专利名称：一种大吨位吊梁的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及一种吊梁，特别是一种大吨位吊梁。
背景技术：
在一般工厂里，起重能力仅限于单台吊车的额定起重能力，即使 有多台吊车， 一般都不能联合起吊，因为吊车都有一定的宽度，两台 吊车由于自身的外形宽度，所以不能靠近，也就不能连锁起吊一个零 件，这样加工及装配能力是由单台吊车的起重能力决定的，机床的加 工能力受限于吊车起重能力，故机床加工能力不能完全发挥。 发明内容
本实用新型要解决的技术问题是提供一种大吨位吊梁，使其能 将两个吊车联锁起来使用，提高整体起重能力。
为了解决上述技术问题，本实用新型包括主梁，主梁的顶面的两 端均设有可与吊车吊钩连接的挂臂组件，主梁的底面设有多个吊耳。
本实用新型的有益效果是工厂在不经过大规模的投资购买或更 换吊车的情况下，借助本实用新型吊梁，将两台单个起吊的吊车连锁 起来，发挥了两台吊车的合力，将起重能力大大提高，使得机床加工 能力得以挖掘和提升，效益显著。
图1为本实用新型的主视结构示意图；图2是图1的左视图；图 3为本实用新型平吊的工作状态结构示意图；图4为图3的左视图； 图5为本实用新型翻转的工作状态结构示意图；图6为图5的左视图中1、主梁，2、挂臂组件，3、吊耳，4、吊车吊钩，5、工件。
具体实施方式
如图1、图2所示的一种具体实施例，它包括主梁1，主梁1的 顶面的两端均设有一组挂臂组件2，挂臂组件2分别与两吊车吊钩4连接，主梁1的底面设有多个吊耳3，工件根据自身的吊耳间距来选 择吊梁底面对称的吊耳3。
使用方法1、使用时将左右两组挂臂组件2分别挂在两台吊车
的吊车吊钩4上，将两吊车同步启动。
2、 根据零件上吊耳3的宽度来选择吊梁上成对的吊耳3，连接顺 序为卸扣一吊耳3 —钢丝绳一卸扣一工件5。
3、 当工件5需要平吊时，如图3、图4所示，用一组卸扣通过两 段钢丝绳分别连接在工件的一端的两侧的吊耳上，用另一组卸扣通过 另两段钢丝绳分别连接在工件的另一端的两侧的吊耳上，使工件5能 保持平稳起吊和运送。
4、 当工件5需要翻转时，如图5、图6所示，将两组卸扣用两段 钢丝绳分别连接在工件的一侧的上端吊耳上，起吊工件5，由于重力 的作用工件倾斜，同时点动两吊车，工件发生翻转。
权利要求1. 一种吊梁，其特征在于包括主梁(1)，主梁(1)的顶面的两端均设有可与吊车吊钩(4)连接的挂臂组件(2)，主梁(1)的底面设有多个吊耳(3)。
专利摘要本实用新型公开了一种大吨位吊梁，本实用新型包括主梁，主梁的顶面的两端均设有可与吊车吊钩连接的挂臂组件，主梁的底面设有多个吊耳。工厂在不经过大规模的投资购买或更换吊车的情况下，借助本实用新型吊梁，将两台单个起吊的吊车连锁起来，发挥了两台吊车的合力，将起重能力大大提高，使得机床加工能力得以挖掘和提升，效益显著。
文档编号B66C13/04GK201280390SQ200820027569
公开日2009年7月29日 申请日期2008年9月5日 优先权日2008年9月5日
发明者浩 唐, 张军健, 张寿明, 燕龙浩, 赵燕峰 申请人:济南二机床集团有限公司