一种汽车零部件固定用托盘结构的制作方法

1.本实用新型涉及汽车零部件立起技术领域，特别涉及一种汽车零部件固定用托盘结构。


背景技术：

2.汽车是指以可燃气体为动力的运输车辆，也指以自身设备为动力的车辆，一般有四个或四个以上的车轮，在陆地上行驶，不依靠轨道或架线。
3.汽车零部件是构成汽车配件加工整体的各单元及服务于汽车配件加工的产品。
4.托盘是使静态货物转变为动态货物的媒介物，一种载货平台，而且是活动的平台，或者说是可移动的地面。即使放在地面上失去灵活性的货物，一经装上托盘便立即获得了活动性，成为灵活的流动货物，因为装在托盘上的货物，在任何时候都处于可以转入运动的准备状态中。这种以托盘为基本工具组成的动态装卸方法，就叫做托盘作业。
5.汽车零部件在使用的时候，需要将其放置到托盘结构内，然后进行转运，因此需要使用到一种汽车零部件固定用托盘结构。
6.但本技术发明人在实现该技术方案的过程中，发现上述技术至少存在如下技术问题：
7.1、现有的托盘结构在使用时，汽车零部件的尺寸是多样化，因此需要不同的托盘结构对其进行固定放置，需要人们购买型号不同的托盘结构用于转运汽车零部件，增加了人们的经济成本，不能满足人们的需求；
8.2、现有的托盘结构在使用时，托盘结构通常都是堆积在一起，在转运的过程中容易散落，对内部的汽车零部件造成损伤，不能满足人们的需求。
9.为此，我们提出一种汽车零部件固定用托盘结构。


技术实现要素：

10.本实用新型的目的在于克服现有技术中托盘结构在使用时，汽车零部件的尺寸是多样化，因此需要不同的托盘结构对其进行固定放置，需要人们购买型号不同的托盘结构用于转运汽车零部件，增加了人们的经济成本，不能满足人们的需求，托盘结构通常都是堆积在一起，在转运的过程中容易散落，对内部的汽车零部件造成损伤，不能满足人们的需求的缺陷。本技术实施例提供一种汽车零部件固定用托盘结构，通过设置的分隔组件，能够将托盘主体分隔成尺寸不一的放置槽，方便对尺寸多样化的汽车零部件进行固定，通过设置的组装机构，能够将若干组托盘结构组装固定起来，避免了托盘结构在转运的时候散落。
11.为实现上述目的，本实用新型采取的技术方案为：
12.一种汽车零部件固定用托盘结构，包括：托盘主体和安装在所述托盘主体内的分隔组件，所述托盘主体的上表面开设有凹槽，所述分隔组件活动安装在所述凹槽中，用于对所述凹槽进行分隔，所述分隔组件包括若干组分隔板和若干组分隔件，若干组所述分隔板依次平行安装在所述凹槽中，所述分隔件垂直安装在所述分隔板上，所述凹槽、若干组所述
分隔板和若干组所述分隔件配合使用，将所述凹槽分隔成若干组用于放置汽车零部件的放置槽，调节所述分隔板和所述分隔件的安装位置，用于控制所述放置槽的尺寸大小，实现对尺寸多样化的汽车零部件进行固定放置。
13.优选的，托盘主体还包括第一安装机构，用于对所述分隔板进行活动安装，所述第一安装机构包括若干组第一安装槽和若干组第一安装块，所述第一安装槽沿凹槽的深度方向开设在所述凹槽的内侧，两端所述第一安装块分别均固定安装在所述分隔板的两端，所述第一安装块可活动插入所述第一安装槽内，将所述分隔板活动安装在所述托盘主体上，能够对凹槽进行初步的分隔。
14.优选的，所述第一安装块的横截面形状设置为凸字型，所述第一安装块和所述第一安装槽贴合连接，凸字型第一安装块能够增加第一安装块和第一安装槽之间连接的稳定性。
