运送物品的升降装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本发明是涉及一种装置，具体是涉及一种运送物品的升降装置。
【背景技术】
[0002]为了缓解停车难的问题，一些老住宅小区、公共场所会在地面停车场(位)的上方设置露天的二层停车场(位)，即在地面停车场设置立柱，该立柱顶部与二层平台连接，该平台上设有多个停车位。需泊车的汽车由机械升降装置运送到二层停车场或通过汽车专用道自行驶到二层停车场。因二层停车场高度在2.3米左右，不是太高，同时为了节省成本，二层停车场与地面之间大多不会设置电梯，另外，因场地空间等所限，也不会设置专供人们行走的斜坡路面等，而只设置台阶。所以，在二层停车场与地面之间，人们只能通过台阶进行上下。当人们拿着比较小又比较轻的物品上下台阶时，会相对轻松一些；如果拿着比较重的物品或比较大的物品上下台阶时就比较累，也比较麻烦。
[0003]
【发明内容】
[0004]本发明的目的:是为解决上述问题而提供一种运送物品的升降装置。
[0005]本发明所采用的技术方案是:在老住宅小区或公共场所的地面停车场的上方设有露天的二层停车场，即在所述地面停车场上设有立柱，该立柱顶部与二层平台连接，该平台上设有多个停车位；在平台的前面设有竖向状的四根轨道，该四根轨道底部与平台前面的地层连接，该四根轨道顶部与方型状的第一框架连接，该四根轨道高于平台，其中后面两根轨道通过支架与平台前面侧壁连接，而左边前后两根轨道之间和右边前后两根轨道之间均设有纵向加固档；
所述四根轨道上设有第一升降梯，该第一升降梯呈长方体状，该第一升降梯设有顶座和底座，该第一升降梯两侧外壁上设有滑轮，该滑轮分别与所述四根轨道连接；
在四根轨道的左侧设有竖向筒管，该筒管底部与平台前面的地面连接，该筒管中部经支架与平台前面侧壁连接，该筒管高于平台而低于第一框架，该筒管内设有可升降的垂头，该垂头重量大于第一升降梯的重量；
所述第一框架上设有半封闭式的第一滑轮，该第一滑轮经支架与第一框架连接，该第一滑轮处在第一升降梯顶部的上方；所述第一框架的左侧设有半封闭式的第二滑轮，该第二滑轮经支架与第一框架连接，该第二滑轮处在垂头的上方；所述第一升降梯顶部设有第一钢绳，该第一钢绳另一头穿过第一、二滑轮后与垂头顶部连接；
所述第一升降梯的前、后侧分别设有带半腰门的出入口，该第一升降梯顶座内设有横向水平状的第一插扣，该第一插扣由横柄和头部构成，该第一插扣头部的顶部和底面同时高于所述横柄的顶部和底面，该第一插扣的头部顶部呈圆滑状，该第一插扣的头部底面呈水平状，该第一插扣头部伸出所述第一升降梯顶座右侧的外壁；所述第一插扣的横柄与两个支架连接，该两个支架设置在第一升降梯顶座内，该两个支架之间设有间距，该两个支架之间的所述第一插扣的横柄上套有弹簧；所述第一插扣的横柄尾部即该横柄左端设有第二钢绳，该第二钢绳的另一头穿过半封闭式的第三滑轮后向下穿出第一升降梯顶座后与拉手连接，所述第三滑轮设置在第一升降梯顶座内，该第三滑轮处于所述第一插扣横柄尾部的左侧；所述第一升降梯底座右侧外壁上设有第二固定扣，该第二固定扣底部呈圆滑状，顶面呈水平状；所述第一升降梯底部设有软垫；在第一升降梯的右方设有第一固定扣，该第一固定扣经支架与所述四根轨道中的右侧两根轨道的上部连接，该第一固定扣底部呈圆滑状，顶面呈水平状，该第一固定扣与所述第一插扣相对应；在第一升降梯顶部的上方设有定位装置，该定位装置经支架与所述四根轨道中的右侧两根轨道的上部连接，在第一升降梯上升到位状态下，该定位装置与第一升降梯顶部相接触；
在四根轨道的右方的地面上设有横向水平状的第二插扣，该第二插扣由横柄和头部构成，该第二插扣头部的顶部和底面同时高于第二插扣横柄的顶部和底面，该第二插扣的头部顶部呈圆滑状，该第二插扣的头部底面呈水平状，该第二插扣头部与第一升降梯底座上的第二固定扣相对应；所述第二插扣的横柄与两个支架连接，该两个支架设置在四根轨道右方的地面上，该两个支架之间设有间距，该两个支架之间的所述第二插扣的横柄上套有弹簧；所述第二插扣的横柄尾部即该横柄右端设有第三钢绳；在第二插扣的横柄右方设有半封闭式的第四滑轮，该第四滑轮与第二插扣的横柄右端之间留有间距，该第四滑轮经支架与所述四根轨道右方的地面连接；在第四滑轮的右方设有半封闭式的第五个滑轮，该第五滑轮经支架与所述四根轨道右方的地面连接，该第五滑轮高于第四滑轮并与第四滑轮之间留有间距；所述第三钢绳的另一头先后穿过第四、五滑轮后与脚踩板连接，该脚踩板设置在所述四根轨道右方的地面上；
