专利名称：防盗捆紧器的制作方法
技术领域：
本实用新型是一种可安装固定于各种载货车船上的防止货物丢失的防盗捆紧器装置。
保护车船载货、物的方法，通常是用蓬布与一般的麻绳捆紧、固定，不能有效地防止货物的丢失和车匪路霸的抢劫。本实用新型的目的在于克服现有车船载货防盗措施不足而提供的一种棘爪式车船货物固定防盗捆紧器。
本实用新型是通过如下方式实现的将防盗捆紧器通过固定支架上的两个固定孔(10)、(11)用螺丝安装于各种载货车船一侧底部周边，或直接将防盗捆紧器焊接于车船厢底部周边，用棘轮扳手或普通扳手将紧绳轮轴(2)向逆时针方向扳动，棘轮(6)转动，挑起棘爪(7)，拉出钢丝绳(3)末端头，拉至经车船厢所载货物上部，将钢丝绳(3)呈环形状的挂环端头挂于车船厢另一侧底部挂钩上，放下棘爪(7)，用扳手将紧绳轮轴(2)向顺时针方向扳紧，使钢丝绳(3)拉紧，此时货物已被捆紧，棘轮(6)棘爪(7)锁定，从而达到了捆紧固定货物的目的。因车匪路霸在抢劫货物时，通常是用刀子将蓬布和粗麻绳割开、割断而抢走货物，由于该装置是用钢丝绳固定和一次性捆紧货物，不易被割断，给车匪路霸抢劫造成了不利因素，从而达到了固定货物，防止货物在车船行驶时，由于一路颠簸使绳索松动而使货物丢失，并且有效地防止了车匪路霸的抢劫。当车船到达目的地，卸货物时，用棘轮扳手或普通扳手将紧绳轮轴(2)向逆时针方向扳转，收回钢丝绳(3)，使之缠绕在紧绳轮轴(2)上即可。
本实用新型由固定支架(1)，紧绳轮轴(2)，钢丝绳(3)，顶绳螺丝(4)，挡绳板(5)，棘轮(6)，棘爪(7)，棘爪轴(8)等组成。其特征在于在固定支架(1)上端有两个固定孔(10)、(11)，其棘轮(6)与固定支架(1)通过紧绳轮轴(2)连接，并固定在固定支架(1)左侧从而连为一体，棘爪(7)通过棘爪轴(8)安装在固定支架(1)左侧上端。紧绳轮轴(2)上有一钢丝绳固定孔(9)，钢丝绳(3)的一端楔入钢丝绳固定孔(9)中，由顶绳螺丝(4)顶紧，钢丝绳(3)缠绕在紧绳轮轴(2)上，钢丝绳(3)的末端头呈小环形状。
以下结合附图详细说明本实用新型的实施例
图1为本实用新型结构示意图的主视图。
图2为本实用新型左视图。
图3为本实用新型俯视图。
本实施例材料采用铸铁板焊接构成。其中(1)为固定支架；(2)为紧绳轮轴；(3)为钢丝绳，钢丝绳直径为φ0.5cm～0.65cm，长度为20米左右；(4)为顶绳螺丝；(5)为挡绳板；(6)棘轮；(7)棘爪；(8)棘爪轴；(9)为钢丝绳固定孔；(10)、(11)为固定支架(1)上的两个固定孔。
本实用新型具有体积小，重量轻，安装简单，使用方便灵活，对各类物资，如钢材、木材、油桶、粮食、布料、皮毛及百货等，一次性捆紧后再不会为绳子松而忧愁，捆紧后绳子的拉力可达一吨左右，对货物和蓬布没有任何磨损。省时省力，使用寿命长，安装后既不影响行车的安全，又不为卸货后绳子无处放而烦恼，提高了安全行车率，减少了驾驶员因货物丢失而造成的经济等方面的损失。
权利要求一种防盗捆紧器，该装置由固定支架(1)，紧绳轮轴(2)，钢丝绳(3)，顶绳螺丝(4)，挡绳板(5)，棘轮(6)，棘爪(7)，棘爪轴(8)等组成，其特征在于在固定支架(1)上端有两个固定孔(10)、(11)，其棘轮(6)与固定支架(1)通过紧绳轮轴(2)连接，并固定在固定支架(1)左侧从而连为一体，棘爪(7)通过棘爪轴(8)安装在固定支架(1)左侧上端，紧绳轮轴(2)上有一钢丝绳固定孔(9)，钢丝绳(3)的一端楔入钢丝绳固定孔(9)中，由顶绳螺丝(4)顶紧，钢丝绳(3)缠绕在紧绳轮轴(2)上，钢丝绳(3)的末端头呈小环形状。
专利摘要本实用新型是一种防盗捆紧器，适于安装在各种敞棚载货车船底部，用于固定货物，防止货物丢失。由固定支架、紧绳轮轴、钢丝绳、棘轮等组成。将防盗捆紧器安装于各种载货车船一侧底部，拉出钢丝绳，经车船厢捆紧所载货物，固定于车船另一侧或周边挂钩上，用扳手使紧绳轮轴收紧钢丝绳，棘轮棘爪锁定，即起到固定货物及防盗作用。
文档编号B65D63/00GK2197329SQ9421368
公开日1995年5月17日 申请日期1994年5月25日 优先权日1994年5月25日
发明者霍建钢 申请人:霍建钢