一种防噪音的起重机驾驶室的制作方法

1.本实用新型属于河道过滤技术领域，特别是涉及一种防噪音的起重机驾驶室。


背景技术：

2.起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称天车，航吊，吊车，起重设备有的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛，其中驾驶室是工作人员进行作业的地点，现有的一些起重机驾驶室为了扩大工作人员的视野范围，一般会采用开放式驾驶室，因此导致驾驶室的隔音效果较差，进而导致会干扰到工作人员进行操作，降低工作效率，另一方面，当工作人员在驾驶室进行进行操作时，会根据起重物的不同，产生不同程度的倾斜，同时会产生不同程度的震动，导致会影响工作人员操作的精准度。


技术实现要素：

3.本实用新型的目的在于提供一种防噪音的起重机驾驶室，以解决了现有的问题：现有的一些起重机驾驶室为了扩大工作人员的视野范围，一般会采用开放式驾驶室，因此导致驾驶室的隔音效果较差，进而导致会干扰到工作人员进行操作，降低工作效率。
4.为解决上述技术问题，本实用新型是通过以下技术方案实现的：一种防噪音的起重机驾驶室，包括承载固定座，所述承载固定座的内部开设有放置槽，所述放置槽内固定有连接底座，所述连接底座的上端设置有驾驶室壳体，所述连接底座和驾驶室壳体之间设置有稳定组件，所述连接底座与驾驶室壳体通过稳定组件活动连接，所述驾驶室壳体的内部设置有隔音组件；
5.所述稳定组件，用于减少工作人员在驾驶室壳体内操作时发生的倾斜或震动；
6.所述隔音组件，用于增加工作人员作业视野的同时对噪音进行隔绝。
7.进一步地，所述隔音组件包括有弧形真空玻璃、侧板真空玻璃、连接转轴、驾驶室门、后视真空玻璃、第一隔音板和第二隔音板，所述驾驶室壳体一端的上端和下端设置有两个弧形真空玻璃，每个所述弧形真空玻璃均与驾驶室壳体固定，所述驾驶室壳体的另一端设置有驾驶室门，所述驾驶室壳体的另一端且位于驾驶室门的一侧还设有后视真空玻璃，所述后视真空玻璃与驾驶室壳体固定，所述后视真空玻璃的下端设置有第一隔音板，所述第一隔音板位于驾驶室壳体内侧，所述第一隔音板与驾驶室壳体固定，所述驾驶室壳体的两侧还设置有侧板真空玻璃，每个所述侧板真空玻璃的一端均固定有连接转轴，所述连接转轴与驾驶室壳体转动连接，所述驾驶室壳体内侧的顶端还固定有第二隔音板。
8.进一步地，每个所述侧板真空玻璃远离连接转轴的一端且位于驾驶室壳体内侧均设置有把手组件，所述把手组件包括有转动把手、限位闩和限位转轴，所述侧板真空玻璃远离连接转轴的一端且位于驾驶室壳体内侧固定有限位转轴，所述限位转轴的外侧转动连接有转动把手，所述转动把手的上端还固定有限位闩，所述转动把手通过限位闩对侧板真空
玻璃进行限位。
9.进一步地，所述限位转轴的外侧固定有卡块，所述转动把手的内部且与卡块相对应位置处开设有多个卡槽，所述限位转轴通过卡块与卡槽对转动把手进行限位。
10.进一步地，所述稳定组件包括有转动连接座、转动底盘、伸缩杆座和伸缩滑杆，所述驾驶室壳体的下端固定有固定底板，所述固定底板的下端固定有转动连接座，所述转动连接座的下端与连接底座固定，所述固定底板的下端且位于转动连接座的外侧还固定有四个伸缩滑杆，每个所述伸缩滑杆的下端均设置有伸缩杆座，所述伸缩滑杆的下端位于伸缩杆座内部并与伸缩杆座滑动连接，所述伸缩杆座的底端固定有转动底盘，所述转动底盘的底端与连接底座固定。
11.进一步地，所述稳定组件还包括有第一弹簧和第二弹簧，每个所述伸缩滑杆位于伸缩杆座内部的一端均固定有限位滑盘，所述伸缩杆座通过限位滑盘对伸缩滑杆进行限位，所述限位滑盘的上端且位于伸缩滑杆的外侧与伸缩杆座之间固定有多个第二弹簧，所述限位滑盘的底端与伸缩杆座之间还固定有第一弹簧。
