一种全塑弹性阻燃电梯平衡补偿链的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及电梯配件技术领域，尤其涉及一种全塑弹性阻燃电梯平衡补偿链。
【背景技术】
[0002]电梯平衡补偿链主要是用于连接电梯的轿厢与对重，平衡曳引绳及随行电缆的重量，是对电梯运行起平衡作用的部件。一般的，电梯在运行过程中，轿厢侧和对重侧的钢丝绳的长度在不断变化，从而引起曳引轮两侧钢丝绳重量的变化。当轿厢位于最低层站时，钢丝绳的重量大部分作用于轿厢侧，当轿厢位于最高层站时，钢丝绳的重量大部分作用于对重侧。这种变化在电梯提升高度不大时，对电梯的运行性能影响不大，但提升到一定高度时，会严重影响到电梯运行的稳定性，会危及乘客的安全，为此，当电梯的提升高度超过一定高度时，必须要设置具有一定重量的部件来平衡因高度变化带来的重量变化，这就是要靠电梯平衡补偿链。
[0003]目前，市面上的补偿链有以下几种:
[0004]1、穿绳补偿链，是最原始的一种补偿链，只能用于梯速1.75m/s以下的电梯，结构为在铁链中穿入麻绳，这种补偿链在使用过程中由于链与链之间发生摩擦和碰撞，噪音比较大，而且人在轿厢内有明显的抖动感，优点是价格便宜，目前很多电梯公司已经弃用。
[0005]2、包塑补偿链，为了减小穿绳补偿链在运行过程中的噪音，同时减缓环境对铁链的腐蚀，于是在穿绳补偿链的基础上包裹一层PVC软管，形成了包塑补偿链。相对于穿绳补偿链，包塑补偿链运行时噪音大大减小，且更加美观，但是在柔韧性及耐用性方面仍需改口 O
[0006]3、全塑补偿链，可用至6m/s的高速电梯，外表为揽状PVC结构，使用时电梯运行能达到平稳静音的效果，为许多大型电梯公司所喜爱。
[0007]例如中国专利CN 103398142 A公开了一种新型电梯平衡补偿链，包括金属链条，其特征在于，所述的金属链条的外部包裹有包裹层，所述包裹层的外部设有外护套，在所述外护套的外部设有纤维层。该技术方案的优点是补偿链具有高强度、弹性好、柔软性好等性能，在低温环境下保持其柔软性，达到良好的平衡补偿效果，适用于3?4m/s的电梯，使用寿命长，噪声小，制造成本低。但是仍然无法满足现在电梯通常在6m/s的高速范围时的柔软性、强度和弹性的需求。
【发明内容】
[0008]为克服现有技术中存在的在电梯高速运行时，电梯补偿链的使用效果、使用性能不佳，会限制电梯在上升时的提升速度，承载负荷小，不具有良好的悬挂垂直度，易扭曲的问题，本发明提供了一种全塑弹性阻燃电梯平衡补偿链。
[0009]本发明采用的技术方案为:一种全塑弹性阻燃电梯平衡补偿链，包括金属链条，该金属链条外部包覆有一层包裹层，所述包裹层外部设置有护套，其创新点在于:所述金属链条由两条子金属链条组成，该两条子金属链条分别为第一子金属链条和第二子金属链条，该第二子金属链条以缠绕方式固定在第一子金属链条上。
[0010]在此基础上，所述第一子金属链条由若干组相互紧扣连接的链圈组成，所述每组链圈包括2个大链圈和I个小链圈，每组链圈按照I个大链圈、I个小链圈和I个大链圈的排列顺序依次相互紧扣连接。
[0011]在此基础上，所述第二子金属链条由若干组相互紧扣连接的链圈组成，所述每组链圈包括3个大链圈和I个小链圈，每组链圈按照2个大链圈、I个小链圈和I个大链圈的排列顺序依次相互紧扣连接。
[0012]在此基础上，所述第一子金属链条的链圈相互紧扣连接后形成有链圈空隙A，该链圈空隙A中填充有无卤高分子弹性阻燃材料。
[0013]在此基础上，所述第二子金属链条的链圈相互紧扣连接后形成有链圈空隙B，该链圈空隙B中填充有粘结材料。
