乘客输送机的控制板的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及乘客输送机的控制板，在其壳体能拆装地设有对使梯级移动的驱动机的驱动进行控制的驱动控制单元。
【背景技术】
[0002]例如，已知具有以下部分的自动扶梯的控制板(例如，参照专利文献1):
[0003]箱状的壳体，其配置在桁架的机房内，上表面设有拆装用开口部；
[0004]单元安装机构，其安装于该壳体的内部，而且配置在壳体内的拆装用开口部面对的部位；以及
[0005]驱动控制单元，其收纳在所述壳体内，在与所述拆装用开口部的开口面垂直的方向能拆装地安装于所述单元安装机构，并且具有用于生成驱动机的驱动用电力的电力变换部件、以及与该电力变换部件热连接而用于将电力变换部件产生的热向壳体的外部释放的冷却部件，该驱动控制单元能够通过拆装用开口部从壳体内向外部取出。
[0006]在该自动扶梯的控制板的情况下，在电力变换部件的维护点检时作业人员不需要进入机房内，在冷却部件和电力变换部件的维护点检时，由作业人员通过壳体的拆装用开口部取出到壳体的外部(机房的外部)。
[0007]现有技术文献
[0008]专利文献
[0009]专利文献1:日本特开2011-173669号公报(图2)
【发明内容】
[0010]发明要解决的问题
[0011]上述自动扶梯的控制板在电力变换部件的维护点检时作业人员不需要进入机房内，因而能够提高冷却部件和电力变换部件的维护点检的作业性。
[0012]但是，在该自动扶梯的控制板中，对于控制板内的电力变换部件以外的其它安全电路等关联设备没有采取防尘对策，因而存在作业人员在维护点检时必须进入机房进行清除粉尘等的清理作业的问题。
[0013]本发明正是为了解决上述问题而提出的，其目的在于，提供一种乘客输送机的控制板，对于乘客输送机的控制板内的安全电路等关联设备采取防尘对策，在维护点检时的清理作业中，作业人员不需进入机房，能够削减维护点检时的清理作业。
[0014]用于解决课题的手段
[0015]本发明的乘客输送机的控制板具有:
[0016]箱状的壳体，其配置在桁架的机房内，上表面形成有拆装用开口部；
[0017]单元安装机构，其设于所述拆装用开口部的缘部；以及
[0018]驱动控制单元，其以能够在与所述拆装用开口部的开口面垂直的方向拆装的方式设于所述单元安装机构，对使梯级移动的驱动机的驱动进行控制，其中，
[0019]所述驱动控制单元具有用于生成所述驱动机的驱动用电力的整流器元件和逆变器元件、对所述整流器元件和所述逆变器元件的驱动进行控制的控制基板、将来自所述整流器元件和所述逆变器元件的热释放到所述壳体的外部的散热体、以及与所述整流器元件、所述逆变器元件、所述控制基板和所述散热体成为一体的管道，
[0020]所述管道具有隔离部以及与所述拆装用开口部对应的通气口，该隔离部将所述壳体隔离成与所述通气口连通并收纳有所述散热体的所述第1空间部、和壳体内除了第1空间部以外的第2空间部。
[0021]发明效果
[0022]根据本发明的乘客输送机的控制板，利用管道的隔离部将壳体内隔离成与外部空气连通的第1空间部、和在驱动控制单元被设置于壳体时与外部空气隔绝的第2空间部，设置在第2空间部的例如安全电路等关联设备不会暴露于粉尘等中。
[0023]因此，作业人员不需进入机房，能够削减维护点检时的清理作业。
【附图说明】
[0024]图1是表示组入有本发明的实施方式1的自动扶梯的控制板的、自动扶梯的一部分的结构图。
[0025]图2是图1的控制板的侧视图。
[0026]图3是从正面观察从壳体取出的驱动控制单元的立体图。
[0027]图4是表示从壳体卸下被配置在机房内的控制板的驱动控制单元后的状态的侧视图。
[0028]图5是表示从被配置在机房内的控制板卸下冷却风扇后的状态的侧视图。
[0029]图6是表示图2的驱动控制单元的主要结构的电路图。
[0030]图7是图2的冷却风扇的正转反转切换电路图。
[0031]图8是图1的自动扶梯的上升运转时的机房内部的气流路径图。
[0032]图9是图1的自动扶梯的下降运转时的机房内部的气流路径图。
【具体实施方式】
[0033]实施方式1
[0034]图1是表示组入有本发明的实施方式1的自动扶梯的控制板的、作为乘客输送机的自动扶梯的一部分的结构图。
