一种可变速单轨小车的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及工程机械领域，尤其是一种单轨小车。
【背景技术】
[0002]单轨小车广泛地适用于工厂、矿山、码头、仓库、建筑工地等，单轨小车用于安装机器设备，吊运货物的场合，单轨小车尤其适用于无电源地点的作业。但现在单轨小车不好变速，不方便根据负载重量或动力变化进行调整，适应性比较差。
【实用新型内容】
[0003]为了解决上述现有技术存在的单轨小车不好变速，不方便根据负载重量或动力变化进行调整，适应性比较差的问题，本实用新型提供了一种设备简单、操作方便的可变速单轨小车。
[0004]本实用新型中的一种可变速单轨小车，包括第一支撑架、第二支撑架、传动齿轮、挂钩、主动轮、从动轮、固定销，所述传动齿轮包括若干个齿顶圆直径不同的传动齿轮，所述主动轮安装在第一支撑架的安装孔上和传动齿条连接，所述从动轮安装在第二支撑架安装孔上，所述第一支撑架、第二支撑架、挂钩通过固定销连接。可变速单轨小车结构简单、使用方便，便于调节速度。
[0005]作为优选，所述传动齿轮为2?6个。便于加工，使用方便。
[0006]作为优选，所述第一支撑架上设有第一支撑架限位柱。所述第一支撑架限位柱为2?4块长0.5?3mm、宽0.5?3mm、高I?4mm的长方体。第一支撑架限位柱能防止第一支撑架倾斜。
[0007]作为优选，所述第二支撑架上设有第二支撑架限位柱。所述第二支撑架限位柱为2?4块长0.5?3mm、宽0.5?3mm、高I?4mm的长方体。第二支撑架限位柱能防止第二支撑架倾斜。
[0008]作为优选，所述主动轮数量为2?4个。主动轮运动更稳定。
[0009]作为优选，所述从动轮数量为2?4个。从动轮运动更稳定。
【附图说明】
[0010]图1为一种可变速单轨小车的立体视图。
[0011]图2为一种可变速单轨小车的主视图。
[0012]图中标记:1、第一支撑架，2、第二支撑架，3、传动齿轮，4、挂钩，5、主动轮，6、从动轮，7、固定销，11、第一支撑架限位柱，21、第二支撑架限位柱，31、第一传动齿轮，32、第二传动齿轮。
【具体实施方式】
[0013]下面结合附图对本实用新型作进一步详细说明，但不应将此理解为本实用新型的上述主题的范围仅限于上述实施例。
[0014]如图1-2所示，一种可变速单轨小车，包括第一支撑架1、第二支撑架2、传动齿轮
3、挂钩4、主动轮5、从动轮6、固定销7 ;第一支撑架上I设有第一支撑架限位柱11，第一支撑架限位柱11为2块长I?3mm、宽I?3mm、高2?4mm的长方体，防止第一支撑架I歪斜；第二支撑架2上设有第二支撑架限位柱21，第二支撑架限位柱21为2块长I?3mm、宽I?3mm、高2?4mm的长方体，防止第二支撑架2歪斜；传动齿轮3上设有第一传动齿轮31、第二传动齿轮32，第一传动齿轮31齿顶圆直径15?20_，第二传动齿轮32齿顶圆直径25?30mm，将手动或电动葫芦安装在第一传动齿轮31、第二传动齿轮32上时会引起单轨小车的速度变化；从动轮6安装在第二支撑架2的安装孔上，从动轮6的数量为2个，滚动更稳定，从动轮6可沿着工字钢轨道滚动；主动轮5安装在第一支撑架I的安装孔上和传动齿轮3连接，主动轮5的数量为2个，滚动更稳定，传动齿轮3带动主动轮5沿着工字钢轨道转动；第一支撑架1、挂钩4、第二支撑架2用固定销7连接，安装在工字钢轨道上，防止单轨小车从工字钢轨道掉落，负载挂在挂钩4上。
[0015]使用时首先将手拉单轨小车安装在工字钢轨道上，然后将负载挂在挂钩4上，手动或电动葫芦带动主动轮5沿着工字钢轨道运动，当负载较重或动力不足时，需要小车速度较慢时，将手动或电动葫芦安装在第二传动齿轮32上，当负载较轻或动力充足时，需要小车速度较快时，将手动或电动葫芦安装在第二传动齿轮31上；第一支撑架限位柱11、第二支撑架限位柱21防止单轨小车倾斜。
【主权项】
1.一种可变速单轨小车，包括第一支撑架、第二支撑架、传动齿轮、挂钩、主动轮、从动轮、固定销，其特征在于:所述传动齿轮包括若干个齿顶圆直径不同的传动齿轮，所述主动轮安装在第一支撑架的安装孔上和传动齿条连接，所述从动轮安装在第二支撑架安装孔上，所述第一支撑架、第二支撑架、挂钩通过固定销连接。
2.如权利要求1所述的一种可变速单轨小车，其特征在于:所述传动齿轮为2~6个。
3.如权利要求1或2所述的一种可变速单轨小车，其特征在于:所述第一支撑架上设有第一支撑架限位柱。
4.如权利要求3所述的一种可变速单轨小车，其特征在于:所述第一支撑架限位柱为2—4块长0.5~3_、宽0.5~3_、高1~4_的长方体。
5.如权利要求1或2所述的一种可变速单轨小车，其特征在于:所述第二支撑架上设有第二支撑架限位柱。
6.如权利要求5所述的一种可变速单轨小车，其特征在于:所述第二支撑架限位柱为2—4块长0.5~3_、宽0.5~3_、高1~4_的长方体。
7.如权利要求1或2所述的一种可变速单轨小车，其特征在于:所述主动轮数量为2~4个。
【专利摘要】为了解决现有技术存在的单轨小车不好变速、不方便根据负载重量或动力变化进行调整，适应性比较差的问题，本实用新型提供了一种设备简单、操作方便的可变速单轨小车。本实用新型中的一种可变速单轨小车，包括第一支撑架、第二支撑架、传动齿轮、挂钩、主动轮、从动轮、固定销，所述传动齿轮包括至少两组传动齿轮，所述主动轮安装在第一支撑架的安装孔上和传动齿条连接，所述从动轮安装在第二支撑架安装孔上，所述第一支撑架、第二支撑架、挂钩通过固定销连接，所述传动链条安装在传动齿轮上。可变速单轨小车结构简单、使用方便，便于调节速度。
【IPC分类】B66C9-14, B66C11-00, B66C9-16
【公开号】CN204549852
【申请号】CN201520187184
【发明人】王红华, 杨卫波
【申请人】浙江冠林机械有限公司
【公开日】2015年8月12日
【申请日】2015年3月31日