[0014]在此基础上，所述第一子金属链条和第二子金属链条均还设置有链条连接装置。
[0015]在此基础上，所述链条连接装置整体为横向的Z型结构件，该Z型结构件的长度设置为相间的所述两个链圈之间长度的0.5?0.8倍。
[0016]在此基础上，所述Z型结构件的长度设置为相间的所述两个链圈之间长度的0.6倍。
[0017]在此基础上，所述横向的Z型结构件的Z型两处弯折处设置为弧形，Z型结构件的首端和末端均还设置有向外侧凸起的固定连接钩，所述固定连接钩与Z型结构件一体成型。
[0018]在此基础上，所述护套为PVC护套或纤维布护套。
[0019]与现有技术相比，本发明的有益效果是:
[0020](I)本发明的全塑弹性阻燃电梯平衡补偿链，金属链条由两条子金属链条组成，该两条子金属链条分别为第一子金属链条和第二子金属链条，第二子金属链条以缠绕方式固定在第一子金属链条上，将常规的单条金属链条设计为两条子金属链条的结合体，不会限制电梯在上升时的提升速度，承载负荷大，具有良好的悬挂垂直度，不易扭曲，且单个金属链条的质量得到增加，从一定程度上说减少了时间成本和运作成本。
[0021](2)本发明的全塑弹性阻燃电梯平衡补偿链，针对第一子金属链条和第二子金属链条的结构也进行了改进，如将第一子金属链条由若干组相互紧扣连接的链圈组成，每组链圈包括2个大链圈和I个小链圈，每组链圈按照I个大链圈、I个小链圈和I个大链圈的排列顺序依次相互紧扣连接；将第二子金属链条由若干组相互紧扣连接的链圈组成，所述每组链圈包括3个大链圈和I个小链圈，每组链圈按照2个大链圈、I个小链圈和I个大链圈的排列顺序依次相互紧扣连接，这样的设计，大大减小了链圈与链圈之间的摩擦和碰撞，基本消除了补偿链在运行时的噪音，且没有增加任何附加成本的前提下，达到了优秀的消音效果。
[0022](3)本发明的全塑弹性阻燃电梯平衡补偿链，针对安全问题考虑，将第一子金属链条的链圈相互紧扣连接后形成有链圈空隙A，该链圈空隙A中填充有无卤高分子弹性阻燃材料；将第二子金属链条的链圈相互紧扣连接后形成有链圈空隙B，该链圈空隙B中填充有粘结材料，这样的设计，巧妙的利用链圈空隙的存在，通过填充一系列的添加材料，使得补偿链本身获得高弹性、高柔软度，通过粘结材料的填充，及时有效的减少电梯补偿链形变，大大延长补偿链的使用寿命。
[0023](4)本发明的全塑弹性阻燃电梯平衡补偿链，第一子金属链条和第二子金属链条均还设置有链条连接装置；具体的，链条连接装置整体为横向的Z型结构件，将链条连接装置设计成Z型结构件，主要考虑到连接件连接时应力的大小，由于连接件在链条之间起到了再次加固的作用，使得链条本身极不易断裂，大大增加了安全系数，并且提高了电梯运行时补偿链的稳定性；还考虑到成本和性能优化，将该Z型结构件的长度设置为相间的两个链圈之间长度的0.5?0.8倍，此外，Z型结构件的长度设置为相间的两个链圈之间长度的0.6倍，经本领域的研宄人员确定，长度为0.6倍时，效果最佳。
[0024](5)本发明的全塑弹性阻燃电梯平衡补偿链，将横向的Z型结构件的Z型两处弯折处设置为弧形，增加Z型结构件本身的张力和耐受力，弧形结构更有利于压力的分散，得到更好的承压效果；其次，在Z型结构件的首端和末端均还设置有向外侧凸起的固定连接钩，固定连接钩与Z型结构件一体成型，连接钩的设定，可以更有效的将相间的两个链圈进行固定，连接效果更好。
【附图说明】
[0025]图1是现有技术中的补偿链结构示意图；
[0026]图2是本发明中金属链条的整体结构示意图；
[0027]图3是本发明的第一子金属链条结构示意图；
[0028]图4为本发明第二子金属链条结构示意图；
[0029]图5为本发明设置