12.本实用新型具有以下有益效果：
13.1、本实用新型通过隔音组件的结构设计，使得既扩大了工作人员在驾驶室壳体内的视野范围，又对噪音进行了隔绝，避免噪音干扰到工作人员进行操作，有效提升了工作效率，同时通过把手组件的结构配合，使得当驾驶室外的人员需要向驾驶室内的工作人员进行沟通时，可以通过把手组件自由的开关侧板真空玻璃，进而方便驾驶室内外的人员进行沟通对话。
14.2、本实用新型通过稳定组件的结构配合设计，使得当起重机带动起重物进行转动或抬升和下降时，减少驾驶室产生的倾斜或震动，进而防止影响工作人员操作的精准度。
附图说明
15.为了更清楚地说明本实用新型实施例的技术方案，下面将对实施例描述所需要使用的附图作简单地介绍，显而易见地，下面描述中的附图仅仅是本实用新型的一些实施例，对于本领域普通技术人员来讲，在不付出创造性劳动的前提下，还可以根据这些附图获得其他的附图。
16.图1为本实用新型的整体结构示意图；
17.图2为本实用新型隔音组件中弧形真空玻璃的结构剖视图；
18.图3为本实用新型驾驶室壳体的结构剖视图；
19.图4为本实用新型把手组件的结构示意图；
20.图5为本实用新型稳定组件的结构仰视图；
21.图6为本实用新型稳定组件中伸缩杆座的结构剖视图。
22.附图中，各标号所代表的部件列表如下：
23.1、承载固定座；2、连接底座；3、驾驶室壳体；4、弧形真空玻璃；5、侧板真空玻璃；6、连接转轴；7、驾驶室门；8、后视真空玻璃；9、第一隔音板；10、第二隔音板；11、转动把手；12、限位闩；13、限位转轴；14、固定底板；15、转动连接座；16、转动底盘；17、伸缩杆座；18、伸缩滑杆；19、第一弹簧；20、第二弹簧。
具体实施方式
24.下面将结合本实用新型实施例中的附图，对本实用新型实施例中的技术方案进行清楚、完整地描述，显然，所描述的实施例仅仅是本实用新型一部分实施例，而不是全部的实施例。基于本实用新型中的实施例，本领域普通技术人员在没有作出创造性劳动前提下所获得的所有其它实施例，都属于本实用新型保护的范围。
25.请参阅图1-图6所示，本实用新型为一种防噪音的起重机驾驶室，包括承载固定座1，承载固定座1的内部开设有放置槽，放置槽内固定有连接底座2，连接底座2的上端设置有驾驶室壳体3，为了增加工作人员作业视野的同时对噪音进行隔绝，驾驶室壳体3的内部设置有隔音组件；
26.具体的，隔音组件包括有弧形真空玻璃4、侧板真空玻璃5、连接转轴6、驾驶室门7、后视真空玻璃8、第一隔音板9和第二隔音板10，为了扩大工作人员的作业视野，驾驶室壳体3一端的上端和下端设置有两个弧形真空玻璃4，每个弧形真空玻璃4均与驾驶室壳体3固定，为了方便工作人员的进出，驾驶室壳体3的另一端设置有驾驶室门7，为了进一步扩大视野范围，驾驶室壳体3的另一端且位于驾驶室门7的一侧还设有后视真空玻璃8，后视真空玻璃8与驾驶室壳体3固定，驾驶室壳体3的两侧还设置有侧板真空玻璃5，每个侧板真空玻璃5的一端均固定有连接转轴6，连接转轴6与驾驶室壳体3转动连接，为了进一步对噪音进行隔绝，后视真空玻璃8的下端设置有第一隔音板9，第一隔音板9位于驾驶室壳体3内侧，第一隔音板9与驾驶室壳体3固定，驾驶室壳体3内侧的顶端还固定有第二隔音板10；
27.其中，为了工作人员方便对侧板真空玻璃5进行开启和关闭，每个侧板真空玻璃5远离连接转轴6的一端且位于驾驶室壳体3内侧均设置有把手组件，把手组件包括有转动把手11、限位闩12和限位转轴13，侧板真空玻璃5远离连接转轴6的一端且位于驾驶室壳体3内侧固定有限位转轴13，限位转轴13的外侧转动连接有转动把手11，为了对限位转轴13与转动把手11之间的转动进行限位，限位转轴13的外侧还固定有卡块，卡块为橡胶材质，转动把手11的内部且与卡块相对应位置处开设有多个卡槽，限位转轴13通过卡块与卡槽对转动把手11进行限位，为了通过把手组件使侧板真空玻璃5关闭时对侧板真空玻璃5进行限位，转动把手11的上端还固定有限位闩12；
