一种叉车用全浮动砖块夹的制作方法
【技术领域】
[0001]本实用新型涉及一种叉车专用属具，具体涉及一种叉车用全浮动砖块夹。
【背景技术】
[0002]随着我国国民经济的高速发展，搬运行业机械化越来越普及，作为搬运车辆之一，叉车的需求量与日剧增，作业范围越来越广，用户对叉车的使用要求也越来越高，尤其在地砖、混凝土预制件、石料、石墨等行业，给叉车安装匹配的属具也就等于给叉车安装了一双灵巧的手，会大大的提高作业效率。
[0003]现国内各大叉车主机厂匹配的砖块夹主要还依赖国外的产品，不足之处有:采购价格昂贵，采购周期长，不能满足用户的需求；砖块夹使用过程中容易掉砖，砖块易破损。
【实用新型内容】
[0004]为解决上述技术问题，我们提出了一种叉车用全浮动砖块夹，该砖块夹安装有浮动的挡板总成并通过弹簧受压来实现前后浮动、可实现水平方向上绕轴转动、通过安装有球形定位块及推力关节轴承来实现其它方向浮动功能，该砖块夹操作方便，配合叉车使用，能有效提高车厢、仓库等运输、储存空间的利用率。
[0005]本实用新型采用以下技术手段解决上述技术问题的:一种叉车用全浮动砖块夹，包括左底板总成、右底板总成、上导轨座，下导轨座、滑块组、控制阀、油缸总成、左夹总成、右夹总成、挡板总成一、挡板总成二和框架总成，所述左底板总成和右底板总成左右并排设置，所述油缸总成通过螺栓连接到所述左底板总成和右底板总成前侧的中部；所述上导轨座和下导轨座上下平行设置且通过螺栓分别连接到所述左底板总成和右底板总成前侧的上部和下部，所述上导轨座和下导轨座内设有所述滑块组；所述油缸总成的外部覆盖有盖板总成，所述盖板总成设置于所述左底板总成和右底板总成前侧面之间，且将所述油缸总成保护在内侧；所述左夹总成和右夹总成分别设置在所述左底板总成的左侧和右底板总成的右侧且均与滑块组活动连接；所述油缸总成的活塞杆端分别连接到所述左夹总成和右夹总成后部的内侧，所述控制阀通过挡板间接连接到所述上导轨座的上端，所述控制阀的上端设有保护罩，所述保护罩通过螺栓连接到所述上导轨座的上端；
[0006]所述挡板总成一设置有一对，分别通过弹簧和螺母安装于所述左夹总成和右夹总成相对内侧的前端，所述挡板总成二设置有一对，分别通过弹簧和螺母安装于所述左夹总成和右夹总成相对内侧的后端；
[0007]所述框架总成包括框架、橡胶块、平垫、螺钉、推力关节轴承、和球形定位块，可以实现多方向上的浮动；所述框架总成通过调整套和销轴连接到所述左夹总成和右夹总成的内侧，可以实现水平方向上绕轴转动。
[0008]优选的，所述框架总成上安装有带波纹的橡胶块，橡胶块上有三处安装孔。
[0009]优选的，所述左底板总成和右底板总成后侧的下端均安装有可调的下挂钩。
[0010]通过上述技术方案，本实用新型提出的一种叉车用全浮动砖块夹安全系数高，能承受较大的反向压力，通过叉车液压系统驱动油缸带动左夹总成和右夹总成实现夹紧和张开，又能通过液压控制阀的作用，实现左夹总成和右夹总成在夹紧或张开的状态下的向左或向右侧移；通过安装一对挡板总成一和一对挡板总成二，并通过弹簧受压来实现前后浮动，框架总成通过销轴连接到左夹总成和右夹总成上并可以绕安装轴旋转，框架总成本身结构安装有球形定位块、推力关节轴承、带波纹的橡胶块等，可以实现框架总成的全浮动，确保砖块接触均匀和夹持可靠，降低了砖块的破损率；从而高效、经济的搬运各种石料和砖块等堆垛，提高了叉车在地砖、混凝土预制件、石料及石墨等行业的物料搬运效率；橡胶块磨损后更换简单，降低成本。
【附图说明】
[0011]图1为本实用新型实施例所公开的一种叉车用全浮动砖块夹的主视结构示意图；
[0012]图2为本实用新型实施例所公开的一种叉车用全浮动砖块夹的左视结构示意图；
[0013]图3为本实用新型实施例所公开的一种叉车用全浮动砖块夹的立体结构示意图；
[0014]图4为本实用新型实施例所公开的一种叉车用全浮动砖块夹的俯视结构示意图。
【具体实施方式】
[0015]下面结合实施例和【具体实施方式】对本实用新型作进一步详细的说明。
[0016]如图1-4所示，一种叉车用全浮动砖块夹，包括左底板总成1、右底板总成2、上导轨座3，下导轨座4、滑块组5、控制阀13、油缸总成6、左夹总成7、右夹总成8、挡板总成一10、挡板总成二 11和框架总成9，所述左底板总成I和右底板总成2左右并排设置，所述油缸总成6通过螺栓连接到所述左底板总成I和右底板总成2前侧的中部；所述上导轨座3和下导轨座4上下平行设置且通过螺栓分别连接到所述左底板总成I和右底板总成2前侧的上部和下部，所述上导轨座3和下导轨座4内设有所述滑块组5 ;所述油缸总成6的外部覆盖有盖板总成12，所述盖板总成12设置于所述左底板总成I和右底板总成2前侧面之间，且将所述油缸总成6保护在内侧；所述左夹总成7和右夹总成8分别设置在所述左底板总成I的左侧和右底板总成2的右侧且均与滑块组5活动连接；所述油缸总成6的活塞杆端分别连接到所述左夹总成7和右夹总成8后部的内侧，所述控制阀13通过挡板14间接连接到所述上导轨座3的上端，所述控制阀13的上端设有保护罩15，所述保护罩15通过螺栓连接到所述上导轨座3的上端。
