一种带双圆弧导轨驱动装置的自动人行道的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型是用于大型商场内上、下楼自动运行的自动人行道。
【背景技术】
[0002]目前的自动人行道为单圆弧导轨驱动，即只在上导轨驱动装置中带有平滑过渡的圆弧，下部的导轨驱动装置为直线过渡，优点是结构简单；但是，在大型商场内上、下楼自动运行的自动人行道行走的人，一般带有购物车，当购物车行走到人行道下部时，因地面踏板与楼层板之间有角度，致使购物小车从自动人行道过渡到地面，会卡一下，可能引起事故，存在安全隐患。
【发明内容】
[0003]为解决前述自动人行道存在的安全隐患，本实用新型提供一种带双圆弧导轨驱动装置的自动人行道，其技术方案是，在自动人行道底部的主导轨和返回导轨，采用圆弧形状，行走时与地面平滑过渡；主导轨上面有压轨，两者之间是滚轮，压轨形状与主导轨形状匹配，返回导轨上面是返回导轨压轨，两者之间是滚轮，返回导轨压轨与返回导轨形状匹配，主导轨和压轨通过C形夹板连接，返回导轨与主技撑板连接支撑，主支撑板固定在侧板上，侧板通过角钢固定在桁架上，侧板前面是圆头侧板。
[0004]本实用新型的段点是，使自动人行道的上部和下部，都带有圆弧导轨驱动装置的双圆弧导轨驱动装置，使自动人行道到达地面时，能平滑过渡到地面，不发生卡停的现像，行人和购物车，都能平稳的到达地面。
【附图说明】
[0005]附图1是现有的自动人行道示意图。
[0006]附图2现有自动人行道下部的局部放大图。
[0007]附图3是本实用新型双圆弧导轨驱动装置的自动人行道示意图。
[0008]附图4是图3的下部放大图。
[0009]图中标号说明:
[0010]1-主导轨；2_主导轨压轨；3-C形夹板；4_返回导轨；5_返回导轨压轨；6_支撑板'7-侧板；8_槽钢；9_圆头侧板。
【具体实施方式】
[0011]请参阅附图4所示，本实用新型是将自动人行道路的下部(如图4所示)，的主导轨I和返回导轨4，采用圆弧形状，行走时与地面平滑过渡；主导轨I上面有压轨2，两者之间是滚轮，压轨2形状与主导轨I形状匹配，返回导轨4上面是返回导轨压轨5，两者之间是滚轮，返回导轨4与返回导轨5形状匹配，主导轨I和压轨4通过C形夹板3连接，返回导轨4用主技撑板6连接支撑，主支撑板6固定在侧板7上，侧板7通过角钢8固定在桁架上，侧板7前面是圆头侧板9。
【主权项】
1.一种带双圆弧导轨驱动装置的自动人行道，其特征在于，自动人行道底部的主导轨和返回导轨，采用圆弧形状，行走时与地面平滑过渡；主导轨上面有压轨，两者之间是滚轮，压轨形状与主导轨形状匹配，返回导轨上面是返回导轨压轨，两者之间是滚轮，返回导轨压轨与返回导轨形状匹配，主导轨和压轨通过C形夹板连接，返回导轨与主技撑板连接支撑，主支撑板固定在侧板上，侧板通过角钢固定在桁架上，侧板前面是圆头侧板。
【专利摘要】本实用新型提供一种带双圆弧导轨驱动装置的自动人行道，其技术方案是，在自动人行道底部的主导轨和返回导轨，采用圆弧形状，行走时与地面平滑过渡；主导轨上面有压轨，两者之间是滚轮，压轨形状与主导轨形状匹配，返回导轨上面是返回导轨压轨，两者之间是滚轮，返回导轨压轨与返回导轨形状匹配，主导轨和压轨通过C形夹板连接，返回导轨与主技撑板连接支撑，主支撑板固定在侧板上，侧板通过角钢固定在桁架上，侧板前面是圆头侧板。本实用新型的段点是，使自动人行道的上部和下部，都带有圆弧导轨驱动装置的双圆弧导轨驱动装置，使自动人行道到达地面时，能平滑过渡到地面，不发生卡停的现像，行人和购物车，都能平稳的到达地面。
【IPC分类】B66B23-02
【公开号】CN204454213
【申请号】CN201520022810
【发明人】吴开林, 冯德厅, 褚文华, 高祖平
【申请人】上海爱登堡电梯江苏有限公司, 上海爱登堡电梯股份有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2015年1月14日