专利名称：新型双梁行车电控箱安装装置的制作方法
技术领域：
新型双梁行车电控箱安装装置技术领域[0001 ] 本实用新型涉及一种双梁行车，尤其是一种双梁行车电控箱安装装置。
技术背景[0002]桥式起重机是横架于车间、仓库和料场上空进行物料吊运的起重设备。桥式起重机的桥架沿铺设在两侧高架上的轨道纵向运行，可以充分利用桥架下面的空间吊运物料， 不受地面设备的阻碍。它是使用范围最广、数量最多的一种起重机械。普通桥式起重机一般由起重小车、桥架运行机构、桥架金属结构组成。起重小车又由起升机构、小车运行机构和小车架三部分组成。原有的标准行车电气柜的有很多种类型，对电气柜的固定安装也导致有很多种形式，需要针对不动的电气柜做不动的安装底座的焊接，给生产带来很大的麻烦， 同时也给技术设计图纸带来了比较繁琐的工作。发明内容[0003]本实用新型目的是提供一种结构简单、使用方便、标准化和通用性的新型双梁行车电控箱安装装置。[0004]本实用新型的技术方案是一种新型双梁行车电控箱安装装置，其特征在于，包括竖直焊接在起重机大梁上的两根C型管，所述两根竖直的C型管上用夹头固定有两根水平放置C型管，位于电控箱背面的安装支架通过螺栓与所述水平放置的C型管相连。[0005]进一步的，所述电控箱背面的安装支架为折弯板。[0006]本实用新型的优点是[0007]能标准化电气柜的安装，减少技术、生产、安装的工作难度与繁琐性，大大提供了工作效率。
[0008]
以下结合附图及实施例对本实用新型作进一步描述[0009]图1为本实用新型的新型双梁行车电控箱安装装置结构示意图。[0010]图2为本实用新型的新型双梁行车电控箱安装装置安装图。[0011]图3为本实用新型的新型双梁行车电控箱安装装置的夹头结构图。[0012]其中IC型管；2止块；3夹头；4螺栓。
具体实施方式
[0013]实施例如图1、图2所示的新型双梁行车电控箱安装装置包括竖直焊接在起重机大梁上的两根C型管1，两根竖直的C型管上用夹头3固定有两根水平放置C型管，位于电控箱背面的安装支架通过螺栓与所述水平放置的C型管相连。在电气柜的制作方面，在电气柜背面增加一个安装支架，以折弯板的形式，保证美观和承重可靠。然后将电气柜后面的支架通过螺丝固定在起重机大梁上的井字架上，本实施例中，竖直焊接的C型管为C40，水平的C型管为C40-1500，C型管的两端设有止块2。这样，电气柜的高度和位置可以根据电气柜的大小自由调整。本实用新型能标准化电气柜的安装，减少技术、生产、安装的工作难度与繁琐性，大大提供了工作效率。[0014] 以上实施例仅为本实用新型其中的一种实施方式，其描述较为具体和详细，但并不能因此而理解为对本实用新型专利范围的限制。应当指出的是，对于本领域的普通技术人员来说，在不脱离本实用新型构思的前提下，还可以做出若干变形和改进，这些都属于本实用新型的保护范围。因此，本实用新型专利的保护范围应以所附权利要求为准。
权利要求1.一种新型双梁行车电控箱安装装置，其特征在于，包括竖直焊接在起重机大梁上的两根C型管，所述两根竖直的C型管上用夹头固定有两根水平放置C型管，位于电控箱背面的安装支架通过螺栓与所述水平放置的C型管相连。
2.根据权利要求1所述的新型双梁行车电控箱安装装置，其特征在于，所述电控箱背面的安装支架为折弯板。
专利摘要本实用新型公开了一种新型双梁行车电控箱安装装置，其特征在于，包括竖直焊接在起重机大梁上的两根C型管，所述两根竖直的C型管上用夹头固定有两根水平放置C型管，位于电控箱背面的安装支架通过螺栓与所述水平放置的C型管相连。本实用新型能标准化电气柜的安装，减少技术、生产、安装的工作难度与繁琐性，大大提高了工作效率。
文档编号B66C13/12GK202322036SQ20112042480
公开日2012年7月11日 申请日期2011年11月1日 优先权日2011年11月1日
发明者孙鹏, 张车, 张雨, 沈小芳 申请人:法兰泰克起重机械(苏州)有限公司