一种便于运输移动的轮毂盘工装的制作方法
【专利摘要】本发明公开了一种便于运输移动的轮毂盘工装，包括架体、插杆、底杆、斜杆、拉杆、滑移块、固定杆，所述架体的底角及架体的底框中部均设有支脚，所述架体的顶角及架体的顶框中部均连接插杆，所述架体的底部框架横向连接底杆，所述架体前框架的上杆与下杆间连接二支斜杆，二支斜杆间连接拉杆，形成倒“A”型放置架，所述倒“A”型放置架在所述架体前框架和后框架对称，所述前框架与后框架间连接固定杆，所述固定杆的两端设有滑移块；具有结构简单，设计合理，底杆即作为支撑轮毂盘用，也能作为架体的加强杆，同时斜杆即作为固定轮毂盘用，也作为架体的加强杆，为进行叠放提供保障作用，固定杆能固定轮毂盘，避免轮毂盘在运输过程中损坏，该工装加工用料省，结构牢固，使用寿命长。
【专利说明】
一种便于运输移动的轮毂盘工装
技术领域
[0001]本发明涉及汽车零部件工装技术领域，特别是涉及一种便于运输移动的轮毂盘工装。【背景技术】
[0002]轮毂是汽车轮胎内以轴为中心用于支撑轮胎的圆柱形金属部件，通俗地说，就是车轮中心安装车轴的部位，是连接制动鼓、轮盘和半轴的重要零部件。
[0003]汽车轮毂是汽车零部件的一个重要组成部分，伴随着中国汽车零部件工业的成长，轮毂行业逐渐发展壮大起来。从长期来看，中国GDP的快速增长为汽车行业提供了广阔需求空间，而汽车轮毂的需求量将随汽车销量的增长而增长。今后几年中国汽车销量有望持续稳定增长，为汽车轮毂行业提供了发展的机遇。
[0004]我们都知道，货车的轮毂大多采用钢质材料制造而成，因钢质材料中加入其他成份，因主体材料还是钢质，比较笨重，散热性能差，惯性阻力大等问题，在运输移动时，都比较麻烦，还要保证轮毂不被损坏，那么就需要使用到工装设备，将轮毂放置在工装上，将轮毂和工装一同运输和移动。
【发明内容】
[0005]为了克服上述现有技术的不足，本发明提供了一种便于运输移动的轮毂盘工装。
[0006]本发明所采用的技术方案是:一种便于运输移动的轮毂盘工装，包括架体、插杆、底杆、斜杆、拉杆、滑移块、固定杆， 所述架体的底角及架体的底框中部均设有支脚，所述架体的顶角及架体的顶框中部均连接插杆，所述架体的底部框架横向连接底杆，所述架体前框架的上杆与下杆间连接二支斜杆， 二支斜杆间连接拉杆，形成倒“A”型放置架，所述倒“A”型放置架在所述架体前框架和后框架对称，所述前框架与后框架间连接固定杆，所述固定杆的两端设有滑移块。
[0007]进一步，所述的形成倒“A”型二支斜杆间的夹角为95-110度。
[0008]进一步，所述的架体内设有至少二个倒“A”型放置架。
[0009]进一步，所述将轮毂盘从架体上方的顶框放置在倒“A”型放置架内，再通过滑移固定杆来卡住固定轮毂盘，所述的该工装可根据运输车的车厢高度叠放多层，进行运输移动， 将该工装下一层顶框上的插杆插入连接到上一层底框上的支脚内，进行叠放，节省存放空间，能存放更多的轮毂盘。
[0010]与现有技术相比，本发明的有益效果是:具有结构简单，设计合理，底杆即作为支撑轮毂盘用，也能作为架体的加强杆，同时斜杆即作为固定轮毂盘用，也作为架体的加强杆，为进行叠放提供保障作用，固定杆能够滑移，具有固定轮毂盘的功用，且能适合不同规格的轮毂盘放置，避免轮毂盘在运输过程中损坏，架体中部的支脚支撑起架体中间部分，避免了架体的变形，该工装加工用料省，结构牢固，使用寿命长。【附图说明】
[0011]图1为一种便于运输移动的轮毂盘工装的结构示意图。【具体实施方式】
[0012]—种便于运输移动的轮毂盘工装，包括架体1、插杆2、底杆3、斜杆4、拉杆5、滑移块 6、固定杆7，所述架体1的底角及架体1的底框中部均设有支脚，所述架体1的顶角及架体1的顶框中部均连接插杆2,所述架体1的底部框架横向连接底杆3,所述架体1前框架的上杆与下杆间连接二支斜杆4，二支斜杆4间连接拉杆5，形成倒“A”型放置架，所述倒“A”型放置架在所述架体前框架和后框架对称，所述前框架与后框架间连接固定杆7,所述固定杆7的两端设有滑移块6。[0〇13]进一步，所述的形成倒“A”型二支斜杆4间的夹角为95-110度。
[0014]进一步，所述的架体4内设有至少二个倒“A”型放置架。
[0015]进一步，所述将轮毂盘从架体1上方的顶框放置在倒“A”型放置架内，再通过滑移固定杆7来卡住固定轮毂盘，所述的该工装可根据运输车的车厢高度叠放多层，进行运输移动，将该工装下一层顶框上的插杆2插入连接到上一层底框上的支脚内，进行叠放，节省存放空间，能存放更多的轮毂盘。
【主权项】
1.一种便于运输移动的轮毂盘工装，包括架体、插杆、底杆、斜杆、拉杆、滑移块、固定 杆，其特征在于，所述架体的底角及架体的底框中部均设有支脚，所述架体的顶角及架体的 顶框中部均连接插杆，所述架体的底部框架横向连接底杆，所述架体前框架的上杆与下杆 间连接二支斜杆，二支斜杆间连接拉杆，形成倒“A”型放置架，所述倒“A”型放置架在所述架 体前框架和后框架对称，所述前框架与后框架间连接固定杆，所述固定杆的两端设有滑移 块。2.根据权利要求1所述的一种便于运输移动的轮毂盘工装，其特征在于，所述的形成倒 “A”型二支斜杆间的夹角为95-110度。3.根据权利要求1所述的一种便于运输移动的轮毂盘工装，其特征在于，所述的架体内 设有至少二个倒“A”型放置架。
【文档编号】B65D6/02GK106081378SQ201610678729
【公开日】2016年11月9日
【申请日】2016年8月17日 公开号201610678729.3, CN 106081378 A, CN 106081378A, CN 201610678729, CN-A-106081378, CN106081378 A, CN106081378A, CN201610678729, CN201610678729.3
【发明人】朱加强
【申请人】安徽江淮车轮有限公司