一种车轴存储架的制作方法
【技术领域】
[0001]本发明涉及汽车零部件技术领域，具体说，是涉及一种车轴存储架。
[0002]
【背景技术】
[0003]目前，汽车车轴在完成焊接后要运送到总工厂进行最后的组装，存储过程中需要用到存储架。现有的存储架多为箱式或平板式结构，箱内或者平板车放置底盘件，为提高运送效率，通常箱内或者平板上都会放置尽可能多的底盘件，在取拿底盘件时，汽车底盘件之间会相互牵制，相互刮碰，且还会出现自动滑出的现象，导致存储不安全，并降低了工作效率。
[0004]
【发明内容】
[0005]针对现有技术存在的上述问题，本发明的目的是提供一种车轴存储架，通过该存储架，防止车轴在运送过程中出现磕、碰、伤、脏、乱的现象，保证每一个车轴的质量，同时取拿方便，车轴不会轻易滑出，提高工作效率。
[0006]为实现上述发明目的，本发明采用的技术方案如下:
一种车轴存储架，包括:存储架以及设置在所述存储架上的第一存储位和第二存储位，所述第一存储位上设置有多个第一卡槽，所述第二存储位上设置有多个第二卡槽，每个所述第一卡槽的两侧均设置有第一压板和第一弹簧，所述第一弹簧连接在所述第一卡槽和所述第一压板之间，每个所述第二卡槽的两侧均设置有第二压板和第二弹簧，所述第二弹簧连接在所述第二卡槽和所述第二压板之间。
[0007]其中，在上述的车轴存储架中，第一存储位的第一卡槽和第二存储位的第二卡槽的数量一致，第一卡槽和第二卡槽的位置一一对应。
[0008]其中，在上述的车轴存储架中，第一卡槽和第二卡槽的宽度大于车轴的宽度。
[0009]其中，在上述的车轴存储架中，第一压板背向第一弹簧的一侧涂有一层防滑层，第二压板背向第二弹簧的一侧涂有一层防滑层。
[0010]与现有技术相比，本发明提供的一种车轴存储架，将汽车车轴放置在存储架的卡槽内，实现一个汽车车轴的固定，且由于弹簧和压板的作用，车轴安放十分牢固，不会轻易滑出，安全性高，另外可防止在运送过程中出现磕、碰、伤、脏、乱的现象，保证汽车车轴的质量，同时取拿方便，减少无效劳动，提高工作效率。
[0011]
【附图说明】
[0012]图1为本发明实施例提供的车轴存储架的结构示意图；
图2为图1中第一存储位的部分结构示意图； 图3为图1中第二存储位的部分结构示意图。
[0013]
【具体实施方式】
[0014]下面结合附图和实施例，对本发明的【具体实施方式】作进一步详细描述。以下实施例用于说明本发明，但不能用来限制本发明的范围。
[0015]如图1至图3所示，本实施例中的一种车轴存储架包括存储架I以及设置在所述存储架I上的第一存储位2和第二存储位3，所述第一存储位2上设置有多个第一卡槽21，第一卡槽21的宽度大于车轴的宽度，所述第二储位3上设置有多个第二卡槽31，第二卡槽31的宽度大于车轴的宽度，第一存储位2的第一卡槽21和第二存储位3的第二卡槽31的数量一致，第一卡槽21和第二卡槽31的位置一一对应，通过相对应的第一卡槽21和第二卡槽31将车轴存储在存储架上。
[0016]为了防止车轴易滑出安放去，降低安全隐患，每个所述第一卡槽21的两侧均设置有第一压板211和第一弹簧212，所述第一弹簧212连接在所述第一卡槽21和所述第一压板211之间，每个所述第二卡槽31的两侧均设置有第二压板311和第二弹簧312，所述第二弹簧312连接在所述第二卡槽31和所述第二压板311之间。这样，在第一弹簧212的作用下，第一压板211紧紧地将车轴固定在第一卡槽21内，在第二弹簧312的作用下，第二压板311紧紧地将车轴固定在第二卡槽31内。
[0017]在本实施例中，优选地，在第一压板211背向第一弹簧212的一侧涂有一层防滑层，第二压板311背向第二弹簧312的一侧涂有一层防滑层，以提高夹持力度，增强安全性會K。
[0018]如上所述，本发明提供的一种车轴存储架，将汽车车轴放置在存储架的卡槽内，实现一个汽车车轴的固定，且由于弹簧和压板的作用，车轴安放十分牢固，不会轻易滑出，安全性高，另外可防止在运送过程中出现磕、碰、伤、脏、乱的现象，保证汽车车轴的质量，同时取拿方便，减少无效劳动，提高工作效率。
[0019]最后有必要在此说明的是:以上实施例只用于对本发明的技术方案作进一步详细地说明，不能理解为对本发明保护范围的限制，本领域的技术人员根据本发明的上述内容作出的一些非本质的改进和调整均属于本发明的保护范围。
【主权项】
1.一种车轴存储架，其特征在于，包括:存储架(I)以及设置在所述存储架(I)上的第一存储位(2 )和第二存储位(3 )，所述第一存储位(2 )上设置有多个第一卡槽(21)，所述第二存储位(3)上设置有多个第二卡槽(31)，每个所述第一卡槽(21)的两侧均设置有第一压板(211)和第一弹簧(212)，所述第一弹簧(212)连接在所述第一卡槽(21)和所述第一压板(211)之间，每个所述第二卡槽(31)的两侧均设置有第二压板(311)和第二弹簧(312)，所述第二弹簧(312)连接在所述第二卡槽(31)和所述第二压板(311)之间。2.根据权利要求1所述的车轴存储架，其特征在于，第一存储位(2)的第一卡槽(21)和第二存储位(3)的第二卡槽(31)的数量一致，第一卡槽(21)和第二卡槽(31)的位置一一对应。3.根据权利要求1所述的车轴存储架，其特征在于，第一卡槽(21)和第二卡槽(31)的宽度大于车轴的宽度。4.根据权利要求1-3任一所述的车轴存储架，其特征在于，第一压板(211)背向第一弹簧(212)的一侧涂有一层防滑层，第二压板(311)背向第二弹簧(312)的一侧涂有一层防滑层。
【专利摘要】本发明公开了一种车轴存储架，包括存储架以及设置在所述存储架上的第一存储位和第二存储位,所述第一存储位上设置有多个第一卡槽，所述第二存储位上设置有多个第二卡槽，每个所述第一卡槽的两侧均设置有第一压板和第一弹簧，所述第一弹簧连接在所述第一卡槽和所述第一压板之间，每个所述第二卡槽的两侧均设置有第二压板和第二弹簧，所述第二弹簧连接在所述第二卡槽和所述第二压板之间。将汽车车轴放置在存储架的卡槽内，实现一个汽车车轴的固定，且由于弹簧和压板的作用，车轴安放十分牢固，不会轻易滑出，安全性高，另外可防止在运送过程中出现磕、碰、伤、脏、乱的现象，保证汽车车轴的质量，同时取拿方便，减少无效劳动，提高工作效率。
【IPC分类】B65D61/00, B65D85/20
【公开号】CN105620905
【申请号】CN201410620049
【发明人】孙俊宏
【申请人】重庆德昂铸造有限公司
【公开日】2016年6月1日
【申请日】2014年11月5日