15.优选的，托盘主体还包括第二安装机构，用于对所述分隔件进行活动安装，所述第二安装机构包括若干组安装件、若干组第二安装槽和若干组第二安装块，若干组所述安装件分别设置在凹槽的内壁和若干组所述分隔板上，所述第二安装槽沿安装件的高度方向开设在所述安装件上，两组所述第二安装块固定安装在所述分隔件的两端，若干组所述安装件均匀的设置在所述分隔板，所述第二安装块可活动插入所述第二安装槽内，将所述分隔件活动安装在所述分隔板上，所述分隔件和所述分隔板配合使用，能够对凹槽进行分隔，且将第二安装块插入不同的第二安装槽内，能够形成尺寸不一的放置槽，便于对尺寸多样化的汽车零部件进行放置。
16.优选的，所述分隔件设置为可拉伸折叠，所述分隔件的横截面呈波浪线型，能够对分隔件进行拉伸，便于调节分隔件的长度，与所述分隔板配合使用。
17.优选的，所述托盘主体的数量为若干组，所述托盘主体还包括组装机构，用于将若干组托盘主体组装起来，所述组装机构包括若干组组装槽和若干组组装块，若干组所述组装槽对称开设在所述托盘主体的上表面，若干组所述组装块固定安装在所述托盘主体的下侧面，其中，所述组装块可插入所述组装槽中，将两组所述托盘主体组装起来，便于对托盘主体进行转运。
18.优选的，所述托盘主体还包括若干组限位机构，用于对所述组装块进行限位或放松，所述限位机构包括限位盒、限位杆、弹簧和限位孔，所述限位盒可拆卸安装在所述托盘主体的一侧，所述限位杆可活动安装在所述限位盒上，所述弹簧设置在所述限位盒内，且套设在所述限位杆上，所述限位孔开设在所述组装块上，所述托盘主体和所述限位盒上均开设有与限位孔相对应的通孔，所述限位杆上活动安装有限位块，用于辅助所述弹簧工作，使得所述限位杆穿过通孔，插入所述限位孔中，能够对组装块进行限位，且限位杆的另一端设置在限位盒的外侧，且设置有拉块，方便容易进行拉动限位杆。
19.优选的，所述限位盒包括盒体和与盒体螺纹安装的盒盖，所述限位盒设置为圆柱体，所述托盘主体上开设有与所述限位盒适配的螺纹槽，使得对所述限位盒进行可拆卸安装，将盒盖从限位盒上拆卸下来，方便对限位盒内部的弹簧进行维护，将限位盒从托盘主体上拆卸下来，方便对其进行维护。
20.优选的，所述限位块的竖截面设置为圆环型，所述限位杆上设置有与限位块螺纹连接的螺纹，可用于调节控制所述限位块在所述限位杆上的位置，能够对弹簧进行调节。
21.与现有技术相比，本实用新型具有如下有益效果：
22.1、本实用新型中，通过设置的凹槽、分隔板、分隔件、第一安装槽、第一安装块、安装件、第二安装槽和第二安装块，将第一安装块插入第一安装槽中，将分隔板将凹槽分隔成不同大小的区域，将第二安装块插入第二安装槽，使得分隔件和安装件连接起来，配合分隔板使用，能够将凹槽分隔成大小不一的放置槽，能够对尺寸多样化的汽车零部件进行放置固定，方便人们的使用，提高了托盘结构的适用性；
23.2、本实用新型中，通过设置的组装槽、组装块、限位盒、限位杆、弹簧、限位孔和限位块，将组装块安装到组装槽中，将限位杆插入限位孔中，能够对组装块进行限位，提高组装块和组装槽之间连接的牢固性，限位盒和弹簧配合使用，能够避免限位杆从托盘主体上脱落，方便人们使用，提高了托盘结构的适用性。
附图说明
24.图1为本实用新型一种汽车零部件固定用托盘结构的整体结构图。
25.图2为本实用新型一种汽车零部件固定用托盘结构中图1中a处结构的放大图。
26.图3为本实用新型一种汽车零部件固定用托盘结构中分隔板的局部结构图。
27.图4为本实用新型一种汽车零部件固定用托盘结构中分隔件的局部结构图。
28.图5为本实用新型一种汽车零部件固定用托盘结构中组装机构的局部结构图。
29.图6为本实用新型一种汽车零部件固定用托盘结构中图5中b处结构的放大图。
30.图7为本实用新型一种汽车零部件固定用托盘结构中限位杆的局部结构图。
