一种双梁龙门吊天车线路控制系统的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于双梁龙门吊天车设备领域，尤其是涉及一种双梁龙门吊天车线路控制系统。
【背景技术】
[0002]双梁龙门吊天车是双梁桥架型起重机的一种，主要用于在港口、货场等室外场所的货物起重作业，目前市场上的双梁龙门吊天车的操作室、大车机构和小车机构各自使用一套供电系统，使得线路控制系统繁多，供电系统造价成本高，且线路故障概率高，维修既繁琐又频繁。
发明创造内容
[0003]本实用新型要解决的问题是提供一种由操作室单元统一控制大车单元、小车单元和主钩单元，线路控制系统结构简单，成本低，维修方便的双梁龙门吊天车的线路控制系统。
[0004]为解决上述技术问题，本实用新型采用的技术方案是:一种双梁龙门吊天车线路控制系统，包括操作室单元、大车单元、小车单元和主钩单元，所述操作室单元包括互相电连接的总配电箱、联动台和总闸，所述大车单元包括互相电连接的大车电阻箱和大车驱动控制电路，所述小车单元包括互相电连接的小车电阻箱和小车驱动控制电路，所述主钩单元包括互相电连接的主钩电阻箱和主钩驱动控制电路，所述联动台和所述总闸都由线缆连接控制所述大车单元、所述小车单元和所述主钩单元。
[0005]进一步，所述线缆是由五根分线缆挤包在绝缘保护外套内构成的一根总线缆。
[0006]进一步，所述总闸安装在所述大车单元的内部。
[0007]进一步，所述联动台由分别控制所述大车单元、所述小车单元和所述主钩单元的并行的分联动台构成。
[0008]本实用新型具有的优点和积极效果是:由于采用上述技术方案，由操作室单元统一控制大车单元、小车单元和主钩单元，线路控制系统结构简单；用于电连接各个部件的线缆是一根总线缆包覆五根分线缆，暴露在外面的线缆不混乱，大大降低故障维修难度，提高了安全系数；总闸安装在大车单元的内部，故障时，坐于操作室单元的司机无法通过联动台遥控总闸开关时，天车下工作的人员能够手动拉闸停止天车工作，为天车安全工作提供了保障。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型的线路控制系统示意图；
[0010]图2是是本实用新型的线缆横截面结构示意图。
[0011]图中:
[0012]1、操作室单元；2、大车单元；3、小车单元；
[0013]4、主钩单元；5、线缆；11、总配电箱；
[0014]12、联动台；13、总闸；21、大车电阻箱；
[0015]22、大车驱动控制电路；31、小车电阻箱；32、小车驱动控制电路；
[0016]41、主钩电阻箱；42、主钩驱动控制电路。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型的具体实施例做详细说明。
[0018]如图1、2所示，本实用新型提供一种双梁龙门吊天车线路控制系统，包括操作室单元1、大车单元2、小车单元3和主钩单元4，所述操作室单元I包括互相电连接的总配电箱11、联动台12和总闸13，所述大车单元2包括互相电连接的大车电阻箱21和大车驱动控制电路22，所述小车单元3包括互相电连接的小车电阻箱31和小车驱动控制电路32，所述主钩单元4包括互相电连接的主钩电阻箱41和主钩驱动控制电路42，所述联动台12和所述总闸13都由线缆5连接控制所述大车单元2、所述小车单元3和所述主钩单元4。
[0019]所述线缆5是由五根分线缆挤包在绝缘保护外套内构成的一根总线缆。
[0020]所述总闸13安装在所述大车单元2的内部。
[0021]所述联动台12由分别控制所述大车单元2、所述小车单元3和所述主钩单元4的并行的分联动台构成。
[0022]本实例的工作过程:在使用本实用新型时，司机在由分别控制大车单元2、小车单元3和主钩单元4的并行的分联动台构成联动台12上进行操作，遥控安装在所述大车单元2内部的总闸13对应的大车驱动控制电路22、小车驱动控制电路32和主钩驱动控制电路42的闭合或断开，通过联动台12控制大车驱动控制电路22、小车驱动控制电路32和主钩驱动控制电路42进行相应动作。
[0023]以上对本实用新型的一个实施例进行了详细说明，但所述内容仅为本实用新型的较佳实施例，不能被认为用于限定本实用新型的实施范围。凡依本实用新型申请范围所作的均等变化与改进等，均应仍归属于本实用新型的专利涵盖范围之内。
【主权项】
1.一种双梁龙门吊天车线路控制系统，其特征在于:包括操作室单元、大车单元、小车单元和主钩单元，所述操作室单元包括互相电连接的总配电箱、联动台和总闸，所述大车单元包括互相电连接的大车电阻箱和大车驱动控制电路，所述小车单元包括互相电连接的小车电阻箱和小车驱动控制电路，所述主钩单元包括互相电连接的主钩电阻箱和主钩驱动控制电路，所述联动台和所述总闸都由线缆连接控制所述大车单元、所述小车单元和所述主钩单元。
2.根据权利要求1所述的双梁龙门吊天车线路控制系统，其特征在于:所述线缆是由五根分线缆挤包在绝缘保护外套内构成的一根总线缆。
3.根据权利要求1所述的双梁龙门吊天车线路控制系统，其特征在于:所述总闸安装在所述大车单元的内部。
4.根据权利要求1所述的双梁龙门吊天车线路控制系统，其特征在于:所述联动台由分别控制所述大车单元、所述小车单元和所述主钩单元的并行的分联动台构成。
【专利摘要】本实用新型提供一种双梁龙门吊天车线路控制系统，包括操作室单元、大车单元、小车单元和主钩单元，操作室单元包括互相电连接的总配电箱、联动台和总闸，大车单元包括互相电连接的大车电阻箱和大车驱动控制电路，小车单元包括互相电连接的小车电阻箱和小车驱动控制电路，主钩单元包括互相电连接的主钩电阻箱和主钩驱动控制电路，联动台和总闸都由线缆连接控制大车单元、小车单元和主钩单元。本实用新型的有益效果是由操作室单元统一控制大车单元、小车单元和主钩单元，线路控制系统结构简单，成本低，维修方便。
【IPC分类】B66C13-22
【公开号】CN204454312
【申请号】CN201420853215
【发明人】刘宝林
【申请人】天津友发钢管集团股份有限公司
【公开日】2015年7月8日
【申请日】2014年12月29日