叉车臂的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及叉车，特别涉及一种叉车臂。
【背景技术】
[0002]目前叉车臂均未设置倒刺结构，在运输法兰环或者钢丝卷时，叉车臂插入法兰环或者钢丝卷中心孔内，将其插起，继而运输，在运输过程中，法兰环或者钢丝卷容易从叉车臂上滑脱，不仅会造成产品损伤，而且容易对人员安全产生威胁，使用较不安全。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型的目的在于克服上述技术的不足，从而提供一种叉车臂，通过设置倒刺结构，能够防止输送物件滑落，保证输送安全。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是这样的:叉车臂，包括呈L形的叉车臂本体，所述叉车臂本体的底面前端部设置有倒刺结构，所述倒刺结构包括对称设置的第一摆杆以及第二摆杆，所述第一摆杆、所述第二摆杆的前端部与所述叉车臂本体相铰接，两者后端部为自由端，所述叉车臂本体上沿其长度方向滑动设置有滑动件，所述第一摆杆、所述第二摆杆两者中部分别通过两个拉杆与所述滑动件相连接，其中一个所述拉杆的两端与所述第一摆杆、所述滑动件相铰接，另一个所述拉杆的两端与所述第二摆杆、所述滑动件相铰接，所述滑动件由驱动机构驱动滑动，所述倒刺结构具有两个工作位置，当所述倒刺结构位于第一工作位置下，所述第一摆杆以及所述第二摆杆分别展开于所述叉车臂本体两侧，当所述倒刺结构位于第二工作位置下，所述第一摆杆以及所述第二摆杆收缩于所述叉车臂本体底部。
[0005]进一步改进的是:所述驱动机构为驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆与所述滑动件相连接，所述叉车臂本体上开设有燕尾滑槽，所述滑动件上设置有与所述燕尾滑槽相配合的凸起。
[0006]进一步改进的是:所述驱动机构为驱动电机，所述叉车臂本体设置有固定座，所述固定座上转动设置有丝杆，所述驱动电机驱动所述丝杆转动，所述滑动件为螺套，所述滑动件与所述丝杆相配合。
[0007]进一步改进的是:所述叉车臂本体上表面的前段具有导向面，所述导向面为斜面或者弧形面。
[0008]通过采用前述技术方案，本实用新型的有益效果是:装载或者卸载法兰环或者钢丝卷时，倒刺结构处于收缩状态，在运输过程中倒刺结构处于展开状态，能够防止在输送过程中，运输物件从叉车臂本体上滑落，从而保证输送安全。
【附图说明】
[0009]图1是本实用新型示意图；
[0010]图2是图1的仰视图(实施例一)；
[0011]图3是图1的仰视图(实施例二)。
[0012]其中:1、叉车臂本体；2、第一摆杆；3、第二摆杆；4、拉杆；5、滑动件；6、驱动气缸；7、燕尾滑槽；8、丝杆；9、固定座；10、驱动电机；11、导向面。
【具体实施方式】
[0013]以下结合附图和【具体实施方式】来进一步说明本实用新型。
[0014]实施例一:如图1至图2，本实用新型公开一种叉车臂，叉车臂，包括呈L形的叉车臂本体1，所述叉车臂本体I的底面前端部设置有倒刺结构，所述倒刺结构包括对称设置的第一摆杆2以及第二摆杆3，所述第一摆杆2、所述第二摆杆3的前端部与所述叉车臂本体I相铰接，两者后端部为自由端，所述叉车臂本体I上沿其长度方向滑动设置有滑动件5，所述第一摆杆2、所述第二摆杆3两者中部分别通过两个拉杆4与所述滑动件5相连接，其中一个所述拉杆4的两端与所述第一摆杆2、所述滑动件5相铰接，另一个所述拉杆4的两端与所述第二摆杆3、所述滑动件5相铰接，所述滑动件5由驱动机构驱动滑动，所述驱动机构为驱动气缸6，所述驱动气缸6的活塞杆与所述滑动件5相连接，所述叉车臂本体I上开设有燕尾滑槽7，所述滑动件5上设置有与所述燕尾滑槽7相配合的凸起，所述倒刺结构具有两个工作位置，当所述倒刺结构位于第一工作位置下，所述第一摆杆2以及所述第二摆杆3分别展开于所述叉车臂本体I两侧，当所述倒刺结构位于第二工作位置下，所述第一摆杆2以及所述第二摆杆3收缩于所述叉车臂本体I底部。