[0017]所述挡板总成一 10设置有一对，分别通过弹簧和螺母安装于所述左夹总成7和右夹总成8相对内侧的前端，所述挡板总成二 11设置有一对，分别通过弹簧和螺母安装于所述左夹总成7和右夹总成8相对内侧的后端。
[0018]所述框架总成9包括框架91、橡胶块92、平垫93、螺钉94、推力关节轴承95、和球形定位块96，可以实现多方向上的浮动；所述框架总成9通过调整套16和销轴17连接到所述左夹总成7和右夹总成8的内侧，可以实现水平方向上绕轴转动。
[0019]所述框架总成9上安装有带波纹的橡胶块92，橡胶块92上有三处安装孔。
[0020]所述左底板总成I和右底板总成2后侧的下端均安装有可调的下挂钩19。
[0021]通过上述技术方案，本实用新型提出的一种叉车用全浮动砖块夹安全系数高，能承受较大的反向压力，通过叉车液压系统驱动油缸总成6中的油缸带动左夹总成7和右夹总成8实现夹紧和张开，又能通过液压控制阀13的作用，实现左夹总成7和右夹总成8在夹紧或张开的状态下的向左或向右侧移；通过安装一对挡板总成一 10和一对挡板总成二 11，并通过弹簧受压来实现前后浮动，框架总成9通过销轴17连接到左夹总成7和右夹总成8上并可以绕安装轴旋转，框架总成9本身结构安装有球形定位块96、推力关节轴承95、带波纹的橡胶块92等，可以实现框架总成9的全浮动，确保砖块接触均匀和夹持可靠，降低了砖块的破损率，从而高效、经济的搬运各种石料和砖块等堆垛，提高了叉车在地砖、混凝土预制件、石料及石墨等行业的物料搬运效率；橡胶块92磨损后更换简单，降低成本。
[0022]以上所述仅为本实用新型创造的较佳实施例而已，并不用以限制本实用新型创造，凡在本实用新型创造的精神和原则之内所作的任何修改、等同替换和改进等，均应包含在本实用新型创造的保护范围之内。
【主权项】
1.一种叉车用全浮动砖块夹，其特征在于，包括左底板总成、右底板总成、上导轨座，下导轨座、滑块组、控制阀、油缸总成、左夹总成、右夹总成、挡板总成一、挡板总成一■和框架总成，所述左底板总成和右底板总成左右并排设置，所述油缸总成通过螺栓连接到所述左底板总成和右底板总成前侧的中部；所述上导轨座和下导轨座上下平行设置且通过螺栓分别连接到所述左底板总成和右底板总成前侧的上部和下部，所述上导轨座和下导轨座内设有所述滑块组；所述油缸总成的外部覆盖有盖板总成，所述盖板总成设置于所述左底板总成和右底板总成前侧面之间，且将所述油缸总成保护在内侧；所述左夹总成和右夹总成分别设置在所述左底板总成的左侧和右底板总成的右侧且均与滑块组活动连接；所述油缸总成的活塞杆端分别连接到所述左夹总成和右夹总成后部的内侧，所述控制阀通过挡板间接连接到所述上导轨座的上端，所述控制阀的上端设有保护罩，所述保护罩通过螺栓连接到所述上导轨座的上端； 所述挡板总成一设置有一对，分别通过弹簧和螺母安装于所述左夹总成和右夹总成相对内侧的前端，所述挡板总成二设置有一对，分别通过弹簧和螺母安装于所述左夹总成和右夹总成相对内侧的后端； 所述框架总成包括框架、橡胶块、平垫、螺钉、推力关节轴承、和球形定位块，可以实现多方向上的浮动；所述框架总成通过调整套和销轴连接到所述左夹总成和右夹总成的内侧，可以实现水平方向上绕轴转动。2.根据权利要求1所述的一种叉车用全浮动砖块夹，其特征在于，所述框架总成上安装有带波纹的橡胶块，橡胶块上有3处安装孔。3.根据权利要求1所述的一种叉车用全浮动砖块夹，其特征在于，所述左底板总成和右底板总成后侧的下端均安装有可调的下挂钩。
【专利摘要】本实用新型公开了一种叉车用全浮动砖块夹，包括左底板总成、右底板总成、上导轨座，下导轨座、滑块组、控制阀、油缸总成、左夹总成、右夹总成、挡板总成一、挡板总成二和框架总成；上、下导轨座内设有滑块组；左、右夹总成均与滑块组活动连接；油缸总成的活塞杆端分别连接到左、右夹总成后部的内侧；挡板总成一和挡板总成二均设置有一对，分别安装于左、右夹总成相对内侧的前端和后端；框架总成包括框架、橡胶块、平垫、螺钉、推力关节轴承、和球形定位块；框架总成通过调整套和销轴连接到左、右夹总成的内侧。本实用新型的框架总成可实现水平方向上绕轴转动和其它方向浮动功能，配合叉车使用，有效提高车厢、仓库等运输、储存空间的利用率。
【IPC分类】B66F9/18, B66F9/22
【公开号】CN204873752
【申请号】CN201520627141
【发明人】汪恭平, 邓亮, 方锡岗
【申请人】安庆联动属具股份有限公司
【公开日】2015年12月16日
【申请日】2015年9月14日