一种起重机小车用电缆卷筒导缆装置的制造方法
【技术领域】
[0001]本实用新型属于工程机械技术领域，具体涉及一种起重机小车用电缆卷筒导缆装置。
【背景技术】
[0002]起升机构带电缆卷筒的起重机主要用于室内外的物料的装卸及吊装作业，使用时，电缆卷筒上的电缆线直接连接到吊具上，使得起重机下方的吊具可以进电作业，从而装卸及吊装货物。然而，因受到小车架本体的限制，电缆线容易与小车架产生擦挂使得电缆磨破后断裂，给生产造成很大的困扰。
【实用新型内容】
[0003]本实用新型所要解决的技术问题便是针对上述现有技术的不足，提供一种起重机小车用电缆卷筒导缆装置，它结构简单、设计合理，避免了电缆线与小车架之间的擦挂，延长了电缆的使用寿命。
[0004]本实用新型所采用的技术方案是:一种起重机小车用电缆卷筒导缆装置，包括两个由横板和竖板一体成型的L型的底座，两个底座的竖板之间设有两个导轮，所述两个导轮并排设置，并在两个导轮之间设有用于电缆通过的间隙，所述两个导轮的轴心处分别安装有轴承，所述轴承的两端分别穿过导轮两端底座的竖板，并在轴承的两端套有轴套，轴套外接有固定螺栓。
[0005]作为优选，两个导轮之间的间隙大于电缆直径5mm-7mm。
[0006]作为优选，所述导轮采用尼龙制成。
[0007]作为优选，所述底座与导轮之间采用斜口式安装。
[0008]作为优选，所述导轮的两端采用凸台式结构。
[0009]本实用新型的有益效果在于:本实用新型结构简单、设计合理，能有效避免电缆线与小车架之间的擦挂，有效的保护了电缆线的外皮，使其不易磨破并造成断裂，延长了电缆线的使用寿命，保证了生产的正常运行。
【附图说明】
[0010]图1为本实用新型左视图；
[0011]图2为本实用新型主视图；
[0012]图3为本实用新型俯视图。
[0013]图中:1、底座；2、导轮；3、轴承；4、轴套；5、固定螺栓；11、横板；12、竖板。
【具体实施方式】
[0014]下面将结合附图及具体实施例对本实用新型作进一步详细说明。
[0015]实施例1:如图1、图2和图3所示，本实用新型包括两个由横板11和竖板12—体成型的L型的底座1，两个底座I的竖板12之间设有两个采用尼龙制成的导轮2，导轮2的两端采用凸台式结构，所述两个导轮2并排设置，并在两个导轮2之间设有用于电缆通过的间隙，该间隙大于电缆直径5mm-7mm，所述两个导轮2的轴心处分别安装有轴承3，所述轴承3的两端分别穿过导轮2两端底座I的竖板12，并在轴承3的两端套有轴套4，轴套4外接有固定螺栓5。
[0016]实施例2:与上述实施例1相同，其中上述底座I与导轮2之间采用斜口式安装。
[0017]本实用新型将导轮2通过轴承3和固定螺栓5固定安装在两个底座I的竖板12之间，然后将底座I的横板11焊接在小车架上，当电缆卷筒下缆时，电缆线将在两个导轮2之间的间隙内运动，避免了电缆线与小车架之间的擦挂、摩擦，有效的保护了电缆线的外皮完好，延长了电缆线的使用寿命，避免了电缆线发生断裂的情况，保证了生产的正常进行。
【主权项】
1.一种起重机小车用电缆卷筒导缆装置，其特征在于:包括两个由横板(11)和竖板(12) —体成型的L型的底座(I)，两个底座(I)的竖板(12)之间设有两个导轮(2)，所述两个导轮(2)并排设置，并在两个导轮(2)之间设有用于电缆通过的间隙，所述两个导轮(2)的轴心处分别安装有轴承(3)，所述轴承(3)的两端分别穿过导轮(2)两端底座⑴的竖板(12)，并在轴承(3)的两端套有轴套(4)，轴套(4)外接有固定螺栓(5)。2.根据权利要求1所述的一种起重机小车用电缆卷筒导缆装置，其特征在于:两个导轮⑵之间的间隙大于电缆直径5mm-7mm03.根据权利要求1所述的一种起重机小车用电缆卷筒导缆装置，其特征在于:所述导轮(2)采用尼龙制成。4.根据权利要求1所述的一种起重机小车用电缆卷筒导缆装置，其特征在于:所述底座⑴与导轮⑵之间采用斜口式安装。5.根据权利要求1所述的一种起重机小车用电缆卷筒导缆装置，其特征在于:所述导轮(2)的两端采用凸台式结构。
【专利摘要】本实用新型公开一种起重机小车用电缆卷筒导缆装置，包括两个由横板和竖板一体成型的L型的底座，两个底座的竖板之间设有两个导轮，所述两个导轮并排设置，并在两个导轮之间设有用于电缆通过的间隙，所述两个导轮的轴心处分别安装有轴承，所述轴承的两端分别穿过导轮两端底座的竖板，并在轴承的两端套有轴套，轴套外接有固定螺栓。本实用新型结构简单、设计合理，能有效避免电缆线与小车架之间的擦挂，有效的保护了电缆线的外皮，使其不易磨破并造成断裂，延长了电缆线的使用寿命，保证了生产的正常运行。
【IPC分类】B66C13/12
【公开号】CN204689423
【申请号】CN201520253303
【发明人】颜仁东
【申请人】四川川起起重设备有限公司
【公开日】2015年10月7日
【申请日】2015年4月23日