一种用于箭体吊装的大吨位单梁水平吊具的制作方法
【技术领域】
[0001] 本发明涉及一种吊装设备，尤其是涉及一种用于箭体吊装且适合单双车均可使用 的大吨位单梁水平吊具。
【背景技术】
[0002] 在航空航天领域，运载火箭在生产和装配过程中经常需要对箭体进行吊装转载。 目前该领域主要采用单台吊车配合单梁吊具进行吊装作业。但随着技术的发展和新产品的 研制，对于部分固体运载火箭来说，由于其质量和尺寸相比于现有的火箭都有较大增加，质 量最大的一级箭体高达40吨以上，这就对箭体吊具的额定载荷、自重和尺寸提出了更高的 要求，且超出了用于吊装以往型号火箭产品的吊具能力范围。同时，由于被吊箭体和吊具本 身质量偏大，现有的厂房吊车由于吨位较小，单台吊车已无法完成对箭体的吊装装载。
【发明内容】
[0003] 本发明的目的是提供一种用于箭体吊装的大吨位单梁水平吊具，其具有结构简 单、安全可靠、操作简便的特点，采用本发明可通过单双车进行箭体的吊装，降低了吊具对 厂房环境的要求，并可实现多功能、多状态应用。
[0004] 为解决现有技术中目前的箭体吊具因其额定载荷较小不能满足质量和尺寸较大 箭体的吊装作业要求，且因其对厂房环境要求较高，采用单台吊车将无法完成对箭体吊装 的问题，本发明提供的一种用于箭体吊装的大吨位单梁水平吊具，包括吊梁、双钩起吊组 件、单钩起吊组件和箭体连接组件，其中，所述吊梁的两端对称设有第一双钩起吊连接孔和 第二双钩起吊连接孔，吊梁的中轴线两侧对称设有第一单钩起吊连接孔和第二单钩起吊连 接孔；
[0005] 吊梁沿水平方向且位于第一双钩起吊连接孔和第二双钩起吊连接孔的连线上依 次设有第一吊点连接孔、第二吊点连接孔、第三吊点连接孔、第四吊点连接孔、第五吊点连 接孔和第六吊点连接孔;第一吊点连接孔和第六吊点连接孔以吊梁的中轴线呈对称分布， 第二吊点连接孔和第五吊点连接孔以吊梁的中轴线呈对称分布，第三吊点连接孔和第四吊 点连接孔以吊梁的中轴线呈对称分布;第一吊点连接孔和第六吊点连接孔之间的距离与一 级箭体上的吊点跨距对应;第一吊点连接孔和第五吊点连接孔之间的距离或第二吊点连接 孔和第六吊点连接孔之间的距离与二三四级组合体箭体上的吊点跨距对应，第一双钩起吊 连接孔和第四吊点连接孔之间的距离或第三吊点连接孔和第二双钩起吊连接孔之间的距 离也与二三四级组合体箭体上的吊点跨距对应；
[0006] 所述双钩起吊组件设有两组并用于两台吊车起吊时对称安装于吊梁上的第一双 钩起吊连接孔和第二双钩起吊连接孔，所述单钩起吊组件设有两组并用于单台吊车起吊时 对称安装于吊梁上的第一单钩起吊连接孔和第二单钩起吊连接孔，所述箭体连接组件至少 设有两组并用于将箭体上的吊点与吊梁上对应的吊点连接孔建立连接。
[0007] 进一步的，本发明一种用于箭体吊装的大吨位单梁水平吊具，其中，当采用两台吊 车进行一级箭体吊装时，使两组箭体连接组件的一端对应连接到第一吊点连接孔和第六吊 点连接孔，使两组箭体连接组件的另一端对应连接到一级箭体的吊点；并使两组双钩起吊 组件的一端对应连接到第一双钩起吊连接孔和第二双钩起吊连接孔，使两组双钩起吊组件 的另一端分别与两台吊车的吊钩连接；
[0008] 当采用单台吊车进行一级箭体吊装时，使两组箭体连接组件的一端对应连接到第 一吊点连接孔和第六吊点连接孔，使两组箭体连接组件的另一端对应连接到一级箭体的吊 点；并使两组单钩起吊组件的一端对应连接到第一单钩起吊连接孔和第二单钩起吊连接 孔，使两组单钩起吊组件的另一端通过转接吊带共同与单台吊车的吊钩连接；
[0009] 当采用两台吊车进行二三四级组合体箭体吊装时，使两组箭体连接组件的一端对 应连接到第一吊点连接孔和第五吊点连接孔或对应连接第二吊点连接孔和第六吊点连接 孔，使两组箭体连接组件的另一端对应连接到二三四级组合体箭体的吊点；并使两组双钩 起吊组件的一端对应连接到第一双钩起吊连接孔和第二双钩起吊连接孔，使两组双钩起吊 组件的另一端分别与两台吊车的吊钩连接；
