专利名称：拉臂车的吊臂的制作方法
技术领域：
本实用新型涉及机械吊臂车，尤其涉及对吊臂结构的改进。
背景技术：
随着社会的进步，拉臂车在生活中作用越来越多，有垃圾吊臂车、清障车等等，其作用也是越来越重要，但是现有技术中的吊臂机构总是处于ー种固定的位置状态，其柔性效果不是很好，比如在对钩过程中，吊臂不是很灵活，需要极为有经验的驾驶员，将转运车开到预先设定好的位置才能实现对钩的过程。如果操作人员的经验技能丰富，可以很快对接上，但是对于绝大多数操作者来说，这是很有难度的。
实用新型内容本实用新型针对以上问题，提供了一种可有微量摆动角度，方便吊钩快速实现与箱体上吊销对接的拉臂车的吊臂。本实用新型的技术方案是包括吊臂本体和设在所述本体外端的吊钩，所述吊臂包括臂ー和臂ニ，所述臂ー和臂二通过直立的铰轴活动对接；还包括一对板簧，所述ー对板簧分别固定连接在所述臂ー和臂ニ连接处的侧外表面。所述臂ー和臂二相对的端头处为凹凸榫结构。本实用新型的吊臂机构由之前的单一直杆式的吊臂，改进为现在的两截结构，远端的ー截(设置吊钩的)可以相对于上ー截摆动一定角度。换句话说，即便转运车司机在倒车时，与需转运的箱体具有一定的位置偏差，也能通过臂二相对于臂一的转动能力实现对接。方便了操作者在工作中实现吊钩快速对接。相对于现有技术，需要又准、又正的驾驶要求，节省了工作时间，提高了工作效率。
图I是本实用新型的结构示意图，图2是图I的俯视图，图3是本实用新型的工作状态图一，图4是本实用新型的工作状态图ニ ；图中I是臂一，2是臂ニ，3是吊钩，4是铰轴，5是板簧，6是卡扣部。双向箭头表示摆动状态。
具体实施方式
本实用新型如图1-2所示，包括吊臂本体和设在所述本体外端的吊钩3，所述吊臂包括臂ー I和臂ニ 2，所述臂ー I和臂ニ 2通过直立的铰轴4活动对接；还包括一对板簧5，所述ー对板簧5分别固定连接在所述臂ーI和臂ニ 2连接处的侧外表面。所述臂ー I和臂ニ 2相対的端头处为凹凸榫结构。[0015]本实用新型的工 作状态如图3-4所示，吊臂可以转动一定角度，以适应卡扣部6的位置，从而顺利对接。
权利要求1.拉臂车的吊臂，包括吊臂本体和设在所述本体外端的吊钩，其特征在于，所述吊臂包括臂ー和臂ニ，所述臂ー和臂二通过直立的铰轴活动对接；还包括一对板簧，所述一对板簧分别固定连接在所述臂ー和臂ニ连接处的侧外表面。
2.根据权利要求I所述的拉臂车的吊臂，其特征在于，所述臂ー和臂二相对的端头处为凹凸榫结构。
专利摘要拉臂车的吊臂。涉及对吊臂结构的改进。提供了一种可有微量摆动角度，方便吊钩快速实现与箱体上吊销对接的拉臂车的吊臂。包括吊臂本体和设在所述本体外端的吊钩，所述吊臂包括臂一和臂二，所述臂一和臂二通过直立的铰轴活动对接；还包括一对板簧，所述一对板簧分别固定连接在所述臂一和臂二连接处的侧外表面。本实用新型的吊臂机构由之前的单一直杆式的吊臂，改进为现在的两截结构，远端的一截可以相对于上一截摆动一定角度。换句话说，即便转运车司机在倒车时，与需转运的箱体具有一定的位置偏差，也能通过臂二相对于臂一的转动能力实现对接。相对于现有技术，需要又准、又正的驾驶要求，节省了工作时间，提高了工作效率。
文档编号B60P3/12GK202440050SQ20122006210
公开日2012年9月19日 申请日期2012年2月24日 优先权日2012年2月24日
发明者高大鹏, 高天鹏 申请人:扬州润泽液压有限公司