一种偏挂小车式单主梁桥式起重机的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及起重机领域，具体为一种偏挂小车式单主梁桥式起重机。
【背景技术】
[0002]起重机是指在一定范围内垂直提升和水平搬运重物的多动作起重机械。又称吊车。属于物料搬运机械。起重机的工作特点是做间歇性运动，即在一个工作循环中取料、运移、卸载等动作的相应机构是交替工作的，起重机在市场上的发展和使用越来越广泛。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所解决的技术问题在于提供一种偏挂小车式单主梁桥式起重机，以解决上述问题。
[0004]本实用新型所解决的技术问题采用以下技术方案来实现:
[0005]—种偏挂小车式单主梁桥式起重机，包括电气设备、小车、大车运行机构、桥架、司机室、小车导电架，所述电气设备位于起重机上，所述小车位于电气设备的下侧，所述大车运行机构位于电气设备的两端，所述桥架位于大车运行机构的下侧，所述小车导电架与电气设备连接，所述司机室位于起重机下端。
[0006]作为优选，所述司机室分开式、闭式、保温三种，司机室的平台入口分侧面、端面、顶面入口三种，司机室可安装在起重机的左端，也可安装在右端。
[0007]作为优选，所述大车运行机构有2个，分别位于电气设备的两端。
[0008]本实用新型使用偏挂式小车与单根主梁配合使用，用于代替老式QD型双梁桥式起重机，由于比QD型起重机减少了一根主梁，从而减轻了起重机的自重，节约了钢结构和承重梁的制造成本。
【附图说明】
[0009]图1为本实用新型的结构示意图。
[0010]图2为本实用新型的司机室的示意图。
【具体实施方式】
[0011]为了使本实用新型的实现技术手段、创作特征、达成目的与功效易于明白了解，下面结合具体图示，进一步阐述本实用新型。
[0012]如图1-2所示，一种偏挂小车式单主梁桥式起重机，包括电气设备1、小车2、大车运行机构3、桥架4、司机室5、小车导电架6，所述电气设备I位于起重机上，所述小车2位于电气设备I的下侧，所述大车运行机构3位于电气设备I的两端，所述桥架4位于大车运行机构3的下侧，所述小车导电架6与电气设备I连接，所述司机室5位于起重机下端。
[0013]作为优选，所述司机室5分开式、闭式、保温三种，司机室5的平台入口分侧面、端面、顶面入口三种，司机室5可安装在起重机的左端，也可安装在右端。
[0014]作为优选，所述大车运行机构3有2个，分别位于电气设备的两端。
[0015]本实用新型使用偏挂式小车与单根主梁配合使用，用于代替老式QD型双梁桥式起重机，由于比QD型起重机减少了一根主梁，从而减轻了起重机的自重，节约了钢结构和承重梁的制造成本。
[0016]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征和本实用新型的优点。本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明书中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内。本实用新型的要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.一种偏挂小车式单主梁桥式起重机，包括电气设备、小车、大车运行机构、桥架、司机室、小车导电架，其特征在于:所述电气设备位于起重机上，所述小车位于电气设备的下侧，所述大车运行机构位于电气设备的两端，所述桥架位于大车运行机构的下侧，所述小车导电架与电气设备连接，所述司机室位于起重机下端。
2.根据权利要求1所述的一种偏挂小车式单主梁桥式起重机，其特征在于:所述司机室分开式、闭式、保温三种，司机室的平台入口分侧面、端面、顶面入口三种。
3.根据权利要求1所述的一种偏挂小车式单主梁桥式起重机，其特征在于:所述大车运行机构有2个，分别位于电气设备的两端。
【专利摘要】本实用新型公开了一种偏挂小车式单主梁桥式起重机，包括电气设备、小车、大车运行机构、桥架、司机室、小车导电架，所述电气设备位于起重机上，所述小车位于电气设备的下侧，所述大车运行机构位于电气设备的两端，所述桥架位于大车运行机构的下侧，所述小车导电架与电气设备连接，所述司机室位于起重机下端。本实用新型使用偏挂式小车与单根主梁配合使用，用于代替老式QD型双梁桥式起重机，由于比QD型起重机减少了一根主梁，从而减轻了起重机的自重，节约了钢结构和承重梁的制造成本。
【IPC分类】B66C17-04
【公开号】CN204434115
【申请号】CN201520097979
【发明人】吴波, 王超, 徐青松, 徐松林
【申请人】河南合力起重机械有限公司
【公开日】2015年7月1日
【申请日】2015年2月11日