专利名称：一种抛物线式运输方法
技术领域：
本发明涉及一种运输方法，尤其是一种抛物线式运输方法。
要把一个物体从某一地方运输到另一地方，目前通常采用两种方式一是地面运输。二是空中运输。地面运输需克服由重力引起的物体与地面之间的摩擦，如汽车要克服车轮与地面的摩擦力。空中运输常见的有飞机，为使飞机不落回地面而完成向前飞行的工作任务，我们必须给飞机提供巨大的动力以克服飞机的重力及空气阻力。无论是采用地面运输或空中运输都必须提供巨大的动力去克服摩擦阻力或其它各种阻力，从而消耗大量的能量，并产生空气污染和噪声污染。
本发明的目的就是为了克服上述现有技术存在的缺陷而提供一种可以节能，并且可以降低空气污染和噪声污染的抛物线式运输方法。
本发明是这样实现的在起点与终点之间设有若干个抛物站，抛物站由抛物器、驱动装置、控制装置以及支撑装置组成，抛物器在驱动及控制装置作用下按一定转速和方向旋转，并被支撑装置支撑距地面一定距离；被运输物体首先从(b)点进入第一个抛物器(O1)，在抛物器(O1)作圆周运动，并以一定的速度从(c)点抛出，然后在抛物器(O1)与抛物器(O2)之间作抛物线运动，最后落在抛物器(O2)的(d)点进入第二个抛物器(O2)，以此类推，从而完成从(a)到(k)的运输过程。
上述抛物器可以采用绕固定轴旋转的金属圆环。
上述金属圆环上可以设有自动控制装置，当被运输物体到达结合点(b,d,f,……,h)时，金属圆环将其固定，当旋转到脱离点(c,e,g,……,j)时，金属圆环将其脱开。
上述最后一个金属圆环的脱离点(j)设在它的最低点，被运输物体从(j)点沿水平切线方向抛出至(k)点。
上述被运输物体在第一个抛物器的(c)点所获的抛出速度既可以在进入该抛物器之前由外力提供，也可以由抛物器通过对它做圆周运动来提供。
采用本方法进行运输，其被运输物体(以下简称飞行体)既不是纯粹在空中飞行，也不是像汽车一样依靠车轮在路面上滚动使之前进。这种方法主要由两个运行过程组成，一是作斜上抛运动的自由飞行过程，二是作绕固定圆心旋转的圆周运动过程，它在运行途中始终不与地面接触，但却要依靠固定在地面上的抛物器给它施加向心力改变其运行方向(由向前下方坠落改为向前上方飞行)。
由于飞行体在运行途中不与地面接触，所以它可比汽车节约因车轮和地面之间的摩擦所损耗的能量。另外，这种运输方法也不象飞机运输那样需要提供巨大动力。因此，该方法可以降低运输成本，减少环境污染。
图1为本发明的工作原理图；图2为本发明另一形式的工作原理图。
下面结合附图，对本发明作进一步详细说明如图1图中的圆环为绕轴旋转的金属圆环，每个圆环均有驱动装置驱动，使之以规定转速沿逆时针方向旋转，每个圆环均与地面有一定距离，有支撑固定装置将圆环支撑起来且固定圆环的固定轴(或轴承)。圆环的驱动装置由自动控制装置控制，使之按规定的程序旋转。飞行体的运行过程如下给飞行体施加作用力，使之在起飞跑道上加速(如把飞行体放在特制汽车上，通过汽车加速前进使之加速)。到达图中“b”点时达到规定速度，此时飞行体(或圆环)上的结合固定装置便将飞行体固定在以规定速度绕轴旋转的圆环“O1”上，随圆环“O1”自b点旋转至c点(飞行体固定在圆环上后圆环对飞行体施加的只是向心力，而向心力只改变飞行体运动速度的方向而不改变其速度的大小)。旋转到c点时飞行体(或圆环)上的结合固定装置开启，飞行体便脱离圆环“O1”，自c点开始作斜上抛运动至d点，到达d点时结合固定装置又将飞行体固定在圆环““O2”上，随圆环“O2”旋转至e点。然后又脱离圆环“O2”重复上述运动直至到达圆环“On”的j点，到达j点时飞行体脱离圆环在路面轨道上滑行一段路程后停止。
飞行体在作圆周运动时对圆环有一股拉力，圆环绕轴旋转时要克服由飞行体的重力和离心力引起的拉力所造成的摩擦力。经过计算，克服这股摩擦力所损耗的能量相当于与飞行体相同质量的汽车运行相同路程时车轮轴和轴承之间的摩擦所损耗的能量。但汽车主要的能量损耗是车轮和地面之间的摩擦损耗，而飞行体可以节约这部分能量。
