电梯支架的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于机械技术领域，涉及电梯支架。
【背景技术】
[0002]现有电梯的外侧板往往需要连接到桁架上，然而现有的连接支架通过螺栓穿过其上的通孔将外侧板及桁架连接在一起。这样的连接方式存在如下缺点:首先是如果需要将两者分离时，必须将螺栓拆下才能将两者分开；其次是当螺栓拴紧于连接支架上时，由于外侧板上通孔的直径稍微大于所述螺栓的直径，所以当电梯的外侧板与桁架相对活动时，螺栓无法活动，从而无法起到缓冲的作用，使得螺栓开始松动，进而对电梯的安全带来影响。
[0003]对于上述的问题，人们已经意识到了不足，并加以了改进，如中国专利库公开的一种连接支架[申请号:201420659590.4 ;授权公告号:CN 204198170 U]，所述连接支架包括第一本体、第二本体及连接第一本体与第二本体的连接部，所述第一本体上设有凹槽，所述凹槽上部分呈长方体，下部分呈半圆状，所述凹槽位于所述第一本体的中间且其上端为一开口，所述第二本体包括梯形部及位于所述梯形部前方的矩形部，所述矩形部上设有两个且位于左右两侧的通孔，所述通孔呈竖直状，且其中间呈长方形，两端呈半圆状，所述连接部呈弯曲状。
[0004]上述的连接支架通过在第一本体上设置上端开口的凹槽和在第二本体上设置通孔，很好的解决了现有技术中存在的问题。但该连接支架存在一个问题:连接支架在加工时是整体成形的，但由于连接支架并不是一个规则的图形，这就导致连接支架的加工难度较大。
【发明内容】
[0005]本实用新型的目的是针对现有的技术存在上述问题，提出了一种加工方便且加工难度低的电梯支架。
[0006]本实用新型的目的可通过下列技术方案来实现:电梯支架，呈L形，它包括竖直设置的本体一和水平设置的本体二，且本体一和本体二均呈长板状，本体一中部贯穿有呈长条状的连接孔一，连接孔一沿本体一的长度方向设置且该连接孔一的上端位于本体一的上端面上，所述的本体二上贯穿有呈长条状的连接孔二，且连接孔二沿本体二的宽度方向设置，所述的连接孔二有两个且沿本体二的长度方向均布，其特征在于，所述的本体二的边沿处具有呈长条状凸出的支撑部，所述的支撑部沿本体二的长度方向设置，该支撑部的顶壁上开设有呈长条状的定位槽，该定位槽沿支撑部的长度方向设置且定位槽的两端分别位于支撑部的两端面上，所述的本体一下端面上具有呈长条状的连接部且该连接部沿本体二的长度方向设置，所述的连接部插接在所述的定位槽内，且连接部的两侧面分别与定位槽的两内侧壁紧密抵靠在一起，所述的支撑部的顶壁与本体一的下端面相贴靠，所述的本体一和本体二通过焊接固定在一起。
[0007]加工时，先分别加工出本体一和本体二 ；接着对本体一进行冷却处理使本体一上的连接部收缩，然后将收缩后的连接部插入到定位槽内；当本体一表面恢复常温时，连接部会恢复原状并与定位槽内侧壁紧密抵靠在一起；最后通过焊接的方式使本体一和本体二牢靠地固定在一起。
[0008]支架分成本体一和本体二两段，且本体一和本体二又是单独加工的，相对于现有技术中支架是一体成型而成，有效降低了支架的加工难度。通过连接部插接在定位槽内，对本体一和本体二进行预定位，使后续焊接较为稳定进行；接着，通过设置定位槽的内侧壁和连接部的侧壁紧密抵靠在一起，使本体一和本体二牢靠地固定在一起形成一个整体，有效保证后续焊接稳定进行；然后，通过设置支撑部顶壁和本体一下端面相贴靠，增加本体一和本体二的接触面积，进一步提高后续焊接的稳定性，最后，通过设置定位槽的两端分别位于支撑部的两端面上，即定位槽的两端均为开口端，从而为后续的焊接提供了空间，有效提高后续焊接的稳定性；综上，在连接部插接在定位槽上、定位槽的内侧壁和连接部的侧壁紧密抵靠在一起、支撑部顶壁和本体一下端面相贴靠及定位槽的两端均为开口端这四者的共同作用下，使焊接的过程稳定进行，有效提高了支架加工的方便性。
[0009]在上述的电梯支架中，所述的连接部的长度小于定位槽的长度，且连接部其中一端面与支撑部上与该端面位于同一侧的端面之间的距离和连接部另一端面与支撑部另一端面之间的距离相等。
[0010]即连接部端面和定位槽的两内侧壁三者形成焊接空间，有效增加焊液与本体一和本体二的接触面积，从而提高了本体一和本体二连接的稳定性。同时，连接部端面和定位槽的两内侧壁三者形成焊接空间呈方形，对焊液起到较好的导向作用，使焊液处于精确位置，进一步提高了本体一和本体二连接的稳定性。
[0011]在上述的电梯支架中，所述的支撑部的顶壁和本体一的下端面均为平面。
[0012]采用上述的结构，增加支撑部和本体一的接触面积，以提高支撑部和本体一连接的稳定性，从而使焊接的过程更加稳定的进行，从而进一步提高了本支架加工的方便性
[0013]在上述的电梯支架中，所述的支撑部和本体二之间设有若干加强筋，且若干加强筋沿本体二的长度方向均布。
[0014]通过设置加强筋，增加支撑部的强度，使本体一和支撑部能够始终保持稳定连接，从而提高了本体一和本体二连接的稳定性。
[0015]与现有技术相比，本电梯支架具有以下优点:
[0016]1、支架分成本体一和本体二两段，且本体一和本体二又是单独加工的，相对于现有技术中支架是一体成型而成，有效降低了支架的加工难度。通过连接部在定位槽内，对本体一和本体二进行预定位，使后续焊接较为稳定进行。
[0017]2、通过连接部插接在定位槽内，对本体一和本体二进行预定位，使后续焊接较为稳定进行；接着，通过设置定位槽的内侧壁和连接部的侧壁紧密抵靠在一起，使本体一和本体二牢靠地固定在一起形成一个整体，有效保证后续焊接稳定进行；然后，通过设置支撑部顶壁和本体一下端面相贴靠，增加本体一和本体二的接触面积，进一步提高后续焊接的稳定性，最后，通过设置定位槽的两端分别位于支撑部的两端面上，即定位槽的两端均为开口端，从而为后续的焊接提供了空间，有效提尚后续焊接的稳定性；综上，在连接部插接在定位槽上、定位槽的内侧壁和连接部的侧壁紧密抵靠在一起、支撑部顶壁和本体一下端面相贴靠及定位槽的两端均为开口端这四者的共同作用下，使焊接的过程稳定的进行，有效提高了本支架加工的方便性。
[0018]3、连接部端面和定位槽的两内侧壁三者形成焊接空间，有效增加焊液与