一种载物台的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及一种反向分组装置使用的载物台。
【背景技术】
[0002]为了向八面钻石造型容器提供适用的分组装置，现有技术中公开了一种反向分组装置，例如公开日期为2015年I月28日的公开号为CN204124408U的中国专利公开了一种反向分组装置，该装置上用于承载物品的载物台包括活动挡板6、固定挡板7、载物板8、基座9、护板10。基座9底部通过直线滑动导轨安装在机架上。活动挡板6通过支架17固定在基座9上，活动挡板6铰接在支架上，它可相对支架摆动；在支架上还安装有气缸II 12，气缸II 12的缸体通过销轴与支架活动连接，气缸II 12的活塞杆通过关节轴承与活动挡板6活动连接。载物板8通过气缸I 11安装在基座9上，气缸I 11的缸体固定在基座9上，气缸I 11的活塞杆固定在载物板8上。固定挡板7上设有两个垂直的平面，其中一个为阻挡面14、另一个为过渡面15 ;固定挡板7固定安装在基座9上。在垂直同步带3转动的方向上，载物板8位于活动挡板6和固定挡板7之间；固定挡板7的阻挡面朝向活动挡板6所在位置。工作时气缸II 12伸出，活动挡板6向固定挡板7所在位置进行摆动。由于该载物台采用以摆动方式运动的活动挡板，导致载物台结构占用了较大的空间，使得整个反向分组装置体积大。
【发明内容】
[0003]本发明要解决的技术问题是提供一种体积小巧的适用于八面钻石造型容器分组的反向分组装置的载物台。
[0004]为解决上述技术问题，本发明采用如下技术方案:该载物台设有活动挡板、固定挡板、载物板、基座，所述活动挡板以直线往复运动方式活动安装在基座上，所述固定挡板固定安装在基座上，所述固定挡板上设有阻挡面，所述活动挡板设有阻挡面，所述固定挡板的阻挡面与活动挡板的阻挡面之间处于朝向相对的位置关系，所述载物板通过气缸I安装在基座上，所述活动挡板通过气缸I1、支架固定在基座上，所述活动挡板固定安装在气缸II的活塞杆上，所述气缸II安装在支架上，所述支架固定安装在基座上，所述活动挡板通过气缸II相对基座做往复直线运动，在气缸II伸出方向上载物板位于活动挡板和固定挡板之间，所述固定挡板所在位置位于气缸II的伸缩方向上，所述载物板通过气缸I相对基座做直线往复运动，所述活动挡板的直线往复运动范围与载物板的直线往复运动范围相交。
[0005]在该技术方案中活动挡板和固定挡板为矩阵排列的八面钻石造型容器提供了起到夹持作用的两个阻挡面。活动挡板的直线往复运动促使其能够在水平方向上做往复直线运动，而载物板的直线往复运动则使得载物板能够在重力作用方向以及与该方向相反的方向上运动、也就是载物板可升降；活动挡板的运动方向始终与载物板的运动方向垂直。
[0006]由于载物板可升降，故使得阻挡面的宽度可以设定在较大值，使载物台上的活动挡板和固定挡板能夹持在八面钻石造型容器上的竖直面上；同时用于分组后推动产品矩阵的部件距离载物板的距离可进一步缩短，便于增加该部件与八面钻石造型容器的接触面，这对于推动产品矩阵具有重要意义，因为八面钻石造型容器侧部的竖直面只占侧部面积的比例较少且都位于侧部的中间位置，推动部件若远离载物板则推动部件与该竖直面接触部分少且位于整个包体的一端，这样整个八面钻石造型容器的受力不平衡，推包时易发生倾倒，所以推动部件长度设长以更靠近载物板有利于分组后平稳推动产品矩阵。