28.为了减少工作人员在驾驶室壳体3内操作时发生的倾斜或震动，连接底座2和驾驶室壳体3之间设置有稳定组件，连接底座2与驾驶室壳体3通过稳定组件活动连接；
29.具体的，稳定组件包括有转动连接座15、转动底盘16、伸缩杆座17和伸缩滑杆18，驾驶室壳体3的下端固定有固定底板14，为了方便驾驶室壳体3进行转动，固定底板14的下端固定有转动连接座15，转动连接座15的下端与连接底座2固定，为了减少驾驶室壳体3产生的倾斜，同时减少对驾驶室壳体3的震动，固定底板14的下端且位于转动连接座15的外侧还固定有四个伸缩滑杆18，每个伸缩滑杆18的下端均设置有伸缩杆座17，伸缩滑杆18的下端位于伸缩杆座17内部并与伸缩杆座17滑动连接，其中，为了对伸缩滑杆18进行限位，每个伸缩滑杆18位于伸缩杆座17内部的一端均固定有限位滑盘，伸缩杆座17通过限位滑盘对伸缩滑杆18进行限位，为了对震动进行缓冲，限位滑盘的上端且位于伸缩滑杆18的外侧与伸缩杆座17之间固定有多个第二弹簧20，限位滑盘的底端与伸缩杆座17之间还固定有第一弹簧19，为了使驾驶室壳体3转动时带动伸缩杆座17和伸缩滑杆18一起转动，伸缩杆座17的底端固定有转动底盘16，转动底盘16的底端与连接底座2固定。
30.本实施例的一个具体应用为：首先工作人员通过驾驶室门7进入驾驶室壳体3内部，开始进行作业，通过驾驶室壳体3正面的两个弧形真空玻璃4、驾驶室壳体3两侧的侧板真空玻璃5和驾驶室壳体3后侧的后视真空玻璃8，增加工作人员的作业视野范围，同时通过弧形真空玻璃4、侧板真空玻璃5和后视真空玻璃8内部的真空特性对噪音进行隔绝，避免噪音干扰到工作人员进行操作，并同时通过驾驶室壳体3剩余内壁中的第一隔音板9和第二隔音板10进一步对噪音进行隔绝，使得有效提升了工作效率，而当驾驶室外的人员需要向驾驶室内的工作人员进行沟通对话时，通过转动转动把手11，使得对限位转轴13外侧的卡块进行挤压，从而使得通过卡块的材质特性将卡块从卡槽内挤出并滑动至下一个卡槽内，同时带动限位闩12进行转动，进而解除对侧板真空玻璃5的限位，使得侧板真空玻璃5可以通过连接转轴6向外转动打开侧板真空玻璃5，进而方便工作人员之间进行沟通对话；当起重机开始作业时，在作业的过程中工作人员通过转动连接座15控制驾驶室壳体3进行转动从而方便作业，在转动连接座15转动的过程中，伸缩杆座17和伸缩滑杆18通过转动底盘16与驾驶室壳体3一起进行转动，同时通过伸缩杆座17、伸缩滑杆18和限位滑盘之间的结构配合使得减少驾驶室壳体3产生的倾斜，使得减少对工作人员的影响，同时在作业时通过限位滑盘上下端的第一弹簧19和第二弹簧20对驾驶室壳体3产生的震动进行缓冲，进而进一步减少对工作人员产生的影响，使得有效提升了工作人员在作业时的精准度。
31.在本说明书的描述中，参考术语“一个实施例”、“示例”、“具体示例”等的描述意指结合该实施例或示例描述的具体特征、结构、材料或者特点包含于本实用新型的至少一个实施例或示例中。在本说明书中，对上述术语的示意性表述不一定指的是相同的实施例或示例。而且，描述的具体特征、结构、材料或者特点可以在任何的一个或多个实施例或示例中以合适的方式结合。
32.以上公开的本实用新型优选实施例只是用于帮助阐述本实用新型。优选实施例并没有详尽叙述所有的细节，也不限制该实用新型仅为所述的具体实施方式。显然，根据本说明书的内容，可作很多的修改和变化。本说明书选取并具体描述这些实施例，是为了更好地解释本实用新型的原理和实际应用，从而使所属技术领域技术人员能很好地理解和利用本实用新型。本实用新型仅受权利要求书及其全部范围和等效物的限制。