一种起重机端梁行走轮与减速机便携式连接结构的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种连接结构，属于起重机械领域，具体涉及一种起重机端梁行走轮与减速机便携式连接结构。
【背景技术】
[0002]起重机的行走轮是起重机机械中必不可少的行走构件，在安装起重机时，怎样将行走轮固定在起重机端梁上，而且有不会花费太多的时间是现在起重机技术领域中需要解决的问题；现在市面上常规的做法是，在行走轮的轴孔内装入轴承，然后轴承内穿过转轴，并且在行走轮的中部的两端安装端盖，用销将端盖进行固定，从而将轴承固定在行走轮的穿轴孔内，然后再将转轴进行限位，转轴的端部也需要采用相应的固定件进行限位安装，这样的安装工序比较繁琐。在实际操作中浪费材料，又耗时间，需要相互配合的零件越多，行走轮的固定连接误差率就会增加，从而对整个起重机的运行机构的整体运行都会产生影响，如果安装时，各个零件的配合效果不好，很有可能发生行走轮的便宜，从而出现偏轨运行，甚至是脱轨的危险，最终带来不必要的人身财产损失。
【发明内容】
[0003]本实用新型为克服现有技术的不足而提供一种便于安装、易于维修、方便固定、结构简单的起重机端梁行走轮固定结构。
[0004]本实用新型的技术方案是:一种起重机端梁行走轮与减速机便携式连接结构，它包括起重机端梁，所述的起重机端梁一端穿过有固定轴，所述的固定轴的一端设置有端盖，所述的端盖通过螺栓固定于起重机端梁的一侧，固定轴的中部设置有行走轮，所述的行走轮的两端设置有突块；行走轮的一侧的外边缘设置有齿A，行走轮的一侧设置有轴，所述的轴的一端的外边缘设置有与齿A相啮合的齿B，轴的另一端设置有轴孔，轴的另一端的外周身设置有通孔；起重机端梁的另一侧设置有止挡板，所述的止挡板的一侧面通过螺栓固定有减速机，所述的减速机的输出轴设置有与通孔相配合的螺纹孔，所述的螺纹孔和通孔的内壁设置有内六方螺栓；固定轴的另一端伸出止挡板，固定轴的伸出止挡板的一端对称的设置有两个豁口，所述的豁口镶嵌有固定板，所述的固定板用螺栓固定在止挡板的侧面上。
[0005]所述的固定轴与行走轮的内表面光滑接触。
[0006]所述的通孔和螺纹孔的数量均至少为2个，分别均匀的排布在轴和减速机输出轴的外周身。
[0007]所述的止挡板采用螺栓固定在起重机端梁的侧面，或者焊接在起重机端梁的侧面。
[0008]所述的通孔的截面为与内六方螺栓的端部相适应的T型结构。
[0009]所述的内六方螺栓紧固后，内六方螺栓完全没入螺纹孔和通孔内。
[0010]本实用新型的有益效果是:本实用新型设置的固定轴的一端设置的豁口内镶嵌的固定板通过螺栓固定于止挡板的侧面，两个固定板将固定轴进行夹紧固定，使得行走轮能够围绕固定轴进行转动；本实用新型中减速机与行走轮的传动通过可拆卸的轴进行传递，因为减速机的输出轴比较短，只依靠减速机的输出轴不能实现运动的传递，在减速机和行走轮之间设置轴可以有效的将运动进行传递，可以拆卸的轴与带有短输出轴的减速机方便携带，可以在现场对行走轮与减速机进行连接固定；本实用新型的安装方式是，首先将端盖和止挡板固定在起重机端梁的两侧面，然后将行走轮放入起重机端梁内部，使得行走轮的穿轴孔对准起重机端梁的穿轴孔，再将固定轴从起重机端梁的一侧传入，固定轴的端部伸入到端盖的底部后，将固定板插入固定轴端部的豁口内，然后用螺栓将固定板固定在止挡板的侧面，接着将轴有轴孔的一端套在减速机的输出轴上，然后用内六方螺栓对轴和减速机的输出轴进行固定，最后将转轴上设置有齿B的一端插入起重机端梁内，使得轴上的齿B和行走轮上的齿A啮合，再将减速机固定在止挡板的侧面；本实用新型具有便于安装、易于维修、方便固定、结构简单的优点。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型一种起重机端梁行走轮与减速机便携式连接结构的主视图。
[0012]图2为本实用新型一种起重机端梁行走轮与减速机便携式连接结构的俯视图。
[0013]图3为本实用新型一种起重机端梁行走轮与减速机便携式连接结构的剖面图。
[0014]图4为本实用新型一种起重机端梁行走轮与减速机便携式连接结构的局部剖面图。
[0015]图5为本实用新型一种起重机端梁行走轮与减速机便携式连接结构的局部剖面图。
[0016]图中:1、起重机端梁 2、固定轴 3、端盖 4、行走轮 5、突块 6、齿A 7、轴8、齿B 9、轴孔10、通孔11、止挡板12、减速机13、螺纹孔14、内六方螺栓15、豁口 16、固定板。
【具体实施方式】
[0017]下面结合附图对本实用新型作进一步的说明。
[0018]实施例1
[0019]如图1-5所示，一种起重机端梁行走轮与减速机便携式连接结构，它包括起重机端梁1，所述的起重机端梁I 一端穿过有固定轴2，所述的固定轴2的一端设置有端盖3，所述的端盖3通过螺栓固定于起重机端梁I的一侧，固定轴2的中部设置有行走轮4，所述的行走轮4的两端设置有突块5 ;行走轮4的一侧的外边缘设置有齿A6，行走轮4的一侧设置有轴7，所述的轴7的一端的外边缘设置有与齿A6相啮合的齿B8，轴7的另一端设置有轴孔9，轴7的另一端的外周身设置有通孔10 ;起重机端梁I的另一侧设置有止挡板11，所述的止挡板11的一侧面通过螺栓固定有止挡板12，所述的止挡板12的输出轴设置有与通孔10相配合的螺纹孔13，所述的螺纹孔13和通孔10的内壁设置有内六方螺栓14 ;固定轴2的另一端伸出止挡板11，固定轴2的伸出止挡板11的一端对称的设置有两个豁口 15，所述的豁口 15镶嵌有固定板16，所述的固定板16用螺栓固定在止挡板11的侧面上。
[0020]本实用新型设置的固定轴的一端设置的豁口内镶嵌的固定板通过螺栓固定于止挡板的侧面，两个固定板将固定轴进行夹紧固定，使得行走轮能够围绕固定轴进行转动；本实用新型中减速机与行走轮的传动通过可拆卸的轴进行传递，因为减速机的输出轴比较短，只依靠减速机的输出轴不能实现运动的传递，在减速机和行走轮之间设置轴可以有效的将