海上大重量起重船的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及海上大重量起重船，属于船舶工程领域。
【背景技术】
[0002]起重船，又称为浮吊船，用于水上起重、吊装作业，一般为非自航，也有自航的；起重船上装有吊机，作业频繁的起重船通常为自航式，其起重机可旋转，当吊重特大件时，可用两个起重船合并作业。起重船一般分成两大类，一类是起重臂能够360度回转的，另一类是吊臂固定在船上的一个方向，整个船靠拖轮拖带转向，或是靠船向各个方向抛锚，通过牵拉不同方向的锚链，而实施重物回转的，前者的结构和机械构造非常复杂，而且起重能力也比较小，后者需要依靠拖轮或者抛锚牵拉，无法吊装需要高精度安装的物件，因此这是急需解决的问题。
【发明内容】
[0003]本实用新型的目的是提供海上大重量起重船。
[0004]本实用新型要解决的问题是现有起重船无法精确吊装大重量物件的缺陷。
[0005]为实现本实用新型的目的，本实用新型采用的技术方案是:
[0006]海上大重量起重船，包括船体、底座、吊臂、吊钩、滑轮组、钢缆、卷扬机a、尾架、驾驶舱、卷扬机b、尾部推进器和前部推进器，所述船体为长方体结构，底座固定安装在船体前方的甲板上，吊臂通过铰链安装在底座上，吊臂由角钢焊接而成，吊臂头部安装有滑轮组；尾架安装在船体尾部的甲板上，尾架两端各安装有一个卷扬机a，钢缆连接卷扬机a和吊臂头部，通过两个卷扬机a和钢缆可以改变吊臂的仰角；船体甲板中部安装有三个卷扬机b，钢缆一端连接在卷扬机b上，另一端穿过吊臂上的滑轮组固定在吊钩上，每个卷扬机b单独控制一个吊钩，船体内部安装有同步装置，通过船体内的同步装置可以实现三个卷扬机同步动作；船体尾部并排安装有两个尾部推进器，船体前部安装有一个前部推进器，两个尾部推进器和一个前部推进器为全回转舵桨推进装置；驾驶舱设在船体的中部，通过驾驶舱可以控制整艘船的行进，同时能够控制船体上的起重装置动作。
[0007]本实用新型的优点是:吊臂采用角钢焊接而成，因此具有较高强度的同时能够大大减轻自重；三个卷扬机b通过船体内的同步装置能够实现同步起吊，因此大大增加了起吊重量；整艘船安装有两个尾部推进器和一个前部推进器，并且都为全回转舵桨推进装置，因此船体具有水平横向移动的能力，很强的定位能力和抗风浪能力，因此能够吊装大重量高精度物件的安装。
【附图说明】
[0008]图1是本实用新型海上大重量起重船的前侧立体示意图；
[0009]图2是本实用新型海上大重量起重船的后侧立体示意图；
[0010]图中:1、船体 2、底座 3、吊臂 4、吊钩 5、滑轮组 6、钢缆 7、卷扬机a 8、尾架 9、驾驶舱 10、卷扬机b 11、尾部推进器 12、前部推进器。
【具体实施方式】
[0011]下面结合附图及实施例对本实用新型作进一步的说明。
[0012]海上大重量起重船，包括船体1、底座2、吊臂3、吊钩4、滑轮组5、钢缆6、卷扬机a7、尾架8、驾驶舱9、卷扬机blO、尾部推进器11和前部推进器12，所述船体I为长方体结构，具有较强的稳定性，底座2固定安装在船体I前方的甲板上，吊臂3通过铰链安装在底座2上，吊臂3由角钢焊接而成，吊臂3头部安装有滑轮组5 ;尾架8安装在船体I尾部的甲板上，尾架8两端各安装有一个卷扬机a7，钢缆6连接卷扬机a7和吊臂3头部，通过两个卷扬机a7和钢缆6可以改变吊臂3的仰角；船体I甲板中部安装有三个卷扬机blO，钢缆6 一端连接在卷扬机blO上，另一端穿过吊臂3上的滑轮组5固定在吊钩4上，每个卷扬机b1单独控制一个吊钩4，船体I内部安装有同步装置，通过船体I内的同步装置可以实现三个卷扬机同步动作；船体I尾部并排安装有两个尾部推进器11，船体I前部安装有一个前部推进器12，两个尾部推进器11和一个前部推进器12为全回转舵桨推进装置；驾驶舱9设在船体I的中部，通过驾驶舱9可以控制整艘船的行进，同时能够控制船体I上的起重装置动作。
[0013]本实用新型使用方法:首先将起重船航行到需要起吊物件的旁边，通过尾架8后面的两个卷扬机a7调整吊臂3的角度，缓慢将吊钩4放下，通过吊钩4将需要起吊的物件钩住；然后通过两个尾部推进器11和一个前部推进器12使船体I保持平稳，通过卷扬机blO缓慢吊起物件，最后移动整艘船缓慢将物件移动到指定地方。
【主权项】
1.海上大重量起重船，包括船体(1)、底座(2)、吊臂(3)、吊钩(4)、滑轮组(5)、钢缆(6)、卷扬机a (7)、尾架(8)、驾驶舱(9)、卷扬机b (10)、尾部推进器(11)和前部推进器(12)，其特征是:所述船体(I)为长方体结构，底座(2)固定安装在船体(I)前方的甲板上，吊臂(3 )通过铰链安装在底座(2 )上，吊臂(3 )头部安装有滑轮组(5 );尾架(8 )安装在船体(I)尾部的甲板上，尾架(8)两端各安装有一个卷扬机a (7)，钢缆(6)连接卷扬机a (7)和吊臂(3)头部；船体(I)甲板中部安装有三个卷扬机b (10)，钢缆(6)—端连接在卷扬机b(10)上，另一端穿过吊臂(3)上的滑轮组(5)固定在吊钩(4)上，船体(I)内部安装有同步装置；船体(I)尾部并排安装有两个尾部推进器(11)，船体(I)前部安装有一个前部推进器(12)，驾驶舱(9)设在船体(I)的中部。
2.根据权利要求1所述的海上大重量起重船，其特征是:所述吊臂(3)由角钢焊接而成。
3.根据权利要求1所述的海上大重量起重船，其特征是:所述尾部推进器(11)和前部推进器(12)为全回转舵桨推进装置。
【专利摘要】海上大重量起重船，包括船体、底座、吊臂、吊钩、滑轮组、钢缆、卷扬机a、尾架、驾驶舱、卷扬机b、尾部推进器和前部推进器，所述船体为长方体结构，底座固定安装在船体前方的甲板上，吊臂通过铰链安装在底座上，吊臂由角钢焊接而成，吊臂头部安装有滑轮组；尾架安装在船体尾部的甲板上，尾架两端各安装有一个卷扬机a，钢缆连接卷扬机a和吊臂头部；船体甲板中部安装有三个卷扬机b，钢缆一端连接在卷扬机b上，另一端穿过吊臂上的滑轮组固定在吊钩上，船体内部安装有同步装置；船体尾部并排安装有两个尾部推进器，船体前部安装有一个前部推进器，两个尾部推进器和一个前部推进器为全回转舵桨推进装置，驾驶舱设在船体的中部。
【IPC分类】B66C23-53, B66C23-64
【公开号】CN204508624
【申请号】CN201520168812
【发明人】腾勇
【申请人】金海重工（舟山）设计研究院有限公司
【公开日】2015年7月29日
【申请日】2015年3月25日