采用本方法运行的飞行体只有在特制的线路上才能正常运行，该线路由若干个抛物站组成，抛物站主要由绕固定轴旋转的金属圆环，驱动该圆环的驱动装置、控制圆环转速的自动控制装置、支撑圆环和其它装置的支撑固定装置构成。抛物站的位置由飞行体脱离前方抛物站的圆环时的速度和抛射点(c.e.g点)的位置以及抛射角度所决定。因为前方抛物站抛射点的位置、抛射角度和飞行速度就决定了飞行体的轨迹。抛物站的圆环应处在飞行轨迹上。
飞行体(或圆环)上应有结合固定装置，该结合固定装置的开或关由一自动控制装置控制。当飞行体到达结合点(b.d.f.h)时结合固定装置便自动将飞行体固定在圆环上，当旋转到脱离点(c.e.g.j)时该装置自动开启使飞行体能够脱离圆环。抛物器只需补充飞行体作斜上抛运动的自由飞行阶段因空气阻力所损耗的能量，使飞行体相对于地面的水平分速度保持恒定。飞行体上还可有控制装置，使飞行体在自由飞行阶段一直沿预定轨迹平稳飞行，且水平分速度保持恒定。飞行体固定在圆环上时所损失的能量由驱动圆环的动力装置补充。
采用上述运输方法运行的物体的运行过程由斜上抛运动和圆周运动组合而成。作为本发明的另一种方式，可让飞行体一直作绕轴旋转的圆周运动而不作斜上抛运动。
如图2:A、B、C、D为绕固定圆心旋转的金属圆环，装载体在地面轨道上自G点开始被动加速。到达H点时达到规定速度，此时结合固定装置自动将载装体固定在圆环“A”上，随圆环“A”旋转至“I”点，到达“I”点时装载体脱离圆环“A”的约束，转移固定在圆环“B”上。按此方式一直运行到目的地“L”点。到达“L”点时，装载体脱离圆环在地面轨道上滑行一段路程后到达“F”点停止。每个间隔圆环都有驱动装置驱动，且有自动控制装置控制其转速，有支撑固定装置支撑圆环。相邻的圆环旋转方向均相反。
权利要求
1．一种抛物线式运输方法，其特征在于在起点与终点之间设有若干个抛物站，抛物站由抛物器、驱动装置、控制装置以及支撑装置组成，抛物器在驱动及控制装置作用下按一定转速和方向旋转，并被支撑装置支撑距地面一定距离；被运输物体首先从(b)点进入第一个抛物器(O1)，在抛物器(O1)作圆周运动，并以一定的速度从(c)点抛出，然后在抛物器(O1)与抛物器(O2)之间作抛物线运动，最后落在抛物器(O2)的(d)点进入第二个抛物器(O2)，以此类推，从而完成从(a)到(k)的运输过程。
2．根据权利要求1所述的一种抛物线式运输方法，其特征在于抛物器可以采用绕固定轴旋转的金属圆环。
3．根据权利要求2所述的一种抛物线式运输方法，其特征在于金属圆环上可以设有自动控制装置，当被运输物体到达结合点(b,d,f,……,h)时，金属圆环将其固定，当旋转到脱离点(c,e,g,……,j)时，金属圆环将其脱开。
4．根据权利要求3所述的一种抛物线式运输，其特征在于最后一个金属圆环的脱离点(j)设在它的最低点，被运输物体从(j)点沿水平切线方向抛出至(k)点。
5．根据权利要求1所述的一种抛物线式运输方法，其特征在于被运输物体在第一个抛物器的(c)点所获的抛出速度既可以在进入该抛物器之前由外力提供，也可以由抛物器通过对它做圆周运动来提供。
全文摘要
本发明涉及一种抛物线式运输方法,其特征在于在起点和终点之间设有若干个抛物站,抛物站由抛物器、驱动装置、控制装置、支撑装置组成。被运输物体从抛物器中抛出,在每个抛物器之间进行抛物线式飞行,直至到达目的地。与现有技术相比,本发明具有节能、降低环境污染等优点。
文档编号B65G35/00GK1226503SQ9911344
公开日1999年8月25日 申请日期1999年1月28日 优先权日1999年1月28日
发明者杨志锋 申请人:杨志锋