其特征是:在平台前面的地上设有梯井，该梯井处在所述脚踩板的右侧，该梯井内设有竖向的四根滑道，该四根滑道下部与梯井内壁连接，该四根滑道顶部与方型状的第二框架连接，该四根滑道高于平台，其中后面两根滑道中部通过支架与平台前面侧壁连接，而左边前后两根滑道中部之间和右边前后两根滑道中部之间均设有纵向加固档；
所述四根滑道上设有第二升降梯，该第二升降梯呈长方体状，该第二升降梯两侧外壁上设有滑轮，该滑轮分别与所述四根滑道连接，所述第二升降梯前、后侧分别设有带半腰门的出入口 ；所述梯井底部上设有带腔室的基础座，该基础座与可上下伸缩的气腔下端连接，该气腔上端与扁形气罐连接，该气罐与第二升降梯底部连接，该气罐上分别设有减压阀和泄气管，该泄气管向上穿过第二升降梯底部后与脚踩式的阀门即脚踩阀连接，该脚踩阀设置在第二升降梯底部上；所述气腔外壁上设有八个以上的定位环，该定位环均设有支撑棒，该支撑棒均设有滑轮，该滑轮分别与所述四根滑道连接；所述基础座上设有放气管，该放气管通过梯井下部进入地层并穿过地层后伸出地面，该放气管上设有放气阀；
在梯井口部两侧设有定位架，该定位架与地面齐平，当第二升降梯下降到位时，该定位架与第二升降梯的底部接触；
所述四根滑道的右方设有八个以上的台阶，该台阶由八个以上的踏板和十六个以上的脚踩式的打气筒构成，每个踏板与两个所述打气筒连接，即每个踏板底面与所述打气筒的两根升降杆连接，所述打气筒下部设置在平台前面的地层中，每个打气筒相互之间设有加固档，每个打气筒上的输气管与同一根进气管连接，在输气管与进气管连接处均设有单向风门；所述进气管与设置在基础座上的气门嘴连接，所述输气管和进气管均设置在平台前面的地层中；所述踏板内端与平台前面侧壁之间留有间距；
所述台阶两侧设有栏杆，其中外侧栏杆的左端与所述四根滑道中的右侧前面的一根滑道连接，外侧栏杆的右端与设置在地上的栏杆的立杆连接，外侧栏杆中间部位的立杆经折弯与各打气筒的外壁连接；而内侧栏杆的左端经折弯与设置在平台上的立杆连接，内侧栏杆的右端与设置在地上的栏杆的立杆连接，内侧栏杆中间部位的立杆经折弯与平台前面侧壁连接。
[0006]本发明的有益效果:本发明使停在二层停车场的汽车中的人们能直接乘第一、二升降梯下到地面，既轻松又快捷。虽然，从地面到二层平台的停车场仍需要爬台阶，但因较重或较大的物品可通过第二升降梯运送到二层平台，使人们可空手或带着较轻、较小的物品爬台阶，这样就方便轻松多了，从而给人们带来很大的便利。本发明安全可靠，使用方便，因不用电，非常节能环保。
【附图说明】
[0007]图1为本发明结构原理示意图。
[0008]图2为本发明踏板和打气筒等示意图。
【具体实施方式】
[0009]现结合附图对本发明作进一步叙述。
[0010]如图1-2所不，图中1.垂头、2.筒管、3.第一升降梯、4.拉手、5.第一插扣、6.第一固定扣、7.第二固定扣、8.第二插扣、9.脚踩板、10.第二升降梯、11.脚踩阀、12.气罐、13.减压阀、14.气腔、15.支撑棒、16.基础座、17.气门嘴、18.进气管、19.输气管、20.打气筒、21.放气阀、22.升降杆、23.踏板、24.栏杆、25.平台。
[0011]在老住宅小区或公共场所的地面停车场的上方设有露天的二层停车场，即在所述地面停车场上设有立柱，该立柱顶部与二层平台25连接，该平台25上设有多个停车位；在平台25的前面设有竖向状的四根轨道，该四根轨道底部与平台25前面的地层连接，该四根轨道顶部与方型状的第一框架连接，该四根轨道高于平台25，其中后面两根轨道通过支架与平台25前面侧壁连接，而左边前后两根轨道之间和右边前后两根轨道之间均设有纵向加固档；
所述四根轨道上设有第一升降梯3，该第一升降梯3呈长方体状，该第一升降梯3设有顶座和底座，该第一升降梯3两侧外壁上设有滑轮，该滑轮分别与所述四根轨道