[0007]在本技术方案中活动挡板通过气缸实现往复运动的结构设计，能够最大程度的缩减活动挡板运动所需的部件占用的空间，使得活动挡板所在的功能组件具有结构紧凑的优点；同时，活动挡板形成的水平推动效果，有利于八面钻石造型容器的竖直面受力均匀，避免八面钻石造型容器的外形被挤压而变形；再者，活动挡板在水平位置上横向移动能够使其与载物板之间在水平方向上以较短时间产生足够的间距，进而保证用于分组后推动产品矩阵的部件有足够的用于与产品建立连接关系的空间。
[0008]向其它工序提供分组后矩阵排列的八面钻石造型容器时载物台与其它部件之间存在过渡区域，为了让产品矩阵在过渡区平稳输送，作为本发明的优选，所述固定挡板上设有与阻挡面垂直的过渡面，所述载物板的升降范围包括载物板的载物面平行且高于过渡面的位置所述固定挡板上设有与阻挡面垂直的过渡面，所述载物板上设有载物面，所述载物板的直线往复运动范围包括载物板的载物面平行且高于过渡面的位置。
[0009]本发明采用上述技术方案:载物台采用体积小、动作幅度大的结构，使得整个装置具有结构紧凑的优点，带来了分组后便于搬运的效果。
【附图说明】
[0010]下面结合附图和【具体实施方式】对本发明作进一步具体说明。
[0011]图1为本发明一种载物台的结构示意图。
【具体实施方式】
[0012]本发明第一种实施例。
[0013]本技术方案用于反向分组装置上，该反向分组装置包括机架、驱动机构和载物组件。驱动机构和载物组件都安装在机架上。
[0014]驱动机构包括电机、减速器、同步带轮、同步带。同步带轮通过转轴安装在机架上，机架上安装有两个同步带轮，同步带安装在两个同步带轮上，同步带在同步带轮上展开形成两端呈圆弧形、中间为笔直状的结构。减速器安装在机架上，电机通过减速器安装在机架上，减速器与其中一个同步带轮连接。电机启动后同步带朝一个方向转动，同步带位于两个同步带轮之间两段笔直的部分的运动方向相反；同步带位于两个同步带轮之间一段笔直的部分作为动力输出部位I，同步带位于两个同步带轮之间另一段笔直的部分作为动力输出部位II，这样驱动机构上设有两个动力输出方向相反的动力输出部位。
[0015]载物组件包括四个载物台，相邻两个载物台为一组。如图1所示，每个载物台都包括了活动挡板1、固定挡板2、载物板3、基座4、护板。基座4底部通过直线滑动导轨安装在机架上。活动挡板I通过气缸II 6和支架11固定在基座4上，活动挡板I固定安装在气缸II 6的活塞杆的末端、该活塞杆垂直于活动挡板I ;气缸II 6的缸体固定安装在支架11上，而支架11固定安装在基座4上。载物板3通过气缸I 5安装在基座4上，气缸I 5的缸体固定在基座4上，气缸I 5的活塞杆固定在载物板3上。固定挡板2上设有两个垂直的平面，其中一个为阻挡面8、另一个为过渡面9 ;固定挡板2固定安装在基座4上。在垂直同步带转动的方向上，载物板3位于活动挡板I和固定挡板2之间；固定挡板2的阻挡面8朝向活动挡板I所在位置。初始状态下，气缸I 5、气缸II 6都处于收缩状态，活动挡板I的阻挡面7平行固定挡板2的阻挡面8且两者处于面面相对的状态，故活动挡板I的阻挡面7的朝向指向固定挡板2的阻挡面8、固定挡板2的阻挡面8的朝向指向活动挡板I的阻挡面7，固定挡板2的阻挡面8位于载物板3的载物面10上部，固定挡板2的过渡面高于载物板3的载物面10，载物板3的载物面10和固定挡板2的过渡面相互之间处于平行的位置关系，活动挡板I的阻挡面7偏离于载物板3的载物面10上部且处于不影响载物板3上升。护板固定安装在载物板3的一