31.图中：1、托盘主体；2、凹槽；3、放置槽；4、分隔板；5、分隔件；6、第一安装槽；7、第一安装块；8、安装件；9、第二安装槽；10、第二安装块；11、组装槽；12、组装块；13、限位盒；14、限位杆；15、弹簧；16、限位孔；17、限位块；18、盒盖。
具体实施方式
32.下面结合附图，进一步说明本实用新型一种汽车零部件固定用托盘结构的具体实施方式，克服了现有技术中托盘结构在使用时，汽车零部件的尺寸是多样化，因此需要不同的托盘结构对其进行固定放置，需要人们购买型号不同的托盘结构用于转运汽车零部件，增加了人们的经济成本，不能满足人们的需求，托盘结构通常都是堆积在一起，在转运的过程中容易散落，对内部的汽车零部件造成损伤，不能满足人们的需求的缺陷。本技术实施例提供一种汽车零部件固定用托盘结构，通过设置的分隔组件，能够将托盘主体分隔成尺寸不一的放置槽，方便对尺寸多样化的汽车零部件进行固定，通过设置的组装机构，能够将若干组托盘结构组装固定起来，避免了托盘结构在转运的时候散落。本实用新型一种汽车零部件固定用托盘结构不限于以下实施例的描述。
33.除非另有其它明确表示，否则在整个说明书和权利要求书中，术语“包括”或其变换如“包含”或“包括有”等等将被理解为包括所陈述的元件或组成部分，而并未排除其它元件或其它组成部分。
34.实施例1
35.参照图1-7所示，一种汽车零部件固定用托盘结构，包括：括：托盘主体1和安装在托盘主体1内的分隔组件，托盘主体1的上表面开设有凹槽2，分隔组件活动安装在凹槽2中，
用于对凹槽2进行分隔，分隔组件包括若干组分隔板4和若干组分隔件5，若干组分隔板4依次平行安装在凹槽2中，分隔件5垂直安装在分隔板4上，凹槽2、若干组分隔板4和若干组分隔件5配合使用，将凹槽2分隔成若干组用于放置汽车零部件的放置槽3，调节分隔板4和分隔件5的安装位置，用于控制放置槽3的尺寸大小，实现对尺寸多样化的汽车零部件进行固定放置。
36.托盘主体1还包括第一安装机构，用于对分隔板4进行活动安装，第一安装机构包括若干组第一安装槽6和若干组第一安装块7，第一安装槽6沿凹槽2的深度方向开设在凹槽2的内侧，两端第一安装块7分别均固定安装在分隔板4的两端，第一安装块7可活动插入第一安装槽6内，将分隔板4活动安装在托盘主体1上，能够对凹槽2进行初步的分隔。
37.第一安装块7的横截面形状设置为凸字型，第一安装块7和第一安装槽6贴合连接，凸字型第一安装块7能够增加第一安装块7和第一安装槽6之间连接的稳定性。
38.第一安装机构能够将若干组分隔板4固定到不同的位置，方便调节两组分隔板4之间的间距。
39.托盘主体1还包括第二安装机构，用于对分隔件5进行活动安装，第二安装机构包括若干组安装件8、若干组第二安装槽9和若干组第二安装块10，若干组安装件8分别设置在凹槽2的内壁和若干组分隔板4上，第二安装槽9沿安装件8的高度方向开设在安装件8上，两组第二安装块10固定安装在分隔件5的两端，若干组安装件8均匀的设置在分隔板4，第二安装块10可活动插入第二安装槽9内，将分隔件5活动安装在分隔板4上，分隔件5和分隔板4配合使用，能够对凹槽2进行分隔，且将第二安装块10插入不同的第二安装槽9内，能够形成尺寸不一的放置槽3，便于对尺寸多样化的汽车零部件进行放置。
40.分隔件5设置为可拉伸折叠，分隔件5的横截面呈波浪线型，能够对分隔件5进行拉伸，便于调节分隔件5的长度，与分隔板4配合使用。
41.第二安装机构能够将若干组分隔件5固定到不同的位置，调节两组分隔件5之间的间距。