[0015]叉车在运输法兰环或者钢丝卷时，装料时，第一摆杆2以及第二摆杆3收缩于叉车臂本体I的底面，当装料完毕后运输过程中，驱动气缸6带动滑动件5滑动，通过拉杆4将第一摆杆2以及第二摆杆3展开形成倒刺结构，从而防止法兰环或者钢丝卷从叉车臂本体I上滑脱，卸料时，驱动气缸6方向运动，从而带动滑动件5方向滑动，第一摆杆2与第二摆杆3收缩，方便卸料。
[0016]为了便于叉取物料，所述叉车臂本体I上表面的前段具有导向面11，所述导向面11为斜面或者弧形面。
[0017]实施例二:如图3所示，与实施例一的区别在于:所述驱动机构为驱动电机10，所述叉车臂本体I设置有固定座9，所述固定座9上转动设置有丝杆8，所述驱动电机10驱动所述丝杆8转动，所述滑动件5为螺套，所述滑动件5与所述丝杆8相配合。丝杆8通过固定座9相对叉车臂本体I转动，驱动电机10驱动其转动，滑动件5继而可以沿着丝杆8滑动，从而带动倒刺结构收缩或者展开。
[0018]以上显示和描述了本实用新型的基本原理和主要特征及其优点，本行业的技术人员应该了解，本实用新型不受上述实施例的限制，上述实施例和说明中描述的只是说明本实用新型的原理，在不脱离本实用新型精神和范围的前提下，本实用新型还会有各种变化和改进，这些变化和改进都落入要求保护的本实用新型范围内，本实用新型要求保护范围由所附的权利要求书及其等效物界定。
【主权项】
1.叉车臂，其特征在于:包括呈L形的叉车臂本体，所述叉车臂本体的底面前端部设置有倒刺结构，所述倒刺结构包括对称设置的第一摆杆以及第二摆杆，所述第一摆杆、所述第二摆杆的前端部与所述叉车臂本体相铰接，两者后端部为自由端，所述叉车臂本体上沿其长度方向滑动设置有滑动件，所述第一摆杆、所述第二摆杆两者中部分别通过两个拉杆与所述滑动件相连接，其中一个所述拉杆的两端与所述第一摆杆、所述滑动件相铰接，另一个所述拉杆的两端与所述第二摆杆、所述滑动件相铰接，所述滑动件由驱动机构驱动滑动，所述倒刺结构具有两个工作位置，当所述倒刺结构位于第一工作位置下，所述第一摆杆以及所述第二摆杆分别展开于所述叉车臂本体两侧，当所述倒刺结构位于第二工作位置下，所述第一摆杆以及所述第二摆杆收缩于所述叉车臂本体底部。
2.根据权利要求1所述的叉车臂，其特征在于:所述驱动机构为驱动气缸，所述驱动气缸的活塞杆与所述滑动件相连接，所述叉车臂本体上开设有燕尾滑槽，所述滑动件上设置有与所述燕尾滑槽相配合的凸起。
3.根据权利要求1所述的叉车臂，其特征在于:所述驱动机构为驱动电机，所述叉车臂本体设置有固定座，所述固定座上转动设置有丝杆，所述驱动电机驱动所述丝杆转动，所述滑动件为螺套，所述滑动件与所述丝杆相配合。
4.根据权利要求1所述的叉车臂，其特征在于:所述叉车臂本体上表面的前段具有导向面，所述导向面为斜面或者弧形面。
【专利摘要】本实用新型提供一种叉车臂，包括呈L形的叉车臂本体，叉车臂本体的底面前端部设置有倒刺结构，倒刺结构包括对称设置的第一摆杆以及第二摆杆，第一摆杆、第二摆杆的前端部与叉车臂本体相铰接，两者后端部为自由端，叉车臂本体上沿其长度方向滑动设置有滑动件，第一摆杆、第二摆杆两者中部分别通过两个拉杆与滑动件相连接，其中一个拉杆的两端与第一摆杆、滑动件相铰接，另一个拉杆的两端与第二摆杆、滑动件相铰接，滑动件由驱动机构驱动滑动，装载或者卸载法兰环或者钢丝卷时，倒刺结构处于收缩状态，在运输过程中倒刺结构处于展开状态，能够防止在输送过程中，运输物件从叉车臂本体上滑落，从而保证输送安全。
【IPC分类】B66F9-12, B66F9-22, B66F9-18, B66F9-24
【公开号】CN204490439
【申请号】CN201520179181
【发明人】洪评婷
【申请人】洪评婷
【公开日】2015年7月22日
【申请日】2015年3月29日