边套接有传动带13，传动链条7的侧边均匀开设有传动槽14，传动链条7之间侧边均匀焊接有连接块15，连接块15的顶面开设有固定螺孔16，v形托杆8的两端对称焊接有端卡接块17，端卡接块17在远离v形托杆8的一端开设有配对槽18，端卡接块17的顶面开设有配对孔19，辅助轮12分别固定设置在主动齿轮6的主轴杆5的一端位置，且辅助轮12与主传动轮11均设置在同一侧边位置，传动带13套接设置在主动齿轮6和辅助轮12的外侧边位置，连接块15的个数为多块，且多块连接块15均一字形等距排列设置在传动链条7之间侧边位置，配对槽18均一一对应套接设置在连接块15的外侧边位置，配对孔19与固定螺孔16相互之间均一一对应保持通接设置。
26.部件均为通用标准件或本领域技术人员知晓的部件，其结构和原理都为本技术人员均可通过技术手册得知或通过常规实验方法获知。
27.本实用新型的工作原理是：
28.在传动电机10的转动下使得主传动轮11的转动，在主传动轮11转动使得传动带13带动着辅助轮12的转动，让主动齿轮6的转动下使得传动链条7传动作用，而在导向齿轮4的导向下使得传动链条7进行导向传输作用，在双道传动链条7的传动下使得v形托杆8进行传输作用，而在采用了端卡接块17通过螺栓连接设置在连接块15上，所以可以对v形托杆8进行调节操作，使得可以满足需要的传输要求。
29.以上所述的，仅为本实用新型较佳的具体实施方式，但本实用新型的保护范围并不局限于此，任何熟悉本技术领域的技术人员在本实用新型揭露的技术范围内，根据本实用新型的技术方案及其实用新型构思加以等同替换或改变，都应涵盖在本实用新型的保护范围之内。