42.调节分隔组件，将若干组第一安装块7插入不同的第一安装槽6，将分隔板4和托盘主体1连接起来，将分隔板4固定到凹槽2中，将若干组第二安装块10插入不同的第二安装槽9中，将分隔件5安装到凹槽2中，使得分隔板4和分隔件5分别与凹槽2配合使用，形成尺寸不一的放置槽3，将汽车零部件放入放置槽3中。
43.本实用新型中，通过设置的凹槽2、分隔板4、分隔件5、第一安装槽6、第一安装块7、安装件8、第二安装槽9和第二安装块10，将第一安装块7插入第一安装槽6中，将分隔板4将凹槽2分隔成不同大小的区域，将第二安装块10插入第二安装槽9，使得分隔件5和安装件8连接起来，配合分隔板4使用，能够将凹槽2分隔成大小不一的放置槽3，能够对尺寸多样化的汽车零部件进行放置固定，方便人们的使用，提高了托盘结构的适用性。
44.实施例2：
45.在实施例1的基础上，本实施例还还具备以下结构：
46.托盘主体1的数量为若干组，托盘主体1还包括组装机构，用于将若干组托盘主体1组装起来，组装机构包括若干组组装槽11和若干组组装块12，若干组组装槽11对称开设在托盘主体1的上表面，若干组组装块12固定安装在托盘主体1的下侧面，其中，组装块12可插入组装槽11中，将两组托盘主体1组装起来，便于对托盘主体1进行转运。
47.组装机构能够将若干组托盘主体1依次组装起来。
48.托盘主体1还包括若干组限位机构，用于对组装块12进行限位或放松，限位机构包括限位盒13、限位杆14、弹簧15和限位孔16，限位盒13可拆卸安装在托盘主体1的一侧，限位杆14可活动安装在限位盒13上，弹簧15设置在限位盒13内，且套设在限位杆14上，限位孔16开设在组装块12上，托盘主体1和限位盒13上均开设有与限位孔16相对应的通孔，限位杆14上活动安装有限位块17，用于辅助弹簧15工作，使得限位杆14穿过通孔，插入限位孔16中，能够对组装块12进行限位，且限位杆14的另一端设置在限位盒13的外侧，且设置有拉块，方便容易进行拉动限位杆14。
49.限位机构能够对组装机构进行限位，提高了若干组托盘主体1之间连接的牢固性。
50.限位盒13包括盒体和与盒体螺纹安装的盒盖18，限位盒13设置为圆柱体，托盘主体1上开设有与限位盒13适配的螺纹槽，使得对限位盒13进行可拆卸安装，将盒盖18从限位盒13上拆卸下来，方便对限位盒13内部的弹簧15进行维护，将限位盒13从托盘主体1上拆卸下来，方便对其进行维护。
51.限位块17的竖截面设置为圆环型，限位杆14上设置有与限位块17螺纹连接的螺纹，可用于调节控制限位块17在限位杆14上的位置，能够对弹簧15进行调节。
52.拉动限位杆14，带动限位块17移动，对弹簧15进行挤压，将组装块12插入组装槽11中，松开限位杆14，使得弹簧15进行复位，将限位杆14插入限位孔16中，对组装块12进行限位，将若干组托盘主体1固定起来。
53.转动盒盖18，将盒盖18从限位盒13上拆卸下来，对限位杆14从通孔中移出，转动限位块17，将限位块17从限位杆14上拆卸下来，将弹簧15从限位杆14上移出，对弹簧15进行维护。
54.转动限位盒13，将限位盒13从螺纹槽中拆卸下来，对限位盒13进行维护。
55.本实用新型中，通过设置的组装槽11、组装块12、限位盒13、限位杆14、弹簧15、限位孔16和限位块17，将组装块12安装到组装槽11中，将限位杆14插入限位孔16中，能够对组装块12进行限位，提高组装块12和组装槽11之间连接的牢固性，限位盒13和弹簧15配合使用，能够避免限位杆14从托盘主体1上脱落，方便人们使用，提高了托盘结构的适用性。
56.以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。