[0010]当采用单台吊车进行二三四级组合体箭体吊装时，使两组箭体连接组件的一端对 应连接到第一双钩起吊连接孔和第四吊点连接孔或对应连接第三吊点连接孔和第二双钩 起吊连接孔，使两组箭体连接组件的另一端对应连接到二三四级组合体箭体的吊点；并使 两组单钩起吊组件的一端对应连接到第一单钩起吊连接孔和第二单钩起吊连接孔，使两组 单钩起吊组件的另一端通过转接吊带共同与单台吊车的吊钩连接。
[0011]进一步的，本发明一种用于箭体吊装的大吨位单梁水平吊具，其中，所述双钩起吊 组件包括吊耳、叉架、第一销轴和第二销轴，安装使用时，叉架的u型头通过第一销轴与吊梁 的第一双钩起吊连接孔或第二双钩起吊连接孔配合连接，吊耳通过第二销轴与叉架连接， 吊车的吊钩与吊耳连接。
[0012] 进一步的，本发明一种用于箭体吊装的大吨位单梁水平吊具，其中，所述单钩起吊 组件包括双U型头的第一连接叉、转接吊带、第三销轴和第四销轴，安装使用时，第一连接叉 的一端U型头通过第三销轴与吊梁的第一单钩起吊连接孔或第二单钩起吊连接孔配合连 接，第四销轴安装于第一连接叉的另一端U型头上设置的销轴安装孔，转接吊带的一端套在 第四销轴上并处于第一连接叉的U型头中，转接吊带的另一端套设在吊车的吊钩上。
[0013] 进一步的，本发明一种用于箭体吊装的大吨位单梁水平吊具，其中，所述销轴安装 孔包括由第一连接叉的端部向中部依次排列的第一销轴安装孔、第二销轴安装孔和第三销 轴安装孔。
[0014] 进一步的，本发明一种用于箭体吊装的大吨位单梁水平吊具，其中，所述单钩起吊 组件还包括轴套套装，所述轴套套装包括厚度分别为δ 10、δ 15、δ20和δ25的四种规格轴套， 当采用单台吊车进行一级箭体或二三四级组合体箭体吊装且需要适应箭体质心偏差时，让 对应轴套套设在第四销轴上并使其处于第四销轴和转接吊带之间。
[0015] 进一步的，本发明一种用于箭体吊装的大吨位单梁水平吊具，其中，所述箭体连接 组件包括双U型头的第二连接叉、转接板、两个第一卸扣、两条连接吊带和两个第二卸扣，安 装使用时，第二连接叉的一端U型头通过第五销轴与吊梁上的吊点连接孔或双钩起吊连接 孔配合连接，转接板通过两个第六销轴安装于第二连接叉的另一端U型头上，两个第一卸扣 通过两个第七销轴对称安装于转接板上，两条连接吊带的同一端对应套设在两个第一卸扣 上，两条连接吊带的另一端对应套设在两个第二卸扣上，两个第二卸扣通过两个第八销轴 分别与箭体上设置的起吊组件连接。
[0016] 本发明一种用于箭体吊装的大吨位单梁水平吊具与现有技术相比，具有以下优 点：本发明通过设置吊梁、双钩起吊组件、单钩起吊组件和箭体连接组件，并在吊梁的两端 对称设置第一双钩起吊连接孔和第二双钩起吊连接孔，在吊梁的中轴线两侧对称设有第一 单钩起吊连接孔和第二单钩起吊连接孔。并在吊梁沿水平方向且位于第一双钩起吊连接孔 和第二双钩起吊连接孔的连线上依次设置第一吊点连接孔、第二吊点连接孔、第三吊点连 接孔、第四吊点连接孔、第五吊点连接孔和第六吊点连接孔。使第一吊点连接孔和第六吊点 连接孔呈对称分布，使第二吊点连接孔和第五吊点连接孔呈对称分布，使第三吊点连接孔 和第四吊点连接孔呈对称分布。且使第一吊点连接孔和第六吊点连接孔之间的距离与一级 箭体上的吊点跨距对应，使第一吊点连接孔与第五吊点连接孔之间的距离或第二吊点连接 孔与第六吊点连接孔之间的距离与二三四级组合体箭体上的吊点跨距对应，使第一双钩起 吊连接孔与第四吊点连接孔之间的距离或第三吊点连接孔与第二双钩起吊连接孔之间的 距离也与二三四级组合体箭体上的吊点跨距对应。由此就构成了一种结构简单、使用方便 的大吨位单梁水平吊具，可灵活采用单双吊车完成大型一级箭体和二三四级组合体箭体的 吊装作业，采用单台吊车作业时可快速进行箭体掉头，实现了吊具的多功能、多状态应用， 降低了对厂房环境的要求，提高了使用的灵活性。作为优化方案，本发明在第一连接叉上设 置了依次排列的第一销轴安装孔、第二销轴安装孔和第三销轴安装孔，采用单台吊车进行 箭体吊装时，通过让第四销轴和转接吊带连接到不同的销轴安装孔，可适应箭体质心偏差 的调整，提高了吊装作业的安全稳定性。进一步的，本发明还设置了配合第四销轴使用的轴 套套装，使轴套套装包括厚度分别为Μ〇、δ15、δ20和δ2