[0035]在图1中，在桁架1的上层侧端部设有机房la。在机房la的上部形成有检修口lb。检修口 lb被检修盖2封堵。在机房la的内部分别设置有具有壳体3的控制板、向梯级4提供驱动力的驱动机5、以及通过链条50与驱动机5连接的梯级驱动轮6。
[0036]图2是图1的控制板的侧视图，图3是从正面观察从壳体3取出的驱动控制单元10的立体图，图4是表示从壳体3卸下被配置在机房la内的控制板的驱动控制单元10后的状态的侧视图，图5是表示从被配置在机房la内的控制板卸下冷却风扇9后的状态的侧视图，图6是表示图2的驱动控制单元10的电路图。
[0037]自动扶梯的控制板具有:壳体3，其具有形成于上表面的四方形状的拆装用开口部3a ;驱动控制单元10，其以能够通过拆装用开口部3a从壳体3内取出到外部的方式设置；单元安装机构，其设于壳体3的拆装用开口部3a，将驱动控制单元10定位固定于壳体3内。
[0038]壳体3在控制板的正面下部、左右下部形成有通气口 3c、3d、3e。
[0039]所述单元安装机构具有:截面呈L字形状的上面引导件7，其以覆盖驱动控制单元10的顶面的三边的周缘部的方式设置；定位引导件53，其被固定于壳体3的通气口 3b的前面侧的缘部；以及把手11，其被固定于上面引导件7的里侧的缘部，用于从壳体3中提起并卸下驱动控制单元10。
[0040]下面，详细说明对使梯级4移动的驱动机5的驱动进行控制的驱动控制单元10。
[0041]该驱动控制单元10具有整流器元件17、整流器基板18、平滑电容器22、开关元件23a、23b、逆变器元件26、逆变器基板27、控制基板33、具有隔离部35的管道34、散热片38以及罩8。
[0042]作为散热体的散热片38被收纳在水平截面呈口字形状的管道34内。
[0043]另外，如图6所示，三相交流电源16通过输入线缆12施加给整流器基板18的输入连接器19，由此将整流器元件17的输出信号发送给通过铜管20搭载于电容器基板21的平滑电容器22，并在此变换成直流输出。
[0044]整流器元件17通过将开关元件23a桥式连接而构成，开关元件23a是由逆向并联连接二极管而成的SiC半导体构成的，从安装于整流器基板18的栅极电路24a向开关元件23a的栅极供给驱动信号25a。
[0045]整流器元件17的直流输出被输入到逆变器元件26，逆变器元件26从逆变器基板27的输出连接器28输出三相交流。该三相交流通过输出线缆13流向驱动机5，通过驱动机5的驱动，经由链条50使梯级驱动轮6旋转，由此梯级4移动。
[0046]逆变器元件26与整流器元件17同样地通过将开关元件23b桥式连接而构成，开关元件23b是由逆向并联连接二极管而成的SiC半导体构成的，从安装于逆变器基板27的栅极电路24b向开关元件23b的栅极供给驱动信号25b。
[0047]整流器基板18和逆变器基板27分别具有连接器29、30，各个连接器29、30与控制基板33连接。
[0048]来自该控制基板33的控制信号32a、32b被发送给整流器元件17、逆变器元件26，从而控制驱动控制单元10的驱动。
[0049]并且，控制基板33具有连接器52，该连接器52与控制线缆14连接。该控制线缆14与栏杆、梯级4等的照明设备的制动器、安全电路等的关联设备15连接。
[0050]在管道34的前面侧形成有沿上下方向延伸并将壳体3内隔离成第1空间部36和第2空间部37的隔离部35。在壳体3的第2空间部37设有控制基板33、整流器基板18、电容器基板21、逆变器基板27。与整流器基板18相邻的整流器元件17、与电容器基板21相邻的平滑电容器22、以及与逆变器基板27相邻的逆变器元件26各自的一部分贯穿隔离部35而面对第1空间部36内。
[0051]隔离部35在中途弯折且末端部指向冷却风扇9的周缘部。在该隔离部35的上部形成有槽39。
[0052]贯穿隔离部35而面对第1空间部36内的整流器元件17、逆变器元件26与散热片38的基座38a面接触。
[0053]具有通气口 3b的罩8被固定于所述单元安装机构的上面引导件7。冷却风扇9被螺钉(未图示)固定在通气口 3b的正下方且管道34的顶面的凹陷部51。44是罩8的把手。
[0054]该冷却风扇9通过风扇线缆41与控制基板33电连接，风扇线